本文介紹了公廁在選址,與環(huán)境協(xié)調(diào)、與地域氣候結(jié)合方面的創(chuàng)意,并根據(jù)使用者的生理和心理的需求,在意境的創(chuàng)造、功能空間的塑造上都進(jìn)行了深入的思考和細(xì)致的設(shè)計(jì)。

隧道洞口是隧道施工關(guān)鍵點(diǎn)之一，也是最困難的地段之一。本文基于廈安高速公路蓮花山隧道右線嚴(yán)重不均勻地質(zhì)條件的施工難題，貫徹綠色進(jìn)洞理念。在避免大開挖、大爆破的情況下，通過(guò)注漿小導(dǎo)管穩(wěn)固左側(cè)滑坡面，并使用大管棚挑起侵入隧道輪廓線內(nèi)的巨型孤石的創(chuàng)新型施工方案，快速安全進(jìn)洞，經(jīng)濟(jì)效益明顯。作為復(fù)雜地形地質(zhì)條件下大斷面隧道特殊進(jìn)洞施工新思路，以期為今后同類施工環(huán)境提供參考和借鑒。

目錄 -0-誠(chéng)信合作創(chuàng)新卓越中鐵十四局集團(tuán)有限 公司 -0- 廣東省潮州至惠州高速公路 蓮花山2號(hào)隧道路面基層施工方案 目錄 -1-誠(chéng)信合作創(chuàng)新卓越中鐵十四局集團(tuán)有限 公司 -1- 中鐵十四局集團(tuán)有限公司 潮惠高速tj17合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 目錄 蓮花山2號(hào)隧道路面基層施工方案..................................................-2- 表2主要管理人員..............................................................-3- 目錄 -2-誠(chéng)信合作創(chuàng)新卓越中鐵十 四局集團(tuán)有限公司 -2- 蓮花山2號(hào)隧道路面基層施工方案 一、工程概況 1.1概述 蓮花山2號(hào)隧道位于廣東省境內(nèi)，起于汕尾市海豐縣赤石鎮(zhèn)，止于惠州

1 lja—3 安全施工組織設(shè)計(jì) 施工單位：平邑蓮花山建筑工程公司 工程名稱：蓮花山社區(qū)安置樓4#樓 日期：2014年11月20日 資料員：楊明明 山東省建筑施工安全監(jiān)督站監(jiān)制 2 施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案報(bào)審表 工程名稱：蓮花山社區(qū)安置樓5#樓編號(hào)：001 致：平邑縣建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)） 我方已完成蓮花山社區(qū)安置樓5#樓工程施工組織設(shè)計(jì)/（專項(xiàng)）施工方案 的編制和審批，請(qǐng)予以審查。 附件：□施工組織設(shè)計(jì) □專項(xiàng)施工方案 □施工方案 施工項(xiàng)目經(jīng)理部（蓋章） 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）： 審查意見 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（蓋章） 總監(jiān)理工程師(簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章): 審批意見（僅對(duì)超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案）： 建設(shè)單位（蓋章） 建設(shè)單位代表（簽字）：

通過(guò)對(duì)新原高速公路蓮花山ⅱ號(hào)大橋空心薄壁墩身滑模施工經(jīng)驗(yàn)的介紹,就滑模施工的組成、工藝及所需材料進(jìn)行了闡述,以便進(jìn)一步改進(jìn)滑模施工工藝,提高施工質(zhì)量和減少費(fèi)用

廈深鐵路蓮花山隧道施工技術(shù)淺析——結(jié)合工程實(shí)例，介紹廈深鐵路蓮花山隧道施工技術(shù)，供同行參考借鑒。

1 新工藝新技術(shù)專項(xiàng)培訓(xùn)管理制度????????????.1 安全技術(shù)培訓(xùn)管理制度???????????????2 教學(xué)管理制度??????????????????..4 培訓(xùn)教師管理制度???????????.?????.5 課堂管理制度???????????????????7 安全教育培訓(xùn)工作檢查制度??????????..?..8 學(xué)員成績(jī)考試及補(bǔ)考制度??????????.???.9 學(xué)員考勤制度????????????????.??10 電教室管理制度?????????????.???..11 學(xué)員管理制度????????????????..?.12 學(xué)員培訓(xùn)考核管理制度???????????..??.13 專、兼職教師管理制度????????????.??15 專、兼職教師的職責(zé)??

結(jié)合工程實(shí)例,介紹廈深鐵路蓮花山隧道施工技術(shù),供同行參考借鑒。

招標(biāo)人的名稱：廣州番禺蓮花山高爾夫球度假俱樂部有限公司 [蓮花山高爾夫酒店職工宿舍樓 工程]項(xiàng)目 投 標(biāo) 文 件 投標(biāo)人的名稱： 聯(lián)系電話： 副本 蓮花山高爾夫酒店職工宿舍樓 工程 投 標(biāo) 文 件 投標(biāo)人的名稱： 聯(lián)系電話： 目錄 1、建設(shè)工程投標(biāo)書 2、法定代表人證明書、法定代表人簽署的本投標(biāo)文件授權(quán) 委托證明書 3、技術(shù)承諾函 4、按照招標(biāo)文件要求填寫的《參與編制經(jīng)濟(jì)標(biāo)投標(biāo)文件人 員名單》 5、項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理人員一覽表 6、承諾書 7、按工程量清單編制的報(bào)價(jià)書 8、電子文件（另附） 1、建設(shè)工程投標(biāo)書 附表八： 建設(shè)工程投標(biāo)書 致廣州番禺蓮花山高爾夫球度假俱樂部有限公司： 經(jīng)考察現(xiàn)場(chǎng)和認(rèn)真研究該工程招標(biāo)文件、施工圖紙和其他相關(guān)文件后，我單位愿按本表中 所填寫的投標(biāo)金額、工期和質(zhì)量目標(biāo)或根據(jù)招標(biāo)文件的約定所修正、核實(shí)并確定的另一金額、 工期和質(zhì)量目標(biāo)承包本工程施工任務(wù)。 在投標(biāo)有效期內(nèi)

招標(biāo)人的名稱：廣州番禺蓮花山高爾夫球度假俱樂部有限公司 [蓮花山高爾夫酒店職工宿舍樓 工程]項(xiàng)目 資 審 文 件 投標(biāo)人的名稱： 聯(lián)系電話： 蓮花山高爾夫酒店職工宿舍樓 工程 資 格 審 查 文 件 投標(biāo)人的名稱： 聯(lián)系電話： 附表一： 資格審查文件一覽表 工程名稱：蓮花山高爾夫酒店職工宿舍樓工程 序號(hào)項(xiàng)目 內(nèi)頁(yè) 碼 報(bào)名提交資 料要求 備注 1投標(biāo)申請(qǐng)人資格審查文件一覽表原件 2投標(biāo)申請(qǐng)人資格自審表原件 3投標(biāo)申請(qǐng)公函原件 4企業(yè)法定代表人證明書原件 5報(bào)名代表人的法定代表人授權(quán)委托書原件 6 企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照（正本或副本）及年檢頁(yè)（年審頁(yè) 空白也應(yīng)提交復(fù)印件）的復(fù)印件 復(fù)印件 7企業(yè)資質(zhì)證書（正本或副本）復(fù)印件復(fù)印件 8建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證復(fù)印件復(fù)印件 9 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的建造師注冊(cè)證書或建造師臨時(shí)執(zhí) 業(yè)證書復(fù)印件 復(fù)印件 10 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人持有

研究目的:查明蓮花山巖溶隧道的水文地質(zhì)條件,提出安全可行的隧道選線原則。研究結(jié)論:(1)控制隧道方案的主要因素是黑龍?zhí)稁r溶徑流帶。該巖溶徑流帶以泉群形式排泄于麗江古城北象山坡麓的黑龍?zhí)?泉水主要來(lái)自九子海、臘日光、紅水塘一帶約121km2洼地區(qū)的大氣降水補(bǔ)給。該巖溶徑流帶屬相對(duì)獨(dú)立的脈狀徑流,為深巖溶形成,水力坡度很小,流速緩慢。(2)隧道的選線原則:應(yīng)以巖溶水對(duì)隧道的危害及隧道開挖對(duì)巖溶水系的影響為研究重點(diǎn),盡量避開大型溶蝕盆地、溶蝕洼地等集中匯水區(qū),避開靠近補(bǔ)給區(qū)的巖溶徑流帶上游;在進(jìn)洞前應(yīng)通過(guò)展線拔高線路,使隧道從靠近排泄區(qū)的巖溶安全帶內(nèi)通過(guò)。

蓮花山1號(hào)隧道進(jìn)口段485m為富水全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖地層,采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖。施工過(guò)程中,通過(guò)采用合理的分部開挖、加強(qiáng)超前支護(hù)、洞內(nèi)引排水及洞外井點(diǎn)降水,有效降低了全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖遇水崩塌的危險(xiǎn)性,保證了施工安全與進(jìn)度。介紹蓮花山1號(hào)隧道在富水全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖地層中的施工技術(shù),總結(jié)大斷面隧道在此類地質(zhì)條件下的施工方法,為同類工程施工提供參考。

在生態(tài)危機(jī)背景下,不科學(xué)的園林綠化建設(shè),弊端日益凸顯。園林綠化生態(tài)化建設(shè)將環(huán)境的生態(tài)效益功能化和合理化,是園林綠化可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。龍巖蓮花山環(huán)山棧道作為園林綠化生態(tài)化建設(shè)的成功案例,為我們提供了生態(tài)化園林建設(shè)的發(fā)展思路。

梅林路（泰和路-蓮花山路）道路新建工程 施工組織設(shè)計(jì) 編制單位：上海市第一市政工程有限公司浦東公司 編制人： 審核人： 目錄 第一章編寫依據(jù)..........................................................1 第二章工程概況..........................................................3 第一節(jié)道路工程.........................................................3 一、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布臵................................................3 二、道路結(jié)構(gòu).............................................

青年汽車商品車運(yùn)輸投標(biāo)標(biāo)書 浙江青年乘用車集團(tuán)有限公司 2009～2010年度商品車運(yùn)輸投標(biāo)標(biāo)書 北京長(zhǎng)久物流有限公司 2009/07/22 青年汽車商品車運(yùn)輸投標(biāo)標(biāo)書 目錄 1企業(yè)簡(jiǎn)介................................................................................................................1 1.1長(zhǎng)久物流公司結(jié)構(gòu)..............................................................................................1 1.2長(zhǎng)久物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布.................................................................

五蓮花花崗巖 要求開票、稅率 序號(hào)規(guī)格數(shù)量單價(jià)總價(jià) 130*30*5cm人行道板1080m 2 230*30*5cm盲道指示道板140m2 330*12*75cm側(cè)石890m 430*12*75cm平石890m 520*6*50cm側(cè)石430m 610*10*140樹穴插邊石230m 合計(jì)

1 花山碧桂園項(xiàng)目住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明 1.對(duì)甲方提供原戶型的幾點(diǎn)問(wèn)題及建議 1）露臺(tái): a）根據(jù)北方特點(diǎn)建議原推拉門改為保溫節(jié)能型斷橋鋁塑復(fù)合平開門,北向露臺(tái)原推 拉門改為保溫節(jié)能型斷橋鋁塑復(fù)合平開門并應(yīng)設(shè)門斗 b）根據(jù)北方特點(diǎn)露臺(tái)屋面找坡;保溫;排水需要200-250厚,建議露臺(tái)板降300.并保證 降板處標(biāo)高3.600米. 2）車庫(kù) a）車庫(kù)應(yīng)為暖庫(kù)并庫(kù)門應(yīng)保溫 b）車庫(kù)與其它房間墻及樓板增設(shè)保溫 c）車庫(kù)增設(shè)水點(diǎn) 2.土建專業(yè) 2.1.設(shè)計(jì)依據(jù) 1）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》gb50016-2006 2）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50011-2001 3）《建筑采光設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》gb/t50033-2001 4）《建筑制圖標(biāo)準(zhǔn)》gb/t50104-2001 5）《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》gb/t50001-2001 6）《房屋建筑制

隧道工程時(shí)常會(huì)發(fā)生一些地質(zhì)災(zāi)害,其中最為嚴(yán)重的災(zāi)害之一便是突泥。文章以廣東省潮惠高速公路蓮花山1號(hào)隧道為背景,對(duì)該隧道的地質(zhì)情況、工程特點(diǎn)進(jìn)行了分析,討論了隧道的突泥原因,并對(duì)已發(fā)生災(zāi)害的情況進(jìn)行施工技術(shù)處置。重點(diǎn)對(duì)處理方案以及處理結(jié)果進(jìn)行探討,供類似工程參考,以減少災(zāi)害事故的發(fā)生。

萊州蓮花山地區(qū)位于膠北突起的西南部,地層僅零星出露新太古代膠東巖群,區(qū)內(nèi)巖漿巖廣泛發(fā)育,主要為中生代晚侏羅世燕山早期玲瓏序列。區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造較發(fā)育,分布有東西向、北東向和北西向三組斷裂,其中東西向斷裂具有多期活動(dòng)特點(diǎn),是區(qū)內(nèi)導(dǎo)礦和儲(chǔ)礦構(gòu)造。區(qū)內(nèi)發(fā)育三條螢石礦脈,賦存在斷裂帶硅化角礫巖內(nèi)或硅化角礫巖頂板二長(zhǎng)花崗巖中,呈裂隙密集脈狀、網(wǎng)脈狀沿東西向斷裂帶展布。該礦床的成因類型應(yīng)屬淺成中低溫、熱液裂隙充填脈型螢石礦床。

本文結(jié)合廈深鐵路蓮花山隧道施工實(shí)踐,就長(zhǎng)大隧道超前初期支護(hù)施工關(guān)鍵工序的技術(shù)控制進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述.

為確保該路段綜合效益的充分發(fā)揮和各機(jī)構(gòu)的高速正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須采用現(xiàn)代化的管理手段和管理方式。本文簡(jiǎn)述了該工程管理系統(tǒng)功能及其主要構(gòu)成，即：收費(fèi)系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、通風(fēng)控制系統(tǒng)、照明控制系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、監(jiān)視系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)等。

蓮花山造紙有限公司根據(jù)自己的實(shí)際情況，制定出將工業(yè)廢水進(jìn)行處理后循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)零排放的廢水治理方案，并已投入運(yùn)行。認(rèn)為控制好廢紙的采購(gòu)質(zhì)量，節(jié)約生產(chǎn)用水，降低噸紙耗水量，減少污染物排放量，是廢水治理成敗的關(guān)鍵。