由同濟大學張相庭教授等完成的“高層建筑間相互干擾的風洞試驗研究、分析和‘規定’編制建議”課題1990年4月10日由上海市建委主持的鑒定。專家們一致認為:該課題根據97個工況8480個測點的風洞模型試驗,首次提出了按不同角度列出增值系數、創,在國際側向力增值系數這一重要成果,為高層建筑的合理布置和規劃提供了依據,成果在國內是首上也很少看到,已達到國際先進水平。目前,在我國及國際上大多數國家的有關規范中,計算風力時只計算到單個建筑物的風

通過風洞測力試驗,研究了不同沙濃度和風速條件下風沙對低矮建筑整體受力的影響。研究結果表明:和凈風工況相比,風沙對低矮建筑整體受力有著較大影響。風沙對低矮建筑平均基底剪力系數有著明顯的增大作用,且沙濃度越大,增大的越明顯。而對于脈動基底剪力系數的影響,除了與沙濃度有關之外,還與指示風速有關。當風速較小時,風沙增大了試驗房的脈動效應,而當風速較大時,風沙減小了試驗房的脈動效應。

規范所提供的風荷載遠遠不能滿足現代復雜建筑結構的抗風設計要求,必須進行風洞試驗.對不同結構類型及部位(如高層結構、大跨屋蓋、玻璃幕墻等)所需要的風洞試驗資料及風荷載參數都是不同的,簡單地提供建筑物的抗風設計參數不能滿足各結構物和維護體系設計的需要.本文切合實際結構,建立了面向各類結構物各抗風設計階段的風洞試驗方法.

在大氣邊界層風洞中模擬了b、c、d三類地貌的風場,對矩形和方形模型進行了風洞試驗,分析了不同風場下矩形和方形模型的風壓分布、順風向脈動風壓功率譜和風壓空間相關性。結果表明：b、c、d三類風場下,平均風壓系數逐步減小,脈動風壓系數逐步增大,順風向脈動風壓功率譜峰值對應頻率基本一致;順風向脈動風壓功率譜分布特征隨高度變化不大;風壓水平和豎向相關性隨距離增加而減小;湍流度的增大使得迎風面水平和豎向風壓相關性增大。

分析了某高層建筑的多通道同步測壓風洞試驗。利用隨機振動理論計算了結構等效靜力風荷載,分析了風荷載隨風向的變化關系,計算了結構頂部峰值加速度響應,對居住者舒適度進行了評價。

文章闡述了隔震結構的橡膠支座選取方法,對橡膠支座隔震結構進行了深入研究,在此基礎上按照文章給出的選取支座方式的基礎上以某7層框架結構為例,運用ansys建立模型,對比分析了不同場地條件下建筑物的隔震效果。

大跨屋蓋結構風效應的風洞試驗與原型實測研究——以廣州國際會展中心為工程案例，進行了剛性模型風洞試驗和有限元模態分析，在此基礎上計算了屋蓋的風致位移響應，結果表明，對于屋蓋風振響應影響最大的因素是結構的基階振型，其次才是風荷載；隨著阻尼比的增加...

本文模擬新疆35℃干燥氣候條件下施工,對混凝土的坍落度損失、含氣量損失、凝結時間、抗壓強度、干縮變形、極限拉伸、抗滲性和抗凍性等性能影響進行了試驗研究。結果表明:混凝土拌和物的坍落度存在較大的損失,干熱條件比標準條件下的損失略大,兩種條件下的混凝土拌和物在靜置90min后仍能實現振實。混凝土拌和物的含氣量隨靜止時間的延長而減少,干燥條件比標準條件下的損失略大,干熱條件下混凝土拌和物在靜置30min后的含氣量能滿足要求,60min后含氣量已不能滿足要求。混凝土在干熱條件下的干縮大于標準條件下的干縮,特別是在早期,1天和3天的干縮值平均增加59%和74%,隨著齡期的延長,干熱條件下14天后干縮值增加的程度與標準條件趨于一致。因此,在干熱條件下施工的混凝土,應加強早期潮濕養護,從試驗結果看,潮濕養護至少14d,一般不低于21d。模擬現場35℃施工養護的混凝土,其力學性能比標準條件有不同程度的提高,特別是3d和7d抗壓強度有大幅度的提高。模擬現場35℃養護與標準養護的試件抗滲性能和抗凍性能相差不大,都能滿足設計要求。以上成果可供其他工程參考。

干熱條件下施工的混凝土特性試驗研究——本文模擬新疆35℃干燥氣候條件下施工，對混凝土的坍落度損失、含氣量損失、凝結時間、抗壓強度、干縮變形、極限拉伸、抗滲性和抗凍性等性能影響進行了試驗研究。結果表明：混凝土拌和物的坍落度存在較大的損失，干熱條件...

橋梁應具有抵抗風作用的能力,特別是大跨度橋梁,其柔性較大,設計時必須考慮顫振、抖振、渦激振動等空氣動力問題,通過抗風設計、風洞試驗、抗風措施來確定橋梁風荷載和抗風性能是大跨度柔性橋梁抗風研究的主要手段。

由于壁面的存在，風洞試驗模擬的流場與真實大氣的自由流場存在差別．在特定情況下，阻塞效應將對流場和建筑風荷載產生嚴重影響，導致風洞試驗數據產生較大誤差．然而，當前結構風工程研究人員對阻塞效應的認識尚且不足．首先，簡要介紹了阻塞效應的機理，并歸納了阻塞效應對流場和建筑風荷載的影響．然后，總結了阻塞效應的影響因素（來流特性，建筑的外形、數量和布置方式等），回顧了涉及試驗和數值模擬的阻塞效應修正方法，并列出了重要文獻中對阻塞比的規定．最后，提出了今后值得研究的方向．

對自行研制的一船用空氣推進導管螺旋槳系統的導管和槳后整流支架的空氣動力學性能在試驗雷諾數范圍進行了風洞模型試驗研究。研究結果表明,導管和槳后整流支架明顯改善了系統的空氣動力學性能,螺旋槳系統的推力系數和效率都有較明顯提高,螺旋槳系統的原地靜推力和倒車性能也得到很大改善。

以220kv角鋼輸電塔為研究對象,設計制作了1∶2.5的大比例剛性節段模型,在均勻湍流場中進行同步測壓風洞試驗,獲得了輸電塔主材、斜材和輔材桿件的風壓分布規律和體型系數沿桿件展長的分布.歸納了風荷載對塔身各桿件的作用特點以及體型系數隨風向角的變化規律.對于角鋼桿件,當角鋼內角迎風時,阻力系數與升力系數均較大,桿件處于雙向受力狀態.對整塔段的體型系數進行了試驗值和國內外規范取值的對比.結果表明:按我國規范取值偏小,試驗值與國外規范取值接近.

介紹了一復雜條件下的磚煙囪定向爆破拆除的成功過程,給出了切口及相關的爆破參數,對于復雜條件下問題處理的方法進行了初步探索。

對低層雙坡屋面和四坡屋面建筑進行了風洞試驗研究,考慮了屋面形式、屋面坡度、來流方向和挑檐長度等不同因素對屋面風壓分布的影響,分析了屋面平均和脈動風壓系數的分布特性。結果表明,0°風向角(來流垂直吹向屋脊)、屋面坡度為30°時,迎風屋面屋檐及屋脊附近形成較高負壓,迎風屋面風壓系數呈環狀分布;屋面坡度為15°時,迎風屋面風壓系數呈階梯狀分布。屋面體型系數受風向角、屋面坡度和屋面形式的影響較大:0°風向角、雙坡屋面模型中,15°屋面坡度迎風屋面體型系數為30°屋面坡度的2.76倍;四坡屋面模型中,15°屋面坡度迎風屋面體型系數為30°屋面坡度的2.28倍;背風屋面體型系數受屋面坡度的影響較小;0°和45°風向角下,對于15°和30°屋面坡度,當屋面坡度相同,屋面形式由雙坡改為四坡時,迎風屋面的體型系數絕對值有所增大,屋面更容易受力破壞,但對背風屋面的影響較小。

利用風洞試驗方法,以上海陸家嘴金融貿易區建筑群及上海中心大廈為研究對象,討論了不同粗糙度、不同風向條件下,高密度建筑群和超高建筑物對風環境的影響。結果表明:1)地表粗糙度越小,大風區范圍越大。此外,建筑群的分布、排列形式會明顯改變來流走向。2)超高建筑物由于其形態上下不一致,在一定條件下,不同高度處的風矢量存在明顯差異。3)參照國外建筑物風環境舒適度評估標準,對模擬區域內行人高度處的舒適度進行了評估,并給出了3個風環境較差的區域。

利用風洞試驗方法,以上海陸家嘴金融貿易區建筑群及上海中心大廈為研究對象,討論了不同粗糙度、不同風向條件下,高密度建筑群和超高建筑物對風環境的影響。結果表明：1）地表粗糙度越小,大風區范圍越大。此外,建筑群的分布、排列形式會明顯改變來流走向。2）超高建筑物由于其形態上下不一致,在一定條件下,不同高度處的風矢量存在明顯差異。3）參照國外建筑物風環境舒適度評估標準,對模擬區域內行人高度處的舒適度進行了評估,并給出了3個風環境較差的區域。

利用開路式風洞系統和sympatec激光粒度儀測試了參考噴頭的霧譜尺寸以此作為噴頭霧譜等級的依據。對扇形霧噴頭在不同壓力、風速、噴頭與激光粒度儀距離情況下的霧滴粒徑、數量和范圍進行了試驗。試驗結果表明,壓力、風速、噴頭與激光粒度儀之間距離的增大,都導致扇形霧噴頭的霧滴體積中徑變小,尺寸小于150μm的霧滴占全部霧滴體積的百分比變大,增加了農藥脫靶飄移的可能性,同時壓力和風速的增大都導致部分噴頭的霧譜等級降低。為了保證激光粒度儀對霧滴粒徑測試結果的可靠性,可以使用風洞試驗和調整噴頭與激光粒度儀的距離,來減小因細小霧滴通過激光束過程中速度迅速衰減而對測量結果帶來的影響。

基于一棟立面上有多個開洞的矩形截面超高層建筑的剛性模型表面壓力測量風洞試驗結果,分析了矩形截面超高層建筑在長邊立面上不同開洞工況下建筑各表面平均風壓系數和最不利風壓系數的變化規律。試驗結果表明:當建筑長邊迎風時,開洞使得背風面洞口附近的平均風壓系數絕對值增大,但迎風面上的平均風壓系數變化很小;當建筑短邊迎風時,開洞對洞口附近的平均風壓系數和最不利正風壓系數均只有微弱影響,但對其最不利負風壓系數卻有很大影響,特別是中部開洞,將使其周圍的最不利負風壓系數增大一倍以上;開洞對短邊立面上的最不利風壓系數不產生明顯的影響。為有結構開洞的高層建筑洞口附近的圍護結構設計提供了參考數據。

基于單體高層建筑模型的尾流面積法,提出了適用于群體高層建筑模型風洞試驗阻塞效應的修正方法.給出了群體建筑的流場模式和基本假定,推導了修正公式,將尾流面積法的適用范圍推廣到同時布置兩個或多個建筑的阻塞效應的修正.利用均勻流中典型周邊布置方案的等高雙建筑和等高三建筑的風洞試驗結果進行參數擬合,并在不同工況下驗證了修正方法.該方法可在較高精度范圍內滿足工程項目的需要.

對江蘇某辦公樓基坑周邊建筑沉降進行理論計算,將計算值和實測沉降值分析比較,指出理論計算值與實測沉降值存在偏差的原因.在對實測數據進行深入分析基礎上,總結出影響基坑周邊建筑物沉降的因素.結合實際監測數據,詳盡地分析其對基坑周邊建筑物沉降的影響.

用縮尺比為1:300的剛性模型對巨型高層開洞建筑進行了風洞測壓試驗,研究了c類場地、16個來流風向條件下,模型各表面(包括洞口內部)的風壓分布特性等,并確定了結構總體風荷載及最不利風向角.結果表明:洞口的設置減小了建筑物所受的總體平均風荷載,但并非洞口越大減小風荷載越多.在建筑物上部開洞,對減小基礎所受彎矩非常有利,而在中上部開洞則對減小總體平均風荷載更為有效,并且當風向與開洞方向平行時基礎所受的總平均風荷載最小.風荷載沿建筑高度的變化并非按規范中的規律分布,而是中上部大、兩端小.