廣東美的集團股份有限公司生產的“美的”空調,有柜式、窗式、分體式三類。其功能方面的共同特點是,采用優質壓縮機,高效節能,超低噪音運行,弧面流線造型。其品質方面的新突破是:—節電五大措施:采用最先進的高效旋轉式壓縮機,降低能耗節省用電9％;采用國際上最先進的扇形雙翅片親水散熱片,最大限度地減小空氣側的熱阻力,使換熱效率提高,節電5％;采用先進的內螺紋銅管,最大限度地減小制冷劑側的熱阻力,使換熱效率提高,節省用

14種冷熱源及空調系統特點介紹 一、常規電制冷空調系統 目前使用較多的空調形式，經過一個多世紀的發展，制冷主機的形式多種多 樣，具有制冷效率高等的優點，它有如下特點： 優點：①、系統簡單，占地比其他形式的稍小。②、效率高，cop（制冷效 率）一般大于5.3。③、設備投資相對于其它系統少。 不足之處：①、冷水機組的數量與容量較大，相應的其他用電設備數量、容 量也增加，運動設備的增加加大了維護、維修工作量。②、總用電負荷大，增加 了變壓器配電容量與配電設施費。③、所使用電量均為高峰電，不享受峰谷電價 政策，運行費用高。④、在拉閘限電時出現空調不能使用的狀況。2003、2004 年夏季空調主機減半運行，造成大部分中央空調達不到效果。⑤、運行方式不靈 活，在過渡季節、節假日或休息時間個別區域供冷，需要開主機運行，形成大馬 拉小車，浪費了機組的配置能力，增加了運行費用。⑥、對于

VRF空調

1 汽車維修技師 專業技術論文 標題：汽車空調常見故障及解決方法 關鍵詞：新產品開發；壓縮機；離合器；制冷 論文編號： 作者：楊福初 工作單位：杭州現代汽車維修培訓學校 指導老師： 交稿日期：二0一0年六月十八日 2 摘要： 眾所周知汽車空調是以耗用發動機的動力為代價來完成調節車廂內空氣環境的。在汽車 新產品開發試驗過程中，常會遇到一系列的空調故障。本文結合微型汽車雙蒸發器空調系統結 構原理及開發試驗過程中出現的一些問題，介紹了空調系統常見故障和解決方法。 關鍵詞：新產品開發；壓縮機；離合器；制冷 3 前言： 1.概述?????????????????????????????4 2.壓縮機常見故障及解決方法???????????????????4 3.制冷故障及解決方法??????????????????????5 4.空

表妹來我家串門,見我女兒在房間里做作業,大熱天沒開空調,感到驚訝。我為她的驚訝而驚訝。獨生子女已經夠享受了,在南北通風的大房間做作業為什么還要開空調?

表妹來我家串門,見我女兒在房間里做作業,大熱天沒開空調,感到驚訝。我為她的驚訝而驚訝。獨生子女已經夠享受了,在南北通風的大房間做作業為什么還要開空調?

“sova”空調在中國空調行業中首家通過國際最權威的認證機構—德國萊茵技術監護公司與廣東質量體系認證中心的iso9001國際標準的聯合認證,并取得了歐洲共同體的ce質量認證。優秀的品質,使“sova”空調迅速被歐洲和東南亞市場所接受,分體式空調器的出口目前躍居全國第一。

計量 單位 工程量 綜合單價 分部分項工程量清單與計價表 工程名稱：蒙城縣新檔案館安裝工程標段： 序號項目編碼項目名稱項目特征描述 55030108001001離心式通風機 1、名稱：排煙風機htf-11-i-b-w 2、htf-11-i-b-w 3、型鋼支架 4、符合圖紙設計說明 5、風量:44000m3/h風壓:550pa 電功率:11kw 6、作減振或隔振處理 7、設備支架制作安裝 8、軟管接口制作安裝 9、支架臺座除銹刷油 10、詳見圖紙 臺1.000 56030108001002離心式通風機 1、名稱：排風風機htfc-15-i 2、htfc-15-i 3、型鋼支架 4、符合圖紙設計說明 5、風量:6500m3/h風壓:340pa 電功率:1.5kw 6、作減振或隔振處理 7、設備支架制作安裝 8、軟管接口制作安裝 9、支架臺座除銹刷

空調培訓

人體最適宜的環境溫度一般為15℃～25℃。為此,科學家發明了空調器。室內裝上空調,會讓人擁有一個最佳的環境溫度,一個理想的生活空間。能不能為服裝安上一個“空調器”,使人們穿上這種衣服時,擁有一個適宜的最佳溫度呢?早在80年代,美國科學家就已經開始研制可以自動改變溫度的纖維和織物。近年來,調溫服裝的研制工作取得了重大突破,獲得了令人矚目的成果。據國外介紹,空調衣服大致有以下幾種:

“sova”空調在中國空調行業中首家通過國際最權威的認證機構—德國萊茵技術監護公司與廣東質量體系認證中心的iso9001國際標準的聯合認證,并取得了歐洲共同體的ce質量認證。優秀的品質,使“sova”空調迅速被歐洲和東南亞市場所接受,分體式空調器的出口目前躍居全國第一。

現在反常的事情也太多了,就說這夏天吧,一年比一年熱,過去,買個電扇吹吹也就可以了,現在,電扇一開,吹的盡是熱風,還不如不吹的好,好在人總有對付大自然的辦法,發明了空調。這玩意被電視“炒”來“炒”去,“炒”得你心里癢癢的,“華寶空調,帶你走進涼爽的世界”,“春蘭空調,給你美的享受”……。說來也怪,妻子平生最不愛看廣告,可是,看到空調的廣告卻特別

開發了一對以ab2型ti系多元合金為熱端合金、以ab5型稀土系多元合金為冷端合金的車用氫化物空調新型貯氫合金對。在操作溫度為200℃/40℃/20℃的條件下,合金對的理論copc為0.41。針對汽車尾氣熱容小的特點,提出了熱端反應器采用多種具有不同性能的貯氫合金組成復合氫化物床的新設想,可使汽車發動機尾氣廢熱得到充分利用。并用所研制的3對合金對組成復合氫化物床計算得出空調系統copc為0.46

危機之一:一個月50“孤兒”上門,退市空調是焦點事件成都某報報道,“東洋”空調使用者鄭先生,他原來在雙橋路上購買了一套“東洋”牌1．5p空調,兩年前,空調的擺動風頁不再正常工作,鄭先生于是去找來購買的那家經營部進行售后維修,不料,那家銷售門市部不知搬遷到了什么地方,無法聯系。鄭先生后來根據使用手冊上的電話直接向廠家打電話,結果,電話也成了空號。后來,鄭先生

由于空調必須在封裝的空間使用,所以它在調節室內溫度的同時,也會引發細菌和病毒的滋生。若家里有一臺分體落地式的柜式空調,自己動手改裝一下,就能對室內空氣消毒。由于柜式空調的入風口的風道和

陳恩等人以空調噪音超標為名、攜空調到南京、上海等地砸,編造了“質量低劣、投訴無門、砸毀有禮”等言辭到處傳播。本刊第五期空調專刊中報道了此事的來龍去脈。今年8月,本刊記者再赴雙菱,了解事件的處理情況,在那里,我們看到一度無奈的廠家終于忍無可忍,拿起了法律的武器為自己討一個說法在此事件的發展中,媒體起到了推波助瀾的作用。可以看到今天的雙菱雖然勝利在望,但是。他們為此卻付出了沉重的代價。應該說,20o1年初正是空調發

本文將國內鐵路空調與地鐵空調在結構、參數、控制系統、設計理念等方面進行比較,并討論它們的優缺點

售貨員：“大爺，您想買點啥？”大爺：“天熱啊，我想買臺空調。”售貨員：“您想要啥牌子的？”

售貨員：“大爺，您想買點啥？”

自1902年第一臺空調發明以來,這種能使人們得到冬暖夏涼美妙感受的神奇機器,已經成為大多數家庭不可或缺的舒適設備。隨著技術的不斷進步,現在的家庭空調領域已經逐步發展成分體式空調與中央空調兩大類別。其中,分體空調由于進入市場較早,為廣大消費者所熟知。而由商用空調演化而來的家用中央空調,因為出現的較晚,熟悉的人還并不多。為此,我們特地將這兩種空調的幾大選購要素做了對比匯總分析。希望能幫助讀者,了解這兩種常用的空調產品。擺脫裝修時選擇中央空調還是分體式空調的糾結。

《空調》中央空調工程（概）預算表 序

精密空調與普通舒適性空調的對比區別 機房對溫度、濕度及潔凈度均有較嚴格的要求，因此，計算機機 房專用空調在設計上與傳統的舒適性空調有著很大區別，表現在以下 5個方面： 1．傳統的舒適性空調主要是針對于人員設計，送風量小，送風 焓差大，降溫和除濕同時進行；而機房內顯熱量占全部熱量的90%以 上，它包括設備本身發熱、照明發熱量、通過墻壁、天花、窗戶、地 板的導熱量，以及陽光輻射熱，通過縫隙的滲透風和新風熱量等。這 些發熱量產生的濕量很小，因此采用舒適性空調勢必造成機房內相對 濕度過低，而使設備內部電路元器件表面積累靜電，產生放電從而損 壞設備、干擾數據傳輸和存儲。同時，由于制冷量的（40%～60%） 消耗在除濕上，使得實際冷卻設備的冷量減少很多，大大增加了能量 的消耗。 機房專用空調在設計上采用嚴格控制蒸發器內蒸發壓力，增大送 風量使蒸發器表面溫度高于空氣露點溫度而不除濕，產