在金川公司選礦廠2006年大型浮選設備工業實驗中,為保證礦漿液面自動控制系統液位的穩定性,提出了一種符合現場復雜情況,具有線性流量特性調節閥閥芯曲線的智能擬合方法。在基于過程補余量算法中,結合bp神經網絡模型,用不同形狀的調節閥閥芯曲線改變調節閥的原有流量特性,從對控制的穩定性、控制響應的時效性等因素考慮后,確定了這種閥芯的最佳擬合曲線,經現場實際使用驗證,效果良好。

在水電站運行中,當水輪發電機組突然甩負荷時,調速器自動控制水輪機快速關閉 導葉,壓力管道內產生水壓和機組轉速上升.對于壓力引水管道較長的電站,改變 導葉關閉時間,有時不能同時使壓力和轉速上升都控制在允許的范圍之內.為時, 通常采用設置調壓井或調壓閥等方法來解決壓力和轉速上升的矛盾,保證電站安 全運行.但設置調壓井需要較大的投資和較長的工期,而有些電站限于地形、地質 條件,還難于建造調壓井,因此對于這一類中小型電站采用調壓閥方案具有較明顯 的優勢.目前生產的全油壓控制tfw型調壓閥具有和導葉液壓聯動的特點,安全 可靠、投資少、工期短等優勢.從上個世紀80年代以來國內已有近百座水電站設 計中取消了調壓井,采用tfw型全油壓控制調壓閥,還沒有發生一起安全事故.浙 江的金坑、宣平溪等水電站已經安全運行了多年,即使是發達國家,如挪威在水電 站中

調壓閥用途

-1- fl調壓器 一、調壓原理 圖中每個方塊表示組成系統的一個環節，兩個環節之間用一條帶有 箭頭的線條表示其相互關系，線條上的文字表示相互間的作用信號，箭 頭表示信號的方向。調壓器出口壓力在此自調系統中稱為被調參數，被 調參數就是調節對象的輸出信號。引起被調參數變化的因素就是用氣量 及進口壓力的改變，統稱為干擾作用，這就是作用于調節對象的輸入信 號。通過調節機構的流量就是作用于調節對象并實現調節作用的參數， 常稱為調節參數。 當外界給一個干擾信號時，則被調參數發生變化，傳給測量元件， 測量元件發出一個信號與給定值進行比較，得到偏差信號，并被送給傳 -2- 動裝置，傳動裝置根據偏差信號發出位移信號送至調節機構，使閥門動 作起來，并向調節對象輸出一個調節作用信號克服干擾作用的影響。 從上圖中可以看出，自調系統中的任何一個信號沿著箭頭方向前進， 最后又回到原來的起點，從信號的角

閥門的流量特性

利用pro/e軟件cad設計模塊生成金杯汽車調壓閥閥體的三維造型,并同時對其進行結構特征分析,制定相應零件的數控加工工藝,隨后基于pro/e軟件cam制造模塊對零件進行虛擬仿真加工。仿真結果為改進調壓閥閥體的加工工藝與提高閥體的加工精度提供一定的技術支持。

減壓閥調壓閥 2006年上半年世界經濟總體運行簡況 一、六、國際油價繼續在波動中攀高，原材料價格起伏不定 今年以來，全球能源強勁需求使得國際市場石油價格繼續在波動中攀升。1-5月份opec月 平均油價分別為每桶58.47美元、56.62美元、57.87美元、64.44美元和65.11美元，均高于去 年同期水平，除2月份比1月份略有回落以外，價格呈逐月上漲勢頭。此外，受地緣政治等因 素的影響，國際油價曾2次創歷史新高。紐約期貨市場原油期貨價格在4月21日和7月5日兩度 攀升至每桶75.17美元和75.19美元，先后兩次刷新紐約原油期貨市場原油期貨價格的歷史最 高記錄。 據世界銀行公布的數據顯示，今年年初國際商品市場原材料價格延續去年的升勢，大部分品 種價格繼續堅挺或上升，特別是能源及工業原材料價格大幅攀升。能源類和非能源類原材料 價格雖然在2

調壓閥減壓閥 物流費用，并相應提高經濟效率和企業利潤。促進物流業更快更好發展，需要改變重運輸、 輕倉儲的傳統觀念，大力加強物流配送中心建設。 建設物流配送中心能夠有效降低物流費用。據測算，在全部生產過程中，只有５％的時間直 接用于產品的加工制造，９５％的時間則用于產品流通。因此，加快商品流通速度可以有效 降低物流費用。而加快商品流通速度的一個有效途徑，是在物流配送中心組織物流活動。目 前物流活動中存在的一個突出問題，是重運輸而輕倉儲，這導致倉儲的作用難以充分發揮， 直接影響物流的整體效益。建設物流配送中心，在物流配送中心提供綜合化服務，即為客戶 同時提供商品儲存、運輸、包裝、裝卸、加工、信息處理等服務，可以獲得綜合服務效益。 在物流配送中心，由于管理水平高、設施齊全，可以擴大服務范圍，包括生產前配料物流、 生產后銷售物流、銷售后回收物流，實行跨地區、跨部門、跨商圈服務，

將pic16f877單片機應用于pwm氣動閥的調壓控制。利用其ad模塊,ccp模塊及spi模塊實現對系統的脈寬調制和閉環控制。介紹系統的組成及其脈寬調制原理。

瑞萊爾（天津）控制閥有限公司 really(tianjin)controlvalveco.,ltd 調節閥流量特性介紹 1.流量特性 調節閥的流量特性是指被調介質流過調節閥的相對流量與調節閥的相對開度之間的關系。 其數學表達式為 式中：qmax--調節閥全開時流量 l----調節閥某一開度的行程 lmax--調節閥全開時行程 調節閥的流量特性包括理想流量特性和工作流量特性。理想流量特性是指在調節閥進出 口壓差固定不變情況下的流量特性，有直線、等百分比、拋物線及快開4種特性(表1) 表1調節閥4種理想流量特性 流量特性性質特點 直線 調節閥的相對流量與相對開 度呈直線關系，即單位相對 行程變化引起的相對流量變 化是一個常數 ①小開度時，流量變化大，而大開度時流量變化小 ②小負荷時，調節性能過于靈敏而產生振蕩， 大負荷時調節遲緩而不及時 ③適應能力較差

閥門流量特性 ■v型調節球閥流量特性 ■密封蝶閥流量特性 ■平板型蝶閥流量特性

調節閥的流量特性如何選擇 控制閥的流量特性是介質流過控制閥的相對流量與相對位移（控制閥的相對開度）間的關 系，一般來說改變控制閥的閥芯與閥座的流通截面，便可控制流量。但實際上由于多種因 素的影響，如在截流面積變化的同時，還發生閥前后壓差的變化，而壓差的變化又將引起 流量的變化。 在閥前后壓差保持不變時，控制閥的流量特性稱為理想流量特性；控制閥的結構特性 是指閥芯位移與流體流通截面積之間的關系，它純粹由閥芯大小和幾何形狀決定，與控制 閥幾何形狀有關外，還考慮了在壓差不變的情況下流量系數的影響，因此，控制閥的理想 流量特性與結構特性是不同的。 理性流量特性主要由線性、等百分比、拋物線及快開四種。在實際生產應用過程中， 控制閥前后壓差總是變化的，這時的流量特性稱為工作流量特性，因為控制閥往往和工藝 設備串聯或并聯使用，流量因阻力損失的變化而變化，在實際工作中因閥前后壓差的變化 而使理想流量特性

針對空氣閥結構特征,建立其進、排氣邊界條件;結合工程實例,分析空氣閥的工作特性,重點分析了空氣閥流量系數對管道內壓力波動的影響。

球閥閥口流量特性的試驗研究

調壓閥等基礎知識

調壓閥說明書

徐州阿卡控制閥門有限公司 調節閥規格書 controlvalvesspecifications 編號qjk20131112-1 編制鄧傳寶 審核彭來偉 日期2013-11-12 客戶名稱：四川廣漢油氣公司項目名稱：配套用閥 產品名稱：自力式壓力調節閥位號：分離器后（穩壓） 產品型號：zzyp-40b數量：1 外形圖：閥門規格 公稱通徑（mm）：50 閥座直徑（mm）：40 管道尺寸(mm)： 公稱壓力(mpa)：pn4.0 流量特性；快開 額定kv值：20 固有可調比r：30 泄漏量等級：jb/t11049-2010vi 額定行程（mm）：10 壓力設定值：1.15mpa 作用方式：壓力升高,閥關 閥蓋形式：標準 連接方式：法蘭連接 法蘭標準：

液力式推土機其變速調壓閥壓力控制特性決定了操作舒適性,某機型推土機存在操作時沖擊大的問題,通過simulationx對該推土機變速調壓閥進行仿真分析,獲得了調壓閥的動態響應特性并改善了推土機的控制性能。

隨著我國科學技術的不斷發展，各種新技術不斷的被利用，并通過技術的革新提高了控制能力，自力式調壓閥由于系統的革新已經具備更高的性能。自力式壓力調壓閥的工作原理會直接影響到其關閉特征，所以使用者需要結合自力式壓力閥的實際使用場合，選擇合適的關閉形式，注意使用事項的要求。本文研究的目的是探索自力式調壓閥關閉的特征，為自力式的實際應用提供理論依據。

介紹了氣動比例調壓閥的結構組成和工作原理,詳細分析了壓力調整所采用的模糊pid算法和pwm驅動方式。實驗表明,該閥響應快、超調小、動態特性良好,輸出壓力基本穩定,滿足使用要求。

暫沖式風洞依靠上游的壓力調節閥控制風洞運行壓力,調壓閥的壓力調節性能和精度決定了風洞的壓力控制精度。環狀縫隙型式的調壓閥可獲得線性或近似線性的調節特性,且具有閥后氣流對稱性好、調節范圍寬、閥芯移動過程中阻力變化均勻等優點,適合用于風洞調壓。為了進一步增大調壓閥的流通能力,可采取雙閥并聯調壓的方式。給出了某大型暫沖式風洞主調壓閥的型面設計方法和性能預測,并給出了性能實測結果。介紹了環狀縫隙調壓閥的調壓型面的工程計算方法、壓力調節性能曲線計算方法,最后給出了調壓閥實測性能結果。測試結果表明:大型環狀縫隙調壓閥性能實測結果與理論預測吻合良好,為了匹配大流量下的壓力調節要求,采取雙閥并聯調節的方式可提高風洞運行截止壓力,方法可行。

汽輪機蒸汽調節閥采用閥后聯通的方式可有效減小在低負荷運行、小流量調節時葉片的汽流彎應力,提高機組運行的安全可靠性。對閥后聯通結構的調節閥進行了理論推導和計算,結合cfd數值模擬手段得到了閥門的流量特性。運用倒推法對閥門型線做出了改進,得到新的型線并進行了驗算,結果表明閥門流量特性曲線光滑、平穩,調節性能良好。