\"數據結構\"是獨立院校計算機科學與技術專業重要的一門專業必修課,該課程介于數學、計算機硬件和計算機軟件三者之間,是軟件設計的基本思想,也是學習計算機的基礎。\"數據結構課程設計\"是基于對授課知識的學習,進行為期一周的集中實踐。然而傳統的選題方式不僅耗時,難以搜索和比較,實驗報告也不便于統一地收集和管理,本系統的設計與實現在一定程度上解決了上述問題。

從公路選線、工程地質勘察、工程設計到公路運行管理,3s技術的信息分析方法有其他手段不可替代的作用;遙感航測制圖更有其速度快、質量高、節省人力物力的優勢,而3維遙感數據是公路勘測設計自動化的基礎,是體現設計思想、優化路線方案最先進有效的手段。

從公路選線、工程地質勘察、工程設計到公路運行管理,3s技術的信息分析方法有其它手段不可替代的作用;遙感航測制圖更有其速度快、質量高、節省人力物力的優勢,而三維遙感數據是公路勘測設計自動化的基礎,是體現設計思想、優化路線方案最先進有效的手段。

3s集成技術是當前空間信息采集、處理較先進的技術。介紹3s集成技術的特點,重點探討3s集成技術在公路工程的勘測階段、設計階段、工程施工和運營管理中的應用,為應用3s集成技術提供參考。

以某高速公路軟土路基試驗段施工為背景,通過研究軟土路基換填完成后的壓實度、平整度及鋪設土工格柵工后應變,以評價路基換填施工質量,總結軟土路基換填及土工格柵鋪設施工技術。施工質量結果表明:經軟土換填處理及鋪設土工格柵后,上路堤及下路堤平均壓實度分別為95.2%、94.4%,路基頂面平整度為10mm,均滿足規范要求；在換填施工完成100d后,土工格柵應變逐步減小并趨于穩定狀態,符合換填路基整體應變要求。

真空堆載預壓技術在公路工程中的應用——真空堆載聯合預壓法由真空預壓和堆載兩種方法組合而成。它是先對軟土地基進行真空預壓，當膜下真空度穩定后，再按照堆栽預壓法的要求在薄膜上堆載進行預壓。本文首先介紹了該技術的加固機理和優點，然后對主要的施工工藝...

激光檢測技術在公路工程中的應用——現代科學技術的發展為公路工程建設提供了各種新材料、新方法、新工藝，同時也提供了各種新的測試方法。激光的相干性強、亮度高、方向性好，激光技術在無損檢測方面的應用有獨特的優點，在路基路面彎沉檢測、路面質量檢測等...

本文通過介紹探地雷達技術的基本原理,闡述了近年來探地雷達新技術在公路工程中的應用,討論了此方法技術的應用領域與潛力,明確不同探測研究對象所采用的主要技術參數,為在公路工程中更好開發利用新技術展現出了廣闊的前景。

結合cass數字化成圖軟件,介紹了數字化成圖技術的數據采集、成圖技術及其優越性,說明了該軟件在公路工程智能斷面設計中的應用。

改性瀝青技術應用于公路工程及維修養護,可以明顯的提高路用性能,同時具有良好的經濟效益和社會效益。但是必須要根據工程實際情況,對基質瀝青和改性劑的選擇做詳盡的分析,不能盲目套用,應該了解其性能、應用場合等,并通過試驗結果確定其對工程的適用性,在改善公路質量,延長公路使用壽命的同時,節省建設投資,提高我國公路的建設水平。

作為gps技術的階段性發展成果,cors具有實時性強、精確度高、定位迅速等諸多特點。從公路勘測、公路健康監測、cors與公路施工自動控制的結合三個主要方面,論述了cors技術在公路工程領域的應用前景;使用全站儀和基于cors技術的網絡rtk實測,并對比二者的結果,證明cors的精度滿足公路工程需要;分析cors在實際使用中的問題,得出cors技術在公路工程方面可行的結論。

稀漿封層作為一種經濟、快速、高效的路面表處方法,在公路工程中得到了廣泛的應用,它對于新、舊路面的老化、裂縫、光滑、松散、坑槽等病害能夠起到預防和維修的作用,使路面的防水、抗滑、平整、耐磨性能迅速提高,還可以用于砂石路的防塵處理、橋面鋪裝等方面。本文介紹了稀漿封層技術的性能、分類、施工方法及其應用。

由于就地再冷技術能有效保護施工周圍環境,所以該技術廣泛運用于我國公路工程領域。本文通過實例,詳細介紹了就地再生技術在施工中的所有關鍵工序,充分表明了該技術的可行性,對就地冷再生技術的經濟效益及社會環境效益進行了深入分析,實踐證明,就地冷再生技術優勢突出,不僅施工工序簡便,而且能節約20%~30%的費用,經濟效益可觀,有很好的發展前景。就地冷再生技術的應用不僅可以節約大量的資金,減輕環境污染,還對交通干擾小、改善路面級配、降低孔隙率、延緩路面老化,給我國舊瀝青路面改建帶來不可估量的經濟效益和社會效益。

近年來,在交通建設工程中,隨著科技含量的不斷提高,建設完成了越來越多的優質工程。本文從推廣、應用新技術、新工藝、新材料、新設備和提高公路工程建設科技含量入手,著眼當前公路科研、設計、施工、監理、養護、管理等方面的工作開展,加以論述。

公路工程的快速建設,我國科技水平快速發展,使資源再利用在公路工程建設中得以實現——冷再生技術。詳細探討了冷再生技術在公路工程中的應用,以及冷再生技術在公路工程方面的特點。

文章結合衡德高速公路路面病害處理工程的施工實例,介紹了霧封層技術的應用條件、現場試驗、試驗段施工、材料性能參數、施工工藝流程及路面使用效果等內容,為瀝青路面霧封層技術在應用中提供了科學依據及技術支持。

gis技術是地理信息系統的簡稱,它其實是由地圖學發展而來的,gis技術綜合了地理學、管理學、信息學、繪測學,以及我們的計算機學,它是一門綜合性的新興學科,處理數據的能力極強.它采用都是最先進的科學技術,例如數據庫和多媒體技術.近年來,gis技術在公路工程中被廣泛的利用,本文將對gis技術在公路工程的應用做一個深入的剖析,旨在促進公路建設的更好發展.

gis技術在許多領域獲得廣泛應用,尤其在公路工程的管理中,它比傳統的管理方法具有直觀、高效等優勢。目前,在公路規劃、設計、管理等各個環節都引入了gis技術,大大提高了管理的效率。

改革開放后,我國公路建設的發展突飛猛進,公路建設將以改擴建、大修項目及維護轉移等為重點工作.就地冷再生技術因其可重復利用路面材料,施工速度快、施工成本低、資源利用率高、環保等特點,在公路工程中得到廣泛應用.本文結合具體的工程實例,介紹了就地冷再生技術在公路工程中的應用,闡述了冷再生施工工藝流程.

基層冷再生技術充分利用原路面基層材料,從根本上解決了舊路面材料的利用問題,其作為一項\"綠色\"施工技術,保護了自然環境;同時,冷再生技術可有效降低施工成本,縮短工期,減少因施工產生的對人民群眾日常出行的影響。本文簡要分析了基層冷再生技術在公路工程施工中的應用。

隨著我國經濟的發展和社會的進步,我國交通事業也得到了快速的發展,公路工程更是大規模展開,加筋技術在公路工程中的應用較為廣泛,加筋是指通過在施工接口處填充一定的材料,以提高接口的抗壓性能。結合工程實踐,闡述了加筋技術的定義和目前在我國公路工程建設中的應用狀況,介紹加筋技術在公路建設中幾種應用、施工工藝及質量控制要點,希望對于公路工程的建設起到一定的幫助和借鑒作用。

該文首先介紹了探地雷達(gpr)的基本原理,回顧了探地雷達技術發展的歷史及應用現狀,根據現有的發展水平對其技術前景給出了預測。結合現代路面無損檢測技術,提出了其在公路工程領域的廣泛應用前景。