分析了地下車庫排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)的幾種模式及其利弊,指出風(fēng)機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)宜采用排風(fēng)專用風(fēng)機(jī)和排煙專用風(fēng)機(jī)分開獨(dú)立運(yùn)行的方式

在對(duì)地下車庫工程進(jìn)行消防檢查中發(fā)現(xiàn),一些工程為了節(jié)省空間、減少投資將排風(fēng)系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)合并,組成了排風(fēng)、排煙合用系統(tǒng)。本文對(duì)這種系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用提出幾點(diǎn)粗淺看法。

結(jié)合相關(guān)規(guī)范,對(duì)地下汽車庫排煙排風(fēng)設(shè)計(jì)中排風(fēng)口、排煙口、排煙防火閥的設(shè)置,排煙方式的選擇等問題進(jìn)行了探討,并提出了一些個(gè)人的意見。

加壓風(fēng)機(jī)排煙風(fēng)機(jī)控制原理圖

矩形風(fēng)管的長、短邊之比不宜大于4，最大不應(yīng)超過10。 風(fēng)管的變徑應(yīng)采用漸括或漸縮形，各邊的變形角度不宜大于30°。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時(shí)，距離墻面、樓面宜大于150mm。 柔性短管長度宜為150~300mm。 風(fēng)管沿墻體或樓板安裝時(shí)，距離墻面、樓面宜大于150mm。 風(fēng)管止回閥長度300。 鋼板風(fēng)管板材厚度（mm） 風(fēng)管直徑d或長邊尺寸高壓系統(tǒng)風(fēng)管直徑d或長邊尺寸中、低壓系統(tǒng) d<6300.75d<3200.50 d<12501.0d<6300.60 d<20001.2d<10000.75 d<20001.0 彎頭、漸擴(kuò)（縮）管、三通、調(diào)節(jié)閥等管件之間的間距，宜有5~10倍管徑長度的直管段； 排出潮濕或含有油污等氣體的通風(fēng)管道安裝時(shí)，應(yīng)有0.5%以上的坡度，且在管路系統(tǒng)和設(shè) 備最低處設(shè)置水封或排液裝置。 土建風(fēng)道的長、短邊之比

地下車庫通風(fēng)、排煙工程設(shè)計(jì) 第一章設(shè)計(jì)概況 １.1建筑物概況 該工程系為某建筑地下車庫通風(fēng)、防排煙工程的設(shè)計(jì)，該地下車庫層高為５ m,車庫

地下車庫的通風(fēng)排煙問題——探討一些地下車庫排煙設(shè)計(jì)方法。并著重說明了設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)方面的兩項(xiàng)重要變化。同時(shí)探討了地下車庫排煙系統(tǒng)與排風(fēng)系統(tǒng)完全合一的可能性。

地下車庫排風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩種方案比較——本文通過工程實(shí)例簡要介紹了地下車庫排風(fēng)排煙系統(tǒng)兩種不同方案的設(shè)計(jì)，并比較了傳統(tǒng)排風(fēng)排煙形式與新型誘導(dǎo)式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)通風(fēng)形式的不同，指出新型誘導(dǎo)式通風(fēng)系統(tǒng)具有降低地下車庫層高、節(jié)約土建造價(jià)、節(jié)約能源、充分通風(fēng)...

地下車庫通風(fēng)及排煙設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1.系統(tǒng)形式的確定： .采用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)加排煙風(fēng)機(jī)加補(bǔ)風(fēng)的系統(tǒng)形式； 2.劃分防煙分區(qū) .按不大于2000m2劃分防煙分區(qū)； .采用擋煙垂壁、隔墻或從

**資訊http://www.***.***

探討了地下車庫排風(fēng)與排煙合用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的特點(diǎn),同時(shí)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)中需注意的問題。

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)送風(fēng)機(jī)排風(fēng)機(jī)控制原理圖

從節(jié)能和節(jié)省投資的角度出發(fā),依據(jù)射流理論,通過幾個(gè)工程的實(shí)踐提出了不用風(fēng)道而利用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)所組成的系統(tǒng)來解決地下車庫的通風(fēng)排煙,這不僅能滿足系統(tǒng)所要解決的技術(shù)問題和消防規(guī)范的要求,而且還能使車庫的成本降低,空間利用率增高,進(jìn)而達(dá)到節(jié)能和節(jié)省投資的目的。

一建筑物概況 該工程為濟(jì)南市某住宅樓地下車庫通風(fēng)排煙的設(shè)計(jì)，該地下車庫層高3.5m,車庫所用面積 為5238.36m2，車庫總停放車輛為132輛。 二系統(tǒng)方案的劃分確定 根據(jù)文獻(xiàn) [1] 車庫的防火分類表3.0.1，汽車庫停車輛在50~150輛時(shí)，防火等級(jí)為三級(jí)。 3.0.3地下汽車庫的耐火等級(jí)應(yīng)為一級(jí)。文獻(xiàn) [1] 汽車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積表5.1.1 得，耐火等級(jí)為一級(jí)的地下車庫的防火分區(qū)的最大允許建筑面積的2000m2，5.1.2汽車庫 內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其防火分區(qū)的最大建筑面積可以按表5.1.1的規(guī)定增加一倍。7.1.2 停車數(shù)超過十輛的地下車庫應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。綜上所述，此系統(tǒng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)， 防火分區(qū)最大允許建筑面積為4000m2。 根據(jù)文獻(xiàn)[1]8.2.1面積超過2000m2的地下車庫應(yīng)該設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，排煙系統(tǒng)可與人

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 淺析地下車庫通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì) 淺析地下車庫通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì) 摘要：介紹了地下車庫通風(fēng)與防排煙合用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。分

最新【精品】范文參考文獻(xiàn)專業(yè)論文 淺析地下車庫通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì) 淺析地下車庫通風(fēng)與排煙設(shè)計(jì) 摘要：介紹了地下車庫通風(fēng)與防排煙合用系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。分

針對(duì)地下車庫通風(fēng)、排煙系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，本文對(duì)目前各種設(shè)計(jì)方式逐一進(jìn)行了探討，從原理、設(shè)計(jì)、使用及經(jīng)濟(jì)各方面進(jìn)行比較、分析，提出來供大家參考。

分析了地下車庫排風(fēng)排煙合用系統(tǒng)的幾種模式及其利弊，指出風(fēng)機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)宜采用排風(fēng)專用風(fēng)機(jī)和排煙專用風(fēng)機(jī)分開獨(dú)立運(yùn)行的方式。

風(fēng)機(jī)控制原理圖(降壓)

雙速風(fēng)機(jī)控制原理圖

隨著冷凍技術(shù)的發(fā)展，對(duì)漁船上食物冷凍、儲(chǔ)藏的要求也越來越高。科學(xué)的設(shè)計(jì)使冷藏技術(shù)更加安全可靠。

退火爐煙氣排風(fēng)機(jī)控制_朱竑