一、拉伸機拆除、裝缷車及安裝方案 拉伸機，整機重量11000kg，拆除、運輸及安裝。 1拉伸機拆除。 1.1拉伸機拆除。首先將拉伸機的電氣部分全部拆除。 1.2拆除拉伸機底部所有螺栓,用千斤頂把設備頂起,移除減震墊。同 時在合適位放置三個8噸起重小車。用叉車牽引,在使用起重小車移 動設備過程中,利用千斤頂配合,不斷改變小車的方向,以便設備可以 拐彎以及側移。把設備移到設備裝車的位置。 1.3為了方便裝車固定及運輸,在拉伸機底部用120*120*8mm方管制 作底座,方管與設備之間采用螺栓固定 2.設備裝車及運輸:拉伸機的運輸全部采用集裝箱車運輸。 2.1首先把集裝箱用吊機吊至地面。 2.2設備安裝底座以后用14噸叉車把設備方至集裝箱車內,同時設備 與運輸車之間采用4個3噸葫蘆固定 2.3再把裝好拉伸機的集裝箱吊運至運輸車上。 3.設備卸車及就位

產品介紹： fl系列鎳基合金高溫拉伸機用于鎳基合金材料高溫合金材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等 力學試驗，配置馥勒fl高溫環境裝置亦可以在不同高溫條件進行拉伸等各項力學性能測試， 配置fl專業的常溫或高溫變形測量裝置，可以實現拉伸彈性模量應力應變屈服強度等力學 測試。滿足gb/iso/astm/jis/din/fl/en等試驗標準。 技術參數： 標準：q/fl-2019《高溫材料力學試驗測試方法》； 試驗方法：滿足gb/iso/astm/jis/din/fl/en等試驗標準方法； 試驗機規格型號：fl4000系列、fl5000系列，fl4000gl/fl5000gl； 額定試驗力可選：0-50kn，0-300kn高溫力學測試； 試驗精準度：1%/0.5%； 力測量范圍：0.2%-100%fs； 試驗力示值相對誤差：≦示值的±1%/示值的±0.5%； 數據采樣頻

闡述了5mn鋁板預拉伸機測控系統的總體設計方案,硬件的組成、軟件設計方法;通過預拉伸方法,有效的消除7050超厚鋁合金因淬火引起的殘余應力。

中國重型機械研究院有限公司承擔的西南鋁業(集團)有限公司120mn高強度航空鋁合金厚板拉伸機項目于11月11日在重慶竣工投產。重慶市政府、國家國防科工局、中國鋁業公司、中國商飛公司、中國航天科技集團公司等有關部門領導和中重院謝東鋼院長、趙永平院長助理、市場開發部王殿楹部長共同出席了竣工投產儀式。

青海黃河羊曲水電站 右岸開挖及引水系統工程1000kn預應力錨索專項施工方案 中國水利水電第四工程局第一分局羊曲工程施工局1 1工程概況 廠房及尾水渠工程施工藍圖錨索數量為250根，進水口工程錨索設計量為80根， 錨索長度為30m，目前設計修改后工程量為109根。最終1000kn級預應力錨索實際工程 量會同設計、地質、監理根據現場實際情況確定。 《羊曲水電站工程設計通知》（2014年）057號要求在廠房右側邊坡廠下0+060.00m~ 廠下0+090.00m，2626.00m、2622.00m高程增布兩排（每排8根）預應力錨索，在廠下 0+060.00m~廠下0+070.00m、2631.00m高程增布一排（3根）預應力錨索，共計增加預 應力錨索19根。在廠房后邊坡廠右0+020.00m~廠左0+060.00m，2642.00、2638.00m 高程增布

1000kn級全長粘結式巖石錨索結構圖

設計的二十噸棒材雙鏈拉伸機,由于采用了可逆的直流電機驅動,同以往的單鏈拉伸機相比,省去了小車返回機構。同時,由于采用了c型架斜面自重下料和傳動鏈在拉制線的同一水平面內牽引小車,大大簡化了結構、工作平穩、產品質量好。

我廠有多種產品,其中內燃鑿巖機是一種主要產品。不論產量、產值還是創利稅水平,在我廠都占有舉足輕重的地位。內燃鑿巖機是集小型汽油機、壓氣機、鑿巖機三位一體的機械化鑿巖工具。它廣泛用于采石和興修水利及國防工程之中。目前市場廣闊,競爭激烈。yn30a型內燃鑿巖機是根據瑞典五十年代的樣機設計的,其技術經濟指標遠遠低于八十年代的國際水平。它不僅適應不了激烈的國內競爭形勢,更難打進國際市場。基于這一點,我們用價值工程原理對yn30a型內燃鑿巖機進行分析改進,設計出yn27型內燃鑿巖機。

拉伸機安裝過程中關鍵點 摘要：本文西馬克-梅爾拉伸機安裝為例，闡述拉伸機在安裝過程需要關于 的一些關鍵點，可供同類工程施工參考。 關鍵詞：拉伸機；安裝；關鍵點 1.概述 當前，鋁合金板拉伸機（如圖1）裝備水平與技術高低已經成為衡量一個國 家鋁加工業是否強大的主要標志之一，能否為航空航天工業提高所需的關鍵鋁材 的重要標志。近3年來，國內從德國西馬克-梅爾引進6臺拉伸機分別為：愛勵 鋁業60mn1臺，已于2012年底投用，南南鋁業30mn和100mn各1臺，已 于2013年底投用，南山鋁業80mn1臺，目前正在安裝，預計2015年初投用， 忠旺鋁業50mn和120mn各1臺，即將開始安裝，預計2015年投用。 2.設備安裝特點及難點 設備安裝采用德國標準，質量要求高。施工區域全部在廠房內，安裝地點線 長、面窄，廠房高度有限，大件單件重量

文章詳細地介紹了某核電廠使用的一種新型的全自動螺栓拉伸機的結構及工作原理,重點分析了該螺栓拉伸機的拉伸組件、帶液壓缸的夾緊機構的優越性,并通過在壓力容器制造廠和核電現場對拉伸機的實際應用,證明了該螺栓拉伸機的良好使用性能。

介紹區別于傳統的工控機(ipc)作為上位機,可編程控制器(plc)作為下位機的分級型串行控制系統,開發了基于二者的航空有機玻璃拉伸機并行控制系統。實踐證明,該系統具有較高的實時性和穩定性。

針對核電站反應堆壓力容器的工作特點,設計了用于該壓力容器的全自動整體式雙頭螺柱拉伸機。本文介紹了該拉伸機的結構、功能、技術參數、工作原理。使用情況表明:該機性能可靠,工作安全。

本文通過對拉西瓦水電站高邊坡1000kn級預應力錨索施工過程和施工方法的敘述．說明了預應力錨索對邊坡穩定的作用，尤其是對破碎巖體的深層錨固具有重大作用，在今后高邊坡錨索施工中具有借鑒和指導價值。

以航空有機玻璃拉伸機為母體,基于vb和plc開發了航空有機玻璃拉伸機拉伸力數字pid控制系統,介紹了其硬件結構,建立了其數學模型和開發了其數字pid控制系統,并深入研究了數字pid控制的改進算法。

介紹了拉彎矯直機組的工作原理、結構組成、機組控制方式及可實現的功能。通過確定矯直板帶材的延伸率及壓下深度等關鍵工藝參數,實現板形的精整,矯直后,改善了大的板形缺陷,消除了帶材邊浪、中浪及瓢曲等。

以西江長洲樞紐三、四線船閘工程2×1000kn臺車式啟閉機為例,介紹了利用p+f絕對值編碼器、德國siemens公司的s120變頻器和s7-300可編程邏輯控制器實現臺車式啟閉機雙吊點電氣同步的方法。該同步系統節約了設備造價,使設備操作更加靈活、方便、可靠。

凱世曼東方鑄造（長春）有限公司 ksmcastingsdongfang(changchun)co.,ltd. ksm-df-cz14.09-wdw-50b 拉伸試驗機操作規程 一：樣件準備 壓鑄拉伸試棒經必要的清理和探傷合格后，確保試棒外部光滑、無毛刺、不得有彎曲 和矯直處置，試棒夾持部分不得有頂桿痕跡、冷隔、裂紋和孔穴。 低壓試棒，根據表面顏色區分熱處理狀態，確保外表光滑，無磕碰，夾雜，歪曲現象. 根據材料顏色標識，對試樣進行顏色標識，低壓試棒無需顏色標識。 二：環境要求 試驗時周圍無震動源。 三：試驗操作 接通試驗機電源，接通計算機進入試驗機操作系統，此時等待20分鐘進行預熱。 預熱后進入試驗操作界面，將試樣信息中的直徑一欄更改到與試棒實際值相符， 一般區間為6.4±0.10. 手動裝夾試棒，在系統軟件中將橫梁移動速度選擇在200mm/min。通過手動

價值工程在1000噸冷剪機改造中的應用

部裝是總裝的基礎，部裝件的合格率與調試的進度緊密相關，與裝配周期密切相關。減少總裝時的拆裝次數，可以降低部件的損耗率。既節省時間又降低成本。

西南鋁業（集團）有限責任公司的4300mm厚板項目是全球最大的在建厚板項目，其120mn拉伸機是除軋機以外最大的重型設備，超過50t的部件多達16件，從4月份起一些設備將陸續到達工地，現在一些有關單位正在作安裝前的各項準備工作，迎接安裝高潮的到來。

應用價值工程延長東方紅—150拖拉機壽命周期

金屬材料拉伸試驗報告 第一部分金屬材料拉伸試驗的操作步驟 1、金屬抗拉性能相關指標 常溫下金屬抗拉性能通常包括抗拉強度、屈服強度又稱屈服點或 規定屈服強度、伸長率和斷面收縮率四個指標。前二者稱為強度 指標,后二者稱為塑性指標。 所謂強度系指試樣受軸向拉伸負荷過程中任一瞬間,金屬抵抗變 形或破斷的能力,一般以原單位橫截面積上所受的力表示。而塑性 則為試樣經拉伸到破斷后，以百分數表示的標距的伸長率和斷裂 處原橫截面積的縮減率。 金屬材料常識 2、拉伸試驗步驟 1）準備試件。對相同大小規格形狀的普碳鋼和鋁合金試樣分別進 行拉伸試驗。用刻度機在原始標距范圍內刻劃圓周線。將標距內 分為等長的10格。測量得到其原始直徑為10mm，原始標距長度 為100mm 2）調整試驗機。手動控制上夾頭至合適的夾持位置。選擇合適的 測力度盤。開動試驗機，使工作臺上升10mm左右，以消除工作