武漢市沌口至水洪口高速公路 分 項 工 程 施 工 方 案 分項工程名稱：軟土路基（拋石擠淤） 起止樁號：k24+700～k30+200 一、編制依據： （一）、根據工程總體施工組織設計，結合工序自身特點，制定該分 項工程組織設計。 （二）、該分項工程組織設計以我單位現有施工技術力量和施工經驗 為基點。 （三）、本施工組織設計的編制以下列文件和資料為依據： 1、設計院提供的圖紙資料。 2、《公路工程質量評定標準》jtgf80/1-2004,《公路工程施工 安全技術規范》jtj076-95,《公路軟土地基路堤設計與施工技術規范》 jtj017-96. 二、工程概況 武漢市沌口至水洪口高速公路是規劃建設的武漢市七條快速出 口公路中的一條，東端起于武漢市中環路的陳家灣互通，西南止于在 建漢荊一級公路的東荊河大橋，途經武漢經濟技術開發區、蔡甸區、

1 縱五路拋石擠淤施工方案 一、工程概況： 縱五路線路k0+480～k0＋560設計為填方區，平均填方高度 約10米左右，該段原地表為一口魚塘，對其進行探坑量測，其淤泥 深達約4米右左。為保證路基穩定在2008年3月19日上午，建設單 位、監理單位、設計單位、跟蹤審計單位、地勘單位及施工單位共同 對現場進行實地踏勘，由設計現場確定了此段路基進行拋石擠淤處 理。 二、施工程序示意： 整修便道挖溝排水拋大塊石挖機作業并碾壓再拋 大塊石挖機碾壓擠淤至線外循環拋大塊石至設計圖要求并 重型壓路機碾壓后在其頂面鋪設50cm碎石反濾層。 三、材料及試驗： 本工程用的所有塊石、片石、碎石都必須經過航搏質檢公司，且 監理在場的情況下抽樣合格后才能用于工程。凡檢驗不合格者，應立 即清退出場。用于本工程的材料，必須隨時接受監理工程師的抽樣復 查。 1、碎石：采用5

實用文檔 文案大全 目錄 1、編制說明.....................................................-1- 1.1編制依據.................................................-1- 1.2編制范圍.................................................-1- 1.3編制原則.................................................-1- 2、工程概況及主要工程量.........................................-1- 2.1工程概況.................................................-1

任丘市濱河路、勝利路、工業道 建設工程 拋 石 擠 淤 專 項 施 工 方 案 編制單位：中冶天工集團有限公司城建分公司 編制日期：2016年10月 目錄 一、工程概況 二、工程特點 三、施工工藝框圖 四、施工方案 五、安全管理 六、環境保護與文明施工 1 一、工程概況 本工程工業道和勝利路的范圍內有拋石擠淤工程。具體位置和工程量 見下表：現狀坑塘內大部分有水，坑塘一側有現狀公路，車流量較大。 勝利路改擴建工程特殊路基處理工程數量表 序 號 處治區間長度 位置處置方式 工程項目及數量 擬處理 面積 擬不良地 質厚度 擬處置 厚度 大粒料 起點樁 號 終點樁 號 mm 2 mmm 2 1k0+935k1+208273 路基基 地 拋填大粒 料擠淤 5870.03.04.526415.0 2k4+327k4+36235 路基基 地 拋填大粒 料擠淤

目錄 1、編制說明 編制依據 ⑴慈云北互路基設計圖紙及現場勘察所獲得的有關地形、水文、地質、交通、 電力等資料； ⑵施工類似工程所累積的相關經驗及現有技術裝備和施工能力； ⑶重慶高速公路施工標準化指南； ⑷《公路工程質量檢驗評定標準》（土建工程）（jtgf80／1—2004） ⑸《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95） 編制范圍 慈云北互通內主線（k0+900~k2+080）、一期各匝道以及l線內特殊路基段拋 石擠淤施工處治。 編制原則 ⑴堅持施工安全、工程質量、合理工期、投資效益、環境保護、技術創新六 位一體，精心設計，精心組織，精心施工。 ⑵堅持科學性、先進性、經濟性和實用性相結合的原則。 ⑶堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產方針；堅持管生產必須管 安全，誰主管誰負責；全員、全過程、全方位、全天候管理；不違反勞動紀律、 不違章指揮、不違章作業；“不傷

貴陽市白云區云環中路a段 建設工程 拋 石 擠 淤 施 工 方 案 太平洋建設集團有限公司 云環中路a段項目經理部 二零一二年月日 目錄 一、編制依據???..?????..????.1 二、工程概況???..?????..????.1 三、工程特點難點???..??????..?.2 四、施工準備?????????????.2 五、施工工藝框圖???..??????..?.3 六、施工方案???..?????..????.3 七、安全管理????.?????????6 八、環境保護與文明施工???????.?9 九、雨季施工措施???..???????..12 附件：??????????????.13 云環中路a段項目拋石擠淤 專項方案 一、編制依據 （一）、

s323線新登段改建工程n0.4標段 拋石擠淤專項施工方案 建設單位：鄭州市公路管理局 監理單位：鄭州宇中公路工程監理有限公司 施工單位：中國建筑股份有限公司 編制人： 審批人： 編制日期：二〇一三年十一月一日 省道323線新密關口至登封張莊段改建工程第四合同段拋石擠淤專項施工方案 中國建筑股份有限公司1 拋石擠淤專項施工方案 一、編制依據 1、省道323線新密關口至登封張莊段改建工程招標文件 2、省道323線新密關口至登封張莊段改建工程施工圖設計 3、《公路工程技術標準》（jtgb01-2003） 4、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004） 二、編制原則 （1）施工總體布置體現確保質量，滿足工期的原則。 （2）施工過程堅持安全第一，預防為主和保護環境的原則。 （3）遵循專業隊伍施工，機械配套的原則。 （4）充分利用本地資源，節約成本。 三、

--1-- 拋 石 擠 淤 施 工 方 案 編制： 復核： 審核： 2014年06月26日 --2-- 施工組織設計（方案）報審表 致xxxx工程監理有限公司： 現報上：拋石擠淤施工組織設計（方案） （全套，部分），已經我單位上級技術部門審查批準，詳細說明和圖表見附件。請予審查和批準。 承包單位（項目部章）：項目經理（簽字）： 項目技術負責人（簽字）：日期： 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師（簽字）：日期： 總監理工程師審查意見： 監理機構：專業監理工程師（簽字）：日期： 本表由施工企業填寫一式三份，連同施工組織設計一并送項目監理機構審查。建設、監理、施 工單位各留一份。 --3-- 目錄 一、工程概況???????????????????.?.????..???4 二、工程特點難

重慶交通建設（集團）有限責任公司 吉首市雅溪片區道路路網工程 丹桂路2k1+400-2k1+520 拋石擠淤軟基處理專項施工方案 重慶交通建設(集團)有限責任公司 吉首市雅溪片區道路路網工程項目經理部 目錄 第一章編制依據、編制原則................................................1 一、編制依據........................................................1 二、編制原則........................................................1 第二章工程概況..........................................................2 一、工程簡介.....

--1-- 省道204線建甌房道口至順 昌界公路改造工程 拋 石 擠 淤 施 工 方 案 2011年03月12日 --2-- 目錄 一、工程概況???????????????????.?.????..???4 二、工程特點難點???????????????????????..??..4 三、施工工藝框圖?????????????????..????????4 四、施工方案????????????????.?????????.??..5 五、安全管理????????????????????.?????.?.?..6 六、環境保護與文明施工???????.???????????..????10 七、雨季施工措施????????????..??????????..??...12 --3-- 一

湘江北大道景觀道銅官集鎮 段道路建設工程 拋 石 擠 淤 專 項 施 工 方 案 編制單位：南昌市世紀園林實業有限公司 編制日期：2012年10月 目錄 一、工程概況 二、工程特點難點 三、施工工藝框圖 四、施工方案 五、安全管理 六、環境保護與文明施工 一、工程概況 湘江北大道景觀道路市政工程是銅官鎮區主要道路，地處湘江東岸，道路走向呈身北向南， 起點位于銅官鎮銅靖汽渡口北約140m，與規劃胡五湘路相接，終點位于銅官鎮老街牌樓口 南約180m，與規劃的銅東路相接，是湘江大道北延線的一段，全長2.402km。規劃路幅為 16m，k1+470-k2+000段路幅寬為23m，路基采用雙向二車道，車行道路拱橫破為1.5﹪。本 項目設計在k1+060～k1+160、k1+520～k1+580、k1+930～k2+250三段為拋石擠淤。 二、工程特點難點 本工程在湘江沿河漫灘

目錄 1、編制說明.....................................................-1- 1.1編制依據.................................................-1- 1.2編制范圍.................................................-1- 1.3編制原則.................................................-1- 2、工程概況及主要工程量.........................................-1- 2.1工程概況.................................................-1- 2.2主要工程

拋石擠淤施工方案 一、編制原則及依據 1、編制依據 ⑴國家現行的工程建設施工規范、驗收標準、施工設計圖。⑵項目 部制定的總體施工組織設計。 ⑶目前項目部現有的技術力量和歷年的地基施工經驗。2、編制原則 ⑴施工總體布置體現確保質量，滿足工期的原則。⑵施工過程堅持 安全第一，預防為主和保護環境的原則。⑶遵循專業隊伍施工，機 械配套的原則。二、主要工程數量： 車庫c（a-k軸/41軸-紅線）清理表面雜物拋石擠淤，挖除淤泥14280 立方米,平均高度7m,其中：4米高一次開挖，方量8160立方米；3 米高二次開挖，方量6120立方米。擠淤片石6120立方米（高度3m）. 以上方量經現場勘查及地形圖后估算方量，以實際收方為準。三、 施工技術方案的考慮： 由于車庫c內有一條水溝，水溝兩邊堆放有大量淤泥，經現場探測淤 泥深度較厚且淤泥下還有一層軟弱層。考慮

湖南省湘潭荷塘至飛龍橋（芙蓉大道二期東二環 南段）道路工程 （k6+328.878～k10+840） （清水支線k0+000～k1+696.109） 拋 石 擠 淤 施 工 方 案 衡陽公路橋梁建設有限公司 二ο一三年四月 路基拋石擠淤施工技術方案 一、工程概況 本合同段施工里程起于荷塘鄉清水村k6+328.878，終于湘潭市飛 龍橋k10+840，其中包含清水連接線k0+000～k1+696.109，全長約為 5.4km。主線路線大致為南北走向，途經清水村，于高月塘跨湘黔鐵 路，在飛龍橋與107國道相接；清水支線起點位于五愛村107國道， 向東在清水村小學北側與主線k6+433.227相交。路線行經地區多為 耕地、居住區，部分為荒山，雜草叢生，降水量充沛，地表水系發達， 多魚塘、水田、溝渠等。 本合同段內路基塘堰、水田的按設計圖紙

k4+090~k4+300水庫及低洼路段 拋石擠淤與換填砂墊層施工作業分析 一、工程簡介 工程座落于··················南地區，屬亞熱帶濕潤氣候，雨量充 沛，四季分明。本場區多年平均溫度為17.5℃。多年平均降雨量為1645mm， 最大年降雨量為2356mm，最小年降雨為1046mm。雨季分別在3月~7月份， 雨水充足。按指揮部要求，完成全部工程時間為：2012年12月31號。工程 量大，工期緊、工程項目多等。 本項目位于本工程k4+090~k4+300路段。根據設計及施工現場調查， 本路段為水庫及低洼路段，路段常年浸泡在水里，淤泥深度1~3米間。設計 淤泥方量為：面積（15130m2）×深（1m）=15130m3。目前我部已將庫區 內水基本排放完成，但是施工現場范圍內地下及地表水滲水局部還是比較豐 富。為保證工程質量，工程進度及工程造價，

淺談某公路路基拋石擠淤施工方案

拋石擠淤專項施工方案

拋石擠淤施工工藝工法（邏輯清晰）——本資料為拋石擠淤施工工藝工法，邏輯清晰概況：拋石擠淤是一種比較常用的軟土地基處理技術，在工程建設中也不乏成功的例子。它是通過向流塑狀的淤泥表面大量集中拋填一定規格的石料，依靠填筑體的自重及上層碾壓擠開淤泥，...

結合機場北二路浜塘拋石擠淤施工實例,分析了浜塘拋石擠淤壓實質量控制和檢測的幾種常用方法的優缺點,詳細論述了沉降觀測法的實施過程,最后指出該方法具有操作簡便,實用性強,檢測數據準確可靠等優點.

重慶交通建設（集團）有限責任公司 吉首市雅溪片區道路路網工程 丹桂路2k1+400-2k1+520 拋石擠淤軟基處理專項施工方案 重慶交通建設(集團)有限責任公司 吉首市雅溪片區道路路網工程項目經理部 目錄 1 第一章編制依據、編制原則 一、編制依據 1、《吉首市雅溪片區道路路網工程丹桂路新建道路工程設計施工圖》； 2、《吉首市雅溪片區道路路網工程方案設計》，2015年4月； 3、《建筑基坑工程技術規范》（yb9258-97）； 4、《公路路基施工技術規范》(jtgf10-2006)； 5、《工程測量規范》(gb50026-2007)； 6、《建筑機械使用安全技術規程》(jgj33-2012)； 7、《施工現場臨時用電安全技術規范》(jgj46-2005)； 8、丹桂路施工圖設計階段工程地址勘察報告，湘西自治州紫源工程勘察有限公司， 2015年5月。

浸水路基拋石擠淤施工工法 中鐵建工集團北京路橋分公司 1、前言 公路路基是路面的基礎，它承受著本身巖土自重和路面重量，以 及由路面傳遞而來的行車荷載，是公路的承重主體。路基的強度與穩 定性,一方面是通過完善的設計予以保證,另一方面是依靠科學縝密 的施工方法得以實現。路基的施工質量直接影響到路面的質量,影響 到整個路面的使用壽命,進而進一步影響到交通與人身的安全,因此 路基施工方法顯的格外重要。由于路基施工存在著條件變化大、工程 數量大、施工難度大、施工方法多樣等特點,所以保證路基工程質量 有相當的難度。特別是對地質不良的路段，如浸水路基在施工時常會 遇到復雜的技術問題和各種突發性事故需要處理,可以說路基施工技 術是簡單中蘊含著復雜。由于各地區不同工程地質各項性能的差異， 以及勘探手段、施工工藝、施工器械等方面的差別，浸水路基嚴重影 響了工期和造價，必須在施工

湖南省湘潭荷塘至飛龍橋（芙蓉大道二期東二環 南段）道路工程 （k6+328.878～k10+840） （清水支線k0+000～k1+696.109） 軟 基 強 夯 置 換 法 施 工 方 案 衡陽公路橋梁建設有限公司 二ο一三年四月 路基強夯置換拋石擠淤法 施工技術方案 一、變更理由 本合同段施工里程起于荷塘鄉清水村k6+328.878，終于湘潭市飛 龍橋k10+840，其中包含清水連接線k0+000～k1+696.109，全長約為 5.4km。主線路線大致為南北走向，途經清水村，于高月塘跨湘黔鐵 路，在飛龍橋與107國道相接；清水支線起點位于五愛村107國道， 向東在清水村小學北側與主線k6+433.227相交。路線行經地區多為 耕地、居住區，部分為荒山，雜草叢生，降水量充沛，地表水系發達， 多魚塘、水田、溝渠等。 本合同段內路基塘堰