1.警告標志,交通標志圖片 十字交叉 除了基本形十字路口外，還有部分 變異的十字路口，如：五路交叉路 口、變形十字路口、變形五路交叉 路口等。五路以上的路口均按十字 路口對待。 t形交叉 丁字形標志原則上設在與交叉口形 狀相符的道路上。右側丁字路口， 此標志設在進入t字路口以前的適 當位置。 t形交叉 丁字形標志原則上設在與交叉口形 狀相符的道路上。左側丁字路口此 標志設在進入丁字路口以前的適當 位置。 t形交叉 丁字形標志原則上設在與交叉口形 狀相符的道路上。此標志設在進入 t字路口以前的適當位置。 y形交叉 設在y形路口以前的適當位置。 環形交叉 有的環形交叉路口，由于受線形限 制或障礙物阻擋，此標志設在面對 來車的路口的正面。 向左急彎路 向左急彎路標志設在左急轉彎的道 路前方適當位置。 向右急彎路 向右急彎路標志，設在右急轉彎的 道路前方適當位置。 反向彎路 此標志設在兩

道路交通標志1

道路交通標志是由天津市環路公路設施有限責任公司使用先進的標志生產設備和進口反光材料生產,道路交通標志系列產品包括各種規格的警告標志、禁令標志、指示

目前風電場工作人員的培訓仍存在培訓內容單一、培訓形式單調等問題,為了提高培訓效率和質量,研究開發了基于虛擬現實技術的風電仿真培訓系統。該系統采用三維建模、攝像機分層距離剔除等技術搭建了風電虛擬場景；通過虛擬現實技術實現了風電設備的虛擬拆裝；采用三維交互技術實現了虛擬場景漫游及圖片大小的控制。最后對系統功能進行了簡要的介紹。利用該培訓系統,受培訓人員能在虛擬場景中直觀地了解風電設備的構造和工作原理,有助于增強培訓效果,同時能大大縮短企業的培訓周期,有效節約公司培訓成本。

交通安全標志是城市道路交通系統的重要附屬設施，能否充分發揮其作用關系到道路交通的安全運營狀況。簡要闡述了道路交通系統構成要素、交通標志的作用和未有效利用的原因，從人機工程學角度入手，分析了駕駛員的認知過程，并構建道路交通標志有效性評價指標體系，為交通標志的合理設計和評價提供理論依據。

交通安全標志是城市道路交通系統的重要附屬設施，能否充分發揮其作用關系到道路交通的安全運營狀況。簡要闡述了道路交通系統構成要素、交通標志的作用和未有效利用的原因，從人機工程學角度入手，分析了駕駛員的認知過程，并構建道路交通標志有效性評價指標體系，為交通標志的合理設計和評價提供理論依據。

2015年12月初,筆者一行3人對美國的道路交通標志標線設施情況進行了實地技術考察,共涉足9個州8個城市的各等級道路。完整、系統的標志標線體系1918年美國威斯康星州在全國首先將公路體系予以標記,并用地圖標明編號和標志的形狀,用搪瓷薄板制作標志。1924年,美國公路協會倡導建立聯邦\"標志統一規劃\

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2015年12月初,筆者一行3人對美國的道路交通標志標線設施情況進行了實地技術考察,共涉足9個州8個城市的各等級道路。

針對道路交通標志標線視認性靜態測試不足和動態測試過程工作繁重,設計由車輛、場景生成子系統、聲響模擬子系統、駕駛行為測試子系統、虛擬儀表子系統,試驗信息管理子系統等構成的基于半物理模型汽車模擬器的道路交通標志標線虛擬測試系統,探討利用虛擬現實vr(virtualreality)技術進行車輛運行時各種動態道路交通環境場景生成關鍵技術,提出了動態道路場景生成控制參數車輛運行速度和駕駛員視角的建模方法,論述了測試系統試驗管理軟件應具有的功能,展望了道路交通標志標線視認性主觀評價方法和基于駕駛行為的道路交通標志標線視認性建模等內容。

道路交通標志設計課件(80頁)——該資料為道路交通標志設計課件主標志（1）警告標志：警告車輛、行人注意道路交通的標志；（2）禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志；（3）指示標志：指示車輛、行人應遵循的標志；（4）指路標志：傳遞道路方向、地點、...

第2章_道路交通標志設計

針對道路交通標志在現實生活中傳遞特定交通信息的作用,分析了其在設計方面存在的典型性問題。通過總結道路交通標志要求視認性高、易讀性好、通用性強的特點,結合存在的具體問題,從藝術設計的視角,在交通標志的圖形語言、文字設計、色彩設計、版面設計以及標志的設置等方面,探討了城市交通標志的合理化設計方法。

針對當前工程機械培訓中實踐操作培訓手段落后等問題,本文以中聯lb4000瀝青攪拌站為例,采用虛擬現實技術,設計了一個用于工程機械行業技術服務人員實踐操作培訓的交互式工程機械三維虛擬裝配平臺,該系統主要由基于3dmax的中聯lb4000瀝青攪拌站三維模型、基于osg的虛擬裝配軟件系統和裝配指導輔助系統及相關硬件支持設備組成,為職業類院校及培訓機構提供了一種現場感較強的培訓方式。

闡述了現有電梯作業人員培訓存在問題，結合虛擬現實技術的電梯虛擬仿真系統介紹，說明此系統研究具有重要的理論意義與實用價值。

電力安監培訓是提高操作人員素質,保證電力系統安全、有效運行的重要手段之一,將虛擬現實技術引入其中,不但能節省教師人力資源和硬件設備資源而且增強了培訓效果。本文介紹了基于虛擬現實技術開發的電力安監仿真培訓系統中的三維建模、碰撞檢測和交互行為控制等關鍵技術,并詳細敘述了系統的架構和各模塊的功能。系統的開發應用為電力作業人員的培訓帶來方便,有效提高了電力安全作業水平。

采用虛擬現實技術建設電力安監仿真培訓系統能夠借助三維建模、碰撞檢測和交互控制等技術,為系統提供操作控制、仿真故障處理、事故演習等功能。在虛擬現實技術支撐下的電力安監仿真培訓系統能夠在有限的時間和空間內提高電力操作人員的綜合素質,保證電力系統安全穩定運行。

第1頁 @ 筑 龍 網 w w w .s in o a e c .c o m 《 道 路 交 通 標 志 和 標 線 》 資 料 編 號 ： g b 5 7 6 8 -1 9 9 9 @ 道路交通標志和標線 gb5768-1999 中國建筑資訊網 2002北京 第2頁 @ 筑 龍 網 w w w .s in o a e c .c o m

標志名稱：警1十字交叉路口標志 英文名稱： 國標代碼：gb5768-1999 簡介： 用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，注意橫向來車相交。設在視線 不良的平面交叉路口駛入路段的適當位置。 標志名稱：警2t形交叉路口標志 英文名稱： 國標代碼：gb5768-1999 簡介： 用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，注意橫向來車相交。設在視線 不良的平面交叉路口駛入路段的適當位置。 標志名稱：警3t形交叉路口標志 英文名稱： 國標代碼：gb5768-1999 簡介： 用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，注意橫向來車相交。設在視線 不良的平面交叉路口駛入路段的適當位置。 標志名稱：警4t形交叉路口標志 英文名稱： 國標代碼：gb5768-1999 簡介： 用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，注意橫向來車相交。設在視線 不良的平面交叉路口駛入路段的適當位置。 標

道路交通標志（大全圖） 直行向左轉彎 向右轉彎 直行和向左轉彎 表示只準一切車輛直行。此 標志設在直行的路口以前 適當位置。 表示只準一切車輛向左轉 彎。此標志設在車輛必須向 左轉彎的路口以前適當位 置。 表示只準一切車輛向右 轉彎。此標志設在車輛必 須向右轉彎的路口以前 適當位置。 表示只準一切車輛直行和 向左轉彎。此標志設在車 輛必須直行和向左轉彎的 路口以前適當位置。 直行和向右轉彎 向左和向右轉彎 靠右側道路行駛 靠左側道路行駛 表示只準一切車輛直行和 向右轉彎。此標志設在車輛 必須直行和向右轉彎）的路 口以前適當位置。 表示只準一切車輛向左和向 右轉彎。此標志設在車輛必 須向左和向右轉彎的路口以 前適當位置。 表示只準一切車輛靠右 側道路行駛。此標志設在 車輛必須靠右側行駛的 路口以前適當位置。 表示只準一切車輛靠左 側）道路行駛。此標志設 在車輛必須靠左側行駛的 路口以前

道路交通標志 標志名稱：警1十字交叉路口標志 英文名稱： 國標代碼：gb5768-1999 簡介： 用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，注意橫向來車相交。設在視線 不良的平面交叉路口駛入路段的適當位置。 標志名稱：警2t形交叉路口標志 英文名稱： 國標代碼：gb5768-1999 簡介： 用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，注意橫向來車相交。設在視線 不良的平面交叉路口駛入路段的適當位置。 標志名稱：警3t形交叉路口標志 英文名稱： 國標代碼：gb5768-1999 簡介： 用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，注意橫向來車相交。設在視線 不良的平面交叉路口駛入路段的適當位置。 標志名稱：警4t形交叉路口標志 英文名稱： 國標代碼：gb5768-1999 簡介： 用以警告車輛駕駛人謹慎慢行，注意橫向來車相交。設在視線 不良的平面交叉路口駛入路段的

常見道路交通標志牌 (2)