沱江特大橋施工組織設計 中國葛洲壩集團股份有限公司內遂高速公路五公司分部 目錄 1、工程簡介....................................................................................................................................................1 1.1工程概況............................................................................................................................................1 1.2主要工程量........................................

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設計 （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準： 中鐵十二局集團遷曹鐵路指揮部第二項目部 二oo五年十一月 lc-02標段二項目部小青龍河施工組織設計 中鐵十二局集團遷曹鐵路lc-02標段第二項目部編制1 目錄 第一部分、橋梁工程???????????????????????5 第一章、編制依據和原則?????????????????????5 一、編制范圍??????????????????????????5 二、編制依據??????????????????????????5 三、編制原則??????????????????????????6 第二章、工程概況及主要工程量??????????????????7 一、地理位置??????????????????????????7 二、氣候及水文

1 2020年4月19日 青曲鎮大橋施工組 織設計 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 陳家溝大橋施工組織設計 一、工程概況 陳家溝大橋位于青曲鎮陳家溝,全橋分左右幅,橋梁左幅0#臺、1 號墩,右幅0#臺、1號、2號墩位于jd38(r=620m)緩和曲線上,其 它墩臺位于直線上。除左幅12#臺,右幅14#臺為擴大基礎外,其它 為樁基,其中φ1.8m樁48根,872m;φ1.5m樁2根,40m;φ1.2m 樁4根,64m;橋的上部構造30mt梁,共130片,具體橋梁結構見下 表: 陳家溝大橋結構表 中心樁號橋長(m)孔徑下部構造上部構造基礎 左幅k36+095366.0812-30mt梁柱式墩樁柱式臺預應力砼 t

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設計 （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準： 中鐵十二局集團遷曹鐵路指揮部第二項目部 二oo五年十一月 目錄 第一部分、橋梁工程……………………………………………………………5 第一章、編制依據和原則………………………………………………………5 一、編制范圍……………………………………………………………………5 二、編制依據……………………………………………………………………5 三、編制原則……………………………………………………………………6 第二章、工程概況及主要工程量………………………………………………7 一、地理位置……………………………………………………………………7 二、氣候及水文

1 施工組織設計 1設備、人員動員周期和設備，人員、材料運到施工現場的 方法 1.1.主要工程項目工期安排 施工準備：2005年5月1日—2005年5月6日（6天） 清理與掘除：2005年5月6日-2005年6月6日（30天） 橋梁下部構造：2005年6月6日—2005年7月6日（30天） 蓋梁加固：2005年8白1日-2005年9月1日（30天） 梁板預制：2005年5月1日—2005年7月1日（60天） 梁板安裝：2005年9月1日—2005年10月1日（30天） 欄桿預制、安裝：2005年10月1日—2005年10月15日（15 天） 水泥砼路面面層：2005年10月15日-2005年10月30

施工組織設計文字說明 本施工組織設計是根據業主頌發的湖南省湘陰縣湘江大橋第b合同 段的招標文件、設計圖紙、參考資料、補遺書等文件，經現場考察，參 照公路預算定額，本著確保工程質量優良。加強科學管理的前提下，組 織連續均衡生產，縮短施工期，并結合我公司具體情況來編制的。若我 公司有幸中標，將在開工前，再進行優化組織設計，報請業主監理工程 師審批。 第一部分工程概況 一、工程項目描述 湘陰湘江大橋位于湘陰縣城關，距湘陰渡口1km，是省道1809線跨 湘江下游東支河段的一座特大型橋梁。東岸引橋為1×16m的預應砼空 心板，主橋為65m+3×100m+65m+50m+7×50m預應砼連續梁，西岸引橋 為20×16m預應力砼空心板；橋梁全長1172.18m，橋寬為16m。 本合同段含東岸引橋及主橋，其中： 1、東岸引橋：為1-16m預應力砼，東岸0#臺采用重力式u型橋臺砼擴 大

目錄 第一章各分部分項工程的主要施工方案與技術措施..................................2 第二章確保工程質量管理體系與措施.............................................20 第三章確保安全生產、文明施工管理體系與措施...................................32 第四章工程進度計劃與措施及施工網絡圖.........................................39 第五章確保工程進度計劃及技術組織措施.........................................40 第六章資源配備計劃...........................................................42

國家高速公路網十天高速（g7011）陜西境 鄂陜界至安康公路土建工程a-cd40合同段 呂河漢江大橋施工組織設計 第一章編制依據、原則及范圍 第一節編制依據 1.依據國家高速公路網十天高速（g7011）陜西境鄂陜界至安康 公路土建工程a-cd40標段施工合同文件。 2.十天高速公路工程兩階段施工圖設計第三冊第四、五分冊（呂 河漢江大橋主橋、引橋施工圖設計）。 3.施工現場調查所了解、掌握的情況和資料。 4.我單位現有的施工技術水平、施工管理水平、機械設備配備能 力及多年類似工程的施工經驗。 5.適用于本工程的各種施工規范。 6.國家和建設部有關安全、質量、驗收等方面的規范、標準、法 規文件等。 7.以往我單位高速公路施工的經驗總結。 第二節編制原則 1.符合性原則 滿足招標文件要求的工程質量目標和標段總工期及階段工期要 求，符合施工安全、環境保護、水土保持、文明施工和地質災

陳家溝大橋施工組織設計 一、工程概況 陳家溝大橋位于青曲鎮陳家溝，全橋分左右幅，橋梁左幅0#臺、1號墩，右幅0#臺、1號、 2號墩位于jd38（r=620m）緩和曲線上，其他墩臺位于直線上。除左幅12#臺，右幅14# 臺為擴大基礎外，其他為樁基，其中φ1.8m樁48根,872m;φ1.5m樁2根,40m；φ1.2m樁 4根,64m；橋的上部構造30mt梁，共130片，具體橋梁結構見下表： 陳家溝大橋結構表 中心樁號橋長（m）孔徑下部構造上部構造基礎 左幅k36+095366.0812-30mt梁柱式墩樁柱式臺預應力砼t梁樁基1.8m,1.5m 右幅k36+075427.7814-30mt梁柱式墩， u臺預應力砼t梁樁基1.8m,1.2m 二、臨時設施 1.施工道路 陳家溝大橋在鄖漫公路

-1- - 黃浦江大橋施工組織設計 一、工程概況 黃浦江大橋是上海是ａ５（嘉金）高速公路二期工程重要節點工程，橋 位處河口寬約400m，為市管ⅲ級航道。主橋主墩基礎采用φ900mm鋼管樁， 單樁長58米，每墩采用45根，三個主墩共135根；邊墩基礎采用φ600mmphc 管樁，單樁長33米，每墩28根，兩個邊墩共56根。主墩承臺結構尺寸33.6 39.933.5m，邊墩承臺結構尺寸為26.734.832.0m。墩身采用矩形雙柱式 薄壁墩，高度為10m左右。主橋上部結構為雙幅四跨單箱單室三向預應力砼 變截面連續箱梁，四跨布置為69m+120m+120m+69m，單幅箱頂寬16m，箱底 寬7.5m，箱梁根部高7m。 二、黃浦江大橋主橋承臺溫控方案 1、承臺施工流程 -2- - 主橋承臺施工工藝流程框圖 2、承臺模板 在吊箱內壁敷

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設計 （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準： 中鐵十二局集團遷曹鐵路指揮部第二項目部 二oo五年十一月 lc-02標段二項目部小青龍河施工組織設計 中鐵十二局集團遷曹鐵路lc-02標段第二項目部編制1 目錄 第一部分、橋梁工程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 第一章、編制依據和原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 一、編制范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 二、編制依據,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 三、編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 第二章、工程概況及主要工程量,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 一、地理位置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7

洪家渡水電站六沖河大橋投標施工組織設計 一、工程概況 六沖河大橋位于洪家渡水電站壩址下游約1.5km處，左岸屬貴州省黔西縣五里鄉，右岸屬織金縣八步鎮。 距織金縣城37km。距八步鎮約14km，其中八步鎮至壩址12km設計為ⅵ級公路，目前正加緊施工，預計今 年8月底可通車，壩址至巖腳寨約1.2km施工公路受2#塌滑體施工干擾，從巖腳寨至橋頭約1.0km場內公 路預計今年8月底可修通，此外右岸從壩址至茶店約16km為鄉村簡易公路可通行。橋的左岸位于黔西縣境 內，橋址距黔西縣城34km，在本橋施工期間，通往黔西縣城的公路尚不能修通。 六沖河大橋是洪家渡水電站對外公路的重點工程，對于施工期場內外運輸及兩岸的交通聯系意義重大。 六沖河大橋左岸采用框架式輕型橋臺，基樁穿過覆蓋層及砂頁夾煤層，嵌入硅質灰巖層內。右岸采用重 力u型橋臺。主跨采用不對稱拱橋設計，凈跨

冶河大橋施工組織設計 編制日期：2004年5月10日 編制單位： 目錄 第一卷冶河大橋施工組織設計..............................................錯誤!未定義書簽。 第一章編制說明.....................................................錯誤!未定義書簽。 第一節編制依據.................................................錯誤!未定義書簽。 第二節編制范圍.................................................錯誤!未定義書簽。 第三節編制原則.................................................錯誤!未定義書簽

“嘉意德”專業從事建筑軟件開發和銷售0571-8819265188980586http://www.***.***/ 磨框大橋施工組織設計 第一章工程概述 第1節工程概況 1.工程說明 x市磨框大橋為新江海河上的獨立大橋。磨框大橋全長108.32米，凈寬 12米，鋼筋混凝土連續箱梁橋。中跨46米，邊跨2*28米，設計荷載：汽— 20，掛—100。 2.工程主要技術標準 2.1建設規模：橋長108.32米，橋面寬度為0.5米＋12米＋0.5米=13 米，面積1408.16平方米。 2.2荷截標準：汽車-20級，掛車-100級，人群3.5kn/m2。 2.3橋面坡度：橋跨兩側縱坡均為2.5%，橋面橫坡為雙向1.5%。 2.4水位：最高通航水位為3.2米，常水位為2.0米。 2.5通航標準：按最高通航水位滿

金家畈大橋下部結構施工組織設計 一工程概況 金家畈大橋全長273.88m。孔跨布臵為：1-32m組合箱梁+ （32.6+4*32.7+32.6）m連續梁+1-32m組合箱梁。 全橋共有9個墩臺,除0#臺為為鉆孔灌注樁基礎外，其余均為明挖 擴大基礎。本橋樁基為柱樁，規格為φ1.0m柱樁12根。橋臺采用空心 臺，橋墩采用圓端形實體墩。墩身最大高度16米,最大承臺192立方, 最大墩身353.1立方,均可一次澆筑而成。 本橋主要為山間洼地，兩橋臺處為洼地,兩山頭洼地之間為農田, 本橋位于直線上。 二施工方案 1.基礎及下部結構施工 本橋0#橋臺直接在平整好的場地上安放鉆機進行鉆孔樁施工。 承臺施工：采用常規方法施工，人工配合機械放坡開挖，鑿除樁 頭后進行施工承臺。 明挖擴大基礎在洼地上直接放坡開挖進行施工，位于山體上的采 用小藥量控制爆破開

“嘉意德”專業從事建筑軟件開發和銷售0571-8819265188980586http://www.***.***/ 磨框大橋施工組織設計 第一章工程概述 第1節工程概況 1.工程說明 x市磨框大橋為新江海河上的獨立大橋。磨框大橋全長108.32米，凈寬 12米，鋼筋混凝土連續箱梁橋。中跨46米，邊跨2*28米，設計荷載：汽— 20，掛—100。 2.工程主要技術標準 2.1建設規模：橋長108.32米，橋面寬度為0.5米＋12米＋0.5米=13 米，面積1408.16平方米。 2.2荷截標準：汽車-20級，掛車-100級，人群3.5kn/m2。 2.3橋面坡度：橋跨兩側縱坡均為2.5%，橋面橫坡為雙向1.5%。 2.4水位：最高通航水位為3.2米，常水位為2.0米。 2.5通航標準：按最高通航水位滿

1/20 某大橋施工組織設計(doc18 頁) 2/20 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3/20 第一章工程概況 一、工程概況 南岸漫灘引橋為雙幅，單幅一聯8跨（8×51m=408m）為單箱單室預應力 混凝土斜腹板等截面連續箱梁，梁高2.8m，梁頂板寬12.75m，底板寬5.13m， 箱梁頂、底板厚均為0.25m，腹板厚0.5m，兩側懸臂長度各2.85m，梁體僅在橋 墩支點截面處設置端、中橫梁，其中中橫梁寬1.5m，端橫梁寬1.4m、2.5m。橋 面橫坡由梁底變高度墊石使梁體發生整體旋轉而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持 不變，箱梁施工縫方向與橋平曲線徑向相同，箱梁橫斷面中心線垂直于箱梁底板 而不垂直于大地。箱梁采用單向預應力體

新建鐵路哈爾濱至大連客運專線tj-2標實施性施工組織設計 中國建筑第八工程局i 目錄 1編制說明..........................................................-1-1.1編制依據..................................................................................................................................................-1-1.2編制原則..................................................

1 目錄 第一章施工組織設計建議書......................................................7 第1節工程概況............................................................7 1、工程地理位置及建設標準.............................................7 2、工程自然地貌及地質條件.............................................7 3、工程水文地質及氣候條件.............................................8 4、工程外部環境及交通條件.............................................

1 大店河大橋施工技術方案 1編制依據 ?、合同條款中有關進度、安全、質量的條款。 ?、中鐵二局股份有限公司簽訂與河南省濟邵高速公路有限公司簽訂的合同協議 書。 ?、《公路工程國內招標文件范本》（2003版） ?、《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-2000） ?、《公路勘測規范》（jtj061-99） ?、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程》（jtge30-2005） ?、中鐵二局股份有限公司的施工經驗、技術水平、經濟效益。 ?、河南濟邵高速公路有限公司的相關規定及要求（更正、補充資料等）。 ?、浙江省交通規劃設計研究院《濟邵高速公路兩階段設計圖設計》（第八合同段） 2編制說明 根據合同要求及其濟邵jstj-08合同段的工程項目特點，大店河大橋主橋施工是我 部重、難點工程，因此大店河大橋主橋的空心薄壁高墩、連續剛構懸臂澆注，合攏段施 工等重要工序進行詳細的分析及其

目錄 第一章工程概況............................................................................................1 第二章工程所在地自然地理及地質條件....................................................2 第一節水文.................................................................................................................2 第二節地形地貌........................................................................................

1 目錄 第一章編制依據................................................................3 第二章編制范圍................................................................3 第三章編制原則................................................................3 第四章工程概況................................................................4 第五章施工部署及安排..........................................................6 第1節工期安排......