海拉爾油田貝中、烏東區塊南屯組儲層主要以0.5~2.0m的薄差層為主,采用大段合層壓裂導致部分層段壓不開、壓裂效果差。通過實驗分析不同巖性巖石力學參數特征,應用復雜巖性儲層地應力解釋系統,提高不同層段不同巖性地應力解釋精度,確定了薄差儲層改造合理的細分層標準;采用不動管柱多層細分壓裂技術,提高了薄差儲層的有效改造程度,增油增注效果明顯。

當煤層滲透率很低的時候，為了提高產氣量，通常需要對煤層進行滲透性增大技術，本文結合短陂橋煤層氣儲層壓裂改造工程實例，從儲層特征入手，科學合理地總結了射孔壓裂排采方案等關鍵工藝技術，并首次實現了在湖南薄煤層、低一特低滲透率條件下煤層氣地面抽采成功，意義重大，對該區下一步煤層氣開發利用具有較好的示范和指導作用。

本文立足于壓裂技術的基礎上,進一步探討壓裂技術在油田低滲油儲層改造過程中的具體應用,發揮壓裂技術的有效作用,提高低滲透儲層的壓裂成效與原油開采率.

通過運用儲層地質學,沉積學及巖石礦物學等知識,結合安塞油田長6儲層壓裂改造情況,提出了影響壓裂成敗的儲層地質因素,并在此基礎上給出了結論,對以后儲層改造施工提出意見。

本文闡述了清潔壓裂液技術在油田儲層改造中的應用。

葡北油田2006年開始冷輸試驗,2008年開始對葡北8#站、10#站進行整體的系統優化調整改造,目前已對葡北8#站、10#站、12#站、9#站、6#站、11#站地區進行了整體的系統優化調整改造。葡北地區共有單管冷輸油井427口,占葡北地區11個采油隊總井數的35.38%,主要針對葡北油田系統調整改造的效果進行分析,對改造中積累的經驗進行總結。在已有的技術及經驗基礎上大膽探索新技術、新工藝,在葡北6#站地區首次開展二級布站試驗,探索高寒地區二級布站的可行性,擴大冷輸工藝的應用范圍,力求工藝最簡化、投資最小化、運行成本最低化。

壓裂改造系統工程是以提高油田采收率、保持穩產為目標，從改造區塊的整體出發，以欲壓裂并為中心，對其注采系統實施最佳改造措施，使油井壓裂后達到較理想的生產狀態。闡述了對欲壓裂改造油藏進行系統分析、系統設計、系統管理和系統評價的方法。該方法在大慶杏北油田的應用，見到了明顯的增油效果，對彌補油田產量的自然遞減、保持原油穩產起到了重要作用。

壓裂改造系統工程是以提高油田采收率、保持穩產為目標,從改造區塊的整體出發,以欲壓裂井中心,對其注采系統實施最佳改造措施,使油井壓裂后達到較理想的生產狀態。闡述了對欲壓理解改造油進行系統分析、系統設計系統管理和系統評價的方法。該方法在大慶杏北油田的應用,見到了明顯的增油效果,對彌補油產量的自然遞減、保持原油穩產起到了重要作用

針對蘇北盆地阜寧組低滲透油藏的地質特征,以及以往水力加砂壓裂的儲層改造效果情況,對低滲儲層壓裂改造后影響產能的主要因素從儲層地質條件和壓裂工藝水平兩大方面進行了評價,提出了適合于蘇北盆地阜寧組低滲透儲層改造的選井選層地質條件

針對蘇北盆地阜寧組低滲透油藏的地質特征，以及水力加砂壓裂的儲層改造效果，對低滲儲層壓裂改造后影響產能的主要因素從儲層地質條件和壓裂工藝水平兩大方面進行了評價，提出了適合于蘇北盆地阜寧組低滲透儲層改造的選井選層地質條件。

壓裂改造是低滲透和薄層油藏儲層改造的最主要工藝技術。本文針對該類儲層孔滲性低、層多、層薄、敏感性強的地質特點,對配套的壓裂工藝進行大量的室內研究和現場試驗、優化了低傷害、低摩阻、低殘渣壓裂液,篩選出與地層裂縫相適應的支撐劑,摸索出了一整套適合目的油藏的壓裂工藝,從壓前裂縫模擬到壓裂中多種工藝技術的應用直至壓后返排技術都進行了優化,同時在實施過程中采用了全方位的監督和實時數據采集、分析診斷和后評估,現場應用后取得明顯效果,較好地解決了低滲透、薄層油藏的壓裂要求,使該類油藏的采油速度得到大幅提高。

莫北油田莫116井區屬于低孔低滲儲層,需壓裂方可投產.通過布井前儲層地應力的研究,分析了壓裂裂縫的方向,并通過數值模擬研究了與之相匹配的井網方位.在機理模型的基礎上,對并排距、裂縫穿透率及裂縫導流能力進行了優化,確定了不同井網類型下最優參數組合方案.最后在區域地質模型上對2井網組合方案下的累計產油量、綜合含水率和采出程度等指標進行了對比分析,篩選出最終目的工區的最優井網與裂縫組合方案為與裂縫垂直的五點排狀注水井網,井排距為350m×200m,油井的穿透率為0.8,水井穿透率為0.4,裂縫導流能力50μm2·cm.

針對伊通地區莫里青油田復雜敏感性儲層的壓裂改造難點,應用了中高溫水基延遲交聯壓裂液體系技術、優化設計技術以及多級階梯注入支撐劑技術、降低施工壓力技術、儲層保護措施技術等一大批配套的壓裂改造工藝技術,現場應用效果顯著。

wj油田屬復雜斷塊油氣田,受斷塊構造的制約,各區塊注采井網較差,大部分油井處于單向,兩向受效狀態,平面調整難度較大,通過調水,酸化,油井轉注,封堵高含水層等綜合措施,已不能完全有效地改善王集油田注采開發效果.2009年開始實驗性的使用壓裂,油層改造,擠壓充填工藝來解決日益增加的平面矛盾,改善油層井網,提高采收率.

確定合理的水力壓裂參數是壓裂設計的難點和重點,不同的地質條件對壓裂設計有不同的要求,本文根據雙河油田的壓裂資料,重點分析了油層物性、壓裂方式、排量、加砂強度和射開程度等對油井產能的影響,同時給出油層厚度與產量、壓裂排量與裂縫高度的定量關系以及加砂強度與采油強度的定性關系。

分析了fm油田水處理系統存在問題,并根據水性分析,確定了該系統采用活性污泥法＋膜處理水處理工藝。應用生化技術后,fm水處理站水質得到明顯改善。通過一年的監測,發現水處理系統運行穩定,達到了a2級指標要求;同時整個fm區塊注水壓力平均下降2mpa,年節省清水、藥劑、電費等費用達86.8萬元。

桐西地區儲層屬于中孔低滲儲層,前期壓裂所用壓裂液的殘渣含量較高,破膠液與原油存在乳化現象,對儲層造成二次傷害大。巖石力學和支撐劑嵌入試驗表明,桐西地區總體巖石塑性較強,支撐劑嵌入嚴重,導致裂縫導流能力損失大。為了進一步提高該地區的壓裂改造增油效果,采用了清潔壓裂液壓裂工藝技術,該壓裂液體系返排率高、殘渣含量少、防膨效果好,有利于減少裂縫導流能力損失。2006年該技術現場應用9口井,全部自噴投產,取得了顯著的增油效果,為桐西地區今后壓裂改造提供了技術支撐。

水力壓裂技術是用來提升開發水平井效益的一項技術,尤其是在滲透率低的油藏,水力壓裂技術應用的效益更為明顯,所以近年來,該技術經過不斷的實驗實踐和研究得到了長足的進步,在油氣田勘探、開發與生產等相關領域有著十分廣闊的應用前景,在國內油田引起了廣泛的關注和推廣應用。國內油田在上世紀90年代大量引進、目前還在廣泛應用的hq-2000型的壓裂車組,其控制系統已經漸漸跟不上油田生產發展的要求。文章通過深入的探討,提出幾點優化壓裂車組控制系統的改進措施。

梨樹凹鼻狀構造位于泌陽凹陷南部陡坡帶東段,部分儲層受沉積和近物源影響,巖心觀察發現,微裂縫多發育在含礫砂巖、透鏡體和小型揉皺構造中,表明該區塊儲層為雙重介質低滲透儲層。針對這種情況,開展了凈壓力控制、高粘壓裂液體系和多級段塞降濾為主的壓裂改造優化技術研究。現場應用該技術效果顯著,這為該區塊的儲量升級和含油連片提供了技術支撐。

低滲透石油儲量現在已經成為產能建設和油田中一個極為關注的問題,有效儲層劃分是低滲透油田開發的重要環節,其劃分方法眾多,各有利弊.本文主要是從低滲油田有效儲層劃分和識別的現狀出發,對改造造成的危害和保護措施進行探討.

dg油田y21區塊儲層需要通過壓裂改造才能獲得工業油流。針對該類儲層，為提高儲層改造規模和施工成功率，開展了整體壓裂技術研究，整體壓裂技術就是結合油藏地質條件和開發井網，借助水力裂縫、油藏和經濟模型，使它們達到最佳的優化組合，以保證油藏經整體壓裂之后能夠獲得最大的開發和經濟效益。

本文對華北油田會戰道改造工程配套系統重要設施之一的給排水工程設計作了簡要介紹。