常規船舶艙室空調通風管路能夠完成船舶艙室的通風任務,但受船舶在海水中行駛,時常遭遇不確定性大風影響,管路存在振動頻率與噪聲較大的不足,為此提出船舶艙室空調通風管路減振降噪方法研究。引入通風管路流體動力學,基于kipstephenthorne振動原理計算,構建減振降噪模型；合理選材提升通風管路材料阻尼性,優化包覆聲學材料,實現船舶艙室空調通風管路減振降噪方法的研究。試驗數據表明,提出的方法研究較常規方法減振77.24%,降噪81.13%。

中央空調是現代建筑不可缺少的組成部分,由于通風管道的污染造成空調能耗的增加,文章通過對中央空調管道通風系統各部位風阻對污染前后風機能耗的對比闡述了通風管路的污染對空調能耗的影響。

空調通風管道怎么進行施工 空調通風管道怎么施工，是施工人員在施工之前就要熟悉掌握的內容，不然弄錯一步，可 能就要全部重新開始，浪費人力物力和時間。所以友安通風設備特地搜集整理了相關資料分享 給大家，助您一臂之力。 一、施工準備 （一）作業條件 1、空調系統的安裝，要在建筑物圍護結構施工完，障礙物已清理，地面無雜物的條件下進 行。 2、對凈化系統的風管安裝，應在建筑物內部安裝部件的地面已做好，墻面已抹灰完畢，室 內無灰塵飛揚或有防塵措施的條件下進行。 3、檢查現場預留孔洞位置、尺寸應符合圖紙要求。 4、作業地點要有相應的輔助設施，如梯子、架子、防護、消防器材，并有施工員的技術、 質量、交底。 （二）材質要求 1、各種安裝材料應具有出廠合格證明書或質量鑒定文件及產品清單。 2、風管成品不允許有變形、扭曲、開裂、孔洞、法蘭脫落、漏鉚、漏打螺栓孔等缺陷： 3、安裝的閥體、風口等部件應檢查調節

智能空調自動控制教學系統設計——文章闡述了智能空調自動控制教學系統設計，對系統設計思想、功能要求、系統集成、實訓環節的建設做了具體說明。對相關專業教學實訓基地建設和相關設計人員，有一定的借鑒意義。

空調通風管道保溫的幾種方法和規范 通風空調管道及各種水管的保溫材料主要有：聚氨酯泡沫塑料保溫、高級橡塑保溫、酚 醛泡沫塑料保溫等。現對以上材料的特性、適用范圍、施工要點等作一介紹，以供各位 借鑒。 1、聚氨酯泡沫塑料保溫該材料用于直埋管段的保溫。在工程中的直埋保溫防腐管道， 簡稱管中管，是指在鋼管外壁涂覆防腐層、保溫層與抗壓層的復合管材。它具有熱損失 小，抗壓性能強，防腐防水性能好等特點，特別適合地下水位高的地區。它與傳統的地 溝敷設管道相比，具有保溫性能好、防腐、絕緣性能好、使用壽命長、施工安裝簡便、 占地面積小、工程造價低等一系列優點，已經廣泛用于集中供熱、輸油、化工、制冷及 高寒地區供水等工程，本文不做詳細介紹。 2、高級橡塑保溫該材料是一種較為理想的絕熱材料，其保溫材料絕熱效果好，對相同 管道所使用的保溫厚度薄、用量少；同時是整體成型保溫材料，工藝較為簡單、進度快； 此外

中央空調通風管道系統的污染現狀及清洗——提出了公共場所中央空調系統通風管道的污染現狀，分析了污染的原因，介紹了空調風管系統清洗的方法、清洗設備和清洗技術，指出了我國現階段通風管道系統清洗存在的問題，并提出了一些建議。

第13卷第4期 窖車技術與研究 coachteo-a．iniqueandre．archvo1．131m41991 汽車空調通風管道設計 優化的初步探討氧吲 江蘇鎮江汽車制造廠曹紅春 摘要：介紹了汽車空調進、回風管道設計中所涉及的有關娘理和簡單實用的公式。從系統的角 度分析和介紹了送、回風管道的設計方法，及其在汽車上布置耐應注意的幾條原則。并對汽車通 風管道設計的最優化進行了初步探討。 關鍵詞 0前 辛空 汽車上使用空氣調節系統已成為現代化的一種標志。隨著社會的發展，長途客車及其它 類型的汽車上安裝空諷裝置已趨普及，但同耐也帶來了不少問題。例如：風機的電動機能耗 很大、風營系統占據了車內一部分有限的空間、空氣在風營系統中流動時產生的噪聲傳八車 內，使乘客產生一定的不舒適感等等，所有這些，都要求我們在進行汽車空調

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針對城市軌道車輛的空調通風管道噪聲問題,從試驗著手對其聲源特性進行測試分析,開展相應的低噪聲設計,并結合仿真計算和試驗驗證對空調通風管道的減振降噪效果進行評估.研究結果表明:空調機組正常工作狀態下,出風口和回風口的噪聲為75～77db(a),頻率峰值主要集中在1000hz以下,尤其是48、300～700hz.在通風管道中采用消聲彎頭、消聲直管以及兩者的組合措施,可以有效提高通風管道的傳遞損失3～16db,并最終降低出風口的噪聲2～4db(a).

【精】中央空調通風管道閥門的選型設計 中央空調管道用閥門的選型設計： 1、冷凍水機組、冷卻水進出口設計蝶閥； 2、水泵前蝶閥、過濾器，水泵后止回閥、蝶閥； 3、集、分水器之間壓差旁通閥； 4、集、分水器進、回水管蝶閥 5、水平干管蝶閥； 6、空氣處理機組閘閥、過濾器、電動二通或三通閥 7、風機盤管閘閥（或加電動二通閥）注：一般采用蝶閥時，口徑小于150mm 時采用手柄式蝶閥（d71x、d41x）；口徑大于150mm時采用蝸輪傳動式蝶閥（d371x、 d341x）。 選用暖通閥門的注意事項： 1、減壓閥、平衡閥等必須加旁通閥； 2、全開全閉最好用球閥、閘閥； 3、暖通空調管道盡量少用截止閥； 4、閥門的阻力計算應當引起注意； 5、電動閥一定要選好的。 給水管道上使用的閥門的選型原則 1、需調節流量、水壓時，宜采用調節閥、截止閥； 2、要求水流阻力小的部位（

智能空調日本松下電器公司推出了一種智能空調機。當你調好溫度，然后在屋子里踱步時，一股涼爽的微風會朝你背后吹來。空調機內的傳感器和模糊邏輯電路聯接，能跟蹤人，指揮空氣朝著被跟蹤者的方向流去，同時還監視空氣的溫度，甚至監視墻壁的溫度。（何杜成）智能空調@...

空調通風管道的阻力性能測試分析——空調通風管道系統的阻力構件主要有風管，三通、四通、彎頭，本文主要選取三種不同材料的風管（鍍鋅鐵皮風管、無機玻璃鋼風管、鋁箔聚氨酯復合風管）、彎頭為研究對象，采用實驗研究和理論分析相結合的方法，針對不同材料的風...

本文根據作者多年的工作經驗，對新型超級風管的性能以及施工中的相關技術進行了簡單的分析，僅供同行參考。

建筑工程竣工交付后,是否意味著建筑師和建造師的任務圓滿完成?工程竣工交付后,必須正常運行,必須進行日常的維護和清洗,這些都是建筑師和建造師必須事先考慮并解決的問題。如果將有些“問題”預留在竣工之后,就會影響建筑物的正常運轉甚至使其喪失某些功能。本文提出的空調通風管道不規范的問題就很有代表性,盡管這一問題形成的原因很復雜,但其給衛生清洗消毒帶來的困難卻應引起有關方面的高度重視,作者提出的建議也是經過深思熟慮的,現實而緊迫。

目的通過對公共場所集中空調通風管道衛生狀況的現場調查和檢測,發現存在的問題,提出改進建議,預防和控制集中空調通風系統可能出現的健康危害因素。方法依照《公共場所集中空調通風系統衛生規范》要求,對我市長期使用集中空調通風的10家賓館和6家大型商場、超市進行現場調查,對其風管內的積塵量及積塵中的細菌總數和真菌總數進行了采樣與檢測。結果公共場所集中空調通風管道積塵量有40.6%超標,細菌總數有52.1%超標,真菌總數有58.3%超標,且集中空調通風管道的污染與行業無關。結論公共場所集中空調通風系統存在衛生安全問題,應加大衛生監督與管理力度。

論述了理性建筑的衰落及原因,闡述了非線性建筑的崛起對傳統的暖通工程師的挑戰,研究了非線性建筑的暖通工程師的工作方式和非線性建筑的特征下的暖通技術方法和措施。

目的了解深圳市部分公共場所集中空調通風管道的污染狀況,為提出合理控制措施提供依據。方法抽查深圳市長期使用集中空調通風系統的11家公共場所,對風管內表面的積塵量、細菌總數、真菌總數以及β-溶血性鏈球菌進行采樣檢測。結果所抽取的公共場所集中空調通風風管內表面積塵量合格率為69.0%,細菌總數合格率為100.0%,真菌總數合格率為100.0%,β-溶血性鏈球菌合格率為100.0%。結論公共場所集中空調通風系統存在衛生安全問題,應加強衛生管理。

空調、通風風管系統設計——空調、通風風管的合理設計，可降低系統噪聲。合理選擇風機，有效降低運行費用。以達到整個系統運行經濟性和運行效果。這也是空調、通風設計的重要環節。

介紹了大型fpso船的空調冷藏通風系統設計思想和特點.

通風管路設計手冊

無塵室凈化車間空調通風管道制作方法 在無塵車間空調通風管道工程中，對潔凈空調風管的要求較高，工藝要求比較復雜，對 風管的制作和安裝要求嚴格。鍍鋅鋼板是目前潔凈風管的首選材料。安徽人和凈化為您介紹 無塵室凈化車間空調通風管道制作方法。 1工法特點 共板法蘭風管是目前國際上通用的兩大通風管道連接系統之一，成型后強度好，不變形， 與傳統角鋼法蘭式風管相比造價低，同時其外觀美觀，制作安裝方便，機械化程度高，可以 降低勞動強度，縮短加工時間，減少施工周期，尤其適用于有工期要求的電子類潔凈廠房。 2適用范圍 本工法適用于潔凈度在100級至100000級的潔凈室鍍鋅鋼板風管共板式法蘭連接的施 工。 3工藝原理 空調風管制作采用鍍鋅鋼板咬口，縫隙處涂密封膠；直接采用共板法蘭機在鍍鋅鋼板上 壓制成法蘭，法蘭與風管連成‘體，四角卡入采用模具沖壓成型的角碼以形成完整法蘭，連

本文通過對空調通風管道制作安裝新、舊工藝的比較，論述了空調通風管道制作安裝新工藝的重要性及實用性。