1 既有線施工安全培訓 一、安全風險分析 根據施工藝流程順序，針對橋梁基礎及墩臺身施工對營業線的影 響，需要采取安全防護措施主要范圍有：靠近營業線側支護樁施工、 鉆孔樁施工、基坑開挖施工、墩身鋼筋、模板及砼施工、掛藍施工、 大型設備、冬雨季施工等。 二、鉆孔樁施工防護措施 (1)為防止機械傾覆侵入營業線接觸網安全范圍內，鉆機后支點 及操作平臺背對營業線。鉆機場地應平整、堅實，松軟底層處采用碎 石土進行整平、壓實，軟基采用換填碎石土、拋填片石、鋪墊大面鋼 板或枕木等方法進行基礎加固、墊平處理，加固的基礎面必須平整， 防止機械傾覆。 (2)對于靠近營業線側第一排鉆孔樁，鋼護筒應加長不短于3m， 使護筒底部處于硬土層上，其余樁鋼護筒長度不得小于2m；埋設后 對鋼護筒四周用粘土對稱填筑，打夯機分層夯實。 (3)成孔后及時進行驗孔、澆筑砼。靠既有線側鋼筋籠分段長度 不大于6m，采用

既有線施工安全 監理手冊 目錄 一、中華人民共和國鐵路法錯誤！未定義書簽。 二、中華人民共和國安全生產法錯誤！未定義書簽。 三、鐵路運輸安全保護條例2 四、設置或者拓寬鐵路道口人行過道審批辦法6 五、鐵路營業線施工安全管理辦法6 六、太原鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則15 七、太原鐵路局臨近營業線施工安全管理補充辦法實施細則16 八、太原鐵路局建設項目施工、監理單位安全考核辦法19 九、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法31 十、太原鐵路局關于防止電氣化區段觸電傷亡事故措施（試行）35 十一、施工期間駐站聯絡員管理辦法38 十二、關于進一步加強施工管理嚴格禁止“黑施工”的通知 39 十三、建設單位對施工監理單位培訓內容41 十四、關于上報《點內施工日報表》的

既有線施工安全講義 1、既有線施工發出停工作業命令后，作業人員要及時撤至鐵路 限界外安全地點待避。 2、在鐵路線附近開挖溝、坑時，應確保鐵路設施的安全，并應 及時回填、夯實。 3、在既有線施工人員當聽到防護員發出的預報信號后，應做撤 離準備。當施工負責人發出停工命令時，應立即撤除妨礙行車的一切 障礙物。 4、在既有線區間使用平板車時，在車輛前后應按規定顯示停車 手信號，隨車移動，如嘹望條件不良應增設中間防護員。平板車嚴禁 溜放。 5、在鐵路站內使用平板車，當站內有調車作業時應在平板車前 后各50m處顯示停車手信號，并隨車移動。 6、在既有線施工人員應聽從指揮，注意防護人員所發信號，及 時避讓列車。 7、在既有線施工作業人員不得在雙線路橋的線路中間、鐵路中 心或軌面上行走。 8、橫向跨越鐵路時，在已停列車兩端頭通過時的距離不應小于 5m，嚴禁在車輛下部或車鉤處通過。 9、在既有線施工人員

從完善既有線施工安全設計方案、加強施工現場安全管理等方面入手,就如何保證既有線施工安全進行了論述,通過介紹既有線施工安全管理方法和預防措施,從而提高既有線施工安全管理水平。

第1頁共4頁 規章制度：________ 既有線施工安全制度 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共4頁 既有線施工安全制度 1、既有線上施工必須貫徹執行鐵道部現行的《鐵路技術管理規程》、 《鐵路工務安全規則》、《鐵路線路維修規則》、《鐵路營業線施工及安全 管理辦法》（鐵辦[xx]190號）和既有線上施工安全有關安全規定。 2、既有線施工必須根據鐵路機車車輛限界和建筑接近限界，制定 施工臨時限界。施工中臨時搭設腳手架、堆放工程材料或機具設備等， 嚴禁侵入臨時行車限界。 3、施工前應與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協 議，明確雙方的安全責任和義務，及時協調施工與運營的關系，解決行 車與施工中的安全問題。施工安全協議書的

臨近既有線施工安全協議 為保證南京地鐵十二號線大勝關同步實施工程d12—ta01標跨板橋河橋段 高效、優質、快速、安全的向前推進，也為保證我們施工人員的人身安全，確保 滬漢蓉鐵路、京滬高鐵正常運行，特簽訂本安全協議。 我們跨板橋河橋段是臨近既有線施工，在施工過程中所有作業人員應遵守以 下安全操作規程： 1、參加臨近既有線施工人員必須經專項安全培訓、考試合格后，方可上崗 作業。 2、作業時必須穿戴好安全防護用品。高空作業必須隨時系好安全帶，戴好 安全帽。夜間施工時必須穿反光背心，嚴禁作業時打瞌睡。 3、橋面所有施工人員禁止酒后上崗作業。遵守滬漢蓉鐵路、京滬高鐵的管 理規定，服從鐵路警察的管理，嚴格按照要點時間作業，用要點時間時所有施工 人員必須全部撤下橋面。 4、較大材料、工具等施工用品必須用起吊機調至橋面，禁止人工運至橋面 作業點，在使用過程中不得侵入滬漢蓉鐵路的安全接觸網范圍內。

朔黃鐵路2010年第一批更新改造及大中修施工二標段翻漿 冒泥整治（基床封閉） 施工安全措施 一、安全管理制度 1.堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格遵守 營業線施工各項安全管理規章制度，確保施工中的人身安 全、行車安全、行車設備安全以及施工安全。杜絕各類安全 隱患。 2．建立健全施工安全保證體系和施工安全責任制；制定具體 的安全保障規章制度，制定并嚴格遵守相應的獎懲措施。 3．施工前與相關部門簽訂安全協議并對所有務工人員進行營 業線施工安全培訓教育，參加培訓并考核合格的人員方可 持證上崗。施工過程中定期對施工人員進行培訓及考核。 并加強對防護員與安全員的安全教育。 二、保證人身安全措施 1.嚴格禁止點外施工，天窗點前施工人員禁止上道作業。 2.根據工種的特點，組織編制操作規程，并在施工中針對危 險點進行專門安全交底，提高自我防護能力，保證職工的 人身安全。 3.

1 2 目錄 一、建立健全崗位責任制...................................................................3 二、既有線施工作業安全措施：........................................................4 三、確保既有線施工安全的“卡死”制度.............................................7 四、防止機車車輛傷害的卡死制度（五不準、五必須）..................8 五、防止挖斷電纜卡控制度...............................................................8 六、具體實施要點..........................

既有線施工安全措施 1.認真貫徹執行鐵道部和鄭州鐵路局有關安全生產的法規、文 件、牢固樹立安全第一、預防為主的指導思想，把安全工作放在 復線施工一切做工作的首位。 2.制定切合復線區段施工的安全實際的規章制度，定人定崗，逐 級簽訂包保責任狀。 3.嚴格按技規、行規、施組等組織施工，絕不允許出現違章指揮、 操作和冒險蠻干現象。 4.施工前，主動與鐵路工務、電務、車站等部門聯系、簽訂相關 協議，做好施工安全和行車安全的防范工作。 5.凡影響既有線行車設備、威脅行車安全的工程，施工前，必須 研究制定出切實可行的技術方案、工程措施和防護手段，并提前 報送監理和甲方并與各產權單位簽訂施工作業安全保護協議。 6.慢行、封鎖施工 6.1嚴格執行施工申報審批制度，在施工前提出切實可行的施工 方案和施工計劃，報分局研究同意后執行。 6.2因施工影響既有線通訊、信號、電力設備時，要事先通知有

既有線安全施工方案 1 目錄 1編制依據及目的.......................................................................................................2 2安全保證體系............................................................................................................3 3施工安全防護措施...................................................................................................4 3.1一般防護措施.....................

既有線施工方案及安全措施 一、工程概況 1、本工程為襄渝線增建第二線安康至梁家壩段站后四電 工程xynzh-1標段通信工程，工程范圍為k308+500～ ydk424+998。工程內容為安康、石廟溝、大竹園、紫陽、向 陽鎮、高灘、麻柳、新麻柳、巴山站9站的通信、信息及過 渡工程。 2、工程特點 2.1、橋隧多，施工難度大 本工程線路全長約134.498正線公里，沿線既有車站改 造8個，關閉既有車站7個，新建車站1個。線路沿河谷延 伸，橋、隧密布。電纜、材料、設備等大宗物資運輸困難， 區間信號設備多設于隧道，施工環境惡劣

畢業論文 論文題目：淺議既有線施工的安全措施 系部：公路工程系 專業名稱：道路橋梁工程技術 班級：07212學號：0621224 姓名：袁威 指導教師：洪英 完成時間：2010年5月6日 1 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 1既有線施工安全規定,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2既有線安全防護,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3既有線現場施工安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 4既有線接觸網、電力線附近作業安全,,,,,,,,,,,,,4 5既有線軌道工程安全,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 5.1既有線鋪架作業,,,,,,,,,,,,,

既有線施工是鐵路施工事故多發點。文章從鐵路既有線施工安全的特點、影響既有線施工安全管理的因素、既有線施工安全存在的問題以及加強鐵路既有線安全施工的措施這幾個方面進行了分析探討。

中鐵十七局集團滬昆客專長昆湖南段項目經理部既有線施工安全管理辦法 1 目錄 第一章總則.....................................................................................2 一、編制目的................................................................................2 二、編制依據................................................................................2 三、使用范圍.........................................................................

通過論述新建武漢北編組站南部疏解區京廣客改線dk1171+600-1172+940此區段的施工安全工藝,分析了如何在既有線下施工,確保行車安全。

介紹了既有線施工的特點,提出了確保既有線施工安全的組織保證,闡明了施工組織設計的編制和優化,明確了既有線施工的重點,并對如何搞好既有線施工的安全教育進行了分析,從而確保既有線施工運輸和施工安全。

1 臨近既有線 施工安全培訓資料 編制：羅亮 中鐵五局省道308線小上公路tj-5標 二o一二年八月十三日 2 基建施工確保運輸安全的規定 1、新建復線或改建運營線施工，需要拆除、改動運營線路，橋、隧 建筑物，通信、信號、電力、牽引供電以及給排水等行車設備時，由設計 單位提出過渡設計，建設單位主持，設計、施工運營各方參加審查通過， 施工單位編制施工組織設計及安全設計和防護措施，施工需要封鎖區間或 限制行車速度的工程項目，在前一個月提出具體作業計劃申請，經所在鐵 路局或鐵路分局批復，并在施工前向所在車站辦理要點手續后方可開工， 施工時有關工務、電務等行車運營部門應密切配合，確保行車安全。 2、封鎖區間或限速運行的施工作業區段，作業前必須指定施工負責 人，進行書面交底，制定工藝細則，明確崗位職責，進行技術培訓后，按 批準的計劃執行，要嚴格執行調度命令，不準超過給點時間

認識了解既有線施工 1、既有線和既有線施工 既有線：既有線是對于工程及技術等部門稱呼的專業術語，已 經通車正式運行的鐵路線就叫既有線。 既有線施工：既有線是鐵路上經常提到的，是指原先已經建造

既有線施工安全交底 1.嚴格執行鐵道部《鐵路技術管理規程》、《西安鐵路局營業線施工安全管理實 施細則》等安全生產規定。遵守營業線施工“八不準”制度。加強管理，落實措施， 嚴密防范，確保行車安全。 2.施工前編制既有線施工方案及防護措施，包括既有線施工地點、范圍、施工內 容、防護范圍、施工時間及采取的防護措施等報主管部門審批。加強既有線施工 安全教育，提高安全防范能力。施工負責人、駐站員、防護員等均由經培訓合格 的職工擔任，確保施工及行車安全。 3.施工前，制定切實可行、安全可靠的措施，對施工人員進行明確的安全技術交 底，施工中做到人到位、職務到位、責任到位、業務水平到位。 4.原則上不允許夜間裝卸作業，必須在夜間作業時應有充足的照明設備。 5.對氧氣瓶、乙炔瓶等帶壓易爆器具，要按規定放置安全場所，嚴加保管。 6.現場機具、設備及材料堆放牢固，符合限界的要求；建立健全與既有線行車、 設

第1頁共8頁 行業資料：________ 既有線施工安全控制要點 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共8頁 既有線施工安全控制要點 既有線施工前準備工作： 首先要對項目經理、工程技術人員、安全員、防護員、駐站聯絡員、 工長等相關人員的培訓取證工作，以上人員要參加鐵路局組織的既有線 施工安全培訓并取得上崗證方可上崗。 其次要將施工組織設計和安全專項方案報分站監理、總站監理、業 主、鐵路局審批。 最后要與鐵路局的相關部門(工務段、電務段、供電段、安全監察 室)簽訂安全生產協議，工程開工后鐵路相關部門要派人24小時對現場 實施安全監控。 既有線施工安全管理細則詳見《鐵路工程施工安全技術規程》(上 冊)第七章：既有線上施工。

跨xx鐵路線施工安全交底 工程名稱：編號： 施工架子隊承建單位 分項工程名稱作業部位 交底部門安全監察部交底人交底日期年月日 接受交底班組負責人：接受交底日期年月日 交底內容： 工程概況： 1、施工項目： 2、作業內容： 3、影響范圍： 根據沈鐵總發【2009】75號文《沈陽鐵路局營業線施工及安全管理細化辦法》等文件， 分別從車務方面、工務方面、供電方面、通訊方面、電務方面進行安全技術交底 車務方面： 1、嚴格執行《計規》、《行規》、《事規》、《修規》、《安規》、鐵辦【2009】190號、沈鐵總 發75號文件等鐵道部、鐵路局下發的各項規章制度、文件和電報要求。 2、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工：作業架子隊要嚴格執行鐵路局批準的施 工方案。 3、（1）嚴格遵守施工作業時間，按施工計劃進行施工，嚴禁擴大施工范圍。（2）施工機 械、器具

-1- 工作會議紀要 （25） 石長復線電氣化工程建設指揮部二○一一年四月十二日 2011年1季度石長鐵路增建 第二線營業線(臨近營業線)施工安全情況 2011年4月12日，石長復線指揮部召開一季度營業線（臨 近營業線）施工安全協調會，總結一季度營業線施工安全工作， 分析當前營業線（臨近營業線）施工安全存在問題，重點研究和 部署下階段營業線（臨近營業線）施工安全工作。會議由常務副 指揮長管楚雨主持，長沙辦事處安監室，各施工、監理站單位， 有關設備管理、施工配合單位，長沙公安處，建指及各分指、工 作組主管施工安全領導和相關人員參加了會議。現將會議有關事 項紀要如下： 一、關于一季度營業線施工安全基本情況 1、事故及安全天情況 一季度各工程施工單位消滅了營業線施工鐵路交通事故、消 滅了人身傷亡事故，截至2011年3月31日，各施工單位實現安