電起動和電喇叭按鈕集中控制電路,就是將摩托車的電起動按鈕和電喇叭按鈕的功能集中在一起使用,停止?fàn)顟B(tài)兩個按鈕都是作起動用,在發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下則都是作喇叭按鈕用。但該電路在起動怠速狀態(tài)下有可能不能吸合,可靠度低。因此,筆者將控制電路改為電子線路,實(shí)現(xiàn)相同功能控制,可大大地提高其靈敏度與可靠性。

為解決有人看守道口欄門由于誤操作原因?qū)е碌揽谕ㄜ嚻陂g欄門開放的隱患,并從技術(shù)上解決進(jìn)、出口欄門同時關(guān)閉容易造成搶道車輛不能出清道口的事故苗頭,對道口欄門自動聯(lián)鎖控制電路進(jìn)行技術(shù)改造,從而杜絕道口路外事故的發(fā)生。

第期電工技術(shù)雜志年月 供水水泵電機(jī)的自動控制電路 朱維璐河北科技大學(xué) 目前 , 一些供水量較小的場合 , 常使水泵電機(jī) 一直處于工作狀態(tài) , 當(dāng)用水量較小時 , 通過蓄水池 中的溢水口將多余的水放掉 , 既浪費(fèi)水電 , 也降低 了電機(jī)的使用壽命 。 為解決這一問題 , 筆者設(shè)計了 自動控制電路如圖所示 , 該電路也可用于水塔供 水系統(tǒng)或其他類似的情況 , 下面介紹其工作原理 。 首先閉合隔離開關(guān) , 將轉(zhuǎn)換開關(guān)扳到自 動位置 , 此時 , 電源通過降壓 、 整流 、 濾波得 到直流電壓向控制電路供電 , 將電路的三端 、、 通過距離較近 , 而又互不接觸的三根金屬 棒固定在蓄水池中注意下端的位置要適當(dāng) 。 當(dāng)水位低于水位下限時 , 由于 、 端斷開 , 無偏置 ,、、 截止 , 不能工作 , 其動 斷觸點(diǎn)閉合同時 、 端也斷開 , 無偏

KB0-CC-39衛(wèi)生間通風(fēng)器與排風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖控制電路圖

電動機(jī)按鈕聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路的安裝

最簡單的恒壓水泵控制電路 1、引言：利用電接點(diǎn)壓力表、自吸泵或潛水泵為主控原件，和其它電氣原件一起，實(shí)現(xiàn)相 對的恒壓供水控制功能。在沒有自來水的地區(qū)實(shí)現(xiàn)小范圍的自動供水很有使用價值和現(xiàn)實(shí)意 義。 2、元器件代號、名稱及功用： qs1:斷路器或馬達(dá)保護(hù)開關(guān)（10~16a），控制主電源 fu：熔斷器，保護(hù)主回路及控制回路 ka1:中間繼電器，控制km1 km1：交流接觸器（10~16a），驅(qū)動電機(jī) fr1：熱繼電器，過電流保護(hù) sa：二位選擇開關(guān)，運(yùn)行控制開關(guān) ps：電接點(diǎn)壓力表，壓力上下限分別控制ka1失電及通電 c1：電容器（450v5uf)，浪涌吸收及避免頻動 m:自吸泵或潛水泵電機(jī)，驅(qū)動水泵 3、工作原理： 給qs1上電，閉合sa，即啟動自控電路（注意電接點(diǎn)壓力表接線：低壓控制接常開點(diǎn)， 高壓控制接常閉點(diǎn)），即可實(shí)現(xiàn)電接點(diǎn)壓力表設(shè)定的低壓和高壓時，啟動水泵和

分析一起進(jìn)水泵軟啟動器系統(tǒng)工作異常的原因,改進(jìn)控制電路,效果良好。

電子鎖控制電路原理

本文介紹了適用于蒸餾裝置中機(jī)泵的連鎖控制系統(tǒng)的簡便易行的方法,該裝置采用壓力開關(guān)、液位開關(guān)、壓力變送器及繼電器等部件,通過各種邏輯關(guān)系相互連接而成,減少了事故狀態(tài)下因缺失潤滑油而導(dǎo)致機(jī)泵主軸抱死的事故發(fā)生幾率,提高了裝置的安全性及穩(wěn)定性。

三相電機(jī)自鎖控制電路

三相電機(jī)自鎖控制電路教學(xué)文案

，對大型人防工程電氣控制電路中由于各控制回路之間發(fā)生聯(lián)鎖問題而導(dǎo)致的電氣設(shè)備出現(xiàn)故障的問題進(jìn)行深入研究，并針對連鎖問題提出相應(yīng)的對策，旨在為今后解決聯(lián)鎖問題提供一個可行的途徑。

目前廣泛應(yīng)用在各行業(yè)的潛水泵,基本還是采用手動控制。由于工作中水位的頻繁變化,常常需要花眾多人力看守,不僅費(fèi)時費(fèi)力,而且效果不好。尤其是在建筑行業(yè)的高層建筑降水工程中,由于水井深、多,潛水泵量大而條件復(fù)雜,往往投入很多人力卻效果難以保證。當(dāng)水被抽干時,如沒有及時停機(jī),嚴(yán)重時會損壞潛水泵的電機(jī)。基于這種情況,我們設(shè)計了這種潛水泵自動水位控制電路,并已應(yīng)用到實(shí)踐中去,取得了良好的效果。

關(guān)于常用消防風(fēng)機(jī)、水泵控制電路的思考 近年由于涉及消防的新版規(guī)范出臺，包括《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》gb50116-2013、 《消防給水和消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》gb50974-2014、《建筑防火設(shè)計規(guī)范》gb50016-2014。 在新的規(guī)范背景下，該如何調(diào)整我們的理念和思路？該如何進(jìn)行設(shè)計？是擺在設(shè)計師面前的一 個重要的、無法回避的問題。當(dāng)然，這個問題不光是我們電氣設(shè)計師的問題，也是這個行業(yè)需要 思考的一個問題。 一、消防聯(lián)動控制器聯(lián)動接口 gb50116-2013第4.1.3條（強(qiáng)條）：各受控設(shè)備接口的特性參數(shù)應(yīng)與消防聯(lián)動控制器發(fā)出的 聯(lián)動控制信號匹配。手動控制方式存在問題。 通過外部接線圖可看到，多線盤輸出控制實(shí)際上是有源控制，dc24v輸出，到受控設(shè)備控制柜 內(nèi)設(shè)置dc24v中繼，對受控設(shè)備進(jìn)行控制，啟動、停止控制需要手動盤兩個不同的

斷路器控制電路

多功能控制電路

彩燈邏輯控制電路

在進(jìn)行中央空調(diào)冷凍站電氣設(shè)計中,常發(fā)現(xiàn)有些廠家樣本只提供冷凍機(jī)控制線路,而缺乏與冷凍機(jī)配套使用的冷凍泵、冷卻泵聯(lián)鎖控制線路。為解決這一問題,本人設(shè)計了一個線路,見附圖。設(shè)計是按照空調(diào)專業(yè)所要求的控制方式進(jìn)行的,即起動時先開冷凍泵、冷卻泵后開冷凍機(jī),停止時與開機(jī)順序相反。

汽車門鎖控制的目的是為了防止駕駛員將鑰匙忘在車內(nèi)而專門設(shè)計的控制電路。其主要由各開關(guān)輸入信號和若干個數(shù)字電路中常用的基本門電路組合而成。該設(shè)計的實(shí)質(zhì)是組合邏輯門電路在汽車數(shù)字電路中的綜合應(yīng)用。本文分析了各種情況下車門鎖控制電路的工作過程,并運(yùn)用學(xué)習(xí)的數(shù)字門電路知識對汽車門鎖控制電路進(jìn)行設(shè)計。

建筑電氣水泵的電氣控制電路教學(xué)提綱 (2)

畢業(yè)(設(shè)計)論文 題目：應(yīng)急燈控制電路 系部：電氣工程與自動化系 專業(yè)：機(jī)電一體化 班級： 姓名： 指導(dǎo)教師： 山西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 山西職業(yè)技術(shù)學(xué)院 1 目錄 摘要..........................................................................................................................................3 1緒論..........................................................................................................................................4 1.1課題描述.

空調(diào)控制電路