婁衡高速公路白堊系泥質粉砂巖不良工程特性
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為了研究婁衡高速公路白堊系泥質粉砂巖不良工程特性,采用了巖礦分析、物理力學試驗、軟化試驗、崩解試驗和風化速度試驗等研究手段對粉砂質泥巖試驗展開研究.研究結果表明,白堊系泥質粉砂巖礦物成分主要是石英和粘土礦物;隨風化程度增加,巖石粘土礦物成分含量增加,活動性強的氧化物含量降低,孔隙率增大,天然抗壓強度降低,耐崩解性指數降低,軟化系數降低,自由膨脹率增加;巖石最后一次循環風化剝落量是初次循環的近30倍.可見泥質粉砂巖為易軟化、易崩解、水穩定性差、抗風化能力低的軟質巖,同時風化作用進一步劣化了巖石的工程性質.
淺談泥質粉砂巖與粉砂巖互層頂板支護工藝改進及其應用 淺談泥質粉砂巖與粉砂巖互層頂板支護工藝改進及其應用
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對煤礦井下泥質粉砂巖與粉砂巖互層頂板支護工藝改進，降低支護成本、加快成巷速度、減輕勞動強度、提高煤炭回收率。對煤礦井下泥質粉砂巖與粉砂巖互層頂板支護工藝改進；為煤礦改善支護效果、降低支護成本、加快成巷速度、減輕勞動強度、提高巷道斷面利用率、提高煤炭回收率等方面的優越性十分突出。
淺談泥質粉砂巖地質條件下嵌巖樁施工
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以實際工程為例,通過分析旋挖鉆孔灌注樁和沖擊鉆孔灌注樁兩種施工方法在泥質粉砂巖地區的實際應用,結合地質情況和施工工藝的特點,總結出成熟的經驗及合理的參數,并針對過程中存在的問題提出處理措施,為以后類似地質的鉆孔灌注樁施工提供參考。
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昔格達組地層泥質粉砂巖承載板試驗研究 昔格達組地層泥質粉砂巖承載板試驗研究
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根據西攀路安寧河岸蒲壩工點試驗段6個點的承載板試驗結果,確定出昔格達組地層泥質粉砂巖的變形模量、容許承載力等設計計算參數,可供昔格達組地層設計參考。
生石灰與熟石灰改良泥質粉砂巖的對比分析 生石灰與熟石灰改良泥質粉砂巖的對比分析
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通過對生、熟石灰的改良土在不同摻灰量下進行無側限抗壓強度試驗,探求不同摻灰量改良后土的強度關系,并通過其改良機理及反應方程,獲取生、熟石灰改良效果差別的定量關系。結果表明:相同的摻灰量下,生石灰改良土的最大干密度、最佳含水量和無側限抗壓強度較熟石灰的改良土都要大;但生、熟石灰改良土最佳摻灰量所能達到的最大無側限抗壓強度相差無幾。
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泥質粉砂巖預應力管樁高應變動力測試試驗研究 泥質粉砂巖預應力管樁高應變動力測試試驗研究
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為了研究樁端持力層泥質粉砂巖預應力管樁高應變動力測試的可靠性和動力參數,選取樁端持力層為泥質粉砂巖作為試驗場地,在試驗場地共布置12根試驗樁,選取其中5根試驗樁埋設滑動測微計,經過規范要求的間歇時間后分別對各試驗樁進行了高應變測試、靜載試驗和滑動測微計測試。試驗結果表明12根試驗樁中有9根試驗樁高應變測試和靜載試驗得出的豎向承載力偏差在±10%范圍內；樁端史密斯阻尼系數主要在0.08~0.21范圍內。試驗結果說明樁端持力層為泥質粉砂巖的預應力管樁采用高應變測試具有一定的合理性和可靠性；對于本地區強風化泥質粉砂巖持力層,建議樁端斯密斯阻尼系數取值范圍為0.05~0.25。試驗研究結果對實際工程預應力管樁高應變測試具有指導作用和應用價值。
婁衡高速公路白堊系泥質粉砂巖不良工程特性精華文檔
淺析全風化泥質粉砂巖膨脹土深路塹施工技術 淺析全風化泥質粉砂巖膨脹土深路塹施工技術
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全風化泥質粉砂巖膨脹土具有顯著濕脹干縮性質,黏土礦物吸水膨脹,失水收縮,導致其內部構架產生變形,開挖的高大邊坡易造成塌方,施工難度巨大,本文詳細的從全風化泥質粉砂巖膨脹土深路塹分級開挖;分級邊坡防護加固、臨時支護、支檔結構施工技術做了總結,對同類工程施工具有廣泛的推廣價值和借鑒意義。
泥質粉砂巖復雜地質條件下橋梁基礎圍堰設計及施工要點
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湖南省懷化市白巖村舞水特大橋全長1075.88m,中心里程dk239+251.21主要為跨越舞水和低洼山谷地帶而設,主橋墩樁基礎的持力層為泥質粉砂巖,基礎施工難度較大,質量難以保證。根據實際地質條件,對不同橋墩施工分別選取混凝土圍堰與鋼板樁圍堰方案,按施工先后順序劃分采取先圍堰后樁的施工方案。通過深水圍堰方案分析,提出科學有效的圍堰優化設計方案和施工技術要點。
在泥質粉砂巖地層中采用雙輪銑快速成槽施工技術 在泥質粉砂巖地層中采用雙輪銑快速成槽施工技術
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為提高南昌地區泥質粉砂巖地層中地下連續墻成槽工效,以南昌軌道交通3號線六眼井車站地下連續墻施工為例,通過研究泥質粉砂巖巖性參數,調研雙輪銑槽機設備性能,結合實際工況,對設備與配套進行選型與優化,并對成槽工藝進行創新與改進,通過對1期和2期的施工效果進行分析,得出以下結論:1)復合地層中適宜采用\"抓銑\"結合快速施工工藝；2)在較厚的泥質粉砂巖地層中成槽,錐齒型刀盤比標準平齒刀盤效果更好；3)在泥質粉砂巖地層中,離心式泥水分離系統較振動濾砂機擁有更好的泥水分離效果,可有效提高成槽概率；4)形成適應南昌地區泥質粉砂巖地層的地下連續墻雙輪銑槽機快速成槽施工技術,可以在南昌地區推廣應用,也可為類似地層和工程提供借鑒。
婁衡高速公路白堊系泥質粉砂巖不良工程特性最新文檔
細粉砂巖穩砂劑的應用 細粉砂巖穩砂劑的應用
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針對勝利油田出砂嚴重的細粉砂巖油藏的油井,應用了有機硅改性酚醛環氧樹脂穩砂劑。通過固砂性能評價實驗證實其與石英砂的粘結力比陽離子聚丙烯酰胺等幾種高分子聚合物水溶液與石英砂的粘結力高8倍多;該穩砂劑的2.5%水溶液固結細粉砂的能力強,出砂率僅為0.03g/l,對巖心的傷害較輕,傷害率為13.4%。通過對比使用不同濃度和不同注入體積的穩砂劑溶液對天然巖心的油水相滲透率影響實驗,證實巖心油相滲透率影響較小,水相滲透率降低較明顯,發現了其具有一定的控水功能;在勝利油田一些細粉砂巖油藏的12口油井,用3%～5%的該樹脂水溶液處理近井地帶,處理半徑約為2m,均獲得成功。
益婁高速公路膨脹土工程特性及處治方法
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為了研究膨脹土的特性,結合益婁高速公路的實例,通過室內試驗分析膨脹土的工程特性,然后判別膨脹土的強弱等級,再確定處治方法。在益婁高速的施工中,為了充分利用當地膨脹土,預防膨脹土發生濕脹干縮破壞,決定采用6%的石灰改良膨脹土的包邊法進行處治。經過離心機模擬試驗發現:路基包邊厚度為3.5m、填筑高度不超過6m時,包邊法處治效果較好。
用頁巖替代粉砂巖配料生產優質熟料 用頁巖替代粉砂巖配料生產優質熟料
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自2001年國家對水泥質量實施新的檢驗標準后,為了提高水泥熟料強度,我公司決定采用粉砂巖作為硅質校正原料,實行石灰石、粘土、粉砂巖和鐵粉四組分配料。采用這四組分配料持續了四年,在這四年里,熟料強度確實較原有的三組分配料有所提高。但是由于高硅砂巖的易磨性和易燒性較差,
阿爾及利亞東西高速公路泥灰巖工程特性研究
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通過對阿爾及利亞東西高速公路m1和m2標白堊系泥灰巖的結構面、礦物成分、抗壓抗剪強度、破碎及降解系數等物理力學指標的統計分析,揭示其工程特性,按法國規范進行gtr分類,概略地提出了路塹寬平臺緩邊坡、路堤強化基底處理和邊坡加固相結合的設計對策。
高泥質粉細砂巖防砂配套工藝分析 高泥質粉細砂巖防砂配套工藝分析
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本文通過分析研究高泥質粉細砂巖油井的堵塞機理,找出地層堵塞的原因,對不同的油井選擇不同的油層預處理工藝措施,再優選防砂工藝,優化防砂施工參數,形成高效擋砂屏障,提高高泥質粉細砂巖油井的防砂效果。
懸臂式掘進機在白堊系砂巖隧道中的應用研究 懸臂式掘進機在白堊系砂巖隧道中的應用研究
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文章結合蒙華鐵路銀山1號隧道施工實例,建立三維數值模型,采用動力分析方法,模擬了爆破振動荷載作用下,隧道圍巖及其油井位置的加速度、速度、應力分布及變化特征,研究了爆破振動對臨近隧道油井的影響規律,得出了該段隧道不宜采用鉆爆法施工的結論.通過ebz200懸臂式掘進機在白堊系砂巖隧道中的成功應用,總結了施工工藝工法、設備配套、輔助措施及施工工效等經驗,有效地控制了對油井和地表構筑物的影響,解決了鉆爆法引起的施工震動問題,安全、順利地完成了該段隧道施工.充分證明了該設備在特殊環境下大斷面軟巖鐵路隧道中使用的適用性、經濟性、安全性,與傳統鉆爆法施工相比有無可替代的優勢.
蘭州第三系砂巖工程特性研究 蘭州第三系砂巖工程特性研究
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隨著建筑規模的增大,蘭州市廣泛分布的第三系砂巖已成為高層、超高層建筑物地基或修建地下建(構)物的惟一地層.本文通過大量詳實的試驗數據系統研究了蘭州市第三系砂巖的顆粒組成、物理性質、變形過程和強度特征等工程特性,提出了確定強風化砂巖地基承載力的優選方法.
高灘粉砂淤泥質灘涂匡圍工程龍口施工關鍵工藝 高灘粉砂淤泥質灘涂匡圍工程龍口施工關鍵工藝
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隨著袋裝砂結構大堤的廣泛應用,袋裝砂結構龍口合龍的施工工藝受到重視,研究成果較多,但對特殊工況條件的袋裝砂龍口合龍施工工藝的研究較少.江蘇沿海的粉砂淤泥質灘涂因土層深厚,土質對水流變化敏感,灘涂潮溝對灘涂圍墾的響應強烈,致使該地區匡圍工程龍口合龍工況特殊,施工難度較大.通過不斷優化改進高灘龍口合龍施工工藝,最終使條子泥ⅰ期匡圍工程、南通通州灣二港池匡圍工程的多個龍口、潮溝口門均成功合龍.通過分析龍口袋裝砂封堵及拋石輔助合龍工藝特點,為后續相關工程提供借鑒.
砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用 砂巖隧道洞渣集料在宜巴高速公路中的應用
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為探討宜巴太陽嶺砂巖洞渣用作混凝土集料的可行性,對母巖抗壓飽和強度、物理化學成分、堿活性進行分析,采用簡化砂、石聯產工藝生產出砂巖碎石、機制砂并對其基本技術指標進行檢測。研究表明,該砂巖洞渣為硬質砂巖,加工的碎石、機制砂可滿足混凝土集料技術指標要求。以宜巴高速公路為依托,成功地將砂巖集料配制的混凝土應用于隧道二襯與橋梁樁基、墩柱。
石英砂巖及粉砂巖地層灌漿試驗技術研究 石英砂巖及粉砂巖地層灌漿試驗技術研究
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西部某水電站壩址地層滲透性大,兩岸地下水位平緩,勘探鉆孔沒有揭穿相對隔水層,相對隔水層埋藏很深,壩址勘探線q≤3lu埋深在90m~230m,防滲加固處理工作量大。進行灌漿試驗研究分析對壩址灌漿效果、優化灌漿方案、選定灌漿參數、加快施工進度等十分重要。擬對該區域石英砂地層及粉砂巖夾泥質砂巖地層灌漿試驗技術方法進行論述。
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職位：成本造價總監
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
