氯化石蠟-52在聚氨酯塑膠跑道鋪面材料上的應用
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氯化石蠟-52在聚氨酯塑膠跑道鋪面材料上的應用
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聚氨酯鋪面材料起源于20世紀年代初,1968年聚氨酯塑膠跑道被國際奧委會承認并采用。80年代我國各省會城市開始普及輔設聚氨酯塑膠跑道。
聚氨酯塑膠跑道發展趨勢探討
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隨著全民健身需要及塑膠鋪裝材料技術的進展,我國塑膠跑道逐漸向更高性能、更低成本、環保健康等方向發展,諸如其他彈性高分子橡膠顆?;蚣{米改性材料的引入改善跑道性能等。本文對聚氨酯塑膠跑道的性能及最新技術進展進行了綜述。
聚氨酯塑膠跑道發展趨勢探討
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聚氨酯塑膠跑道發展趨勢探討
環保型聚氨酯塑膠跑道的研究
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環保型聚氨酯塑膠跑道的研究
環保型聚氨酯塑膠跑道的研究
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介紹了聚氨酯鋪地材料在塑膠跑道漿料技術上的研究進展,將mdi體系與傳統的tdi體系相比較,分析了mdi型聚氨酯體系代替tdi型體系在環保和性能上的優勢。分別對聚氨酯塑膠跑道面層漿料的選擇與配方及其物理性能進行了介紹與總結。為今后進一步研究環保型聚氨酯塑膠跑道提了一定的參考和借鑒。
MDI型聚氨酯塑膠跑道鋪裝材料的研制
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以降低成本為目的,提高了預聚體的nco質量分數,同時對b組分中的原材料進行了選擇與調整,研制了mdi型雙組分聚氨酯塑膠跑道鋪裝材料。討論了幾種原材料對b組分及反應生成物性能的影響。結果表明,新的mdi型塑膠跑道鋪裝材料既滿足了性能要求、又降低了生產成本,同時符合環保需求,提高了mdi型產品的市場競爭力。
聚氨酯塑膠跑道施工工法
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目錄 1.前言???????????????????????1 2.特點???????????????????????1 3.適用范圍?????????????????????1 4.工藝原理?????????????????????1 5.工藝流程及操作要點????????????????2 6.材料設備?????????????????????8 7.質量控制?????????????????????8 8.安全措施?????????????????????9 9.環保措施?????????????????????9 10.效益分析?????????????????????10 11.應用實例?????????????????????10 1 體育場(館)田徑場地(一類)聚氨酯塑膠跑道 施工工法 1.前言 進入新世
CJS_1混合型聚氨酯塑膠跑道
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CJS_1混合型聚氨酯塑膠跑道
鋪設TDI聚氨酯塑膠跑道的危害與對策
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本文分析了鋪設tdi型聚氨酯塑膠跑道的危害與對策。研究結果表明:tdi聚氨酯跑道除tdi外,組分中還含有多種催化劑、二元胺類擴鏈劑、有機分子增塑劑、溶劑、橡膠配合劑、苯溶劑等有毒有害化學物質;聚氨酯跑道鋪設套用游離tdi不超過0.7%的標準,其實際指標高出100倍以上;預計數年后我國每年將產生35萬噸無法自然降解的、含有有毒有害物質的、難以處理的tdi聚氨酯跑道垃圾;建議盡快停止鋪設tdi聚氨酯跑道,對體育場館運動面層材料進行環保立項,并建立完善的檢測體系;研制符合環保要求的合成運動面層材料。
MDI型雙組分聚氨酯塑膠跑道漿料的研制
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4.8
以聚醚多元醇、擴鏈劑、異氰酸酯、增塑劑、填料等為原材料,制備了mdi型雙組分聚氨酯塑膠跑道用漿料。研究了各種因素對聚氨酯塑膠跑道制品機械性能的影響。研究表明該mdi型塑膠跑道與傳統的tdi聚氨酯塑膠跑道相比,氣味小,符合環保要求,而且綜合性能優越。
MDI型聚氨酯塑膠跑道的應用及研究進展
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4.4
mdi反應活性較tdi大,反應完全,在塑膠跑道上應用毒性小,符合環保的要求。綜述了mdi型聚氯酯塑膠跑道的研究進展及發展趨勢,并對mdi在塑膠跑道上的發展做了展望。
單組分濕固化聚氨酯塑膠跑道面層膠
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研究了以tdi、改性mdi及聚丙二醇醚為主要原料的單組分濕固化聚氨酯膠粘劑的合成。所合成的膠粘劑產品具有較好的初粘度與適宜的固化時間,斷裂強度可達9mpa,伸長率可達230%,用于塑膠跑道面層膠,物理機械性能優異,并對減少游離異氰酸酯揮發進行了嘗試。
TDI聚氨酯塑膠跑道的環境污染問題
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TDI聚氨酯塑膠跑道的環境污染問題
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tdi聚氨酯塑膠跑道的使用存在很大的環保風險。分析了tdi聚氨酯塑膠跑道存在的問題。
TDI聚氨酯塑膠跑道的氣相色譜-質譜分析
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4.3
采用溶劑萃取,毛細管氣相色譜質譜法分離鑒定了tdi聚氨酯塑膠跑道中的有機化合物,用總離子流色譜峰面積歸一化方法進行定量。分離出70余個色譜峰,鑒定出53種化合物,占被測總量的94.48%。采用熱裂解氣相色譜質譜(pygc/ms)技術分析了tdi聚氨酯塑膠跑道材料,鑒定出35種化合物。實驗數據為檢測聚氨酯塑膠跑道中有毒有害化學物質及產品質量控制提供了科學依據。
第三十講 聚氨酯塑膠跑道研究及應用進展
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4.6
介紹了國內mdi型聚氨酯塑膠跑道樹脂技術研究進展,介紹了表面無顆粒跑道、納米塑膠跑道技術、無防滑顆粒塑膠跑道技術、低成本塑膠跑道技術等技術進展,同時介紹了聚氨酯塑膠跑道的應用意義、機理和最新應用進展,分析了mdi型聚氨酯塑膠跑道代替tdi型塑膠跑道的優勢。
環境友好型聚氨酯塑膠跑道進展
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4.8
介紹了國內聚氨酯塑膠跑道的技術研究進展,討論了其預聚體、擴鏈劑和催化劑中的甲苯二異氰酸酯(tdi),moca及鉛、汞可能帶來的環境問題,最后對近幾年塑膠跑道研究中環境友好技術的應用進行了介紹。
稀土催化劑在MDI型聚氨酯塑膠跑道材料中的應用研究
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4.4
研究了mdi型聚氨酯塑膠跑道材料中稀土催化劑的固化性能及其對樣品物理性能的影響。結果表明:稀土復合催化劑可以完全取代常用的有機pb/hg、pb/zn和zn/sn等復合催化劑體系,從而消除mdi型聚氨酯塑膠跑道材料的生產和使用過程中pb、hg污染。
色質聯用測定聚氨酯塑膠跑道中甲苯二異氰酸酯研究
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4.4
采用溶劑萃取,色質聯用法分離鑒定tdi聚氨酯塑膠跑道中的揮發性有機化合物甲苯二異氰酸酯(td)i,對tdi作定性和定量的研究。
氯化石蠟熱氯化工藝的探討
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氯化石蠟生產中黑料原因的分析與對策
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氯化石蠟生產中黑料原因的分析與對策
塑膠跑道
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塑膠跑道 4.4.1施工順序 一般情況下基材攤鋪分三個段(兩半圓、主跑道、輔助跑道)依次 施工,具體施工順序劃分可按現場布局調整。 具體施工步驟概況:基礎驗收→清掃、清洗場地(查積水)→測水 氣→基礎涂刷底油→修補坑洞、縫隙→攤鋪加厚區→攤鋪基材大面→ 測試水平坡度→基材修正→面材橫向噴涂一道→面材縱向噴涂一道→劃 線→驗收 4.4.2具體施工步驟 1、基礎驗收: 無論采用何種基礎,其都應具有一定的強度和穩定性,具體要求如 下: (1)基礎不能產生裂縫和由于冰凍引起的不均勻凍脹。 (2)基礎應有一定的平整度:合格率在85%以上。3米直徑誤差 3mm。一定的坡度:橫向〈1%,縱向〈1%,跳高區〈4%,表面應平坦、 光滑、保證排水通暢。 (3)瀝青基礎最好采用不含臘,或含臘很少的瀝青材料。其瀝青 混合料必須充分壓實。表面均勻堅實,平整無裂紋。無爛邊推擠,無麻 面,接縫平順光滑
氯化石蠟生色因素及對策的探討
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氯化石蠟-52MSDS
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4.5
產品安全防護說明(msds) 1.產品信息: 氯化石蠟-52為c14-c17(c10-c13<1%)(氯含量:52%) 2.危險性鑒定 正常操作和使用下毒性很低, 對眼睛有輕微刺激。 長期接觸可能會對肝臟和腎產生損害。 3.急救措施: 吸入:把病人遠離接觸源,保持身體溫暖并休息。 皮膚接觸:拋棄被污染的衣服并用肥皂水清洗皮膚。 眼睛接觸:用洗眼水或干凈的水清洗,使眼皮保持分開至少10分鐘,并獲取醫生意見 攝取:不要促使嘔吐,清洗干凈口腔并且喝入200-300毫升水。 5.火災措施 本品非易燃。 如用氫氯化物加熱在200℃溫度下會分解。 可以用一般物品滅火方法處理。 在特殊情況下應該穿防護衣服和以及防毒面 具。 6.意外泄露處理 用沙子,泥土或任何可用的吸附材料吸附泄漏物質,轉移到容器中來處理。 不允許排入排水溝,
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職位:地鐵專業監理工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林