應用abaqus軟件建立復合材料加筋板結構有限元模型,在軸向壓縮載荷下,進行線性特征值屈曲分析。針對筋條參數、壁板參數及邊界條件等影響因素,計算模型的臨界屈曲載荷,對加筋板結構進行屈曲承載能力分析。結果表明:加筋條高度和條數、壁板鋪層順序和厚度及結構邊界條件對屈曲載荷影響顯著。

夾芯板彎曲屈曲分析的有限條—棱方法——用有限條一棱方法對冷彎薄壁型鋼壓型表面泡沫夾芯板進行了彎曲屈曲分析．得到了夾芯板受壓面層屈曲時的臨界應力、屈曲荷載及屈曲半波長．并與試驗結果進行對比，理論值與試驗值吻合較好。　　

提出了一種基于有效寬度法的設計方法,用于計算冷彎c型和z型截面構件受彎下的名義畸變屈曲強度。這種方法能整合到aisis100規定的經典有效寬度法,使得常規設計方法能適用于更廣泛的極限狀態。用直接測受彎構件屈曲強度的方法對新方法進行了校核。試驗結果表明,新方法能合理地預測符合工業標準的c型、z型截面構件的畸變屈曲強度。新方法的準確性和可靠性與直接試驗法在同一水平上。

利用板殼理論中的hill分叉屈曲理論,建立了拉深中圓環形法蘭邊的屈曲模型,推導了各向同性板材的彈塑性穩定性方程,分析了法蘭區板料屈曲的影響因素,提出了控制屈曲的方法,此屈曲模型對生產具有一定的理論指導意義

橋梁基樁屈曲機理及其分析方法——討論了基樁屈曲分析的現有方法，進而在分析基樁屈曲機理的基礎上，將樁身視為考慮幾何非線性的空間梁單元，利用更新的拉格朗13坐標體系建立有限元方程，并采用弧長控制法求解有限元非線性方程組，對基樁屈曲的幾何非線性有限元...

通過建立三維有限元模型,分別考慮對稱荷載作用和非對稱荷載作用兩種工況對3萬t圓筒式的鋼板庫進行了有限元屈曲分析,由分析結果得到筒倉最易發生失穩的部位。

基于有限元法的工字形軸壓組合鋼梁屈曲分析——對于鋼結構中的工字形軸壓組合鋼梁，利用有限元法分別進行了特征值屈曲分析和非線性屈曲分析，并將分析結果與材料力學中的計算結果進行比較，從而驗證了有限元分析的正確性。

為了提高使用材料的穩定性和有效性,針對航空航天飛行器中的典型結構復合材料加筋曲板的屈曲及后屈曲問題,根據等效寬度法的解析表達式,提出了一種快速計算方法,用matlab實現了屈曲臨界載荷的數值解。改進方法與參考文獻試驗結論和有限元仿真有很好的一致性。研究了筋條高度變化對扭轉剛度、彎曲剛度的影響,以及筋條高度與極限載荷、等效寬度之間的關系,為加筋板的實際工程開發和應用提供了便捷方法。

以某鋼箱梁頂推為工程依托,針對頂推過程中由于臨時支架、鋼箱梁本身線型誤差、以及鋼箱梁在吊裝、焊接過程中的施工誤差,導致箱梁與滑板之間的面接觸變為點接觸,甚至出現脫空的現象,致使支反力重分布,進而導致局部屈曲。采用三維精細有限元板殼模型模擬鋼箱梁頂推施工過程,建立精細局部模型對支點處局部屈曲狀態進行仿真分析,并建議在通過滑道的底板上增加平行及垂直于腹板的加勁肋。該建議被采納實施后,取得了良好的施工效果,可供同類工程項目借鑒。

以某鋼箱梁頂推為工程依托,針對頂推過程中由于臨時支架、鋼箱梁本身線型誤差、以及鋼箱梁在吊裝、焊接過程中的施工誤差,導致箱梁與滑板之間的面接觸變為點接觸,甚至出現脫空的現象,致使支反力重分布,進而導致局部屈曲。采用三維精細有限元板殼模型模擬鋼箱梁頂推施工過程,建立精細局部模型對支點處局部屈曲狀態進行仿真分析,并建議在通過滑道的底板上增加平行及垂直于腹板的加勁肋。該建議被采納實施后,取得了良好的施工效果,可供同類工程項目借鑒。

利用屈曲分析確定跨層柱計算長度的實用方法——針對長跨層柱計算長度問題，在工程設計應用中經常會碰到，但較少受到設計人員的關注，往往參照規范規定取值或僅按照一些設計軟件默認取值，這類取值有時會有較大誤差。文中針對跨中有水平構件約束的長跨層柱計算長...

針對腳手架工程常用的鋼管進行了有限元模擬,用ansys有限元軟件模擬了該桿件在特定工況下的失穩情況,并進行了特征值理論計算、特征值屈曲計算及非線性屈曲分析,進而得出不同程度初始缺陷對桿件穩定性能的影響程度。

屈曲分析確定跨層柱計算長度方法的應用——長跨層柱計算長度確定在工程設計中經常遇到，利用屈曲分析是跨層柱長度計算確定的一種重要方法。文章結合深圳卓越皇崗世紀中心工程跨層柱的計算長度確定過程，闡述了長跨層柱計算長度的實用分析方法。　　

某復雜高層混合結構屈曲分析——對本工程從整體到局部進行了屈曲分析，采用sap2000有限元分析程序對結構進行整體屈曲分析，綜合考慮周圍構件的邊界約束條件，并用大型有限元軟件ansys對單根柱進行屈曲分析，主要研究結構中的抗風水平桁架的彈性支承作用對所支承...

以某超高層鋼結構中箱形截面柱的鋼支架支撐結構為研究對象,應用sap2000有限元軟件建立鋼支架的模型,通過施加合理的邊界條件對鋼支架仿真模擬,進行屈曲計算分析;屈曲分析完成后,對整個支撐結構進行了進一步的優化研究,得出了合理的優化結果,解決了施工單位關心的結構屈曲等安全性問題。

壓力鋼管在外壓下極易失穩,為了研究環肋加勁壓力鋼管的屈曲臨界載荷,以某二級水電站壓力鋼管的下平段為例,基于結構屈曲理論,利用有限元軟件abaqus分析了鋼管的線性屈曲情況,在此基礎上考慮鋼管的大變形及初始缺陷,分析了鋼管的非線性屈曲情況。結果表明,有限元法可以合理地考慮加勁環和管壁的相互作用,比規范法、阿姆斯圖茲法單獨考慮加勁環管段和中間管段的外壓穩定更加合理。鑒于加勁環可顯著提高壓力鋼管抗外壓穩定能力,還研究了加勁環局部穩定適宜的高厚比,以期為更好地使用規范提供參考。

考慮了芯板材料的抗壓和黏結對鋼面板的約束作用,提出雙模量線性約束模型,采用能量法對單邊接觸鋼面板受壓屈曲進行理論分析,通過提出新的位移函數,建立系統總勢能方程,運用勢能駐值原理推導出鋼面板屈曲系數表達式,通過數值求解得到鋼面板的屈曲系數.結果表明:鋼面板臨界屈曲系數kcr值與受壓剛度系數kr1的對數值呈正比關系,當kr1值趨向于0時,kcr值趨向于定值,并隨著黏結剛度系數kr2值的增大而增大;當kr1值趨向于∞時,kcr值也趨向于定值,此時kr2對kcr值的影響程度也逐漸明顯.結果表明:在芯板受壓剛度kr1不變時,適當提高材料黏結剛度可以明顯提高鋼面板的屈曲系數.

非線性有限元數值計算方法是結構屈曲性能評估的主要手段,然而該方法需要基于精細網格迭代求解,降低結構非線性計算規模是其關鍵技術之一。采用一種結構非線性有限元降階方法,對均勻軸向壓載荷作用下的網格加筋筒殼結構進行了細致的承載穩定性特性分析。該方法將koiter初始后屈曲理論與newton弧長法相結合,通過多次使用koiter攝動展開來跟蹤結構非線性平衡路徑。計算比較了特征值屈曲載荷和計及幾何非線性效應的非線性屈曲載荷值；采用側向小擾動載荷模擬結構初始幾何形狀缺陷,分析了缺陷幅度對臨界屈曲載荷的影響規律,在驗證了非線性有限元降階方法分析精度的同時,細致考核了該方法在結構非線性屈曲分析以及缺陷敏感性分析中的計算效率優勢。

基于曲桿單元應力-弦長關系和矩陣微分理論，推導出曲桿單元在彈性與彈塑性狀態下的切線剛度矩陣精確公式。研究構件取理想彈塑性材料，結構支座取固定鉸支座和可動鉸支座2種約束情況，考慮構件具有初彎曲，采用曲桿單元切線剛度矩陣和廣義位移控制法，取結構自重為參考荷載，對節點鉸接的k8大跨單層網殼結構進行彈塑性后屈曲分析。結果表明：曲桿單元切線剛度矩陣公式精確性很高，可有效用于大型鉸接單層網殼彈塑性后屈曲分析。

24m跨門式剛架的屈曲分析——本文采用有限元分析程序ansys，對24m跨門式剛架的屈曲進行了計算機模擬。模擬分析中，主要孝慮幾何大變形下，各種荷1蠢作用方式對嘲架屈由的影響。通過研究與分析，得到了大跨度刖架結構屈由的特點和規律，可為工程應用...

拉擠型玻璃纖維管受壓屈曲分析 (2)

拉擠型玻璃纖維管受壓屈曲分析