復(fù)合地基沉降計算新方法—樁體沉降法——通過模型試驗和數(shù)值模擬對復(fù)合地基進行研究，提出了樁體沉降法計算復(fù)合地基沉降的新方法。根據(jù)對不同參數(shù)(樁長、樁徑，樁體模量、褥墊層厚度、褥墊層模量，加固區(qū)土體模量、下臥層土體模量)的復(fù)合地基的分析，提出了樁體...

簡單介紹了復(fù)合地基的概念和分類,詳細介紹了樁體復(fù)合地基在國內(nèi)的研究現(xiàn)狀,并對一些學(xué)者研究的內(nèi)容進行了簡單總結(jié),從而使工程人員對樁體復(fù)合地基的發(fā)展現(xiàn)狀有了進一步了解。

高速鐵路cfg樁復(fù)合地基(路基)沉降是一個復(fù)雜的過程,采用matlab語言編寫了基于xgm(1,1)模型預(yù)測地基沉降的程序,并將其應(yīng)用于cfg復(fù)合地基沉降量的預(yù)測。通過對灰色預(yù)測xgm(1,1)模型在工程實例的應(yīng)用和對比,證實xgm(1,1)模型運用到工程實際中是可行的。

將水平加筋墊層視為一彈性薄板,地基土體簡化為winkler彈性地基模型,考慮水平加筋體的影響,由功的互等定理推導(dǎo)出雙向增強體復(fù)合地基沉降計算式。該式綜合反映了水平加筋墊層抗彎剛度、樁間距、地基土體基床系數(shù)、上部荷載等因素對復(fù)合地基沉降的影響。完成了一組"剛性樁+土工格柵"復(fù)合地基載荷試驗,用文中方法計算其逐級加載下的沉降量,所得p-s曲線與實測p-s曲線吻合較好。對一工程實例進行計算,驗證了文中計算方法準確性。

以剪切位移法為基礎(chǔ),假定樁周摩阻力與樁-土相對位移之間為彈塑性關(guān)系,推導(dǎo)了柔性基礎(chǔ)下剛性樁復(fù)合地基的沉降計算公式;通過算例,探討了樁頂沉降、樁身應(yīng)力、樁周摩阻力、中性層等分布規(guī)律,并將中性層位置及樁端應(yīng)力等計算結(jié)果與有限元及差分計算結(jié)果比較,得到了相一致的結(jié)論,證明了所采用方法的正確性。

CFG樁復(fù)合地基沉降計算探討

武廣客運專線cfg樁復(fù)合地基沉降分析研究——以客運專線典型路基斷面沉降觀測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，分析研究cfg樁復(fù)合地基在路堤填筑施工工期及施工完成后的放置期內(nèi)的沉降變形情況，并在此基礎(chǔ)上預(yù)測cfg樁復(fù)合地基的總沉降量和工后沉降量，用于指導(dǎo)工程施工，同時得出...

復(fù)合地基沉降計算的現(xiàn)狀分析——列舉了目前比較常見的幾種沉陣計算方法，對這些方法進行了比較分析，提出了以沉降進行控制的設(shè)計思路。并結(jié)合這些計算方法的計算模型或原理，提出在工程計算中應(yīng)注意的問題。

本文通過對地基處理技術(shù)發(fā)展概況的分析,概括說明了復(fù)合地基理論,從而闡述了基礎(chǔ)剛度和墊層對樁體復(fù)合地基性狀影響。

研究目的:對采用cfg樁復(fù)合地基進行處理的某客運專線路基的沉降分別采用工程上常用的4種預(yù)測方法:雙曲線圖解法,雙曲線法,三點法,指數(shù)法進行預(yù)測分析;并采用五次多項式對實測沉降數(shù)據(jù)進行磨光處理,極大程度上避免了由測量帶來的誤差以及實測沉降數(shù)據(jù)的非等時距性,為類似地基處理方式的沉降預(yù)測提供借鑒。研究結(jié)論:采用五次多項式插值可以避免因環(huán)境等,帶來測量誤差,使沉降曲線變得光滑;避免了因觀測的不等時性而帶來的選點困難;從四種預(yù)測方法的結(jié)果看,三點法預(yù)測效果最好,相關(guān)系數(shù)也最大,雙曲線法預(yù)測結(jié)果最大。

將半無限彈性空間中的geddes解與mindlin解應(yīng)用于剛性樁復(fù)合地基沉降計算,考慮了樁的荷載傳遞特性、樁側(cè)摩阻力及荷載作用深度等對復(fù)合地基沉降計算的影響。實例驗證表明,理論計算結(jié)果與實際沉降觀測值基本吻合。

’03全國基樁、無損檢測及巖土工程新技術(shù)研討會 現(xiàn)行復(fù)合地基沉降理論在不同剛度基礎(chǔ) 下復(fù)合地基中應(yīng)用研究 吳慧明陳洪候濤 （1.寧波大學(xué)；2.浙江大學(xué)；3.寧波市鄞州區(qū)建管處） 摘要：現(xiàn)行復(fù)合地基沉降變形理論，是基于樁土變形一致的剛性基礎(chǔ)下的復(fù)合地基建立的，在樁土變 形不一致的柔性基礎(chǔ)下（如公路地基）中應(yīng)用時，誤差很大。本文將模型試驗成果及實際工程的實測值 與理論計算值進行了比較，分析誤差及原因，并就解決辦法進行了討論。 關(guān)鍵詞：不同剛度基礎(chǔ)；復(fù)合模量法；應(yīng)力修正法；彈性力學(xué)平面問題理論 1現(xiàn)行復(fù)合地基沉降變形理論 通常把復(fù)合地基沉降量分為二部分（見圖 1），復(fù)合地基加固區(qū)的厚度為h，加固區(qū)的壓縮 量記為s1；地基壓下臥層厚度為（z-h），下臥層 的壓縮量記為s2。故在荷載作用下復(fù)合地基的總 沉降s可表示為二部分之和。至今提出的復(fù)合地 基沉降實用計算方

柔性基礎(chǔ)復(fù)合地基沉降計算——柔性基礎(chǔ)下復(fù)合地基的沉降計算一直較難確定。利用mindlin解與boussinesq解聯(lián)合求解柔性基礎(chǔ)下復(fù)合地基的附加應(yīng)力，并利用vesic小孑l擴張理論計算樁體刺入柔性基礎(chǔ)的量，后對分層總和法求得的沉降進行修正，可以得到與實測接近的沉...

雙層地基中柔性樁復(fù)合地基沉降影響因素研究——通過三維有限元程序分析，對雙層地基中柔性樁復(fù)合地基沉降影響因素進行了分析和研究，考慮了荷載水平、樁身模量、墊層模量、墊層厚度等因素，得到了影響復(fù)合地基沉降的一些規(guī)律，以供設(shè)計時參考。

對復(fù)合地基的下臥層黏彈性沉降進行理論研究,將土體黏彈性特征引入復(fù)合地基下臥層沉降的計算中,選擇三參數(shù)固體模型來描述土體本構(gòu)關(guān)系,推導(dǎo)出了矩形截面均布荷載下復(fù)合地基下臥層沉降的黏彈性計算公式,并根據(jù)計算公式編制了相應(yīng)的計算程序。工程實例驗證表明,計算結(jié)果更接近于實測值,分析方法具有合理性。

利用mindlin應(yīng)力解計算復(fù)合地基沉降——以mindlin應(yīng)力解為基礎(chǔ)，介紹了采用雙層地基模式計算復(fù)合地基沉降的方法，通過工程實例，證明了該方法對改進復(fù)合地基沉降計算方法，降低工程造價的理論意義和實用價值。

對復(fù)合地基的下臥層黏彈性沉降進行理論研究,將土體黏彈性特征引入復(fù)合地基下臥層沉降的計算中,選擇三參數(shù)固體模型來描述土體本構(gòu)關(guān)系,推導(dǎo)出了矩形截面均布荷載下復(fù)合地基下臥層沉降的黏彈性計算公式,并根據(jù)計算公式編制了相應(yīng)的計算程序.工程實例驗證表明,計算結(jié)果更接近于實測值,分析方法具有合理性.

緩變型復(fù)合地基沉降曲線的多種數(shù)學(xué)擬合分析——運用灰色理論、指數(shù)方程、多項式等形式，對載荷-沉降試驗數(shù)據(jù)進行擬合，預(yù)測更大加載下的沉降值，分析各種模型的擬合以及預(yù)測結(jié)果，找出適合擬合階段、預(yù)測階段模擬方程。

復(fù)合地基沉降計算的半解析元法——將復(fù)合地基視為橫觀各向同性體，利用半解析數(shù)值計算原理，又將復(fù)合地基位移豎向離散為多項式，在水平兩個方向上選取解析函數(shù)模擬無限域地基進行計算，從而克服了有限元計算中人為設(shè)定計算邊界的弊端，提高了計算精度，并將三維...

柔性樁復(fù)合地基沉降可靠度分析——水利工程的施工不僅影響著工程質(zhì)量和使用效能，還關(guān)系到下游地區(qū)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，因此歷來受到國家有關(guān)部門的高度重視。確保工程質(zhì)量，除了采用合格的原材料之外，最重要的是根據(jù)施工現(xiàn)場的實際條件選擇合理的施工方法...

以海南某機場樁網(wǎng)復(fù)合地基為例,在分析樁網(wǎng)復(fù)合地基作用機理的基礎(chǔ)上,對其沉降規(guī)律進行研究,得出以下結(jié)論：樁網(wǎng)復(fù)合地基對總沉降量的控制能力較好,最大沉降量為176mm,遠小于采用其他軟土地基處理方法（如排水固結(jié)法）的沉降量;其沉降曲線符合一般地基的沉降規(guī)律;某位置的總沉降量與在樁網(wǎng)復(fù)合地基中的位置和軟土分布區(qū)的位置有一定關(guān)系。用復(fù)合模量法對剛性樁網(wǎng)復(fù)合地基沉降量的計算結(jié)果相比實測偏大。

以海南某機場樁網(wǎng)復(fù)合地基為例,在分析樁網(wǎng)復(fù)合地基作用機理的基礎(chǔ)上,對其沉降規(guī)律進行研究,得出以下結(jié)論:樁網(wǎng)復(fù)合地基對總沉降量的控制能力較好,最大沉降量為176mm,遠小于采用其他軟土地基處理方法(如排水固結(jié)法)的沉降量;其沉降曲線符合一般地基的沉降規(guī)律;某位置的總沉降量與在樁網(wǎng)復(fù)合地基中的位置和軟土分布區(qū)的位置有一定關(guān)系。用復(fù)合模量法對剛性樁網(wǎng)復(fù)合地基沉降量的計算結(jié)果相比實測偏大。