一冷量單位 〉千瓦(kw)—國際單位制，把制冷量統(tǒng)一到功率相同單位，是現(xiàn)在制冷界努力的方向 〉大卡(kcal/h)一習(xí)慣使用單位，與kw的換算關(guān)系 為1kcal/h=1.163w1w=0.86kcal/h1萬大卡=11.6千瓦 〉冷噸(rt)----1噸0攝氏度的冰在24小時內(nèi)變成0攝氏度水所吸收的熱量。1冷噸=3.517kw 〉匹(hp)---又稱馬力、匹馬力，即表示輸入功率，也常表示制冷量。表示功率時 1hp=0.735kw 〉表示制冷量時，實際含義為消耗1hp功率所產(chǎn)生的制冷量1hp---2.2kw 二制冷量簡便計算方法 精密空調(diào)的負荷一般要根據(jù)工藝房間的實際余熱余溫以及狀態(tài)的變化進行準

制冷豐第期總期 房間空調(diào)器調(diào)試及其制冷量 計算的一種方法 臼一宜 ‘ 周光亮 江門全羚冷戈機有限公司 · 。廣東 · 對干單級壓縮式蒸氣制冷循環(huán)的房間空調(diào)器而言 , 其實用化過程一般都有調(diào)試階段 。 調(diào) 試工作有兩方面的意義 , 其一 , 將現(xiàn)有系統(tǒng)做到所需要的參數(shù)匹配 , 滿足設(shè)計要求其二 , 在 調(diào)試過程中得知現(xiàn)有系統(tǒng)的不足環(huán)節(jié) , 以求改進之 對制冷系統(tǒng)進行優(yōu)化 , 現(xiàn)已成功地應(yīng)用計算機進行模擬仿真 , 但這需要一定的軟件投資 , 也比較繁雜 , 目前一般廠家還沒有應(yīng)用的條件 。 在實際調(diào)試中 , 希望能用簡單方便的計算對 變工況工作狀態(tài)進行計算 , 以指導(dǎo)調(diào)試 。 提供改進方向 , 同時對測試結(jié)果提供對照參考 。 一 、 各環(huán)節(jié)對制冷量的影響 壓縮式蒸氣制冷循環(huán)系統(tǒng)由個環(huán)節(jié)構(gòu)成①壓縮機②冷凝器③毛細管④蒸發(fā)器 。 其中 , 冷凝器和蒸發(fā)器應(yīng)包括對其換

本文以單元樓房為例，從樓頂瞬變傳熱、外墻瞬變傳熱、南玻璃窗瞬變傳熱、玻璃窗日射得熱及內(nèi)部熱源散熱五個方面引起的冷負荷進行了估算，總冷負荷可作為選購空調(diào)的基本依據(jù)。

在分析通訊程控交換機房建筑要求和空調(diào)特點的基礎(chǔ)上,介紹了該機房熱負荷的計算方法,并進一步確定了空調(diào)制冷量,提出了目前我國通訊機房專用空調(diào)的研究方向。

以寶鋼１６ｔ×３５ｍ龍門起重機為例，介紹起重機空調(diào)制冷量的計算，并對電氣室的外圍護結(jié)構(gòu)提出了保溫措施。

空調(diào)節(jié)能運行是當(dāng)今的一個熱點問題,測量空調(diào)制冷量是研究空調(diào)節(jié)能的前提。利用ni公司的labview和各種傳感器快速搭建精確的測量控制系統(tǒng),在上位計算機中完成信號處理與計算,得到實時制冷速率與制冷量,對后續(xù)節(jié)能控制的研究提供研究平臺。

為保證列車運行安全、營造舒適的旅途環(huán)境,旅客列車中的軟臥客車、是服務(wù)的重心之一,而空氣調(diào)節(jié)的質(zhì)量是其重要組成部分。目前,運用中的軟臥

主要介紹了在計算汽車空調(diào)制冷量時所采用的3種方法,即理論計算法、性能計算法和經(jīng)驗估算法。此3種方法各有特點,適用于計算不同情況下空調(diào)系統(tǒng)所需的制冷量數(shù)值

1，空調(diào)匹數(shù)定義： 物理定義：1匹=1馬力=735w，匹不指制冷量，而是輸入功率。 空調(diào)定義：匹數(shù)與空調(diào)制冷量有絕對關(guān)系。空調(diào)匹數(shù)越大，制冷量越大。1匹空調(diào)制冷量大約 為2000大卡，換算國際單位乘以1.162。即一匹制冷量為2000×1.162=2324w。w（瓦）表 示制冷量。依次類推，能判斷空調(diào)的匹數(shù)和制冷量。一般制冷量2200-2600w都稱為一匹， 3200-3600w稱為1.5匹,4500-5500w稱為2匹。平時說的空調(diào)匹數(shù)，根據(jù)空調(diào)消耗功率來 估算出空調(diào)的制冷量。通常一匹的名義制冷量為2200w－2300w。而2500w－2800w為大 一匹，3200w-3300w為1.5匹。等等。空調(diào)的制冷量求空調(diào)的功率匹數(shù)給出制冷量數(shù)值除以 2000得出空調(diào)機的匹數(shù)，要求按照國際單位空調(diào)制冷量除以2000大

為保證列車運行安全、營造舒適的旅途環(huán)境,旅客列車中的軟臥客車、是服務(wù)的重心之一,而空氣調(diào)節(jié)的質(zhì)量是其重要組成部分.目前,運用中的軟臥空調(diào)車,在夏秋兩季常出現(xiàn)制冷量不足的情況,為此,2000年對夏秋兩季運用中的軟臥空調(diào)客車進行了調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下表:

微型汽車空調(diào)制冷量的簡化計算——文章介紹一種按照經(jīng)驗公式進行微型汽車空調(diào)系統(tǒng)冷量計算的方法，能夠簡化計算過程，節(jié)省計算時間。

汽車空調(diào)制冷量的計算方法——主要介紹了在計算汽車空調(diào)制冷量時所采用的3種方法，即理論計算法、性能計算法和經(jīng)驗估算法。此3種方法各有特點，適用于計算不同情況下空調(diào)系統(tǒng)所需的制冷量數(shù)值

介紹一種按照經(jīng)驗公式進行微型汽車空調(diào)系統(tǒng)冷量計算的方法,能夠簡化計算過程,節(jié)省計算時間,實踐證明計算出的制冷量和整車實際需要的制冷量差別并不大,有一定實用價值。

直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)制冷量的探討——比較分析了國內(nèi)外直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)供冷量的確定方法，提出了一種簡單確定顯熱供冷量的等效方法，并通過分析發(fā)現(xiàn)直接蒸發(fā)冷卻空調(diào)處理空氣提供的顯熱冷量取決于風(fēng)量、進口空氣干濕球溫差以及進口空氣的含濕量。本文同時并提出了...

制冷量簡便計算方法： 方法一：功率及面積法 qt=q1+q2qt總制冷量(kw) q1室內(nèi)設(shè)備負荷(=設(shè)備功率x0.8)q2環(huán)境熱負荷（=0.18kw/m2x機房面積） 方法二：面積法（當(dāng)只知道面積時） qt=sxpqt總制冷量(kw) s機房面積(m2)p冷量估算指標精密空調(diào)場所冷負荷估算指標電信交換機、移動 基站（350-450w/m2）金融機房（500-600w/m2）數(shù)據(jù)中心（600-800w/m2）計算機房、 計費中心、控制中心、培訓(xùn)中心（350-450w/m2）電子產(chǎn)品及儀表車間、精密加工車間 （300-350w/m2）保準檢測室、校準中心（250-300w/m2）ups和電池室、動力機房 （300-500w/m2）醫(yī)院和檢測室、生活培養(yǎng)室、潔凈室、實驗室（200-250w/m2）倉

探討了決定觀光電梯轎廂制冷量的冷負荷的組成及計算方法。這些冷負荷的成因包括：轎內(nèi)外溫差導(dǎo)致的轎壁圍護傳熱。人體散熱。轎內(nèi)各種電氣散熱，太陽光線透過玻璃的熱輻射，轎廂縫隙滲透空氣，以及轎廂開關(guān)門時的空氣交換。

空調(diào)制冷原理論文：焓差法空調(diào)制冷量測量不確定度分析

以寶鋼１６ｔ×３５ｍ龍門起重機為例，介紹起重機空調(diào)制冷量的計算，并對電氣室的外圍護結(jié)構(gòu)提出了保溫措施。

一冷量單位 千瓦(kw)—國際單位制，把制冷量統(tǒng)一到功率相同單位，是現(xiàn)在制冷界努力的方向 大卡(kcal/h)一習(xí)慣使用單位，與kw的換算關(guān)系為 1kcal/h=1.163w1w=0.86kcal/h 1萬大卡=11.6千瓦 冷噸(rt)----1噸0攝氏度的冰在24小時內(nèi)變成0攝氏度水所吸收的熱量。 1冷噸=3.517kw 匹(hp)---又稱馬力、匹馬力，即表示輸入功率，也常表示制冷量。表示功率時1hp=0.735kw 表示制冷量時，實際含義為消耗1hp功率所產(chǎn)生的制冷量 1hp---2.2kw 二制冷量簡便計算方法 精密空調(diào)的負荷一般要根據(jù)工藝房間的實際余熱余溫以及狀態(tài)的變化進行準確計算，但在條件不 允許時也可計算，下面介紹兩種簡便的計算方法： 方法一：功率及面積法 qt=q1+q2 qt總制冷量(kw) q1室內(nèi)設(shè)

氣缸耗氣量計算公式

管徑d(m)0.193管長(m)4000 壓力(mpa)0.100000溫度(k)293.15 平均溫度(℃)10.0計算溫度(k)283.15 0.40 0.00 管道儲氣量nm3484 說明：藍色字體是現(xiàn)場測量參數(shù)，紅色字體為公式 計算得出的數(shù)據(jù),黑色的為不變參數(shù)。在計算時你只 需要填入溫度和壓力即可。 管道儲氣量計算公式 標況參數(shù) 實際參數(shù) 管道最高平均壓力p1(mpa) 管道最低平均壓力p2(mpa) 管道容積m3117

名稱規(guī)格單根長度數(shù)量小計每米/重量（kg） c型槽鋼（橫擔(dān)）41*41*41*10*21.051.001.052.27 c型槽鋼（豎管）41*41*41*10*21.002.002.002.27 c型槽鋼（斜撐）41*41*41*10*21.254.005.002.27 圓鋼12#1.202.002.400.89 螺桿接頭m121.000.03 抗震鉸鏈（付）m123.0012.0012.000.50 抗震連接底座m121.004.004.000.75 u型卡（dn150）10#圓鋼0.614.002.440.62 鐵膨脹10#6.000.16 加勁裝置2.004.004.000.30 合計 名稱規(guī)格單根長度數(shù)量小計每米/重量（kg） c型槽鋼（橫擔(dān)）41*41*41*1