主廠房框架梁鋼筋統計 鋼 筋 類 別 規 格 根數 單構件總 長m 構件 數量 總量(不 含搭接 量) 單件量 m3， m2 總量 m3， m2 砼類別 及模板 支撐高 度 梁編 號 圖 號 梁寬 m 梁高 m 第一跨軸 距m 6 第一軸 柱左寬 m 0 第一軸 柱右寬 m 0.3 第一跨 凈跨m 5.7 第一跨 凈跨 1/3值 m 1.90 第一跨 凈跨 1/4m 1.43上通筋b2022.46367.38 定額計 算梁高 m 框架 梁砼 c35 0.952.86商品砼 ll20.250.6 第二跨軸 距m 4.5 第二軸 柱左寬 0 第二軸 柱右寬 0.3 第二跨 凈跨m 4.15 第二跨 凈跨 1/3值 m 1.38 第二跨 凈跨 1/4值 m 1.04左端支座b2012.4537.350.45 框架 梁模 板 10.0830.255.

****館eq\o\ac(○,7)—eq\o\ac(○,8)/eq\o\ac(○,j)軸2.910米處框架梁 植筋施工方案 一、施工準備 1.植筋位置確認：熟悉圖紙，設計需要植筋的鋼筋位置與孔徑。 2.與植筋膠廠家聯系，咨詢并確認植筋膠的各項技術參數，并確認其施工資質。 3.勞動力及施工機具的配置要根據工期要求進行，以保證工期和質量要求為宗旨，并根據現場情況及時調整。 4.施工用水、電、及材料機械到位。 5.需要植筋的梁下搭設腳手架，并將梁底模板支設調平完畢。 二、施工部署 1.施工組織：根據可施工作業面的大小合理組織施工人員及機具材料。 2.施工順序安排：eq\o\ac(○,7)—eq\o\ac(○,8)/eq\o\ac(○,h)—eq\o\ac(○,j)區域內的2l4（6）和2l10（6）的鋼筋預留。待主體工程結束，對

****館eq\o\ac(○,7)—eq\o\ac(○,8)/eq\o\ac(○,j)軸2.910米處框架梁 植筋施工方案 一、施工準備 二、1.植筋位置確認：熟悉圖紙，設計需要植筋的鋼筋位置與孔徑。 2.與植筋膠廠家聯系，咨詢并確認植筋膠的各項技術參數，并確認其施工資質。 3.勞動力及施工機具的配置要根據工期要求進行，以保證工期和質量要求為宗旨，并根據現場情況及時調整。 4.施工用水、電、及材料機械到位。 5.需要植筋的梁下搭設腳手架，并將梁底模板支設調平完畢。 二、施工部署 1.施工組織：根據可施工作業面的大小合理組織施工人員及機具材料。 2.施工順序安排：eq\o\ac(○,7)—eq\o\ac(○,8)/eq\o\ac(○,h)—eq\o\ac(○,j)區域內的2l4（6）和2l10（6）的鋼筋預留。待主體

目錄 1編制依據...................................................................................................................1 2工程概況...................................................................................................................1 2.1主要工程概況..................................................................................................1 2.2地形、地貌情況......................

深圳外環高速公路深圳段工程 第六合同段 錨索框架梁首件工程施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十八局集團有限公司 深圳外環高速公路第6標項目經理部 二〇一六年九月 目錄 第一章編制說明..........................................................................................................1 1.1編制依據.......................................................................................................................1 1.2編制范圍....................................................

. . 第一章工程概述 一、基本情況 云南墨臨tj3項目錨桿錨索工程勞務分包項目 本標段為墨臨高速公路工程tj3標段，起點位于云南省普洱市墨江縣孟弄鄉，終點 止于玉溪市新平縣平掌鄉，標段里程為k28+500.00-k45+735.0,標段全長17.235公里， 其中錨桿34016m，錨索28545m。 工期：計劃開工時間2017年10月1日，總工期17個月（最終開工日期及總工 期以招標人要求為準） 質量目標：竣工驗收合格率達到100% 二、施工準備 1、認真熟悉圖紙，明確設計意圖，編寫施工技術措施，對作業人員進行技術交底。 2、按文件要求，對全體參與施工人員進行安全、質量、環境保護、文明施工教育，不 參加教育人員不許上崗。 3、現場施工材料按要求分型號、類別堆放整齊并作好相關標識。 4、模板、支架及各種機械設備已進場或檢修完好，調試正常，可投入

...... 專業.專注. 目錄 邊坡支護錨桿框架梁施工方案1 1.編制依據、原則1 1.1編制依據1 1.2、編制原則1 2.工程概況2 2.1工程簡介2 3.施工進度計劃和勞動力安排3 4.施工準備3 4.1生產準備3 4.2技術準備4 4.3原材料準備4 4.4施工組織機構4 5.邊坡加固施工工藝4 5.1錨桿施工4 ...... 專業.專注

深圳外環高速公路深圳段工程 第六合同段 錨索框架梁首件工程施工方案 編制： 審核： 審批： 中鐵十八局集團有限公司 深圳外環高速公路第6標項目經理部 二〇一六年九月 目錄 第一章編制說明..........................................................................................................1 1.1編制依據.......................................................................................................................1 1.2編制范圍....................................................

word格式可編輯 專業知識整理分享 國家高速公路網成渝地區環線 樂山至雅安段公路工程項目 施工技術方案報審單 承包人：江西有色工程有限公司標段：tj6 監理人：北京交科工程咨詢有限公司編號： 監表18 工程名稱及工 程部位 錨桿框架梁植草防護設計圖名稱路基、路面 樁號k37+300～k46+700圖號第二冊第一分冊 致：樂雅高速公路jl3合同段總監辦第1駐地辦： 現報上錨桿框架梁植草防護工程的技術、工藝方案詳細說明見附件，請予審查及 批準。 附件：錨桿框架梁植草防護施工方案 技術負責人：年月日承包人：年月日 駐地辦路基／橋梁／隧道／專業監理工程師初審意見： 初審結論：同意修改后再批不同意 簽字：年月日 駐地監理工程師審查意見： 審查結論：同意修改后再批不同意 簽字：年月日

...... 學習好幫手 框架梁錨索防護施工方案 一、工程概況 汶川至馬爾康高速公路是國務院批準的國家公路網規劃 2013~2030中的上海~成都高速公路-昌都聯絡線g4217中的重要路 段，是交通運輸部《升入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展 規劃綱要2011~2020》“八縱八橫”西部開發骨架公路網縱八線（阿 勒泰~廣州）和橫五線（上海~喀什）的公用路段，是《四川省高速公 路網規劃》中成都~德格~西藏線和成都~阿壩~青海線的共用路段，也 是四川汶川地震災后恢復重建總體規劃中一條通往重災區的高質量 生命線。 該項目的建設，對增強路網抗災防災能力，開發阿壩州旅游資源 及礦產資源，發揮旅游產業優勢，加快阿壩州少數民族地區脫貧致富， 促進沿線經濟社會快速發展，在區域路網中具有十分重要的意義。 米亞羅3號隧道出口，分布崩坡積層（q4c+dl），以塊石結構

.. ..... 第一章工程概述 一、基本情況 云南墨臨tj3項目錨桿錨索工程勞務分包項目 本標段為墨臨高速公路工程tj3標段，起點位于云南省普洱市墨江縣孟弄鄉，終點 止于玉溪市新平縣平掌鄉，標段里程為k28+500.00-k45+735.0,標段全長17.235公里， 其中錨桿34016m，錨索28545m。 工期：計劃開工時間2017年10月1日，總工期17個月（最終開工日期及總工 期以招標人要求為準） 質量目標：竣工驗收合格率達到100% 二、施工準備 1、認真熟悉圖紙，明確設計意圖，編寫施工技術措施，對作業人員進行技術交底。 2、按文件要求，對全體參與施工人員進行安全、質量、環境保護、文明施工教育，不 參加教育人員不許上崗。 3、現場施工材料按要求分型號、類別堆放整齊并作好相關標識。 4、模板、支架及各種機械設備已進場或檢修完

. . 第一章工程概述 一、基本情況 云南墨臨tj3項目錨桿錨索工程勞務分包項目 本標段為墨臨高速公路工程tj3標段，起點位于云南省普洱市墨江縣孟弄鄉，終點 止于玉溪市新平縣平掌鄉，標段里程為k28+500.00-k45+735.0,標段全長17.235公里， 其中錨桿34016m，錨索28545m。 工期：計劃開工時間2017年10月1日，總工期17個月（最終開工日期及總工 期以招標人要求為準） 質量目標：竣工驗收合格率達到100% 二、施工準備 1、認真熟悉圖紙，明確設計意圖，編寫施工技術措施，對作業人員進行技術交底。 2、按文件要求，對全體參與施工人員進行安全、質量、環境保護、文明施工教育，不 參加教育人員不許上崗。 3、現場施工材料按要求分型號、類別堆放整齊并作好相關標識。 4、模板、支架及各種機械設備已進場或檢修完好，調試正常，可投入

北京市昌平區桃下路山體防護工程 （k4+120-k4+200） 高邊坡錨桿框架梁施工方案 北京路鵬達市政工程有限責任公司 2015年4月6日 ...... 專業.專注. 目錄 第一章、編制說明.....................................................................................................................7 1.1編制依據.......................................................................................................................7 1.1.1圖紙依據..............................

錨索框架梁施工工藝 1工作原理 預應力錨索是通過對錨索施加張拉力以加固巖土體使其達到穩 定狀態或改善內部應力狀況的支擋結構，錨索是一種主要承受拉力的 桿狀構件，它是通過鉆孔及注漿體將鋼絞線固定于深部穩定地層中， 在被加固體表面對鋼絞線張拉力產生預應力，從而達到施加固體穩定 或限制其變形的目的。 2錨索框架梁施工順序 （1）做好地表截、排水設施后，路塹邊坡自上而下分層開挖，每 一分層高度2～3m。 （2）每一層開挖完畢后，立即施工坡面錨索：定位、造孔、錨索 安裝、灌漿。然后進行下一分層施工， （3）每一級坡面開挖完畢后，綁扎制作鋼筋籠，現澆框架梁。 （4）錨索框架梁加固時，按相關技術要求對錨索進行張拉。 （5）每一級全部施工完畢后，進入下一分級循環。 3錨索施工 預應力錨索施工按鉆孔、編索、灌漿、預應力張拉、封錨五大主 要工序依次進行。 預應力錨索施工流程：施工準備→錨孔鉆造→錨

...... 學習好幫手 框架梁錨索防護施工方案 一、工程概況 汶川至馬爾康高速公路是國務院批準的國家公路網規劃 2013~2030中的上海~成都高速公路-昌都聯絡線g4217中的重要路 段，是交通運輸部《升入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展 規劃綱要2011~2020》“八縱八橫”西部開發骨架公路網縱八線（阿 勒泰~廣州）和橫五線（上海~喀什）的公用路段，是《四川省高速公 路網規劃》中成都~德格~西藏線和成都~阿壩~青海線的共用路段，也 是四川汶川地震災后恢復重建總體規劃中一條通往重災區的高質量 生命線。 該項目的建設，對增強路網抗災防災能力，開發阿壩州旅游資源 及礦產資源，發揮旅游產業優勢，加快阿壩州少數民族地區脫貧致富， 促進沿線經濟社會快速發展，在區域路網中具有十分重要的意義。 米亞羅3號隧道出口，分布崩坡積層（q4c+dl），以塊石結構

. . 第一章工程概述 一、基本情況 云南墨臨tj3項目錨桿錨索工程勞務分包項目 本標段為墨臨高速公路工程tj3標段，起點位于云南省普洱市墨江縣孟弄鄉，終點 止于玉溪市新平縣平掌鄉，標段里程為k28+500.00-k45+735.0,標段全長17.235公里， 其中錨桿34016m，錨索28545m。 工期：計劃開工時間2017年10月1日，總工期17個月（最終開工日期及總 工期以招標人要求為準） 質量目標：竣工驗收合格率達到100% 二、施工準備 1、認真熟悉圖紙，明確設計意圖，編寫施工技術措施，對作業人員進行技術交底。 2、按文件要求，對全體參與施工人員進行安全、質量、環境保護、文明施工教育，不 參加教育人員不許上崗。 3、現場施工材料按要求分型號、類別堆放整齊并作好相關標識。 4、模板、支架及各種機械設備已進場或檢修完好，調試正常，可投

論框架梁縱筋貫通施工方法 【摘要】框架梁底部縱筋一般是各跨單獨配置，分別采用直錨或彎錨的方 式各自錨固于兩端支座內。框架梁縱筋根數較多且分別從兩側錨入中間支座時， 造成支座鋼筋過分擁擠、無法使混凝土對鋼筋進行有效握裹，鋼筋浪費嚴重，且 給鋼筋綁扎和混凝土澆筑帶來很大困難，容易造成鋼筋骨架外形尺寸偏差大、混 凝土孔洞、蜂窩、麻面、不密實等現象。若對縱筋配置進行改進，采用貫通支座 的做法，將有效解決這類問題。 【關鍵詞】標長鋼筋;短筋;貫通節點;直螺紋連接 0.前言 建筑工程中常常出現框架梁多跨連續的現象。目前框架梁底部縱筋一般是各 跨單獨配置，分別采用直錨或彎錨的方式各自錨固于兩端支座內。框架梁縱筋根 數較多且分別從兩側錨入中間支座時，造成支座鋼筋過分擁擠、無法使混凝土對 鋼筋進行有效握裹，且鋼筋浪費嚴重、成本費用加大，并且給鋼筋綁扎和混凝土 澆筑帶來很大困

...... 學習參考 新建福廈線廈門**站房及配套工程 大體積混凝土施工方案 一、編制依據 1.1.合同文件：《新建鐵路福廈線廈門**站房及配套工程·施工總價承包合同》,合同號: 東南鐵合x2008-014號。 1.2.本工程施工組織設計； 1.3.設計文件，包括： 1.3.1.《新建鐵路福州至廈門線施工圖變更設計（kd242+910）廈門西客站出站通道結構 設計圖》，由中鐵二院工程集團有限責任公司出圖； 1.3.2.《新建福廈鐵路廈門**站客運站房工程施工圖》，由中南建筑設計院設計出圖； 1.3.3.《廈門新站交通配套工程軌道交通一、四號線工程施工圖》，由中鐵二院工程集團 有限責任公司設計出圖。 1.4.所采用的施工技術規范、規程及標準 1.4.1.站房、雨棚、剛架橋相同的編制依據 序號施工規范、規程名稱、圖紙編號 1《普通混凝土用砂、石

共享知識分享快樂 0 北京市昌平區桃下路山體防護工程 （k4+120-k4+200） 高邊坡錨桿框架梁施工方案 共享知識分享快樂 1 北京路鵬達市政工程有限責任公司 2015年4月6日 目錄 第一章、編制說明.......................................................................................................9 1.1編制依據.........................................................................................................9 1.1.1圖紙依據..................................................

北京市昌平區桃下路山體防護工程 （k4+120-k4+200） 高邊坡錨桿框架梁施工方案 北京路鵬達市政工程有限責任公司 2015年4月6日 目錄 第一章、編制說明............................................................................................7 1.1編制依據.............................................................................................7 1.1.1圖紙依據...................................................................................7 1.1.2相關規范、

石黔高速施工總承包指揮部五分部錨桿框架梁首件工程施工方案 目錄 一、編制依據...................................................................................1 二、編制原則...................................................................................1 三、工程概況...................................................................................1 四、首件目的............................................................................

梁平法結構施工圖識讀ppt——基礎平面圖的閱讀：　　一看圖名、比例和縱橫定位軸線編號,了解有多少道基礎,基礎間定位軸線尺寸。　　二看基礎墻、柱及基礎底面的形狀、尺寸大小及其與軸線的關系。注意軸線的中分和偏分。　　三看基礎平面圖中剖切線及其編號...