從已投入的高等級(jí)公路特別是高速公路來(lái)看，橋頭跳車(chē)是公路工程施工質(zhì)量通病之一，給調(diào)整行駛車(chē)輛的安全帶來(lái)了隱患，也影響行車(chē)的舒適性。結(jié)合高速公路工程實(shí)踐，對(duì)橋頭跳車(chē)進(jìn)行了分析，并初步提出一些解決橋頭跳車(chē)問(wèn)題的措施。

橋頭跳車(chē)的原因橋頭跳車(chē)現(xiàn)象在高等級(jí)公路中非常普遍．引起橋頭跳車(chē)的原因主要是由于橋臺(tái)和橋頭的路基路面連接處兩者在各自沉降后所形成的明顯的高差，并伴有逐步向路面方向發(fā)展的裂縫。橋頭跳車(chē)產(chǎn)生的原因是多方面的．包括地基條件、施工填料以及設(shè)計(jì)、施工等方面的諸多影響因素。

高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的理論與解決措施——簡(jiǎn)述橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度的影響，并從理論與施工上論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施。

分析了橋頭跳車(chē)產(chǎn)生的原因,探討了橋頭跳車(chē)對(duì)行車(chē)速度的影響,從地基處理、路基處理、路面處理三方面研究了解決橋頭跳車(chē)的措施,以解決高等級(jí)公路的橋頭跳車(chē)問(wèn)題,全面提高行車(chē)質(zhì)量。

對(duì)于如何解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)問(wèn)題,本文提出了一點(diǎn)膚淺的認(rèn)識(shí)與見(jiàn)解,從理論與施工上進(jìn)行了摸索和探討。

簡(jiǎn)述橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度的影響,并從理論與施工上論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施。

簡(jiǎn)述橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度的影響,并從理論與施工上論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施。

橋頭跳車(chē)是當(dāng)前高等級(jí)公路的通病,而所謂的橋頭跳車(chē)也即是汽車(chē)行駛高等級(jí)公路橋頭及伸縮縫處時(shí),汽車(chē)產(chǎn)生的跳躍現(xiàn)象。當(dāng)高等級(jí)公路中存在橋頭跳車(chē)問(wèn)題時(shí),不僅嚴(yán)重影響了人們駕車(chē)的舒適性,甚至可能誘發(fā)交通安全事故,從而嚴(yán)重地威脅到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此為了有效的解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē),就必須要加大高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的研究力度,從而才能總結(jié)出解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的理論,進(jìn)而才能夠使今后的高等級(jí)公路施工有參考依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)。而本文通過(guò)對(duì)高等級(jí)公路跳車(chē)的深入研究,并提出了解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的理論和施工方法。以供同行參考。

簡(jiǎn)述橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度的影響,并從理論與施工上論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施。

簡(jiǎn)述橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度的影響,并從理論與施工上論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施。

簡(jiǎn)述橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度的影響,并從理論與施工上論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施。

簡(jiǎn)述橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度的影響,并從理論與施工上論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施.

結(jié)合本地區(qū)的施工實(shí)踐，對(duì)解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)問(wèn)題的理論以及施工中應(yīng)加以控制和注意的問(wèn)題進(jìn)行了闡述。

簡(jiǎn)述橋頭跳車(chē)的原因及其對(duì)行車(chē)速度的影響，并從理論與施工上論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施。

在高等級(jí)公路的建設(shè)中,橋頭跳車(chē)問(wèn)題已成為目前公路交通中,普遍存在且較難解決的問(wèn)題。隨著我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展,車(chē)輛對(duì)行車(chē)的安全性和平穩(wěn)性的要求也越來(lái)越高。而橋頭的跳車(chē)不僅影響行車(chē)的安全,還能對(duì)車(chē)輛造成一定的損耗,嚴(yán)重影響公路的運(yùn)營(yíng)效

解決等級(jí)公路橋頭跳車(chē)問(wèn)題的探討——公路出現(xiàn)了橋頭跳車(chē)這個(gè)較為普遍問(wèn)題，尤其在一些軟土地基地方更為嚴(yán)重，給養(yǎng)護(hù)部門(mén)帶來(lái)了很大困難。如承圍公路圍場(chǎng)廟宮水庫(kù)兩座高架橋1o1線(xiàn)平泉至許杖子段連續(xù)兩座拱橋，橋頭跳車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，高差達(dá)5～8厘米，影響了行車(chē)舒適...

本文針對(duì)高等級(jí)公路存在橋頭跳車(chē)的問(wèn)題,分析了橋頭跳車(chē)的原因及對(duì)橋頭跳車(chē)提出相對(duì)的防治措施.并從理論與施工兩方面論述解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的措施,從而改善地基的整體穩(wěn)定性,提高行車(chē)舒適度,確保行車(chē)順暢.

關(guān)于高等級(jí)公路橋頭跳車(chē),伸縮縫設(shè)置等問(wèn)題的探討——分析了橋頭跳車(chē)現(xiàn)象發(fā)生的原因，提出了解決橋頭跳車(chē)的設(shè)想。通過(guò)對(duì)橋面伸縮縫功能的分析，提出經(jīng)濟(jì)合理、經(jīng)久耐用的伸縮縫類(lèi)型。通過(guò)路基沉降對(duì)路面縱斷面高程影響分析，提出合理地控制路面縱斷面高程的方法...

目前,已投入使用的高等級(jí)公路(包括高速公路)中,普遍存在一個(gè)問(wèn)題:路面在臺(tái)背回填處出現(xiàn)不同程度的沉降斷裂(沉降值一般為10~30cm,有的甚至超過(guò)60cm),使車(chē)輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生跳躍和沖擊,從而對(duì)橋涵和路面造成附加的沖擊荷載,使司機(jī)和乘客感到顛簸不適,甚至造成車(chē)輛大幅度減速,嚴(yán)重的可導(dǎo)致交通事故(特別是車(chē)輛機(jī)械事故)。因此,如何解決高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)問(wèn)題,提出了一點(diǎn)膚淺的認(rèn)識(shí)與見(jiàn)解,從理論與施工上進(jìn)行了摸索和探討。

隨著高速公路的迅速發(fā)展,在公路建設(shè)中橋頭跳車(chē)現(xiàn)象是公路交通的質(zhì)量通病之一。也是公路修筑中一個(gè)急待解決的重要課題。它除了影響行車(chē)的舒適性,還給行車(chē)安全帶來(lái)隱患,對(duì)公路的運(yùn)營(yíng)影響非常大。因此,分析和探討橋頭跳車(chē)的成因并有針對(duì)性地提出有效防治措施,對(duì)我們的公路建設(shè)有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文通過(guò)對(duì)高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)原因進(jìn)行分析,提出有效解決橋頭跳車(chē)的施工措施。

本文對(duì)高等級(jí)公路產(chǎn)生橋頭跳車(chē)產(chǎn)生的原因作出了分析,重點(diǎn)對(duì)處治措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。

針對(duì)橋頭跳車(chē)的危害性,從設(shè)計(jì)、施工等方面具體分析高等級(jí)公路橋頭跳車(chē)的產(chǎn)生原因,并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)提出相應(yīng)的防治措施。