介紹用可編程控制器在改造滅火控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,用plc中程序來實現(xiàn)延時、時間轉(zhuǎn)換及邏輯關(guān)系,進一步完善公司的滅火系統(tǒng),有效地抑制了火災(zāi)事故的發(fā)生。實現(xiàn)了公司“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)質(zhì)量方針,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了物質(zhì)和技術(shù)上的保證。

介紹了可編程控制器在機場低壓供電控制系統(tǒng)中的應(yīng)用設(shè)計,該應(yīng)用方案可滿足機場供電系統(tǒng)對電源安全可靠不間斷供電的要求。并以襄樊機場低壓供電控制系統(tǒng)的設(shè)計為例,介紹了以s7-200系列plc和觸摸屏smart-1000組態(tài)監(jiān)控為核心的機場低壓供電控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)對實現(xiàn)機場低壓供電系統(tǒng)的安全運行具有重要意義。

大多數(shù)變壓器冷卻控制系統(tǒng)目前仍采用分散就地布置的傳統(tǒng)繼電器觸點控制模式構(gòu)成,難以滿足無人值班和變電站綜合自動化的要求。采用具有高可靠性的基于可編程控制器(plc)的冷卻系統(tǒng),不僅能夠使變壓器冷卻系統(tǒng)具有很高的可靠性,同時能滿足無人值班和變電站綜合自動化的要求。

計算機監(jiān)控系統(tǒng)是現(xiàn)代化水電站建設(shè)和對老式水電站改造的不可或缺的組成部分，采用科學(xué)合理的系統(tǒng)選型配置，組建出科學(xué)高性能的水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對水電站控制進行技術(shù)改造或建設(shè)新型現(xiàn)代化水電站。本文介紹了上位機控制系統(tǒng)、現(xiàn)地控制單元及其配置，并做了上位機的畫面、機組的開停機流程及程序、觸摸屏的相關(guān)畫面，實現(xiàn)了用戶對改造的技術(shù)要求。對于小型水電站的技術(shù)改造有一定的示范意義。

plc從替代繼電器的局部范圍進入到過程控制、位置控制、通信網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域，應(yīng)用范圍迅速發(fā)展。在對plc的結(jié)構(gòu)及編程技術(shù)了解后，就可結(jié)合實際問題進行plc控制系統(tǒng)的設(shè)計。本文簡要介紹了plc控制系統(tǒng)的一般設(shè)計原則、設(shè)計的基本內(nèi)容，以及機型選擇，并對plc控制系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)注意的問題進行了分析。

介紹了機器人的組成和機械手的工作原理,設(shè)計了基于可編程控制器主控的機械手控制系統(tǒng),確定了硬件構(gòu)架和軟件體系。實驗驗證該機械手操作方便、性能穩(wěn)定,可以彌補操作工效率低、成本高等缺陷,且該控制系統(tǒng)具有很好的開放性和可擴展性。

可編程控制器(PLC)的軟件開發(fā)

目前,國內(nèi)的后裝壓縮式垃圾車的控制系統(tǒng)多數(shù)是基于進口或者通用可編程控制器設(shè)計的,存在成本較高,性價比低,通用性差,難于進行二次開發(fā)等缺點。針對該問題,采用自主研制的專用可編程控制器,設(shè)計垃圾車控制系統(tǒng)。經(jīng)在中集公司的垃圾車上試驗表明,該控制系統(tǒng)安全,可靠,成本低,對環(huán)境的適應(yīng)力強,符合垃圾車控制系統(tǒng)的要求,具有較高的應(yīng)用價值。

介紹了取模機械手的各種動作,并針對機械手的各種動作及工作過程,以可編程控制器為控制系統(tǒng)的核心,給出了系統(tǒng)的硬件、軟件設(shè)計以及抗干擾設(shè)計。這一控制系統(tǒng)的實現(xiàn),充分體現(xiàn)了plc系統(tǒng)在工業(yè)現(xiàn)場的應(yīng)用,進而為工業(yè)生產(chǎn)和其他領(lǐng)域內(nèi)的人們工作安全提供了保障,同時也提高了工業(yè)生產(chǎn)的效率。

可編程控制器plc原理與應(yīng)用 可編程序控制器是微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)和通訊技術(shù)相結(jié)合的一種新型 的、通用的自動控制裝置。由于它具有功能強、可靠性高、使用靈活方便、易編 程以及合適工業(yè)環(huán)境下應(yīng)用等一系列優(yōu)點，可以方便地直接用于機械制造、冶金 化工、電力、交通、采礦、建筑、輕工、環(huán)保、食品等各行各業(yè)，既可用于老設(shè) 備的技術(shù)改造，也可用于新產(chǎn)品的開發(fā)。尤其是近年來可編程技術(shù)在工業(yè)自動化、 機電一體化、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造等方面應(yīng)用越來越廣泛，成為現(xiàn)代工業(yè)三大支柱 之一。最初，plc還僅是作為繼電器接觸器控制系統(tǒng)的替代品，而自從進入電氣 控制系統(tǒng)領(lǐng)域后，凸顯了其獨有的優(yōu)越性，以其自身強大的抗干擾能力、自診斷 功能等，提高了電氣控制系統(tǒng)的可靠性，基本解決了普通繼電器及接觸器中常見 的故障問題，經(jīng)過調(diào)試后可長期安全可靠地運行。國際電工委員會（iec）定義 plc：可編程序控制器是

1 目錄 摘要..................................................................................................................................................2 第一章緒論...............................................................................................................................3 第二章機械手的工作原理...........................................................................................

目前低壓配電系統(tǒng)越來越智能化,老式的電器都是很復(fù)雜的操作線路也不是很先進,故障不斷的發(fā)生,不能滿足用戶的需求。400v低壓配電的模式母線的提案從老式的電器控制按鍵改成plc可自如改動的控制。可以安全精準率高,非常牢靠等優(yōu)點,也逐漸減去老式電器之間硬線拼接,對于工作效率也是提高了很多。是一種非常可信的而實用的自動控制體系。

3　應(yīng)用實例 本課題組與常柴股份有限公司進行合作,對該 公司北廠模具車間的20余臺普通數(shù)控機床成功地 進行了網(wǎng)絡(luò)化改造,具體技術(shù)細節(jié)如下: 3.1　網(wǎng)絡(luò)數(shù)控的基本結(jié)構(gòu) 常柴股份有限公司的網(wǎng)絡(luò)數(shù)控包含總廠計算中 心計算機局域網(wǎng)、北廠計算機局域網(wǎng)和北廠模具車 間計算機局域網(wǎng)如圖1所示。 圖1　常柴股份有限公司的網(wǎng)絡(luò)數(shù)控總圖 各局域網(wǎng)之間采用公用電話線和modem進行 數(shù)據(jù)通訊。其中總廠和北廠的計算機局域網(wǎng)已經(jīng)建 成。本項目主要是建立北廠模具車間的計算機nt 局域網(wǎng),并建立與其它兩個網(wǎng)絡(luò)之間的通訊聯(lián)系。 在北廠模具車間的計算機nt網(wǎng)絡(luò)中,服務(wù)器 通過modem與其它計算機網(wǎng)絡(luò)(或internet)通訊, 總廠或北廠計算中心的由ugê或其它cad?cam 軟件生成的數(shù)控程序可通過該服務(wù)器傳送到任何一 臺數(shù)控機床的控制系統(tǒng)中。服務(wù)器通過rs232

三菱fx2n可編程控制器在筒閥同步控制中的運用 [摘要]本文介紹三菱fx2n可編程控制器摘要了水輪機圓筒閥的發(fā)展歷史及其在運用實踐 中顯現(xiàn)出的優(yōu)點，分析了圓筒閥接力器運行過程中不同步的原因，介紹了采用可編程控制 器技術(shù)實現(xiàn)同步的原理及運用方法。 【translate】thisarticleintroducesthedevelopmenthistoryofturbinecylindervalveand usingthepracticeshows,analyzestheadvantagesofcylindervalverelaytherunning processnotsynchronousreasons,introducedtheplctechnologyprincipleandachieving synch

可編程控制器(PLC)模板

可編程控制器PLC (2)

可編程控制器PLC

闡述了可編程控制器應(yīng)用于電梯的特點,編制了plc-vvvf變頻電梯控制系統(tǒng)框圖;詳細介紹了g7型變頻器在電梯拖動控制系統(tǒng)中所起的作用以及電梯控制參數(shù)的選擇,并分析了系統(tǒng)的節(jié)能效果。

本研究詳細探討了可編程控制在電氣控制中的應(yīng)用概況,旨在更深入的了解該設(shè)備,從而更好地指導(dǎo)實踐。

電氣設(shè)備在生活中的應(yīng)用十分廣泛,是科技的不斷發(fā)展的結(jié)果,電氣設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)了不少問題,要求其更新速度逐漸加快。電氣設(shè)備更新過程中,質(zhì)量和性能不斷更新得到了很大的提高。因此,電氣設(shè)備的狀態(tài)控制在設(shè)備使用過程中中作為一種主要的控制方式而存在,在保證電氣設(shè)備正常運行的前提下,合理運用精細化管理,促進電氣設(shè)備的正常運行。在實際建設(shè)中,機電設(shè)備的安裝、運行與控制是一個需要解決的難題。本文就是根據(jù)電氣設(shè)備控制中常見的問題進行分析,分析可編程控制器在電氣控制中發(fā)揮的作用總結(jié)的一些面對的問題以及相應(yīng)解決對策供大家參考。

plc與傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)相比,具有明顯的優(yōu)勢,它的應(yīng)用對于我國電梯事業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。本文主要對plc做了簡要的介紹,分析了它的特點,并對它在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用進行了研究。

介紹了可編程控制器系統(tǒng)在履帶起重機電控系統(tǒng)中的應(yīng)用,主要介紹了控制器的硬件組成和軟件組成等。最后總結(jié)了在履帶起重機上采用可編程控制器的特點和優(yōu)越性。