本文通過對設縫、設墊層、設縫設墊層、不設墊層預設縫鋼筋不過縫的壩后背管仿真模型與不設縫不設墊層的壩后背管仿真模型試驗的對比，總結分析了設縫設墊層對聯合承載結構裂縫，應力、承載比的影響。闡達了設縫設墊層的壩后背管結構的可靠性。

李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅測點的相對距離，自1996年底始測至2010年底呈明顯壓縮趨勢，2010年至2013年趨勢有所平緩。此現象是否是由于河谷兩岸巖體的真實變位情況，是否會影響大壩安全穩定情況，是水電站大壩安全運行重點關注的問題。因此對兩岸高邊坡表部位移谷幅測點位移特性需要加強分析。李家峽水電站兩岸高邊坡表部位移谷幅監測，是監測河谷兩岸巖體是否位移的重要手段，通過對谷幅監測資料的分析，判斷谷幅趨勢性壓縮的原因，為加強李家峽水電站河谷兩岸巖體穩定性分析提供依據。

7 李家峽水電站工程建設簡介 李建青7 (黃河上游水電i程建設局) 【提要】李家峽水電站裝機2000mw，發電量59億kw·h，壩型為三心園雙曲 拱壩，最大壩高165m，李家峽水電站為合資建設大型水電i程，實行招投標管理機制。電 李家蛺水電站是黃河上游龍羊峽至青 銅峽河段原規劃開發的第三個梯級電站。 電站位于青海省鐃內尖扎縣和化隆縣的交 界處，距上游龍羊峽水電站河道距離108．6 km，至西寧市直線距離55km，公路里程 ll2km．樞紐區與鐵路干線平安驛站間由 80km二級公路相連接。 李家峽水電站以發電為主，裝機容量 2000mw，保證出力581mw，多年平均發 電量59億kw·h。電站近期將供給西北 電同，促進西北地區國民經濟的發展，并規 劃向華北地區送電，調峰填谷，發揮調節補 償作用。電站

對李家峽水電站拱壩體形的選擇考慮了許多因素，并以兩岸壩肩穩定性作為主要依據。設計實踐證明，這種選擇是合理的，也是可靠的。采用不同計算方法和試驗得出的壩體應力分布規律一致，滿足應力控制標準，也充分利用了混凝土抗壓強度高的特性，因此，李家峽拱壩具有較高的承載力。

為提高李家峽水電站設備自動化水平,滿足電廠“無人值班,少人值守”的需要,李家峽水電站對4t主變冷卻系統進行了技術改造。文章根據電廠實際情況,從自動控制原理入手,分析了4t主變壓器冷卻控制系統改造的可行性,通過對其冷卻系統進行了plc方式和常規方式雙重控制,實現了主變冷卻系統保護(主變冷卻水中斷保護、主變冷卻器全停保護)的雙重化配置,完成了主變冷卻控制系統保護回路的改造,保證了機組健康、穩定地運行。

針對李家峽水電站底孔由于受進口有壓急彎段的影響，使出口斷面壓力和流速分布不對稱，形成流束傾斜，導致明槽段水流流態惡化、左右折沖、斷面橫向水面差達１．５ｍ左右等問題。在總結李家峽底孔泄水道（８７）、（８８）方案試驗成果的基礎上，進一步對該底孔壓彎道短進水口的水力特性進行了試驗研究，提出在有壓進口段內采用一種新的連接型式——反向壓力雙彎道銜接段來取代以往慣用的單彎道形式，它可以平衡由于彎道而產生的壁面兩側壓力差和流速差，從根本上解決有壓力彎道短進水口出流流態問題。

李家峽水電站壩址區地質條件復雜，巖石破碎，穩定性差，給左岸壩肩開挖施工造成了極大困難。由于采用了常規錨固與錨筋樁及預應力錨桿（索）相結合的錨固措施，從而保證了壩肩邊坡的穩定，使得壩肩開挖施工能夠正常地進行。本文重點介紹了錨筋樁在李家峽右壩肩開挖中的施工和應用情況。

李家峽水電站左岸邊坡錨固施工中采用了ｓ－４注漿體和ｈ－１混凝土外配合比均可滿足１００ｔ級預應力錨索施工中各項技術指標要求。文章論述了室內試驗和再場生產性工藝試驗情況。

李家峽水電站壓力鋼管整體卷制的新工藝是大型水電站壓力鋼管制造上的一項革新，已獲得國家專利。經實踐證明，該項新工藝具有：機械化程度較高，生產周期短，工效高；能保證鋼管制造精度，提高管節整體質量；能降低生產成本，提高經濟效益。

李家峽水電站壩區高邊坡錨固措施研究——李家峽水電站壩區邊坡為層狀結構巖體，施工開挖形成了坡向與邊坡層理面傾向不同關系的人工邊坡，其變形破壞方式和穩定性特征各不相同。工程實踐中，在地質條件分析的基礎上，按不同邊坡類型的變形破壞機理和模式，提出了...

在水電站廠房的模板工程中，尾水管模板是最復雜的模板之一，尾水管模板的特點是：形狀復雜，體積龐大，制作安裝的精度要求很高。李家峽水電站共裝五臺機組，尾水管結構分兩種基本型式即４ｈ型和ｇｅ型，其中后一種國內使用較少，無論尾水管的體型還是模板形式，與前一種都有較大的不同，本文較詳細論述了后一種尾水管模板和結構設計，模板加工，安裝和混凝土澆筑，期望在以后類似尾水管模板設計上對同行有借鑒作用。

在水電站廠房的模板工程中，尾水管模板是最復雜的模板之一，尾水管模板的特點是：形狀復雜，體積龐大，制作安裝的精度要求很高。李家峽水電站共裝五臺機組，尾水管結構分兩種基本型式即４ｈ型和ｇｅ型，其中后一種國內使用較少，無論尾水管的體型還是模板形式，與前一種都有較大的不同，本文較詳細論述了后一種尾水管模板和結構設計，模板加工，安裝和混凝土澆筑，期望在以后類似尾水管模板設計上對同行有借鑒作用。

李家峽水電站60t門式起重機,在拆遷后重新安裝和調試過程中,采用二次轉向方案。文章對實際工作中采用的新技術、新工藝進行了闡述。

李家峽水電站檢修排水系統于2005年7月中旬開始改造,在改造過程中出現了幾處與原設計思路不符及到貨設備與現場實際有所差別的問題。這給維護人員的安裝和調試工作帶來了一定的困難,也對檢修排水系統今后的正常運行帶來了一定的安全隱患。本文從檢修排水的整體工作運轉過程出發,給出了解決實際問題的幾點思路。

李家峽水電站壩后引水管道,吸收了國內外同類管道的設計優點和科研成果,經大量的模型試驗,對李家峽水電站壩后背管設計中管道布置、結構型式、承載能力、應力分布、裂縫開度、安全裕度作了探討和論證。

李家峽水電站1^#機肘形尾水管模板施工

本文對水電站雙排機廠房采暖節能問題進行了探討，并結合具體工程設計實踐，對適合水電站特點的發電機組放熱風、電輻射板采暖等節能技術的應用作了簡要的說明

李家峽水電站(見封面照片)位于青海境內尖扎縣與化隆縣交界處,是一座以發電為主,兼有綜合效益的大型水利樞紐工程,是黃河上游原梯級開發規劃中的第三級。樞紐建筑物由混凝土拱壩、泄水建筑物、壩后式廠房和左右岸灌溉渠首組成。壩型為雙曲三圓心拱壩,底寬45m,壩頂厚度8m,最大壩高165m,壩線弧長414.39m。李家峽水電站的發電機組采用雙排機方式排列,這在國內尚屬首例。電站總裝機容量為2000mw,保證出力58.1萬kw,多年平均發電量59億kw·h,水庫總庫容16.5億m~3。主要工程量為石方明挖336萬m~3,主體工程土石方洞挖64萬m~3,混凝土268萬m~3。李家峽水電站工程靜態總投資為32億元,1987年正式開工興建,1991年10月13日實現截流,1993年4月28日主壩混凝土開盤澆筑,計劃1996年第一臺機組發電,1999年全部竣工。

文章介紹了李家峽水電站閘墩預應力錨束施工的有關環節，論述了錨束施工的各主要工序及相應的施工工藝，通過對有關技術數據的分析，總結了錨束施工的實際效果。

李家峽水電站1^#機肘形尾水管模板施工

李家峽水電站壩前的ⅰ、ⅱ號滑坡體一直處于蠕變狀態，對電站的安全構成很大威脅。ⅰ號滑坡的變形特征是，在庫水作用的岸邊先蠕滑失穩，并進一步向上部擴展，后誘發次、主滑面開裂變形、直至整體失穩；ⅱ號滑坡是，中下部淺表層坡體首先蠕滑失穩，之后引起中、深部的次滑面開裂、下滑，最后沿主滑面開裂、變形直至整體失穩。經過采取削頭壓腳、削頭減載措施，使安全系數提高到基本穩定狀態。

本文對聲波試驗的原理、方法作了簡要介紹,并結合李家峽水電站工程一年來的實測資料,對該水電站兩岸壩肩的波速分布;巖體的各向異性;波速與預裂孔線密度藥量的關系;用鋸末減震對水平建基保護;爆破對建基面影響的探測等問題進行了分析研究.