空調控制面板
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4.4
控制面板 一般說明 僅在發動機運轉時,自動空調才能運行。只有在車窗和滑動/傾斜天窗 *關閉的情況下行駛 時,它才能:發揮最佳功效。 您可以讓空調自動調節 (第178頁 ),或者進行手動調節。 1、手動設定氣流分配 (第179頁 ) 2、手動設定氣流 (第179頁 ) 您只能手動分別設定駕駛員側和前排乘客側的溫度 (第179頁 )。 >$@若天氣溫明對車輛進行短時間通風,例如使用夏季開啟功能 (第117頁 )。這可以幫助盡 快達到車內所需的溫度。 >$@ 中毒風險 輔助暖氣系統工作時會產生廢氣。 吸入這些排出的廢氣可能導致中毒。 因此,在沒有排氣系 統的密閉空間中 (如車庫 ),您應該關閉輔助暖氣系統。 失火風險 輔助暖氣系統工作時, 車輛的某些部件可變得很燙, 高度易燃的材料 (如燃油 )可能會被點燃。 因此,在加油站或給車輛加油時禁止使用輔助暖氣系統。 因此,在加油站必須停用輔助暖
別克車空調控制面板工作失靈
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一輛別克新世紀轎車,車主反映,在使用空調時,空調控制面板上的顯示屏會突然沒有任何顯示,有點像家用電腦出現了“黑屏”,同時空調控制面板上的所有功能按鈕都失去作用,空調出風口吹出陣陣熱風。首先試車,驗證故障現象。確實存在車主所反映的故障現象。同時還發現控制面板下方的前乘員側冷
ESD導致空調控制面板控制失效問題分析與解決
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本文從人體esd(electrostaticdischarge)干擾的實際案例出發,基于故障現象及故障發生的環境因素分析了空調控制面板esd異常損壞的原因。并通過對esd干擾產生機理及浪涌電壓傳遞路徑的分析,針對空調控制面板esd失效問題產生的原因提出了有效的解決方案.同時根據iso10605:2008規定的測試方法給出了針對整改方案的驗證方法。并證明了整改方案的有效性。
中央空調控制面板你知道多少?空調族必看
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中央空調控制面板你知道多少?空調族必看 中央空調的普及,無形間宣告著人們生活水平的提高。很多人鐘愛中央空調 的原因是因為中央空調能全屋送風,并可以分戶控制。中央空調分戶控制的關鍵 在于其控制面板(即溫控器),那對于“中央空調控制面板”你知道多少呢? 1、開關:顧名思義,開機和關機; 2、模式:模式選擇中,點擊可切換暖風和冷風; 3、風速:中央空調風速一般分為高速、中速、低速、自動四個檔位,制冷 制熱可根據個人需求進行調節,點擊切換各檔位; 4、溫度調節:溫度調節為兩個按鈕,一個是加溫,另一個是降溫,中央空 調的設置為最高30℃,最低16℃。 5、如何控制中央空調主機的開關和溫度? 采用有線溫控器和無線遙控器對中央空調進行控制。主機溫控器安裝在室內 主機下方的墻壁上,直接控制主機的開關。 溫控器可以設定溫度、定時,并選擇運行模式(制冷、制熱、除濕、送風、 睡眠等);無線遙
2005款長安福特蒙迪歐空調控制面板無顯示
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故障現象:一輛長安福特蒙迪歐,自動空調控制面板無顯示,鼓風機不工作。駕駛員反映,前一天空調系統工作正常,可今天無論如何也打不開空調。故障診斷:該車裝備自動空調,線路如圖所示
汽車后空調控制面板ESD故障分析及優化方案
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本文從模仿人體esd干擾的試驗案例出發,分析了后空調控制面板lcd不滿足esd放電等級要求的原因。并通過對esd干擾產生機理及靜電釋放傳遞路徑的分析,針對后空調控制面板lcdesd失效產生的原因提出了有效的解決方案,并進行驗證,證明了整改方案的有效性。
汽車空調控制面板的單片機實現方案
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以手動空調控制面板為例,設計了選用單片機實現空調控制面板功能的電路方案。硬件電路結構簡單,系統控制可靠。
基于LabVIEW的汽車空調控制面板性能測試試驗臺的設計
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介紹基于labview的汽車空調控制面板性能測試試驗臺的設計,采用虛擬儀器代替傳統儀器,測試軟件代替硬件電路的方式實現了對汽車空調控制面板測試系統的控制。結合某廠家對試驗臺設計要求和對樣件的需測參數,借助于labview編程軟件編寫了控制程序。
控制面板里的VIP通道 把程序添加到控制面板
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在各類windows應用文章中,你是否經常碰到"單擊‘開始→控制面板’,雙擊運行其中某某組件"之類的操作?這些控制面板組件和普通應用程序是不完全一樣的,它們使用的是系統默認外殼程序(windowsshellcommondll)打開,不僅優先級非常高,而且用戶無法刪除其中的圖標。
家用中央空調室內顯示控制面板的設計
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針對家用中央空調的特點,介紹了一種以富士通mb89p133a單片機為核心,集顯示和控制功能于一體的中央空調室內顯示控制面板的設計方法。給出了系統結構、部分電路原理圖及軟件流程圖。
采集器控制面板的設計
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介紹了電容感應觸摸技術的基本原理,提出了一種基于psoc芯片cy8c24794的采集器控制面板的設計方案,詳細介紹了該控制面板的電容觸摸按鍵與滑條、監控模塊及其與計算機模塊之間的usb通信接口設計方法。該控制面板已應用于一種新型磁盤陣列采集器中,其環境參數測量誤差小于3%,觸摸按鍵測量誤差小于2%,且實現了零故障。
電風扇控制面板注射模設計與制造
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1.塑件的工藝性分析圖1所示制品為電風扇控制面板,由于是薄壁矩形透明件,因此對塑料的成型性能要求較高。塑件材料為聚苯乙烯(ps),最大外形尺寸為218mm×92mm
電腦控制面板介紹及設置分類
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電腦控制面板介紹及設置分類 控制面板是windowsxp為用戶提供的一個管理電腦的場所,通過它不僅可以設置電腦的各 種功能,,還能按照自己的實際需要設置個性化的電腦。控制面板分類可以很好根據個人的習 慣管理電腦,還可將windowsxp的控制面板設置為不同的視圖。 一.打開控制面板和控制面板介紹 1.打開控制面板 選擇“開始”→“控制面板”命令可打開“控制面板”窗口。 打開控制面板 2分類視圖 windowsxp默認的控制面板外觀為分類視圖,它將同類設置歸納在一起,只需單擊各圖標 就可打開下一級主題或打開設置窗口。 3切換到經典視圖 單擊“控制面板”窗口左側的“切換到經典視圖”超級鏈接,就可將控制面板切換到傳統的經 典視圖。在經典視圖中只需雙擊相應的圖標即可打開設置口。 控制面板經典視圖是指windows98/2000的控制面板外
電腦的控制面板在哪里
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電腦的控制面板在哪里 1、直接輸入‘控制面板’打開 這個方法操作非常簡單,適于xp和win7,特別適合“我的電腦”窗口側欄關閉的用戶; 首先在桌面打開“我的電腦”然后在我的電腦地址欄里面直接輸入“控制面板”然后按回 車(鍵盤上的確認鍵:enter)就能打開控制面板了(這個方法所有windows系統均可 用)。如下圖所示: 2、在我的電腦打開控制面板 和第一個方法一樣,首先打開“我的電腦”然后會發現,其實控制面板的打開按鈕就在 左下角。不過如果你使用的是win7系統的話,你需要打開的不適“我的電腦”,而 是“計算機”,并且這個控制面板位置也有所改變:從側欄變成了頭部的菜單欄上面 了,如下圖所示: 3、通過開始菜單打開控制面板 首先點擊“開始”→鼠標移動到“設置”,這時會自動在左邊彈出控制面板打開按鈕,點 擊即可(有的xp系統點擊開始后會在右邊出現一個側欄里面
通達OA軟件用戶“控制面板”的設置及使用 (2)
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通達oa軟件用戶“控制面板”的設置及使用 俗話說,“工欲善其事,必先利其器”,用戶登陸進入oa后,要熟悉界面,然 后要作一些必要的初始設置,以方便今后辦公使用。這里的設置選項比較多,簡單 的就不一一講述,講一些重點的功能。下圖是控制面板界面。 1、完善個人資料。進入個人資料,輸入自己的相關詳細信息,如電話、郵箱、 出生年月等。手機號應填好,若是使用了手機短信功能,才能實現手機短信提示。 若不想讓其它人看到你的手機號,設為手機號不公開。 2、自定義用戶組。可以自建組,并把相關的人員加入組,這樣在發郵件、發短 信選人時,就可以實現按自定義組選人,方便快捷。 3、我的帳戶,可以查看自己帳戶的權限、管理范圍等,可以設置別名登陸。比 如,管理員給你分配了一個帳號叫1204,你可以取另一個別名如sys登陸。當然原 來的名字同時也可以登陸,但同時只能有一個別
通達OA軟件用戶“控制面板”的設置及使用
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通達oa軟件用戶“控制面板”的設置及使用 俗話說,“工欲善其事,必先利其器”,用戶登陸進入oa后,要熟悉界面,然 后要作一些必要的初始設置,以方便今后辦公使用。這里的設置選項比較多,簡單 的就不一一講述,講一些重點的功能。下圖是控制面板界面。 1、完善個人資料。進入個人資料,輸入自己的相關詳細信息,如電話、郵箱、 出生年月等。手機號應填好,若是使用了手機短信功能,才能實現手機短信提示。 若不想讓其它人看到你的手機號,設為手機號不公開。 2、自定義用戶組。可以自建組,并把相關的人員加入組,這樣在發郵件、發短 信選人時,就可以實現按自定義組選人,方便快捷。 3、我的帳戶,可以查看自己帳戶的權限、管理范圍等,可以設置別名登陸。比 如,管理員給你分配了一個帳號叫1204,你可以取另一個別名如sys登陸。當然原 來的名字同時也可以登陸,但同時只能有一個別
基于LabVIEW的汽車空調控制面板性能測試系統設計
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針對汽車空調控制面板性能測試效率低下的現狀,基于labview設計一種融合了電路設計、虛擬儀器技術、單片機技術、串口通訊技術和數據庫技術的汽車空調控制面板性能測試系統。介紹了測試系統的總體結構、硬件組成、電路設計和軟件設計,并針對某型空調面板樣件進行了測試試驗。
基于LabVIEW的汽車空調控制面板按鍵測試系統
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基于labview虛擬儀器軟件開發平臺,設計了一套汽車空調控制面板按鍵測試系統。介紹了測試系統的測試原理、硬件組成和軟件設計,并針對某型空調面板樣件進行了測試試驗。結果表明,該測試系統采集的數據完全符合實際運行工況,未出現數據丟失和失真等情況,能夠滿足汽車空調廠商對汽車空調控制面板按鍵的測試要求,可為產品抽樣檢測、優化設計和改進生產過程提供依據。
基于組件的虛擬儀器控制面板的設計與實現
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介紹了組件技術及虛擬儀器軟件系統,討論了虛擬儀器控制面板的一般要求,并結合實例分析了虛擬儀器控制面板的組件化設計及實現的方法
汽車空調控制器面板的模型重建
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imageware具有強大的測量數據處理、曲面造型、誤差檢測功能。可以處理幾萬至幾百萬的點云數據。根據這些點云數據構造的a曲面(classa)具有良好的品質和曲面連續性。imageware的模型檢測功能可以方便、直觀地顯示所構造的曲面模型與實際測量數據之間的誤差以及平面度、真圓度等幾何公差。pro/e具有強大的三維參數化建模、曲面建模、仿真和分析、詳細設計等功能。根據這兩個軟件的優勢,提出一種基于imageware和pro/e相結合的方法進行模型重建,并應用于bj63汽車空調控制器面板設計,以較短時間成功地完成cad模型重建、設計和制造,并且精度達到裝配要求。
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職位:巖土工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林