文中介紹了鋼-混凝土組合梁的特點,并以某公軌合建跨江通道項目非通航孔引橋為背景,結合該項目特點探討了大跨徑連續鋼-混凝土組合梁橋的方案設計,主要包括橋型布置方案的選擇、鋼-混凝土組合梁關鍵構造和方案的確定、下部結構方案的擬定以及施工方案的選擇等,為類似項目提供借鑒。

240m煙囪內襯拆除、粘泡沫磚技術措施及方案 一、施工工藝流程 施工準備→平臺搭設→內壁檢查→表面凈化高壓水沖洗→壓縮空氣吹掃或自然 風干→表面修補厚度檢查→托架安裝→涂裝底涂→涂裝粘貼劑→泡沫玻璃磚安 裝砌筑→驗收→施工平臺拆除 二、施工準備 2.1停機施工前的準備工作 1)人員組織和安排 （1）整個工程分四組，采用三班二運轉制進行施工，確保工程的進度。 （2）施工人員分基層處理組、施工一、二、三組，根據工程量，采用交叉作業。 2.2施工前的準備 （1）檢查設備基體是否符合要求 （2）施工用水、電，接點接至距設備5m范圍內 （3）配設電源系統、照明設備、安全設施 （4）施工機械、器具運至現場 （5）施工用材料運至現場并保管 （6）腳手架搭建 （7）施工操作平臺安裝調試 施工人員必須在煙囪停運前10天到達現場，辦理有關入場手續，進行安全培訓， 報批相關的施工組織措施、作業指

裝配式預應力混凝土箱型梁,跨度40m,共三跨。橋梁畢業設計2

第1頁 @ 筑 龍 網 w w w. si n o a e c. c o m 渭 河 電 廠 2 4 0 m/ 7 m 套 筒 式 煙 囪 施 工 組 織 設 計 資 料 編 號 w z t u 7 2- 4 0 2 6 @ 第2頁 @ 筑 龍 網 w w w. si n o a e c. c o m 渭 河 電 廠 2 4 0 m/ 7 m 套 筒 式 煙 囪 施 工 組 織 設 計 資 料 編 號 w z t u 7 2- 4 0 2 6 @ 第3頁 @ 筑 龍 網 w w w. si n o a e c. c o m 渭 河 電 廠 2 4 0 m/ 7 m 套 筒 式 煙 囪 施 工 組 織 設 計 資 料 編 號 w z t u 7 2- 4 0 2 6 @ 第4頁 @ 筑 龍 網 w w w. si n o a e c. c o m 渭 河 電 廠 2 4 0 m/ 7 m 套

赫章特大橋方案設計——根據橋址處的地形、地貌、地質、水文、氣象的要求，赫章特大橋推薦方案主橋采用(96+2×180+96)m預應力混凝土連續剛構橋，比較方案主橋采用(140+322+140)m預應力混凝土斜拉橋，著重介紹了大橋的結構構思、橋型、橋墩及基礎結構形式的選擇...

以某電廠擴建工程為例,提出了利用電動提升系統對煙囪筒身進行施工,結合電動提升系統的原理總結了運用提升系統的流程和方法,指出施工中一定要加強安全管理,確保項目順利完成。

介紹了華能金陵電廠國內首座240m雙筒自立式鋼煙囪的制作、安裝主要施工技術,尤其是多管相貫線的放樣、焊接工藝,可為今后類似工程提供借鑒.

本文介紹了華能金陵電廠國內首座240m雙筒自立式鋼煙囪制作、安裝的主要施工技術,尤其是多管相貫線的放樣、焊接工藝,為今后類似工程提供借鑒。

在華電石門電廠240m高單筒式煙囪工程施工中,對電動升模體系的提升系統、平臺系統采取了一系列改進措施,采用電動升模外架單爬技術,使外支模操作架和外提升架其中一架固定,另外一架相對運動,交替爬升,以帶動模板及整個施工平臺提升;并采用內支模吊掛在輻射梁上的方式,減少了內操作提升架,保證了工程質量,加快了施工進度,并降低了成本。該體系由電動提升系統、隨升操作平臺及垂直運輸系統、單元式模板系統、電氣及信號控制系統等組成。

240m高鋼筋混凝土煙囪液壓提升翻模施工技術 (2)

240m高鋼筋混凝土煙囪液壓提升翻模施工技術

240m高鋼筋混凝土煙囪液壓提升翻模施工技術 陳寶平 （江西省第二建筑工程公司南昌330002） 【摘要】經歷多年施工實踐,在總結液壓滑模、電動升模施工火力發電廠鋼筋混凝土煙囪的經驗基礎上, 提出吸收兩者優點的液壓提升翻模工藝,介紹了新工藝的總體方案、體系結構設計,液壓提升翻模設備經過 試驗,成功用于江蘇利港電廠三期工程240m鋼筋混凝土煙囪的施工,取得了提高質量、保證安全、便于管 理、節約成本的良好效益。 【關鍵詞】240m高鋼筋混凝土煙囪液壓滑模電動升模液壓提升翻模工藝體系 【中圖分類號】tu755.2/文獻識別碼a【文章編號】1004-1001(2006)01-0036-03 前言 國內對鋼筋混凝土煙囪施工技術主要有液壓滑模、電動升模、滑框倒模3種施工工藝。我公司自上世紀 70年代開始應用液壓滑模技術，90年代開始應用電動升模技術

240m高鋼筋混凝土煙囪液壓提升翻模施工技術 陳寶平 （江西省第二建筑工程公司南昌330002） 【摘要】經歷多年施工實踐,在總結液壓滑模、電動升模施工火力發電廠鋼筋混凝土煙囪的經驗基礎上, 提出吸收兩者優點的液壓提升翻模工藝,介紹了新工藝的總體方案、體系結構設計,液壓提升翻模設備經過 試驗,成功用于江蘇利港電廠三期工程240m鋼筋混凝土煙囪的施工,取得了提高質量、保證安全、便于管 理、節約成本的良好效益。 【關鍵詞】240m高鋼筋混凝土煙囪液壓滑模電動升模液壓提升翻模工藝體系 【中圖分類號】tu755.2/文獻識別碼a【文章編號】1004-1001(2006)01-0036-03 前言 國內對鋼筋混凝土煙囪施工技術主要有液壓滑模、電動升模、滑框倒模3種施工工藝。我公司自上世紀 70年代開始應用液壓滑模技術，90年代開始應用電動升模技術

-1- 鋼筋混凝土簡支t型梁橋設計計算書 一，設計資料 （一）橋面凈空 凈-920.3人行道 （二）主梁跨徑和全長 標準跨徑18.00blm（墩中心距離） 計算跨徑17.50lm（支座中心距離） 主梁全長17.96lm全（主梁預制長度） （三）公路等級 公路i級 （四）氣象資料 橋位處年平均氣溫為21.3oc，年平均最高氣溫為37.4oc，年平均最低氣溫為5.8oc。 （五）施工方法 采用焊接鋼筋骨架設計。 施工方法如下：預制部分主梁，吊裝就位后現澆接縫混凝土形成整體，最后進行橋面 系施工。 （六）橋面鋪裝 8cm鋼筋混凝土＋7cm瀝青混凝土 （七）欄桿 采用普通鋼筋混凝土立柱和花色欄板，單側寬度30cm，其單側欄桿集度3kn/m。 （八）材料 鋼筋：主筋采用hrb335（ⅱ級螺紋鋼筋），其它則采用r235（ⅰ級光圓鋼筋）。 混凝土：

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現有優質 1200核桃基地、采摘園的基礎上，在山上建設一處長150米，寬2米的景觀 橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿足人們精神文化生活的 需求。 二、工程內容 本項目為景觀人行橋，位于規劃景觀帶內，主體結構主索為高強平行鋼絲， 橋面系為木質橋面，橋面結構為熱軋h型剛組合焊接而成，橋面兩側防護欄為 鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152，主索矢高為1m；垂跨比為 1/152，兩側通過引橋與河堤相連。橋面寬度為2.4m，吊桿間距為2.4m。兩側 采用巖石地基錨碇。全橋結構輕盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日 --2017年10月4日。質量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據 我們編制的原則是：在確保工程質量合格的前提

鄭州大學畢業設計 題目：40m預應力混凝土簡支t型梁橋設計 （凈-7+2×0.75m人行道） 指導教師：李清富職稱：教授 學生姓名：張朋杰學號：20070510235 專業：水利水電工程（道路與橋梁方向） 院（系）：水利與環境學院 完成時間：2011年6月 2011年6月1日 鄭州大學畢業設計 摘要 本設計從最基本的設計方法入手，重點進行了主梁的設計，掌握了主梁的設 計方法，其它部分的設計就可以仿照主梁設計進行。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 本設計的主要內容包括：縱橫斷面布置，主梁設計，橫隔梁設計，還有行車 道板設計。縱橫斷面布置：根據規范要求和工程實踐經驗確定主梁間距與主梁片 數和主梁高度及各截面主要尺寸。主梁設計：內力計算由恒載內力和活載內力計 算組成。恒載內力由結構力學可求出，而活載內力計算時要利用按修正偏心壓力 法計算得出的荷載

第一章、工程基本情況 一、工程概述 本工程為核桃基地景觀橋工程，位于核桃基地景觀帶，計劃在現 有優質1200核桃基地、采摘園的基礎上，在山上建設一處長150米， 寬2米的景觀橋，一橋兩亭，融橋于景，營造和諧、怡人的氣氛，滿 足人們精神文化生活的需求。 二、工程內容 本項目為景觀人行橋，位于規劃景觀帶內，主體結構主索為高強 平行鋼絲，橋面系為木質橋面，橋面結構為熱軋h型剛組合焊接而成， 橋面兩側防護欄為鋼絲繩護欄。橋梁為單跨懸索橋，跨徑組合為152， 主索矢高為1m；垂跨比為1/152，兩側通過引橋與河堤相連。橋面寬 度為2.4m，吊桿間距為2.4m。兩側采用巖石地基錨碇。全橋結構輕 盈，簡潔美觀。計劃工期:2017年8月4日--2017年10月4日。 質量標準：達到國家驗收合格標準。 第二章、編制依據 我們編制的原則是：在確保工程質量合格的前提下

秦皇島賓館改造工程大跨度結構混凝土澆筑方案 一、編制依據 1.1秦皇島賓館改造工程施工組織設計方案 1.2混凝土結構工程施工質量驗收規范《gb50204—2002》 1.3混凝土質量控制標準《gb50164-92》 1.4混凝土泵送施工技術規程《jgj/t10-95》 1.5建筑工程冬期施工規程《jgj104-97》 二、工程概況 2.1本工程多 工程概況各部位構件混凝土強度等級 2．3各部位保護層厚度要求 2．4典型截面尺寸 2．5主要構件施工縫留置位置 2.2施工難點 2.2.1、同一施工段內梁板與框架柱各構件混凝土強度等級不一，容易 發生混淆，給施工組織帶來難度。 2.2.2、框架截面尺寸較大（大于1m）混凝土澆筑及振搗均存在難點， 控制其溫度及收縮裂縫保證質量非常重要。 2.2.3、框架梁、柱節點區鋼筋極為密集，需特別注意保證此部位混凝 土澆筑的

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文章編號:1003-4722(2007)s1-0018-04 大跨度鋼筋混凝土拱橋吊裝施工設計 毛偉琦 (中鐵大橋局集團有限公司,湖北武漢430050) 摘　要:天池大橋主橋228m鋼筋混凝土箱形拱橋是目前國內同類型橋梁之最,主拱圈采用 預制吊裝法施工。介紹其纜索吊裝結合扣掛體系的施工設計,為今后類似工程的施工提供借鑒 經驗。 關鍵詞:箱形拱橋;吊裝;施工設計 中圖分類號:u448.223文獻標識碼:a constructiondesignofliftinganderectionof longspanreinforcedconcretearchbridge maowei2qi (chinazhongtiemajorbridgeengineeringgroupco.,ltd.,wuha

進行一座主跨1400m的部分地錨式斜拉橋的方案試設計,通過成橋狀態結構受力分析探討該橋型的靜力性能,同時證明該方案是成立的。相對于全自錨式斜拉橋,該橋型具有材料用量節省、極限靜風工況結構響應改善、靜力穩定性和施工狀態顫振臨界風速提高等諸多優點。

針對福建省內某140m跨鋼管混凝土勁性骨架拱橋,對鋼管骨架制作和脫架方案進行了設計,并計算了轉體施工的索力、重心、啟動力矩,作為轉體施工控制的依據。利用midas有限元軟件對施工過程進行了仿真計算,計算結果表明施工過程中橋梁應力和變形均滿足要求,且與實測結果相吻合,保證了施工過程的安全可靠,這可為以后同類型拱橋的施工和監控提供借鑒。