中國是擁有悠久歷史的文明古國,文化古跡全國遍布,且往往具有強烈的地域文化特征。這種處于強地域文化背景下的新建項目設計的難點在于需要協調好以下兩點關系:第一,政府部門或出資方為了項目的宣傳作用,往往不惜重金要求打造標志性建筑；第二,項目本身作為歷史遺跡的配套建筑,本身不宜過于喧賓奪主,需要處理好與環境的關系。本文以樂山大佛景區南游客中心投標方案為例,探討如何處理好兩者關系,以在強地域文化背景下進行地標建筑的營造。

\"炳靈\"是藏語\"強巴炳靈\"的音譯,意譯相當于漢語的\"千佛山\"、\"萬佛洞\"。炳靈寺石窟的正式營建始于西秦建弘元年(420),后歷經北魏、北周、隋、唐各代不斷開鑿修造,元、明時期仍有修妝繪飾。現存窟龕216個,塑像800余身,壁

[組圖]佛山大道擬建三座人行天橋各提出三個 設計方案 2006-03-09上午10:36:28來源：佛山市公用事業管理局點擊數：410 1、城市概況 佛山位于珠江三角洲腹地，距今6000年前開始有了農耕漁獵文化。佛山“肇跡 于晉，得名于唐”，明、清時期，是中國“四大名鎮”之一。解放后是珠江三角洲西翼 的政治、經濟、文化中心。改革開放以來，佛山市社會經濟獲得了舉世矚目的巨大 進步。跨入新世紀之后，佛山正在打造產業強市、努力提升歷史文化名城時代特色、 積極推進現代化大城市建設。 2、設計理念 國之盛，映于民之安；民之安，映于居之雅、食之精。現在的中國，正逐步走向 輝煌。在此之際，我們設計、建造的建筑不再應該局陷于功能上的滿足。更多的是 能反映出我們這個時代的特征，為后代們留下一些精品，使他們擁有更多更精的資 本而立于世界強國之林。 城市是由

廣州至珠海鐵路新建工程sg-2標 佛山大橋跨河涌施工方案 工程名稱：廣州至珠海鐵路新建工程 施工單位：中鐵十二局集團第一工程公司 編制日期：2008年10月 中鐵十二局集團一公司 廣珠鐵路二標段第二項目經理部 新建廣州至珠海鐵路復工佛山大橋跨河涌施工方案 中鐵十二局集團廣珠鐵路二標段1 佛山大橋跨河涌施工方案 一、工程概況 佛山大橋地處佛山市南海區獅山鎮鳳崗村境內，本橋系地形控制設 計。設計時速120km/h，線路起訖里程dk31+773.75～dk31+984.52，全 長210.77m，為直線雙線橋。全橋孔跨布置：6-32m簡支梁。下部結構江 村臺、高欄港臺為φ1.25m鉆孔樁基礎；1#～5#墩為φ1.0m鉆孔樁基礎； 橋臺為矩型空心臺，簡支梁橋墩均采用雙線圓端形橋墩；共5墩2臺6 跨。 本橋2#～3#、4#～5#墩分別跨兩道河涌，此

市政基礎設施工程 市政監—23 監理規劃 工程名稱：佛山大道南入口（番村段）綠化工程 建設單位：佛山市禪城區建設局 監理單位：佛山市德正城市建設工程監理有限公司 項目總監： 單位技術負責人： 2007年3月 1 目錄 一、工程概況 二、監理工作的目標、依據、范圍和內容 三、本工程的特點、重點與難點及針對性監理措施 四、監理工作計劃 五、監理組織機構及監理人員職責 六、監理工作控制的程序、方法與措施 七、環境保護監理的內容與方法 八、監理工作守則和監理工作制度 2 第一章工程概況 一、本工程概況 （一）、綜述 工程名稱：佛山大道南入口（番村段）綠化工程 建設地點：佛山大道南（番村段） 工程總投資：：55.573774萬元人民幣 工程工期：從2007年3月15日至2007年4月14日,共30個日歷天。 工程質量要求：合格 工程安全要求

介紹復合土工膜的試驗選用及粘接方法,粘土心墻與復合土工膜聯合防滲鋪設的施工工藝及質量控制。

大佛寺煤礦井筒檢查孔施工技術工藝（精品） 大佛寺煤礦是彬長公司規劃建設的第一個特大型現代化礦井，312國道從礦區工業廣 場穿過，距彬縣縣城約12公里。 礦井2006年4月1日正式建成投產，服務年限為92.5年。礦井可采儲量79385萬噸。 煤種屬不粘結31號，屬高熱值、特低灰、特低硫、特低磷的環保用煤，是優質的動力、化 工、高爐噴吹的潔凈原料。 礦井采用斜井、立井單水平開拓，設計生產能力600萬噸/年（預留800萬噸/年），最 終將達到1000萬噸/年生產能力。產品主要有洗大塊（大于80mm）、洗精塊1號（13-30mm）、 洗清塊2號（30-80mm）、洗精煤（小于50mm）。 1采樣技術要求 （1）煤芯樣 ①鉆孔中煤層厚度大于或等于0.60m的可采煤層均應采取煤芯煤樣。 ②煤芯從鉆孔中取出后，應按自上而下的順序放入巖芯

大佛寺煤礦主、副風井貫通測量方案設計

重慶大佛寺長江大橋邊跨合龍段不同于一般連續梁合龍段,其現澆段梁底為折線形,且坡度較大,無法利用牽索掛籃作為托架進行施工,為此設計了專用托架。合龍中,主要通過勁性骨架來減少現澆合龍段對斜拉索的影響,達到控制掛籃懸澆段撓度的目的。通過電算程序,對勁性骨架的受力進行分析,保證施工的安全、經濟。

大佛寺煤礦井筒檢查孔施工技術工藝（精品） 大佛寺煤礦是彬長公司規劃建設的第一個特大型現代化礦井，312國道從礦區工業廣 場穿過，距彬縣縣城約12公里。 礦井2006年4月1日正式建成投產，服務年限為92.5年。礦井可采儲量79385萬噸。 煤種屬不粘結31號，屬高熱值、特低灰、特低硫、特低磷的環保用煤，是優質的動力、化 工、高爐噴吹的潔凈原料。 礦井采用斜井、立井單水平開拓，設計生產能力600萬噸/年（預留800萬噸/年），最 終將達到1000萬噸/年生產能力。產品主要有洗大塊（大于80mm）、洗精塊1號（13-30mm）、 洗清塊2號（30-80mm）、洗精煤（小于50mm）。 1井檢孔施工流程 井檢孔施工要經過布孔、鉆探、電測、擴孔、下管、洗井、抽水、封孔等主要程序，具 體施工工序流程見下圖。 設備安裝到位←開孔驗收 ↓

大佛寺安全防范工程工程施工總結 竣工總結報告 甘肅金維信息工程有限公司 二〇一六年十月二十日 目錄 一、工程概況-------------------------

1 一、施工組織設計編制依據 （一）招標文件cmc9601216第四篇《技術規范》第二冊； （二）《兩階段施工設計圖》第二冊、第三冊和第四冊； （三）b1合同段設計文件及變更通知書； （四）《公路橋涵施工技術規范》（jtj041-89）； （五）《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98）； （六）國家及有關部門在施工安全、工地保安、人員健康、環境 保護等方面的具體規定； （七）中鐵大橋局五處《質量保證手冊》和《程序文件》； （八）xx公路項目b合同段會議紀要。 二、工程概況 （一）工程概況 b合同段位于xx高速公路k2+820-k4+600段，主要由總長為1176m 的xx長江大橋和兩岸共計604m的道路組成。xx長江大橋主橋系預 應力鋼筋混凝土雙塔雙索面漂浮體系斜拉橋，引橋為預應力鋼筋混凝 土t型簡支梁橋。橋跨總體布置（北向南）：2

張掖大佛寺安全防范系統工程 竣工總結報告 甘肅金維信息工程有限公司 二〇一六年十月二十日 張掖大佛寺安全防范系統工程竣工總結報告 1 目錄 一、工程概況-----------------------------------------------------------1 1.1工程名稱---------------------------------------------------------1 1.2工程主體責任單位-------------------------------------------------1 1.3承擔施工工程范圍和主要工作量-------------------------------------1 二、工程的特點、難點和主要的技術和質量管理措施-------------------------4 2.1工程特點和難點---

大佛寺煤礦主、副風井貫通測量方案設計 (2)

煤層氣壓裂是一種重要的煤層氣增產措施,通過壓裂施工可以有效地溝通煤層中的裂隙,增加煤層氣的解析面積,從而提高煤層氣井的產氣量。由于各個地區的煤層物理性質不同,煤體結構以及上覆巖層的物理性質不同,進而導致煤層氣壓裂施工質量不同,文章通過一系列的壓裂資料、地質資料、微地震資料等資料對大佛寺地區的煤層氣水力壓裂情況進行了分析,為后續的煤層氣井壓裂施工提供了一定的經驗。

我國的發展現狀導致風景區出現城市(鎮)化的傾向,很多依托風景旅游業、圍繞風景區形成一定規模的城鎮,如都江堰市、峨眉山市、樂山市等。如何將大規模的人工營建與風景特征結合,尋求風景區與城鎮在邊際地域規劃和建筑設計相契合,成為風景建筑創作的基準點。現以樂山大佛游人中心博物館規劃建筑設計(2004年7月全國投標第二名方案)為例,粗釋創作的見地。

介紹深層攪拌法在佛山大堤路堤結合工程地基處理中的設計和施工。實踐證明,該路基加固效果良好,達到了預期目標。

ｄｅｓｉｇｎａｎｄｔｒｅａｔｍｅｎｔｆｏｒｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇｔｈｅｒｏｃｋｓｕｎｄｅｒｂａｄｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｔｈｅｇｒｅａｔｂｕｄｄｈａｔｅｍｐｌｅ１前言陜西省彬縣大佛寺位于陜西彬縣縣城西１０ｋｍ處的西安至蘭州公路左側。石窟建于唐貞觀二年，...

主要對舊佛山大橋下部結構的基礎承臺、立柱、橫梁、支座更換及上部橋面系鋪裝層加固改造的施工技術作了介紹。為保證工程施工質量，工程采用了三級質量管理體系，檢測結果質量等級達到優良。

針對大佛寺煤礦通風瓦斯氧化發電工程初期設計的瓦斯抽排泵站供氣系統在運行中存在不能夠快速調整和切斷突變的瓦斯氣量等不安全隱患,文章對其供氣系統進行了設計改造,具體方法是對瓦斯抽放泵站到氧化裝置的輸氣管線和瓦斯匯集集氣總管進行設備自動化改造。通過對抽放泵站供氣系統設備的自動化改造以及一年來的運行實踐證明,氧化裝置能夠安全可靠穩定運行。

針對大佛寺煤礦氧化裝置初期設計階段安全保護系統缺乏全面考慮,導致設備運行中暴露出許多問題,因此必須對氧化裝置安全保護系統進行改造,具體是對氧化裝置在抽排總管濃度、瓦斯流量限制、配氣系統的安全保護系統的增加和試驗。通過改造試驗和一年來的運行實踐,證明氧化裝置能夠安全可靠穩定運行,確保煤礦利用瓦斯的安全性。

重慶大佛寺長江大橋 主塔墩承臺混凝土施工與溫度監控 朱云翔!羅行靜 "鐵道部大橋局五橋處!江西九江##$%%&’ 摘要(重慶大佛寺長江大橋為一座主跨)*%+的預應力混凝土斜拉橋!介紹了該橋主塔墩嵌固式承臺大體積混凝土 施工!分析了混凝土裂縫產生的機理!提出了防止溫度裂縫產生的監控措施, 關鍵詞(斜拉橋-承臺-混凝土灌注-溫度監測-裂縫-溫度應力 中圖分類號(.))#/$*文獻標識碼(0文章編號(&%%#1)2$$"$%%%’%$1%%#$1%) 收稿日期($%%%1%#1$% 作者簡介(朱云翔"&3*41’!男!工程師!&35#年畢業于江西電大!&333年4月畢業于長沙鐵道學院!工學學士,