針對城市公交體系存在的問題及其對城市可持續發展的影響,探討了地下軌道交通在有利于節約土地資源、減少資源消耗、降低環境污染、開發地下空間、強化城市輻射功能、改善產業結構布局等方面的作用,提出了在大城市建設以軌道交通系統為主的公交體系是推動城市可持續發展的可行選擇的建議。

城市軌道交通是一種大運量、快速的公共交通方式。筆者通過對大城市所面臨的交通問題,以及軌道交通特點及其適用條件的分析,探討了我國大城市的交通狀況及對策,提出改善大城市交通狀況的當務之急是發展軌道交通。

城市軌道交通是一種大運量、快速的公共交通方式。本文在分析我國大城市所面臨的交通問題的基礎上,通過對軌道交通特點及其適用條件的分析,提出改善大城市交通狀況的當務之急是發展軌道交通。

加拿大與美國接壤,加拿大、美國構成北美自由貿易區。加拿大自然資源豐富,世界20%的淡水都在加拿大境內,自產石油、林木、礦產。溫哥華位于太平洋東岸,距離渥太華有5小時飛機旅行時間;渥太華為加拿犬首都,人口在70萬左右;多倫多位于五大湖交匯處。從溫哥華到多倫多的太平洋鐵路全程有5天的旅行

　　文章編號:1004-6011(2007)04-0062-03 我國大城市交通擁堵問題對策研究 楊成國,　李英子 (北京建筑工程學院經濟與管理工程學院,北京　100044) 摘　要:我國大城市交通擁堵問題非常嚴重,分析交通擁堵問題產生的原因,提出了相應的對策, 包括增加交通供給與引導交通需求并舉、引導城市向多中心發展、應用智能交通管理系統提高交通 管理水平、加強靜態交通管理等,并給出一些有實際操作性的減少交通需求的建議. 關鍵詞:交通擁堵;原因分析;對策;建議 中圖分類號:tu984文獻標志碼:a researchontrafficcongestionofbigcitiesinourcountry yangchengguo,liyingzi (schoolofeconomics

大故瞻 我國大 軌道迫國．理 城市發展軌道交通 急需解決的理論問題 建設部城市建設研究院陳國富 關于我國大城市發展軌道交通的必要性已 有諸多論述，軌道交通是解決大城市“乘車 難的重要途徑也被決策者接受，但目前我國 經濟實力還很薄弱，并不是所有的大城市都具 備建設軌道交通的實力，為避免頭腦發熱一轟 而起，都建設軌道交通，給國家造成不必要的 損失，急需回答兩個問題：第一在現有技術經 濟條件下，哪些城市應該建設軌道交通及建設 何種形式的軌道交通i第二應該建設軌道交通 的城市，建設多少即軌道交通承擔的運量占出 行總量的比例多大適宜，為此目的，本文建立 了《大城市軌道交通選擇的評判模型》及《大 城市客運交通合理緒構模型》，現分別介紹于 下。 l大城市軌道交通選擇的評判摸型 1．1評判模型的建立方法一ah

7一午情連軌道通、 鄧富 蔽式哉晰辰研 ≥／． 城市快速軌道交通的建設模式的研究 為了有效地利用有限的建設資金，提高城 市快速軌道交通建設投資的社會經濟效益，就 需要合理地確定城市快速軌道交通的建設規 模、恰當地選擇其建設時機和認真考慮其線阿 布局形式，使之滿足城市交通客運需求這樣， 以線同規模控制、建設時機的選擇和線網布局 來進行城市快速軌道交通的建設模式的研究， 就是一項{分緊迫和必要的工作。 路 同 密 度 l城市快速軌道交通的建設規模控制模式 的研究 ．從有關理論研究可知，城市快速軌道交 通的路網規模度量的外在表現形式為路阿密 度、系統運量能力和經營管理。其中經營管理 是其軟性的一面．在分析網題時，

淺析軌道交通對我國大城市可持續發展的作用 摘要:從分析我國大城市交通問題入手,探討了大城市可持續發展應采取的交通方式,提出 應優先發展公共交通,重點發展軌道交通,促進我國大城市的持續發展。 關鍵詞:軌道交通,城市,可持續發展 城市可持續發展指城市經濟發展與人口、資源、環境之間相互適應,經濟、社會、生態三 者協調發展,既實現經濟高效發展的目標,又維持人類賴以生存的自然與環境的和諧,使子孫 后代能夠安居樂業,得以持續發展。根據2002年的統計資料,我國城市化水平已達37.66%,城 鎮人口近3.6億,地級以上的城市工業產值占全國社會總產值的比重已超出85%。但城市問 題,也帶來許多難題和困擾,其中生態環境、住宅、交通等都與可持續發展有著密切關系,因此 在大力提倡城市化的今天,如何堅持可持續發展成為非常重要的問題。尤其在大城市中,交通 問題已成

本文在軌道交通噪聲及其影響因素研究的基礎上，以地鐵車輛噪聲及聲源譜特性測試分析為依據，論述了軌道交通噪聲預測模型的推導過程；深入探討了軌道線路，車輛運行傳播特性和受聲點參數對基本模型的修正。

從分析我國大城市交通問題入手,探討了大城市可持續發展應采取的交通方式,提出應優先發展公共交通,重點發展軌道交通,促進我國大城市的持續發展。

分析廣義出行費用的組成,以快速軌道交通條件下的廣義出行費用為基礎,借助城市吸引力場模型,闡述大容量快速軌道交通引導城市發展的作用機理,并對利用大容量快速軌道交通引導城市發展時應當注意的問題進行探討。

為了制定城市快速軌道交通的合理票價,運用logit模型及經濟學的博弈論,研究了城市快速軌道交通與常規公共交通之間的動態競爭過程,討論了在此競爭背景下,城市快速軌道交通如何通過合理票價的制定,實現其客票收入的最大化。結果表明,在完全市場競爭機制下,城市快速軌道交通票價的調整必將引起常規公共交通票價相應調整。所以應放棄最優票價,轉而尋求相對滿意度最大時的合理票價,能夠保證競爭中城市快速軌道交通客票收入的同時,常規公共交通票價的調整不會損害已方利益。

對城市快速軌道交通建設項目環境影響評價及竣工環境保護驗收中所采取的環境振動評價量vlzmax及vlz10進行了理論分析和實際測量檢驗,根據《城市區域環境振動測量方法》中規定的“測量量及讀數方法”,參照鐵路振動評價量提出了以vlzmax評價城市快速軌道交通環境振動的建議。

公私合作制(ppp)模式在國外公共基礎設施建設中已得到普遍運用,雖將其運用于我國公共基礎設施建設的項目還較少,但這種\"多贏\"模式已得到國內各合作方的認可。為進一步推動我國城市軌道交通的大發展,為使我國城市軌道交通建設ppp項目順利地實施、運營,各級政府應加快角色轉換,完善法律法規,培養專業人才,培育專業機構并建立健全監管機制。

針對目前北京市軌道交通發展建設所面臨的問題,從中心地區軌道交通線網密度、中心區外圍區域軌道交通線網規模、軌道交通對機場的服務、地鐵車輛段布局四個角度出發,分析和總結了東京、倫敦、巴黎、紐約四個國外大城市的軌道交通發展特征,并與北京市的軌道交通發展現狀進行對比,提出北京市軌道交通未來的發展方向,作為北京市軌道交通發展的經驗借鑒。

分析了國外一些大城市中軌道交通市域線的發展、建設,以及線路型式、運輸組織等方面的特點。國外的市域線多為引導城市的擴張而建,多采用干線鐵路制式;市域線的郊區段多具有支線,郊區段的站間距離較大、線網規模大;郊區線與市區軌道交通的換乘便捷。指出軌道交通市域線是我國城市軌道交通未來發展的重點。并提出了國外軌道交通市域線的建設經驗對我國的啟示作用。

隨著我國國民經濟和城市建設的不斷發展,乘車難成為各大中城市急待解決的熱點,甚至在一定程度上制約了城市經濟的進一步發展。迫使各城市紛紛尋求對策,迫切要求發展快速有軌交通,出現了所謂的“地

中 國 建 筑 資 訊 網 ww w. si no ae c. co m 城市快速軌道交通工程項目建設標準 試行本 北京 ww w. si no ae c. co m 城市快速軌道交通工程項目建設標準 試行本 限內部印發 主編單位中華人民共和國建設部 批準部門中華人民共和國建設部 中華人民共和國國家發展計劃委員會 施行日期年月日 北京 ww w. si no ae c. co m 關于批準發布 城市快速軌道交通工程項目建設標準 試行本的通知 建標號 國務院各有關部門各省自治區直轄市計劃單列市建委建設 廳計委計經委 為了推動我國城市軌道交通設施建設促進城市軌道交通設 備國產化標準化和系列化提高我國軌道交通設備制造水平建 設部和國家計委委托北京市城建設計研究院會同建設部城市建設 計研究院共同編制的城市快速軌道交通工程

本文將軌道交通與樓宇經濟聯系起來,結合中國城市經濟發展的實際情況,研究城市快速軌道交通對中國城市樓宇租賃價格的影響。實證研究結果表明:城市快速軌道交通是影響樓宇租金變化的一大重要因素。從環人民廣場周邊的樓宇租金變化來看,軌道交通對辦公樓宇租金的影響比商業樓宇更為敏感。而分區域來看,軌道交通對不同區域樓宇經濟租金的影響作用存在一定差異,對樓宇經濟集聚程度較高的區域的影響強度要大于集聚程度較弱的區域。

(一)降低城市快速軌道交通工程造價的必要性二次世界大戰后,從五十年代中期以來,世界上許多較大的城市,在經濟逐步恢復繁榮的基礎上,大量興建或擴建其地鐵系統。七十年代初開始,又有許多具有中等客運量的城市,在聯邦德國的創導下,紛紛利用其原有的有軌電車改建或新建輕型軌道交通。時至今日,世界上以地下鐵道和輕軌交通為主要

一、日本東京城市快速軌道交通發展概況城市快速軌道交通是利用軌道導向、電力驅動的現代化公共交通方式的總稱。它的特點是有自己的專用車道,全封閉或半封閉,有自己的信號系統,不受市內交通的干擾。因此,城市快速軌道交通具有運量大、快速、

在分析城市軌道交通發展現狀及特點的基礎上,提出大城市客運交通系統中應充分發揮軌道交通的預導向作用的觀點:城市軌道交通在規劃時應與城市總體規劃和土地利用規劃相協調,適應客流需求與引導城市發展相結合,并形成健全的客運交通網絡體系,使建成后的城市交通體系整體結構趨向合理,之后城市軌道交通將引導客運交通體系的發展。結合武漢市的城市軌道交通規劃,分析了城市軌道交通在城市客運交通系統中的預導向作用。