作業文件中港第四航務工程局 隧道新奧法施工作業指導書 開始實 施日期 2004年 5月1日 版本號：1 編號：qi7-25 第1頁共20頁 修改記錄 修改號生效日期修改頁次修改理由 修改號編寫審核會簽批準批準日期 林梓云 李慶唐 李加才邵慧敏傅立容2004.4.8 隧道新奧法施工作業指導書 第2頁共20頁 1、概述 為了確保隧道新奧法施工的質量并符合環保及職業健康安全等要求，編制本作業 指導書。 2、適用范圍 適用于本局承建采用“新奧法”施工的隧道工程。 3、參照文件 2.1四航局《管理手冊》 2.2四航局《程序文件》 2.3《公路隧道施工技術規范》(jtj042-94) 2.4《公路工程質量檢驗評定標準》(jtj071-98) 2.5.《公路隧道設計規范》(jtj026-90)。 2.6《

通過婁山關隧道新奧法施工的現場監控量測,掌握圍巖的動態變形特征與穩定性狀況,及時發現險情和采取相關處治工程措施,確保了施工安全和質量。

土質隧道新奧法施工

新奧法是目前廣為采用的隧道動態監測施工技術。以石龍山隧道施工監測為例,詳細說明了該技術在隧道施工中對圍巖位移及受力變化的監控實施程序,并根據量測數據的分析處理對支護結構進行調整。實施結果表明,此方法能有效控制圍巖的穩定性,節省支護費用,確保施工安全。

地下工程的一個顯著特點就是在施工過程中要對圍巖體的變化情況進行監控量測,獲得的量測數據經分析處理與必要計算和判斷后,用以對洞室周圍巖土體的變形進行預測,以期預見事故和險情,防患未然;同時根據監測數據對原設計方案進行修改,為后續工程的安全施工提供指導。本文以十堰至漫川關高速公路界牌關隧道工程為背景,利用圍巖位移監測技術,及時獲得施工過程中圍巖的變化信息并加以處理,為隧道信息化設計和施工提供依據。

圍巖量測是新奧法施工的一個重要組成部分,是新奧法施工三大支柱之一,是形成新奧法施工一體化的橋梁和紐帶。本文以某隧道施工為例,對圍巖量測技術在隧道施工中的應用做一簡要討論。

隧道新奧法施工中圍巖量測技術的應用——圍巖量測是新奧法施工的一個重要組成部分，是新奧法施工三大支柱之一，是形成新奧法施工一體化的橋梁和紐帶。本文以某隧道施工為例，對圍巖量測技術在隧道施工中的應用做一簡要討論。

圍巖量測是新奧法施工的一個重要組成部分,是新奧法施工三大支柱之一,是形成新奧法設計施工一體化的橋梁和紐帶。本文以大峪隧道為例,對圍巖量測技術在隧道施工中的應用做一簡要介紹。

監控量測是新奧法施工的核心,是監視圍巖穩定性,檢驗設計與施工是否正確合理及安全的重要手段。本文根據重慶市云陽至萬州高速公路觀音廟隧道新奧法施工情況,通過對隧道監控量測數據的分析,對圍巖變形特性進行總結,同時并對影響圍巖穩定性的主要因素進行了研究分析,得出切實可行的數據和結論來指導施工,如不同圍巖類別二次襯砌的施作時間等。希望通過對觀音廟隧道洞身段圍巖的總結分析,得出相關問題的結論和建議,對今后的工程實踐具有一定的參考價值。

隧道工程作為一種特殊的工程結構體系,隧道一經在地層中開挖,地層中的原狀力學便會被打破并進行調整,應力的釋放與調整必將導致圍巖的變形,而這個變形在時間與空間上都有著相對獨立的特性。隧道的這種變形正好體現了隧道圍巖及隧道支護的工作狀態,新奧法隧道正是通過圍巖及支護的變形觀測來掌控結構本身的工作狀態,以達到安全施工的目的。本文通過分析圍巖變形的特點,結合某隧道量測剖面的實測數據,分別對圍巖變形的空間效應和時間效應進行了分析,探討了空間效應和時間效應相分離時隧道圍巖及支護的變形特性,并就現場的變形情況進行了單獨的分析。分析結果表明隧道圍巖及支護的協同變形有單獨的時間和空間效應,其變化有相應的規律,分析結果有利于施工監控量測時對數據的分析和判斷,并有助于現場施工的安全性與科學性。

簡要介紹了隧道新奧法施工量測技術,從洞內觀察、水平收斂量測和拱頂下沉量測等方面,對其監控量測的技術措施作了闡述,指出該方法對確保施工安全、指導施工程序、方便施工管理具有重要作用

圍巖量測是新奧法施工的一個重要組成部分,是新奧法施工三大支柱之一,是形成新奧法設計施工一體化的橋梁和紐帶。本文以大峪隧道為例,對圍巖量測技術在隧道施工中的應用做一簡要介紹。

新奧法是隧道施工中越來越經常采用的一種施工方法，本文通過對導坑開挖、噴錨支護、二次襯砌等各個環節的描述，詳細介紹了隧道新奧法施工的原理和方法，并對隧道的質量控制和監控量測作了詳述。

作為國家的基礎產業和國民經濟的重要命脈,公路對于我國社會主義市場經濟的發展有著非常重要的作用。我國高等級公路已經逐漸向西北和西南地區延伸,公路隧道的建設規模正在不斷擴大。在這個過程中對公路隧道的施工技術要求也越來越高。新奧法是一種先進的現代隧道施工技術,已經在我國公路隧道施工中得到了普遍的應用,并取得了較好的應用效果。本文對新奧法施工技術進行了簡要的介紹,并對公路隧道施工中對新奧法施工技術的具體應用進行了分析。

********************工程監理細則 目錄 第一章編制說明 第二章隧道工程測量 第一節

1 應急處置 1應急預案體系 圖1應急預案體系圖 hse 事 故 綜 合 應 急 預 隧道施工坍塌事故應急救援預案 隧道施工人員傷亡應急救援預案 施工臨時用電專項應急救援預案 隧道施工火宅專項應急救援預案 隧道施工涌水突泥專項應急救援 隧道施工中毒窒息專項應急救援 隧道施工放炮事故專項應急救援 隧道施工冒頂片幫專項應急救援 隧道施工巖爆事故專項應急救援 隧道施工爆炸事故專項應急救援 坍塌事故處置措施 觸電事故處置措施 火宅事故處置措施 涌水突泥事故應急處置措施 高處墜落事故處置措施 中毒窒息事故處置措施 放炮事故處置措施 機械傷害事故處置措施 冒頂片幫事故處置措施 巖爆事故處置措施 爆炸事故處置措施 2 2應急反應組織機構 圖2應急反應組織機構圖 2.1成立應急工作小組 組長：××× 副組長：××× 成員：××× 組長：根據實際情況進行決策和指揮，當應急情況發生時負責應

大寨嶺土質長隧道新奧法施工

新奧法施工是隧道工程的先進施工技術。簡要介紹新奧法的發展過程和基本原理,從錨噴支護、監控量測、光面爆破和科學組織四個方面對新奧法施工要點進行探討。

隨著我國經濟的迅猛發展,交通基建設施建設的步伐也在不斷加快.尤其是隸屬于我國大開發戰略重點的高鐵建設,其隧道建設工程更是被推向了全新的高度.山嶺隧道工程施工建設與日俱增.確保山嶺隧道的圍巖穩定是整個工程建設施工的重點和基本條件,而怎樣保證山嶺隧道的圍巖穩定更是考驗施工工程技術的核心問題也是最基本的問題.本文解釋了新奧法施工技術在隧道中的影響,為我國隧道工程建設提供一定參考價值.

將某公路隧道工程作為研究對象,分析了該隧道洞口軟弱圍巖區域新奧法施工所對應的監控技術,為隧道新奧法施工提供必要的指導和參考。

公路在跨越高山峻嶺設計時，“大開槽”的習慣設計方案已被設計標準高、少占耕地、征拆少、不破壞植被、噪音小、行車安全等優勢的隧道設計方案所代替。探討和優化隧道新奧法設計施工已成為交通建設者當前一項緊迫而艱巨的任務。

為了滿足經濟發展帶來的巨大車流量通行要求,我國高速公路也在不斷地建設中,公路隧道施工也隨之增多,高速公路隧道施工技術要求也越來越高。本文針對高速公路中的新奧法隧道施工,以具體工程為實例進行新奧法施工中圍巖穩定性研究。