14-2起重運輸機械 14-2-1履帶起重機 14-2-1-1履帶起重機的型號分類 履帶起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅實的場地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點。是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機械。 履帶起重機按傳動方式不同可分為機械式、液壓式和電動式三種。電動式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場地的建筑施工。 履帶起重機的型號分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機型號分類及表示方法表14-28 類組型代號代號含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機型 履帶起重機 q，u（起，履） 機械式qu機械式履帶起重機 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機重機 電動式d(電）qud電動式履帶起重機 14-2-1-2履帶起重機的主要技術(shù)性能 國內(nèi)生產(chǎn)的幾種

xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx 14-2起重運輸機械 14-2-1履帶起重機 14-2-1-1履帶起重機的型號分類 履帶起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅實的場地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點。是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機械。 履帶起重機按傳動方式不同可分為機械式、液壓式和電動式三種。電動式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場地的建筑施工。 履帶起重機的型號分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機型號分類及表示方法表14-28 類組型代號代號含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機型 履帶起重機 q，u（起，履） 機械式qu機械式履帶起重機 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機重機 電動式d(電）qud電動式履帶起重機 1

要完整說明書和圖紙找扣扣二五一一三三四零八 摘要··················································i abstract··················································ii 第1章履帶起重機概述·································-1- 1.1履帶起重機簡介····································-1- 1.2國外履帶起重機發(fā)展狀況·····························-1- 1.3國內(nèi)履帶起重機發(fā)展狀況·····························-3- 1.4履帶式起重機的發(fā)展趨勢·····························-5- 1.5履帶

網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性分析方法——介紹了殼體結(jié)構(gòu)的四類整體穩(wěn)定性分析方法，并分別闡述了各類網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性分析方法的原理、研究現(xiàn)狀及其優(yōu)缺點，為工程結(jié)構(gòu)分析提供指導(dǎo)，以期提高殼體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析水平。

對履帶起重機桁架臂進行靜動態(tài)應(yīng)力測試,靜態(tài)應(yīng)力作為評估其強度的依據(jù),動態(tài)應(yīng)力使用雨流計數(shù)法統(tǒng)計載荷譜,作為評估其疲勞壽命的依據(jù)。

xxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxx 14-2起重運輸機械 14-2-1履帶起重機 14-2-1-1履帶起重機的型號分類 履帶起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅實的場地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點。是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機械。 履帶起重機按傳動方式不同可分為機械式、液壓式和電動式三種。電動式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場地的建筑施工。 履帶起重機的型號分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機型號分類及表示方法表14-28 類組型代號代號含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機型 履帶起重機 q，u（起，履） 機械式qu機械式履帶起重機 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機重機 電動式d(電）qud電動式履帶起重機 1

14-2起重運輸機械 14-2-1履帶起重機 14-2-1-1履帶起重機的型號分類 履帶起重機是在行走的履帶底盤上裝有起重裝置的起重機械，是自行式、全 回轉(zhuǎn)的一種起重機，它具有操作靈活、使用方便、在一般平整堅實的場地上可以 載荷行駛和作業(yè)的特點。是結(jié)構(gòu)吊裝工程中常用的起重機械。 履帶起重機按傳動方式不同可分為機械式、液壓式和電動式三種。電動式不 適用于需要經(jīng)常轉(zhuǎn)移作業(yè)場地的建筑施工。 履帶起重機的型號分類及表示方法見表14-28。 履帶起重機型號分類及表示方法表14-28 類組型代號代號含義 主參數(shù) 名稱 單位表 示法 起重 機型 履帶起重機 q，u（起，履） 機械式qu機械式履帶起重機 最大額定 起重量 t液壓式y(tǒng)（液）quy液壓式履帶機重機 電動式d(電）qud電動式履帶起重機 14-2-1-2履帶起重機的主要技術(shù)性能 國內(nèi)生產(chǎn)的幾種

1).上車:（superstructure）包括司機室在內(nèi)的相對于履帶行走機構(gòu)可以旋轉(zhuǎn)的車上部機 構(gòu)。換言之，中心體以上部分稱為上車。 2).下車：中心回轉(zhuǎn)體以下部分包括履帶行走部分等稱為下車。 履帶 起重 機 上車 部分 下車 部分 臂架 部分 回轉(zhuǎn) 支撐 其它 3).中心回轉(zhuǎn)體:大齒圈與小齒輪彼此嚙合，大齒輪與下車固連，上車坐落于大齒輪的軸承 上，且馬達、減速機固連。大小齒輪與軸承組成中心回轉(zhuǎn)體。馬達、減速機作自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)， 推動上車的回轉(zhuǎn)。 4).平臺：(platform或flatroof)上車位于中心的承載各種設(shè)備的車架，稱為平臺。平臺 包括主平臺和左右走臺 5).主平臺：(mainplatform)平臺中間部分 上車 部分 司機室平臺機罩卷揚機 左走臺主平臺左右 機罩 主卷副卷變幅 a型架 右走臺 空調(diào)發(fā)動機配重 卷揚

中聯(lián)重科 quy200履帶起重機 技術(shù)介紹冊 中聯(lián)重科工程起重機公司 2008年3月 1 目錄 1.外形尺寸和重量 1）基本臂臂主機外形尺寸及工作重量 2）主要性能參數(shù) 3）主要配置 4）主要運輸部件外形尺寸及重量 主機 履帶架 配重底板 配重 2.技術(shù)說明 1）臂架及拉板 2）機構(gòu) 3）系統(tǒng) 4）安全裝置 5）操縱室 6）吊鉤 3.臂架配置組合表 4.起重性能 1）主臂起重特性 2）主臂＋固定副臂起重特性 3）主臂＋塔式副臂起重特性 2 1.外形尺寸和重量 1）基本臂主機外形尺寸及重量 3 2）quy200主要性能參數(shù) 項目數(shù)值備注 最大起重量×幅度t×m200×5 基本臂時自重t196 主臂長度m20~83 固定副臂長度m12~30 固定副臂最大起重量t32 固定副臂安裝角度°10,30 主臂＋固定副臂最大長度m

在許多造船廠，巨大的船體模塊都是用大型龍門起重機搬運和定位焊接的。而在印度尼西亞的巴淡島．britoil公司采用4臺馬尼托瓦克999型履帶起重機，精心編排了一組4臺起重機協(xié)力合作的組合吊裝作業(yè)。

xgc25t伸縮臂履帶起重機屬于非路面移動式起重機械,該結(jié)構(gòu)形式的起重機械既具備汽車起重機不需拆卸、機動靈活、可在高度受限場合下工作的特點,又集合了履帶式起重機的吊載量大、回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可帶載行走、并能在非公路場合工作的特點。主要用于建筑工地壓樁,橋梁、隧道內(nèi)施工,建筑物內(nèi)部拆卸,船倉內(nèi)作業(yè)等高度受

采用ansys子結(jié)構(gòu)分析技術(shù)分析了某型號履帶起重機整車模型,該方法使履帶起重機在計算資源有限情況下的整車計算成為可能,節(jié)省了機時、提高了分析效率。

簡單地介紹了一些確定性分析方法應(yīng)用于邊坡的穩(wěn)定性分析及判斷.對其中的理論做一些簡單的總結(jié).邊坡穩(wěn)定的確定性分析方法的基本理論,是將影響邊坡的各種影響因素(包括環(huán)境因素)作為確定的量來進行分析,一般以穩(wěn)定系數(shù)為分析基礎(chǔ).在收集邊坡周圍具體的環(huán)境參數(shù)值和變形觀測值后得出的具體資料可以建立具體數(shù)學(xué)函數(shù)表達式來擬合兩者關(guān)系,能夠顯示巖土體在環(huán)境作用下的力學(xué)、物理性質(zhì),用于預(yù)測和防治邊坡的變形和破壞.

－９０－ 中國科技信息２００７年第１９期　　　　ｃｈｉｎａ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｏｃｔ．２００７制　造 挺桿頭、挺桿根、挺桿標準節(jié)、挺桿支 撐桿以及扳起架。本文在此基礎(chǔ)上，按照 不同工作形式設(shè)置參數(shù)，通過參數(shù)組裝臂 架，并安裝鋼絲滑輪系統(tǒng)。 模型的組裝過程實際上是將各個部件 模型移動或轉(zhuǎn)動到一定的位置，通過節(jié)點 耦合或合并連接到一起的過程。本文規(guī) 定，以主臂根孔軸心連線的中點為坐標原 點，使臂架模型位于回轉(zhuǎn)軸線左側(cè)。 在安裝履帶起重機時，往往先分別裝 配臂架，再把臂架組合到一起，然后調(diào)整 臂架傾角。本文在分別裝配完臂架后先調(diào) 整傾角，再將臂架組裝到一起。 ３　基于ａｐｄｌ的參數(shù)化建模方法 ａｎｓｙｓ參數(shù)化設(shè)計語言（ａｐｄｌ） 是一種類似ｆｏｒｔｒａｎ的解釋性語言，提 供了數(shù)值型、字符型和表三種類型的參 數(shù)，可以方便地設(shè)置變量和數(shù)組

介紹了應(yīng)用于履帶式起重機吊臂(桁架結(jié)構(gòu))的拼焊工裝,其方法是利用兩平行(間距可以相對調(diào)節(jié))的墻板,每個墻板上有很多個螺紋孔,利用專用支座和銷軸,實現(xiàn)了不同截面桁架結(jié)構(gòu)吊臂的拼焊,拼焊后的臂架結(jié)構(gòu)不需要機械加工,就可以滿足圖紙要求,可以同時拼焊兩個履帶吊臂架,既提高了工作效率,又降低了加工成本。

超起工況是大噸位履帶起重機經(jīng)常用到的工況,具有超起工況的履帶起重機都有對應(yīng)的超起桅桿.同時,超起桅桿作為獨立裝置,用戶采購時需單獨采購,對于有多種型號履帶起重機的用戶,會增加采購成本,因此研究不同型號超起桅桿的替換行就十分有必要.本文以現(xiàn)有350t履帶起重機為例,借用其他型號履帶起重機超起桅桿,通過專業(yè)的設(shè)計,在較少改動部分結(jié)構(gòu)的情況下,能實現(xiàn)超起桅桿的替換.

基于有限元分析技術(shù),建立臂架的有限元模型,在ansys軟件中對履帶起重機的起臂過程進行動力學(xué)分析.用link180單元模擬變幅拉板,利用其在溫度載荷下的變形特性,通過設(shè)置相關(guān)的線性熱膨脹系數(shù)和溫度載荷,使單元長度勻速縮短,帶動臂頭,完成起臂控制.以位移約束的方法代替常規(guī)載荷約束的方法,解決了起臂過程模擬中,由于拉板力大小和方向隨時間不斷變化,無法定義載荷步的問題.ansys軟件結(jié)構(gòu)動力學(xué)分析模塊中含有瞬態(tài)分析模塊,可對履帶起重機起臂的動態(tài)過程進行模擬和有限元分析,為實際的履帶起重機起臂調(diào)試過程提供參考.

弦支穹頂結(jié)構(gòu)動力穩(wěn)定性分析方法——系統(tǒng)闡述了弦支穹頂結(jié)構(gòu)動力穩(wěn)定性分析方法，論證了基于嚴格數(shù)學(xué)定義的lyapunov運動穩(wěn)定性理論和方法不能對地震作用下的非線性、多自由度系統(tǒng)的穩(wěn)定性提供有效判別準則．提出了基于b．r運動準則的改進判別方法，以此為基礎(chǔ)結(jié)...

第5卷第5期中國水運vol.5no.5 2007年5月chinawatertransportmay2007 收稿日期：2007-3-21 作者簡介：李銀海男（1980-）中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司助理工程師（430000） 研究方向：工程地質(zhì)方向研究 邊坡工程常用穩(wěn)定性分析方法 李銀海 摘要：本文對目前邊坡工程中常用的一些穩(wěn)定性分析方法進行了系統(tǒng)的總結(jié)，對它們各自的主要原理、特點及其 優(yōu)缺點等進行了闡述，為實際工程的邊坡穩(wěn)定性計算提供了指導(dǎo)意義。 關(guān)鍵詞：巖土工程邊坡工程高邊坡穩(wěn)定分析方法 中圖分類號：

邊坡穩(wěn)定性分析方法

本文對目前邊坡工程中常用的一些穩(wěn)定性分析方法進行了系統(tǒng)的總結(jié),對它們各自的主要原理、特點及其優(yōu)缺點等進行了闡述,為實際工程的邊坡穩(wěn)定性計算提供了指導(dǎo)意義。

介紹了一種評判在油罐地基充水預(yù)壓地基處理中地基穩(wěn)定性控制方法即應(yīng)力路徑法,并且結(jié)合工程實踐進行了驗證。在p-q,p′-q′平面中,油罐應(yīng)力路徑esp有效應(yīng)力路徑和tsp總應(yīng)力路徑隨著充水荷載增加變化明顯,應(yīng)力路徑反映了地基孔隙水壓力長消情況和土體應(yīng)力變化情況,隨著充水荷載的增加,油罐地基安全系數(shù)逐漸減小,然后又增加,但是充水過程中安全系數(shù)fs均大于1,油罐地基是穩(wěn)定的,基礎(chǔ)中心下安全系數(shù)最小值fs=1.09。工程實踐結(jié)果說明應(yīng)力路徑法在油罐地基充水預(yù)壓地基處理中控制地基穩(wěn)定性時,具有簡單、直觀和高效的優(yōu)點。