大橋高橋墩滑模施工技術措施 【關鍵詞】大橋橋墩滑模高墩滑模橋墩施工 1大橋橋墩墩身的滑模施工 1.1大橋橋墩滑模模板的組裝 a.組裝前清理承臺,清除雜物后進行找平放線; b.安裝提升架與上下圍圈。先組裝提升架,使橫梁與立柱在同一平面內,交角正直,節點牢固,而后按設計 位置找平吊直進行安裝,并以先內后外,先上后下的順序組裝圍圈,上下圍距離600mm,下圍距模板下皮 400mm,并使其滿足設計圖紙要求,安裝時注意將井字架槽鋼開口朝向對稱布置。 c.在提升架、圍圈安裝后,綁扎、焊接豎向鋼筋與水平鋼筋; d.安裝墩壁模板。按先內后外順序安裝,壁模板做成上口小、下口大的傾斜度,一般單面傾斜度為0.3%, 不得出現上口大、下口小的現象,墩角做異型角模; e.組裝操作平臺。按放線位置,將桁架就位找平找正,繼而安裝鋼垂直支撐與水平支撐

對大橋高橋墩墩身滑模施工中模板的組裝、砼的澆筑、模板的提升、墩身垂直度的觀測與控制及高墩施工的質量和安全的控制措施進行了闡述。

k8＋600大橋高墩滑模施工技術總結——本文以新疆迪那2項目k8+600大橋79m高墩滑模施工為例，介紹了滑模施工工藝、關鍵技術控制及經濟效益的對比分析等，對今后類似高墩施工有一定的借鑒意義。

該文以新疆迪那2項目k8+600大橋79m高墩滑模施工為例,介紹了滑模施工工藝、關鍵技術控制及經濟效益的對比分析等,對今后類似高墩施工有一定的借鑒意義。

近年來隨著我國經濟的迅猛發展,國家對基礎建設的投入加大,尤其是十九大以后,我國的社會矛盾日益凸顯,主要表現在落后的社會生產力與實際的物質文化需求之間的矛盾,為了解決落后的社會生產,加快經濟發展,高速公路的建設發展也加快了步伐。在一些偏遠山區,地勢險峻,為了能修筑高速公路,就不得不穿越山谷,因此高墩橋梁施工便成了目前乃至今后高速公路橋梁施工的主要組成部分。滑模施工技術屬于當前的新工藝,在實際的應用過程中,可以隨著柱子自身的高度變化而變化,被人們廣泛應用在較高的施工工程中,例如,高塔工程、高墩工程中,并且具有施工效率高、外觀質量好、施工安全以及模板損耗率較低等優點,應用范圍較廣。

矩形高墩滑模施工技術 中交四航局第一工程有限公司2012年度技術交流會論文集 矩形高墩滑模施工技術 林現于家陽 ,中交四航局第一工程有限公司～廣東廣州～510500, 摘要:橋梁高墩施工存在砼數量大、工作面積小、施工條件差等特點～一般有 滑模、爬模、翻模工藝。爬 模集模板、施工腳手架于一體～利用已完成的主體結構為依托隨著結構物的升 高而升高～具有快 捷、操作簡單～施工費用低的優點～但施工工期較長且每循環需吊機或塔吊配 合提升。翻模具有 輕巧、操作簡單～施工費用低的特點～但在施工中需搭設腳手架提供施工平臺 ～吊機或塔吊配合 提升。滑模雖然一次性投資費用較多但其具有施工速度快～可避免施工縫～節 省大量模板和腳手 架～提高了機械化程度～保證結構的整體性～提高工程質量～改善施工條件～ 降低施工成本～縮 短施工工期～現場整潔、文明～施工安全等突出特點。綜合考慮經濟、安全、 技術等

分析了高墩滑模的施工原理及應用范圍,結合某冷水溝大橋項目探討了滑模的構成、滑模的施工工藝、測量控制,并提出了質量保證措施,滑模工藝具有先進性,它憑借施工便捷、施工成本低、施工速度快等特點被大面積應用于橋梁墩臺建設項目,希望可為橋梁建設提供參考。

滑升模板施工技術的優點為施工進度快、工程質量佳、施工安全強、勞動強度低及便于操作等。為全面提升橋梁高墩滑模施工質量,必須進一步規范滑模施工工藝。介紹滑模工程概況,對橋梁高墩滑模施工工藝及質量控制進行了分析與探究。

伴隨社會經濟的快速發展，橋梁工程事業也得到了極大的發展。滑模技術作為橋梁工程建設的重要組成部分，其施工技術水平的高低將直接影響到工程建設的整體質量，為此，施工企業必須重視滑模施工技術，在提高施工技術水平的同時，規范施工工藝，做好施工質量控制工作，只有這樣才能推動橋梁工程事業的可持續發展。

結合工作實踐,就滑升模板在橋梁高墩施工中的應用作一探討,詳細介紹了滑模施工工藝、施工組織、施工監控及糾偏,指出采用滑升模板施工,不僅可以提高施工質量,還可以降低施工成本,加快工程進度。

閘墩滑模施工技術 發布日期：[2009-5-8]點擊[582]次 1工程概況*******水庫樞紐一期工程閘墩施 1工程概況 *******水庫樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩，八個閘室共計兩個邊墩、八個中墩、七個 縫墩。閘墩底面高程為▽41米，頂部高程為▽53.2米，采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長條船型，長 23.5米、寬3米；縫墩長23.5米、寬3.5米；邊墩為長方形，長23.5米、寬2.5米。閘室內有檢修門槽 和工作門槽，其中工作門槽為邊斷面設計。頂部▽52.485至▽53.2高程墩體收臺。 根據多年來的施工經驗，對于等截面的混凝土結構采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數量 多，外型變化小等特點，宜采用滑模進行施工。 2施工方案 根據閘墩尺寸、工程量和工期要求，采用單個閘墩獨立滑升，兩套滑模同時施工的方案，既制作兩套

都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧 lwtj-18合同段 高墩滑模施工技術方案 編制： 審核： 審批： 中交第一公路工程局有限公司 六威高速公路lwtj-18標一分部項目經理部 二0一六年九月 目錄 一、編制依據及編制原則..........................................................................................1 1.1編制說明..........................................................................................................1 1.2編制依據.........................................................

針對陽翼高速公路杏峪西坡溝大橋工程設計特點,采用了自帶提升托架滑模施工技術,文章對其滑模工藝、施工過程做了詳細介紹,并提出了相應的質量及安全措施。

高墩自帶提升托架滑模施工技術——針對陽翼高速公路工程杏峪西坡溝大橋主橋薄壁空心墩施工，采用自帶提升托架滑模施工技術，對其滑模工藝方法、施工過程作了詳細介紹，并提出了相應的質量保證措施。

都（勻）香（格里拉）高速公路六盤水至威寧 lwtj-18合同段 高墩滑模施工技術方案 編制： 審核： 審批： 中交第一公路工程局有限公司 六威高速公路lwtj-18標一分部項目經理部 二0一六年九月 目錄 一、編制依據及編制原則............................................................................................1 1.1編制說明..........................................................................................................1 1.2編制依據.......................................................

本文結合竹根河特大橋主墩施工,詳細介紹了高墩翻板模施工技術的主要工序及質量控制要點,并對該施工技術的適用性及翻板模的構造設計一并做了詳細說明,以期推廣這一先進施工技術。

本文對高塔滑模的施工技術做了全面系統地介紹,詳細闡述了滑模組裝工藝、鋼筋、支承桿、混凝土質量控制及滑升過程等施工要點和施工中易產生的常見問題及其處理措施。

結合現場實際情況，介紹了山西陽泉至左權高速公路松溪河大橋61.5m高的變截面矩形墩采用滑模自帶設備提升混凝土澆筑的施工方法和技術措施，為相類似工程提供一定的參考

主要以和榆高速公路lj1合同段后溝大橋髙墩滑模施工為例，介紹滑模施工工藝、施工過程的控制及經濟效益的對比分析等，對今后類似髙墩施工有一定的借鑒意義。

隨著時代的發展,我國的建筑業也取得了很大進步,但建筑工程是一項十分復雜的工作.滑模技術是一項新型的施工技術,這有利于保證施工的安全性,同時提高施工人員的施工效率,促進建筑業的進一步發展.因此本文則針對高層建筑的滑模技術進行介紹和分析,提出一些自身的看法.

介紹了橋墩滑模施工技術,闡述了施工過程中容易出現的一些技術問題,以及施工安全、測量控制要點,具有一定的參考價值。

道橋建設 2018年第21期143 1　滑模控制 當系統軌跡到達地表時，沿著地表的滑動模式在有限時間 內開始。在滑動模式的理論描述中，系統保持限制在滑動表面 上，并且只需要被視為沿著表面滑動。然而，滑動模式控制的 實際實現是將這種理論行為與高頻并且通常非確定性的開關控 制信號近似地導致系統在滑動表面的緊密區域中“顫振”。 直觀上，滑模控制使用無限增益來迫使動態系統的軌跡沿 著受限滑動模式子空間滑動。來自這種降階滑動模式的軌跡具 有期望的性質（例如，系統自然地沿著它滑動，直到它達到期 望的平衡）。滑模控制的主要優點是魯棒性。因為控制可以像 在兩個狀態之間切換一樣簡單（例如，“開”/“關”或“前進”/“反 向”），所以它不需要精確的、對參數變化敏感控制通道。此外， 因為控制律不是連續函數，所以可以在有限時間內達到滑動模 式（即，比漸近行為更好）。在某些常見條件下，最優性要求 使用爆炸