關于濾池洗砂排水槽槽深設計的探討
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本文指出濾池洗砂排水槽槽深設計應考慮水槽斷面形式和槽內水深沿程變化規律,不能只憑末端水深確定槽深.根據動量定律可以導出不同斷面形式在縱向為平坡和正坡兩種情況下槽內兩端水深的關系式,進而可以合理地設計排水槽斷面.
虹吸濾池改為無排水槽氣水反沖翻板濾池
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介紹一項將虹吸濾池改為無排水槽氣水反沖翻板濾池的技改工程。實際運行結果表明,這種新型濾池具有構造簡單、運行高效、節水節能、投資少的優點,值得大力推廣。
排水槽的設計
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設濾池平面尺寸為5.4m(長)×4.0m(寬)。濾層厚70cm,沖 洗強度q=14l/s·m2,濾層膨脹率e=40%,采用了3條排水槽,槽長 4m,中心距為1.8m,排水槽底厚度δ=0.05m。 求:(1)標準排水槽斷面尺寸; (2)排水槽頂距未膨脹濾料表面高度; (3)校核排水槽在水平面上總面積是否符合設計要求。 解:q沖洗強度l排水槽槽長a兩槽中心間距v 排水槽出口流速,采用0.6m/s=0.05me=40濾料層 厚度h2=0.7m流量q=5.44.0=100l=0.1l (1)斷面模數: x=0.45q0.4=0.450.10.4m=0.18m 槽體寬度:2x=0.36m 槽體寬度: h1=2.5x++0.07=2.50.18+0.05+0.07=0.57m (2)排水槽頂距未
排水槽施工標準手冊初稿
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中鐵xx局集團 鋼筋混凝土排水槽作業手冊 編制:________ 審核:________ 審批:________ xxx工程x公司項目部 xx年xx月xx日 -2- 一、編制目的 現階段排水槽已大面積鋪開施工,為了規范施工工序,保證工期實現, 確保工程質量,特制訂本手冊。 二、編制依據 1、《120km/h及以下鐵路車站鋼筋混凝土排水構筑物》圖集,圖號: 叁站(08)8093。 2、朔黃鐵路擴能改造工程設計說明。 3、排水槽試驗段現場施工經驗。 三、排水槽施工工藝 3.1施工工序見下圖1: 圖1施工工序流程圖 -3- 3.2基槽開挖 3.2.1測量放線 基槽開挖前進行測量放樣,測放出排水槽軸線,每30米設置一樁橛, 根據中心樁灑出邊線。 3.2.2基槽開挖 用挖掘機開挖基槽,測量班跟蹤進行標高控制,基底標高以上留5cm 人工清槽,保證基底土不受
鍋爐水處理排水槽斷裂的粘接修復
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吉林吉化鍋爐水處理排水槽,經長期使用后出現多處斷裂,嚴重影響生產的順利進行。該排水槽是由環氧玻璃鋼制成,其連接處全部斷開,全長為40m左右。采用粘接修復法具有施工操作簡便、成本低等優點,斷裂排水槽經粘接修復后,歷時2年多,機器運行正常。
線間排水槽施工方案一
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220kv拉彈泡風電場送出線路工程 頁腳內容1 線間排水槽施工方案 一、概況 鲅魚圈站線間排水槽現已展開施工,具體里程如下: 1、dk10+000—dk10+500牽出線左側排水槽500延米; 2、dk10+000—dk10+950牽出線右側排水槽950延米; 3、dk10+700—dk10+950機待線右側排水槽250延米; 4、dk10+100—dk12+350b-5線右側排水槽1250延米; 5、dk10+100—dk12+350b-5線左側排水槽1250延米。 排水槽為蓋板式預制c15混凝土結構,幾何尺寸視溝底標高結合路基路肩標高來確定排水槽的 高度,排水槽的全寬度為700毫米、底寬度400毫米、溝外設1.0米寬平臺,平臺采用m7.5片 石混凝土砌筑,厚300毫米,橫坡坡度4%。排水槽內設ф6、ф8、ф10三種鋼筋,鋼筋
線間排水槽施工方案一
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1 線間排水槽施工方案 一、概況 鲅魚圈站線間排水槽現已展開施工,具體里程如下: 1、dk10+000—dk10+500牽出線左側排水槽500延米; 2、dk10+000—dk10+950牽出線右側排水槽950延米; 3、dk10+700—dk10+950機待線右側排水槽250延米; 4、dk10+100—dk12+350b-5線右側排水槽1250延米; 5、dk10+100—dk12+350b-5線左側排水槽1250延米。 排水槽為蓋板式預制c15混凝土結構,幾何尺寸視溝底標高結合 路基路肩標高來確定排水槽的高度,排水槽的全寬度為700毫米、 底寬度400毫米、溝外設1.0米寬平臺,平臺采用m7.5片石混凝 土砌筑,厚300毫米,橫坡坡度4%。排水槽內設ф6、ф8、ф10 三種鋼筋,鋼筋布置圖號0201p29。 先將挖掘機進
機組排水槽作業指導書介紹
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國投盤北煤矸石發電廠(2×3o0mw)機組排水槽工程作業指導書 apcc2盤江項目部建筑二公司-1- 機組排水槽作業指導書 1.目的: 為了加強施工過程控制,指導施工作業,使管理人員及作業人員了解施工內容、作業流 程、技術措施、質量、進度目標及安全文明施工等,特制定本作業指導書。指導盤北煤 矸石發電廠機組排水槽工程。 2.適用范圍: 適用于盤北煤矸石發電廠機組排水槽結構施工。 3.編制依據: 3.1機組排水槽施工圖(f3791s-t0229)及圖紙會審記錄; 3.2《混凝土結構工程施工及驗收規范》(gb50204—2002); 3.3《建筑工程施工質量驗收統一標準》(gb50300-2001); 3.4《施工現場臨時用電安全技術規范》(gbj46—2005); 3.5《建筑機械使用安全技術規程》(jgj33—86); 3.6《電力建設安全工
機組排水槽基礎施工方案
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大唐準東五彩灣北一電廠(2×660mw)工程 機組排水槽基礎施工方案 編制: 審核: 批準: 編制單位:中國能源建設集團西北電力建設工程有限公司 編制日期:2017年08月11日 目錄 1、目的:....................................................................................................................................1 2、適用范圍:............................................................................................................................1 3、編制依據:...............
U型排水槽的施工方案教學文稿
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u型排水槽的施工方 案 精品文檔 收集于網絡,如有侵權請聯系管理員刪除 u型排水槽的施工方案 u型排水槽施工工序為:確定渠道中線——清基——測量放樣 ——基槽開挖——澆筑砼墊層——安裝u型排水槽預制件砂漿勾縫 ——養護——交付使用。 1、測量放樣 采用全站儀(經緯儀)按照設計坐標放出渠道總線,每20m定 出中樁,開挖邊樁并固定,用白灰放出控制邊線供開挖時控制,開 挖后放出中線和兩邊渠頂線。 各渠段開挖襯砌時,必須按照各渠段已實際測算的實際比降控 制各樁號渠底高程,需要水位,渠頂高程,渠槽砌筑安裝時應掛線 嚴格控制渠頂高程使之平順美觀。 2、渠槽開挖 渠槽開挖采用機械開挖為主,人工開挖為輔,挖時要嚴格控制 斷面尺寸和高程,基槽表面務求平整,盡量避免基槽斷面超挖。 3、斷面修整 重新用水準儀測量槽底高程,按設計開挖斷面挖修渠底、邊坡 的余留砂方雜物,使渠槽平整,滿足安裝u型槽預制件的
排水槽蓋板技術交底(李慧)
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技術交底 工程名稱蕭甬鐵路紹興縣成區段改造工程單位工程名稱錢清站排水槽 施工部位碴底式縱向排水槽、公路排水槽作業項目排水槽蓋板 交 底 內 容 操 作 方 法 及 注 意 事 項 本工程蓋板分為碴底式縱向排水槽蓋板(8396塊)和公路排水槽蓋 板(6649塊),混凝土標號分別為c15和c20。平面尺寸均為60cm×50cm, 碴底式縱向排水槽蓋板厚度為8cm,公路排水槽蓋板厚為15cm。模板采用 ∠80*150*5mm角鋼,14mm的對拉絲桿定型制作。 (一)、預制蓋板工藝流程 鋼筋、模板制作→鋼筋綁扎→鋼筋、模板安裝→砼澆筑→養護→模 板拆除→蓋板吊裝 (二)、施工技術要求 1、預制場地 排水槽蓋板預制場地必須采用混凝土硬化,施工前要測量操平,保證 場地混凝土平整,施工場地位置要有利于灑水養護。 2、模型安裝和定位 為保證預制蓋板底部平整,不翹曲變
U型排水槽的施工方案教學文稿 (2)
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u型排水槽的施工方 案 精品文檔 收集于網絡,如有侵權請聯系管理員刪除 u型排水槽的施工方案 u型排水槽施工工序為:確定渠道中線——清基——測量放樣 ——基槽開挖——澆筑砼墊層——安裝u型排水槽預制件砂漿勾縫 ——養護——交付使用。 1、測量放樣 采用全站儀(經緯儀)按照設計坐標放出渠道總線,每20m定 出中樁,開挖邊樁并固定,用白灰放出控制邊線供開挖時控制,開 挖后放出中線和兩邊渠頂線。 各渠段開挖襯砌時,必須按照各渠段已實際測算的實際比降控 制各樁號渠底高程,需要水位,渠頂高程,渠槽砌筑安裝時應掛線 嚴格控制渠頂高程使之平順美觀。 2、渠槽開挖 渠槽開挖采用機械開挖為主,人工開挖為輔,挖時要嚴格控制 斷面尺寸和高程,基槽表面務求平整,盡量避免基槽斷面超挖。 3、斷面修整 重新用水準儀測量槽底高程,按設計開挖斷面挖修渠底、邊坡 的余留砂方雜物,使渠槽平整,滿足安裝u型槽預制件的
鐵路站場排水槽施工方案
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鐵路站場排水槽施工方案 1、工程概況 站場內排水采用排水槽進行排水,排水槽建于線路之間及道路旁,采用鋼筋混凝土結 構。主站房外的軌道線間排水采用鋼筋混凝土排水槽進行排水,最終全部流入涵洞、明渠, 最終匯入市政排水管網。 2、施工做法及要求 (1)現場線路未開工,施工場地保證“三通一平”,根據現場條件采取現澆鋼筋混凝 土結構。若后期線路開工后線間有無法進行現澆的排水槽,進行預制鋼筋混凝土拼裝施工, 采取先預制,后拼裝的施工方法。 (2)排水槽采用現澆鋼筋混凝土結構。 (3)排水槽施工應預先做好路基下管道的預埋。 3、施工方法 (1)測量定位 首先,根據路基有關參數,用全站儀放出路基邊溝和排水槽的位置中軸線,并測出相 應標高,在地面上標出里程樁號以及標高,并根據所交底結果,用白灰或線繩拉出溝的相 應輪廓線,示出相應的開控深度。 (2)基礎開挖 為便于開挖后檢查校核,基礎軸線控制樁應延
雨水管、機組排水槽劃分表1 (2)
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工程編號 工程名稱 性 質 驗收單位質量控制點 質量驗收表編 號系統 單 位 工 程 子 單 位 工 程 分 部 工 程 子 分 部 工 程 分 項 工 程 檢 驗 批 施 工 單 位 勘 察 單 位 設 計 單 位 監 理 單 位 建設單位 現 場 見 證 點 w 停 工 待 檢 點 h 監 理 旁 站 點 s 工 程 建 設 管 理 公 司 項 目 公 司 009附屬生產工程 10500廠區排水、溝道及道路照明√√√√√ 0 1 b=1306管網、照明√√√√ 0 1 排水管網√√√√ 01定位及高程控制√√ 01定位及高程控制√√√表5.2.1 02溝槽開挖√√ 01開挖√√√表5.3.1 03回填√√ 01回填√√表5.3.2 04管道墊層√√ 01墊層√√
雨水管、機組排水槽劃分表1
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工程編號 工程名稱 性 質 驗收單位質量控制點 質量驗收表編 號系統 單 位 工 程 子 單 位 工 程 分 部 工 程 子 分 部 工 程 分 項 工 程 檢 驗 批 施 工 單 位 勘 察 單 位 設 計 單 位 監 理 單 位 建設單位 現 場 見 證 點 w 停 工 待 檢 點 h 監 理 旁 站 點 s 工 程 建 設 管 理 公 司 項 目 公 司 009附屬生產工程 10500廠區排水、溝道及道路照明√√√√√ 0 1 b=1306管網、照明√√√√ 0 1 排水管網√√√√ 01定位及高程控制√√ 01定位及高程控制√√√表5.2.1 02溝槽開挖√√ 01開挖√√√表5.3.1 03回填√√ 01回填√√表5.3.2 04管道墊層√√ 01墊層√√
客運專線兩臺夾四線站型縱向排水槽設置研究
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排水系統對于車站的運營作業、行車安全都有直接影響。在站場路基面排水系統中,縱向排水槽發揮著重要作用,縱向排水槽設計時需要同雨棚柱、接觸網支柱等線間設備綜合考慮、總體布置。文章針對客運專線中常見的兩臺夾四線布置圖形,首先分析了縱向排水槽的分類及縱向排水槽設置的基本原則,著重研究兩臺夾四線布置圖形6.5m線間距縱向排水槽與接觸網支柱等設備位置關系,提出了6.5m線間距縱向排水槽結合接觸網支柱布置的4個布置方案。從正線高速通過列車對排水槽的擠壓破壞,保證路基穩定及排水暢通,利于工程實施等方面提出了客運專線兩臺夾四線布置圖形縱向排水槽設計方案推薦意見。
大壩壩體排水槽化學灌漿施工技術??
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馬來西亞沐若工程大壩為碾壓混凝土重力壩,相鄰壩段橫縫間上游面兩道銅止水之間設有排水槽,壩體上升主要采用多壩段通倉斜層碾壓連續澆筑,施工過程中部分銅止水周邊存在繞滲,為減少庫區水流入排水槽,要求對橫縫排水槽進行回填灌漿處理。如何采用合適的灌漿材料并將排水槽封堵好,是本工程在施工過程中必須研究的課題。文章在大量檢查及試驗前提下對排水槽灌漿進行研究探討。
【CN209759949U】一種新型公路工程用排水槽裝置【專利】
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(19)中華人民共和國國家知識產權局 (12)實用新型專利 (10)授權公告號 (45)授權公告日 (21)申請號201920445133.8 (22)申請日2019.04.03 (73)專利權人桑魯兵 地址273400山東省臨沂市費縣建設西路 111號 (72)發明人桑魯兵 (74)專利代理機構合肥順超知識產權代理事務 所(特殊普通合伙)34120 代理人周發軍 (51)int.cl. e01c11/22(2006.01) e03f5/04(2006.01) (54)實用新型名稱 一種新型公路工程用排水槽裝置 (57)摘要 本實用新型公布了一種新型公路工程用排 水槽裝置,包括排水槽、溢流槽、流失層、排水板 和海綿層,最底部的溢流槽與排水槽之間、相鄰 的排水槽之間均連通有連通管,排水板上密布有 通孔,排水板上還設有安裝孔
關于濾池洗砂百水槽槽深設計的探討
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本文指出濾池洗砂排水槽槽深設計應考慮水槽斷面形式和槽內水深沿程變化規律,不能只憑末端水深確定槽深。根據動量定律可以導出不同斷面形式在縱向為平坡和正坡兩種情況下槽內兩端水深的關系式,進而可以合理地設計排水槽斷面。
虹吸濾池改為無排水槽氣水反沖翻板濾池
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福永自來水公司七瀝水廠建于1985年,采用穿孔旋流絮凝池→斜管沉淀池→虹吸濾池的處理工藝,設計流量為5000m^3/d。經過多年生產運行,運行效果不甚理想,特別是虹吸濾池,由于采用虹吸管進水,其沖洗水浪費大,而且反沖洗水力強度弱,水力沖洗不均勻,使局部成為死水區,時日長久,積泥成塊,堵塞板結,嚴重影響產水量和反沖效果。加上濾
高寒地區路肩橫向排水槽施工工藝
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東北地區公路在施工和運營過程中受夏冬溫差大,早晚溫差大的原因,瀝青面層、水穩基層將產生不同程度的橫向裂縫(干、溫縮裂縫),雨雪水將從路面縫隙進入路面結構層內,產生凍脹等病害,影響行車,甚至造成大面積破損.為解決這一問題,減少、避免類似問題發生,在公路結構層路肩位置使用透水性材料,有效的排出滲入路面縫隙的雨雪水,形成了高寒地區路肩橫向排水槽施工技術.高寒地區路肩橫向排水槽施工工法適用于所有高寒地區路面結構層施工.
曝氣生物濾池工藝處理游泳池雜排水
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該文介紹了青島體育中心游泳跳水館中水回用工程,設計處理能力為25m^3/h,主要工藝選用曝氣生物濾池、消毒選用二氧化氯消毒。處理水水質達到《城市污水再生利用城市雜用水水質標準》,且單位水量運行費用約0.74元/m^3。工藝具有功能完善、流程簡單;操作靈活、維護方便;耐沖擊負荷強,出水水質好;能耗低,污泥量少等特點。
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職位:咨詢工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林