大跨徑變截面連續箱梁施工 趙根生王小山姜艷玲 （山東省交通工程總公司） 【摘要】南京長江二橋北汊橋為預應力連續箱型梁橋，主橋橋跨布置為（90＋3*165十90） m。采用懸臂澆注法施工，主要介紹其上部結構的施工工藝。 【關鍵詞】pc連續箱梁施工工藝 一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3*165m＋90m五跨pc變截面連續箱梁，位于半徑r＝ 16000m的豎曲線上。橋寬32m，pc箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部0號 塊高8.8m，跨中梁高3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁 高按二次拋物線變化。0號塊設兩道橫隔板。 二、現澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設 根據掛籃的構造特點，0號、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根φ1000mm、 壁

淺談變截面連續箱梁懸臂澆注施工 主要施工工藝 1.1墩頂0#段施工 1.1.1墩頂0#塊支撐方案 0#塊支架為下部支架與墩頂斜拉相結合的形式,下部支架僅為模板支撐提 供工作平臺,計算上不考慮參與承載。主要受力體系為塔架支架,如圖1所示。 圖1澆筑墩頂主拱及箱梁段(0#塊)(單位:cm) (1)支撐系統 在墩身上預埋精軋螺紋鋼和i20工字鋼作為支架的一個支點,在距墩身7m 的位置各搭設一排鋼管樁,鋼管樁直徑為426mm,壁厚10mm,作為另一個支 點。在兩支點上鋪設順橋向i40a工字鋼,間距60cm,作為底板支撐墩頂斜拉塔 架是墩頂段現澆施工的重要受力構件,具體做法是在墩頂上布置5根直徑為 600、壁厚10mm的鋼管樁,鋼管樁伸出橋面,在鋼管樁上焊接[20槽鋼與底板

預應力混凝土變截面現澆連續箱梁施工比較復雜,文章介紹了八通線06標段三線加寬預應力混凝土變截面現澆連續箱梁的施工工藝并闡述了施工中需注意的問題。

變截面連續箱梁跨中底板崩裂原因分析及其應對措施——介紹了江蘇省近幾年3例箱梁橋底板崩裂事故：分析了導致底板崩裂的主要原因，主要包括跨中合龍束張拉時產生的徑向力作用、非預應力鋼筋構造因素及施工影響等；結合設計與施工提出了預防底板崩裂的對策及建議...

變截面連續梁橋豎向曲線線形控制，不僅決定橋梁的外在觀感，而且關系到橋梁內部應力分布，影響橋梁使用壽命。本文結合漳詔高速公路a4舊鎮特大橋施工，就大跨度連續箱梁橋施工過程中豎向曲線線形控制作初步探討。

中新天津生態城中生大道跨薊運河故道橋梁工程,是國內首座采用魚腹式變截面連續箱梁結構形式建造的大型景觀橋梁。施工過程中,通過總結以往現澆連續箱梁的施工經驗并應用到魚腹式變截面現澆連續箱梁中加以改進,按照"空間直角坐標系法"的思路,通過計算機仿真模擬和精密測量儀器控制,解決了魚腹式變截面連續箱梁模板的施工難題,積累了豐富的設計與施工經驗,具有較高的推廣應用價值。

對變截面連續箱梁施工要點進行分析,提出箱梁的防裂措施和整個施工工程的質量控制措施。

目前，隨著我國橋梁事業的不斷發展，我國的橋梁工程在我國的建設之中非常的重要，但是，現在我國的橋梁工程建設施工中出現了一些問題。因此，研究橋梁工程現澆大跨度變截面連續箱梁施工具有非常重大的意義。本文主要介紹了我國橋梁工程建設施工的特點和難點，并且闡述了橋梁建設工程的一些施工方案。

本文結合余家灣互通立交a匝道橋施工工程,介紹了支架法分段澆注變截面連續箱梁關鍵施工技術,為同類橋型采用同種工藝施工有實際參考價值。

淺析溫度應力對連續箱梁頂板縱向裂縫的影響——文章利用有限元ansys對比分析了在三種不同的溫度應力場的作用下連續箱梁頂板拉應力的大小，驗證了溫度應力是產生箱梁頂板縱向裂縫重要因素之一。設計和施工工程中，應該對當地的溫度對橋梁結構的影響需要充分的考...

淺談現澆變截面連續箱梁施工技術——現澆變截面連續箱梁具有整體性好，剛度大，外形美觀等優點，本文就石兗線汶河大橋現澆變截面連續箱梁的施工技術，作簡要介紹，以供同行參考。

5.變截面連續箱梁施工 東山大橋主橋內側變截面連續箱梁為三向預應力混凝土結果，采用單箱單 室截面。外側箱梁為變截面連續箱梁采用縱向預應力混凝土結構，采用單箱單室 截面。 表5-1：懸臂法箱梁施工橋梁表 中心里程橋梁名稱全長懸臂施工結構孔數 (45+80+45)預應力 混凝土連續箱梁 3 連續箱梁的0#塊及邊跨直線現澆段均采用支架現澆法施工，其余各節段均采 用三角掛籃或菱形掛籃懸臂灌筑施工。支架及掛籃拼裝好后進行預壓，消除非彈 性變形。模板安裝及鋼筋綁扎檢測合格后，進行混凝土澆筑。混凝土由拌和站集 中拌和，混凝土運輸車運至施工現場。泵送混凝土入模。混凝土澆筑后進行養護， 達至設計張拉要求后進行預應力施工，掛籃移動，重復進行完成懸臂段的施工， 最后進行直線段及合攏段的施工。各階段施工順序見圖8-5所示。 步驟i 步驟ⅱ 步驟ⅲ 步驟ⅳ 步驟ⅴ 步驟ⅵ 圖8-

03省道東復線諸暨江藻至王家井段工程1標 1 5.變截面連續箱梁施工 東山大橋主橋內側變截面連續箱梁為三向預應力混凝土結果，采用單箱單室截面。外側箱梁 為變截面連續箱梁采用縱向預應力混凝土結構，采用單箱單室截面。 表5-1：懸臂法箱梁施工橋梁表 中心里程橋梁名稱全長懸臂施工結構孔數 (45+80+45)預應力 混凝土連續箱梁3 連續箱梁的0#塊及邊跨直線現澆段均采用支架現澆法施工，其余各節段均采用三角掛籃或菱形 掛籃懸臂灌筑施工。支架及掛籃拼裝好后進行預壓，消除非彈性變形。模板安裝及鋼筋綁扎檢測合 格后，進行混凝土澆筑。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土運輸車運至施工現場。泵送混凝土入模。 混凝土澆筑后進行養護，達至設計張拉要求后進行預應力施工，掛籃移動，重復進行完成懸臂段的 施工，最后進行直線段及合攏段的施工。各階段施工順序見圖8-5所示。 03省道東復

函谷關大橋變截面連續箱梁施工過程及其總結 中鐵二十局集團四公司楊曉娟 摘要：結合函谷關大橋箱梁施工的具體實例，詳細介紹箱梁施工工藝、施工 步驟、施工要求、施工注意事項，并進行了總結。 關鍵詞：箱梁施工總結 1概況 函谷關大橋位于“一夫當關，萬夫莫開”的古代軍事要塞函谷古 道之上，古道兩側地勢陡峭深險，溝深60米左右，古道縱坡1%。橋 位地質為黃土狀粉土、細砂、黃土和砂卵礫石。 2工程特點 函谷關大橋上部結構為45+80+45米的預應力混凝土連續剛構，其截面形式 采用單箱單室變截面連續箱梁。箱梁為三向預應力結構，中跨支點梁高4.55米， 邊跨支點梁高及跨中梁高均為2.05米。主橋懸臂澆筑梁段長度為3.5及4.0米， 中、邊跨合攏段長2.0米，采用掛藍懸臂澆筑施工。 3施工方法 墩身即將施工完成時，在其中預埋如圖示的支撐作為梁體施工的依托。

大跨徑變截面連續箱梁施工工藝 一、簡介 南京長江二橋北汊橋主橋上部90m＋3*165m＋90m五跨pc變截面連續箱梁，位于半徑r ＝16000m的豎曲線上。橋寬32m，pc箱梁由上下分離的單箱單室箱梁截面組成。箱梁根部0 號塊高8.8m，跨中梁高3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長3.96m。箱形 梁高按二次拋物線變化。0號塊設兩道橫隔板。 二、現澆段施工為方便掛籃施工 1.支架搭設 根據掛籃的構造特點，0號、1號、2號段采用在支架上澆注混凝土施工。支架采用4根 φ1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向主要受力構件。墩身施工時在墩身頂端預留縱向孔， 內穿2根φ15mm絲杠，通過絲杠將以鋼管為主件聯接而成的架結構錨固于墩身上，從而形成 穩定安全的支架體系。 在支架體系上設灌砂筒，上安放支架，其上鋪設底模板。用行架結

函谷關大橋變截面連續箱梁施工過程及其總結 中鐵二十局集團四公司楊曉娟 摘要：結合函谷關大橋箱梁施工的具體實例，詳細介紹箱梁施工工藝、施工 步驟、施工要求、施工注意事項，并進行了總結。 關鍵詞：箱梁施工總結 1概況 函谷關大橋位于“一夫當關，萬夫莫開”的古代軍事要塞函谷古道 之上，古道兩側地勢陡峭深險，溝深60米左右，古道縱坡1%。橋位 地質為黃土狀粉土、細砂、黃土和砂卵礫石。 2工程特點 函谷關大橋上部結構為45+80+45米的預應力混凝土連續剛構，其截面形式 采用單箱單室變截面連續箱梁。箱梁為三向預應力結構，中跨支點梁高4.55米， 邊跨支點梁高及跨中梁高均為2.05米。主橋懸臂澆筑梁段長度為3.5及4.0米， 中、邊跨合攏段長2.0米，采用掛藍懸臂澆筑施工。 3施工方法 墩身即將施工完成時，在其中預埋如圖示的支撐作為梁體施工的依托。在

本文從工程所處實際位置的交通現狀分析入手，介紹了西興互通兩處跨線變截面連續箱梁整體施工支架的設計，同時介紹了門洞支架的受力分析驗算的思路，可供類似工程參考。

系統地闡述了變截面連續箱梁的施工監控方法,通過gqjs、橋梁博士兩個軟件對渝西南某大橋梁施工過程中應力狀態、標高進行了理論分析。通過在現場布設相關測試元器件對控制截面混凝土的應力狀態、溫度及橋面標高的監測,結果表明,監測數據均在規范和設計要求的誤差范圍內,能夠保證橋梁的施工安全。該施工方法與監控方案合理可行,可為同類型橋梁的施工控制提供參考。

文章以廈門市快速公交系統(brt)2號線(同安線)c標段高架橋碗扣式滿堂支架施工(30+50+30)m大跨徑變截面連續箱梁為例,重點介紹了碗扣支架的計算過程及搭設要點,分析了碗扣支架的適用性及優缺點,對類式工程具有一定參考價值。

大跨徑變截面連續箱梁常采用掛籃懸澆的方法，掛籃在已經張拉并臨時與墩身固結的梁段上移動，綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、預施應力都在掛籃上進行。但某些跨越交通要道施工的連續粱橋，由于受到橋下道路通行凈空的限制無法采用掛籃懸澆。為了解決此類問題采用了支架施工來代替掛籃施工的辦法，結果證明是成功的。可以供今后類似工程施工借鑒。

結合平榆高速公路榆社樞紐互通濁漳河特大橋工程實踐,從結構設計方面及施工中關鍵工序要點方面介紹了變截面連續箱梁橋設計與施工,具有一定的借鑒價值。

1 函谷關大橋變截面連續箱梁施工過程及其總結 中鐵二十局集團四公司楊曉娟 摘要：結合函谷關大橋箱梁施工的具體實例，詳細介紹箱梁施工工藝、施工 步驟、施工要求、施工注意事項，并進行了總結。 關鍵詞：箱梁施工總結 1概況 函谷關大橋位于“一夫當關，萬夫莫開”的古代軍事要塞函谷古 道之上，古道兩側地勢陡峭深險，溝深60米左右，古道縱坡1%。橋 位地質為黃土狀粉土、細砂、黃土和砂卵礫石。 2工程特點 函谷關大橋上部結構為45+80+45米的預應力混凝土連續剛構，其截面形式 采用單箱單室變截面連續箱梁。箱梁為三向預應力結構，中跨支點梁高4.55米， 邊跨支點梁高及跨中梁高均為2.05米。主橋懸臂澆筑梁段長度為3.5及4.0米， 中、邊跨合攏段長2.0米，采用掛藍懸臂澆筑施工。 3施工方法 墩身即將施工完成時，在其中預埋如圖示的支撐作為梁體