樂昌峽水利樞紐施工期超標洪水度汛方案探討
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樂昌峽水利樞紐工程正處于建設施工期,由于施工圍堰及在建大壩或其它水工建筑物的擋水作用,對正在實施搬遷移民的庫區來說,施工期若發生超標準洪水,將產生不同程度的淹沒損失。筆者根據施工期洪水特點,探討相應逃洪對策和庫區臨時度汛方案。
樂昌峽水利樞紐工程施工總布置設計
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樂昌峽水利樞紐壩址處于峽谷河段,上、下游兩岸均為陡峻的山體,沒有較平緩開闊的臺地,施工營造布置及棄渣場布置較為困難。該工程施工總布置設計方案考慮修建排水洞將滑石排坑水流導向武江河道,然后利用棄渣填滑石排坑,再作為施工營造布置場地,后期還作為移民安置點;將北溪(原名殺雞坑)溝道用棄渣回填,表面設永久排水設施,填筑場地先后作為施工營造布置和業主永久管理區用地。該方案很好地解決了高山峽谷地區修建水利工程的施工布置難題。施工營造布置場地、棄渣場、移民安置點三結合不但減少了工程投資,還很好地解決了棄渣場的環保問題。
李容根率隊到樂昌峽水利樞紐調研
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6月23日,省政府黨組成員李容根率隊到樂昌峽水利樞紐調研。省政府副秘書長顏學亮,我廳黨組書記、廳長黃柏青,韶關市市長艾學峰參加了調研。
廣東省樂昌峽水利樞紐工程奠基典禮
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2008年1月9日,廣東省樂昌峽水利樞紐工程奠基典禮在預設壩址塘角火車站附近舉行。省委副書記、省長黃華華宣布工程奠基,副省長李容根主持典禮。水利部總工程師劉寧、省委常委、常務副省長黃龍云、省水利廳黨組書記、廳長黃柏青、韶關市委副書記、市長鄭振濤先后講話。省軍區副司令員倪增少將、省政府秘書長徐尚武、副秘書長周炳南、謝鵬飛,韶關市委書記徐建華,水利部珠江水利委員會副主任黃遠亮、省直有關單位,
樂昌峽水利樞紐建設與魚類保護
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依據樂昌峽水利樞紐工程環境影響評價成果,論述分析樂昌峽建設可能對魚類產生的影響,針對不利影響重點提出了減緩阻隔效應、棲息地保護、魚類增殖、魚政管理及魚類監測等相應措施。
樂昌峽水利樞紐對武江徑流的影響初探
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樂昌峽水利樞紐為不完全年調節水電站,采取興利庫容與防洪庫容相結合的方式運行,汛期防洪限制水位144.5m,10月初回蓄至正常蓄水位154.5m,至翌年汛期前水庫回落至死水位141.5m。工程運行后對武江的水文情勢產生一定影響,水庫形成使庫區流速較建庫前變緩;壩址下泄流量豐水期減少,枯水期增多,對減少武江汛期洪水災害和提高枯水期的水量保證程度有積極作用。
樂昌峽水利樞紐工程總體設計特點
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由于受地形地質等各種客觀條件的影響、限制,樂昌峽水利樞紐工程設計中做了大量的規劃勘察設計研究工作,本文著重論述工程選址、主要水工建筑物設計、施工導流、砂石料選取和移民安置等方面的主要設計特點。
樂昌峽水利樞紐工程庫區道路選線研究
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根據樂昌峽水利樞紐庫區的水文、地形地質等條件,考慮庫區道路的交通功能,深入研究山嶺重丘區道路的路線選線方法,擬定出以高線位臺口路基為主的路線1,低線位臺口路基為主的路線2及跨河低線位臺口路基為主的路線3,3種路線方案進行比選,最終確定出路線2為最佳路線設計方案,滿足庫區道路交通的要求。
黃柏青檢查樂昌峽水利樞紐建設
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3月14日,廳黨組書記、廳長黃柏青到樂昌峽水利樞紐檢查工程建設,廳黨組成員、副廳長呂英明,廳黨組成員、總工程師何承偉及韶關市委常委、市委政法委書記、市政府黨組副書記張志才參加了檢查。
淺談樂昌峽水利樞紐工程分層取水進水口的設計
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大中型水利樞紐建成后,電站發電運行時下泄的低溫水流將會破壞下游河道的天然水溫的分布,對下游河道的生態環境產生一定程度的不良影響。樂昌峽水利樞紐是廣東省內第一座采用分層取水進水口的大型水利樞紐,能夠減輕電站發電對下游河道天然水溫環境的不利影響,其設計經驗可供今后的類似工程進行參考。
樂昌峽水利樞紐工程一、二維水流洪水演進數值模擬研究
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以樂昌峽水利樞紐工程壩下防護范圍為研究對象,建立了水庫下游河道及兩岸淹沒區一、二維聯解洪水演進水流數學模型。采用室內實驗數據對模型數值計算結果進行率定和驗證,結果表明所建模型具有較高的計算精度和可靠度。針對工程動庫調洪演算成果,選取典型洪水下的不同防洪調度方案進行了模擬計算,給出了各工況下水庫下游河道沿程各特征斷面的洪水風險信息,為進行淹沒區的洪災損失評估及相應的防洪調度決策提供了必要的參數和依據。
樂昌峽水利樞紐工程生產安置人口計算方法探討
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通過土地計算法和純產值計算法,對廣東省樂昌峽水利樞紐工程生產安置人口進行計算,并將計算結果與實際情況進行比較研究。研究結果表明,在經濟發展水平較高、農民對土地依賴程度較低的地區,純產值計算法較為符合實際情況,能更為有效地指導工程實踐。
樂昌峽水利樞紐工程泄水建筑物消能研究
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樂昌峽水利樞紐工程壩址處河道狹窄,樞紐工程泄水建筑物(溢流壩和放水底孔)平面布置基本占據了壩址河床面寬度,且溢流壩的泄洪落差和單寬流量較大,電站尾水出水口靠近溢流壩,因此,溢流壩和放水底孔泄洪安全是樞紐工程的關鍵技術問題。通過水力模型試驗研究,對溢流壩和放水底孔消能工體型進行了優化,改善了其運行水力特性,妥善解決了其泄洪消能防沖的問題。
樂昌峽水利樞紐攔河壩工程高邊坡快速開挖施工
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樂昌峽水利樞紐攔河壩工程邊坡開挖高差大、工期短、工程量大、工作面狹窄,邊坡開挖時的安全控制及施工工期控制都很困難。通過對圖紙的細致研究、認真分析后制定合理的開挖方案、采取合理的處理措施,保證了樂昌峽水利樞紐工程高邊坡開挖任務的完成。
樂昌峽水利樞紐工程施工階段造價控制的探討
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以往的大型水利工程一般等工程完工后,再委托造價咨詢單位進行結算審核。但由于水利工程地質條件復雜、工程建設周期長等原因,造成工程變更較多,變更審核工作任務重。同時,結算階段造價咨詢單位缺少對現場建設過程的掌握,變更談判的工作難以進行,嚴重影響工程結算進度以及工程后續的竣工決算工作。目前,大型水利工程由于合同標段多,工期要求緊張,變更和費用索賠項目特別多,按以往的做法,已經不適應目前水利造價控制工作新的要求。本文以樂昌峽水利樞紐工程為例,探討大型水利工程引入施工階段過程造價控制后發揮的作用與優勢,總結經驗,以供其他水利工程借鑒。
樂昌峽水利樞紐工程碾壓混凝土大壩的施工程序
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以廣東省樂昌峽水利樞紐工程為具體實例,介紹了該工程碾壓混凝土的分層分塊,混凝土配合比、模板安拆、混凝土運輸、卸料平倉、碾壓和變態混凝土施工;并就夏季高溫條件下施工,提出了多種有效的溫控措施。
樂昌峽水利樞紐工程施工導流設計
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樂昌峽水利樞紐工程的施工在1個枯水期內碾壓砼重力壩的澆筑達不到攔洪高程,其下游尾水洞和左岸地下廠房工程要經歷2個汛期才能完成,而大壩在溢洪道閘門安裝前抵檔不了全年導流洪水,汛期存在溢洪道過洪的可能。該工程施工導流設計時綜合考慮了圍堰和大壩擋水、過水等各種情況,并通過合理安排施工工期,盡量利用永久建筑物攔洪,以減少導流投資,加快施工進度。
尼爾基水利樞紐施工期水文原形測驗
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嫩江上的尼爾基水利樞紐工程是東北地區在建的最大的水利樞紐。本文介紹了工程現狀及同期水文測驗、圍堰合龍期水文原形測驗,并對測驗成果進行了分析。
樂昌峽水利樞紐地下廠房巖壁吊車梁施工工藝
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1工程概況樂昌峽水利樞紐巖壁吊車梁位于主廠房第ⅱ層上下游邊墻,長均為93.76m,樁號為廠橫0+000.00~廠橫0+093.76,梁高2.45m,立面高程為110.45~112.90m,頂寬1.85m。
樂昌峽水利樞紐工程施工導流洞進口消渦措施探討
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樂昌峽水利樞紐工程施工導流洞進口受地形條件、設計形式等影響,在泄洪時容易產生漏斗漩渦,給導流洞的運用安全帶來不利影響。該文通過水工模型試驗,分析導流洞進口漩渦的形成條件,提出解決漩渦問題的較優方案。
長洲水利樞紐工程施工期防洪度汛
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介紹長洲水利樞紐施工期的防汛特點、防汛措施及防洪應急預案,總結了防訊工作的經驗,為在靠近城市邊緣的水利工程提供防汛借鑒。
樂昌峽水利樞紐工程建設機電關鍵技術
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樂昌峽水利樞紐工程以優質工程、精品工程為建設目標,電站按"無人值班、少人值守"模式設計。在機電工程建設中,廣泛采用新技術、新設備、新工藝、新材料,為建設一宗現代化樞紐奠定堅實基礎。該樞紐工程總結了工程建設過程中機電專業關鍵技術,供同類型工程建設參考。
樂昌峽水利樞紐工程過渡過程計算特性曲線的選取
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樂昌峽水利樞紐工程初步設計階段,是沒有水輪機組真機特性曲線的,而特性曲線的選取對整個工程輸水系統過渡過程的計算至關重要。該文在過渡過程計算中根據水輪機比轉速及工作區間,選取了不同特性曲線,進行了水輪機自調節能力和過渡過程計算分析與比較,選取最優的特性曲線,為同類工程提供借鑒。
樂昌峽水利樞紐巖壁吊車梁開挖質量控制措施
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通過對廣東省樂昌峽水利樞紐工程地下廠房巖壁吊車梁施工技術探討,給出了巖壁吊車梁爆破開挖技術和質量控制措施,并對巖壁吊車梁錨桿施工質量控制措施和下層開挖爆破對巖壁吊車梁的保護措施進行了闡述,為巖壁吊車梁施工提供參考。
樂昌峽水利樞紐工程人工砂生產技術
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廣東省樂昌峽水利樞紐工程混凝土施工用砂采用人工砂,是廣東省水利工程中的首次應用。該工程施工高峰期人工砂需求量為3.5萬m3/月。結合廣東省樂昌峽水利樞紐混凝土砂石骨料生產運輸工程中的人工砂生產,介紹人工砂生產的工藝原理及生產方法,同時對人工砂生產的技術進行總結,為類似工程提供借鑒和參考。
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職位:機電安裝施工員
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林