根據多股螺旋彈簧單股鋼絲的幾何成形原理,提出了兩種多股螺旋彈簧建模新方法,以彌補現有建模方法的不足。方法一推導了鋼絲中心曲線的微分幾何方程,可以實現多種建模軟件下各種結構的多股螺旋彈簧快速建模;方法二通過改變多股螺旋彈簧中心線的兩端節距,建立兩端并圈的多股螺旋彈簧模型。最后給出基于上述方法的建模實例,結果表明了方法的有效性和正確性,滿足多股螺旋彈簧模擬仿真和有限元分析不同的模型需要。

基于多股螺旋彈簧工作過程中鋼絲表面發生的扭動微動磨損,建立了多股簧受沖擊載荷時,各股鋼絲間法向接觸力及角位移值的數學模型;通過數學模型所得到的試驗參數,在新型試驗裝置上真實模擬了多股簧工作過程中鋼絲間發生的柱-柱接觸扭動微動;研究了多股簧鋼絲在扭動微動條件下的運行行為和損傷機理.結果表明:鋼絲間法向接觸力大小、角位移幅值及循環次數對扭動微動行為影響很大;扭動微動t-θ曲線在平行四邊形狀、橢圓狀和直線狀3種基本類型之間轉變;損傷在部分滑移區較輕微,其磨損主要表現為磨粒磨損和輕微氧化磨損;對于混合區和滑移區,損傷加劇,磨痕表面有明顯的塑性變形,損傷機制主要為磨粒磨損、氧化磨損和剝層.

螺旋彈簧冷繞成形過程中的各種參數對彈簧回彈量影響很大。通過對螺旋彈簧冷繞成形及回彈過程的分析,基于大型非線性有限元分析軟件abaqus6.8,建立了螺旋彈簧冷繞成形及回彈的有限元計算模型。計算了成形過程中不同張力大小、不同芯軸直徑與簧絲直徑的比值及不同繞簧節距對彈簧回彈量的影響和回彈后彈簧中徑各節點位移的變化。仿真分析表明張力大小對回彈影響很大,張力越大,成形過程中簧絲的內應力越穩定且內應力也越大,簧絲截面內塑性區域所占比重越大,回彈量越小;當簧絲直徑一定時,芯軸直徑越大,即芯軸直徑與簧絲直徑的比值越大,回彈量越大;當芯軸直徑一定時,簧絲直徑越小,橫截面的內應力越大,回彈量越小;繞簧節距越大,簧絲內應力越不穩定,平均內應力越小,回彈量越大也越不穩定;回彈后彈簧中徑和節距顯著增大,彈簧應力由卡盤連接處開始慢慢減小。

鋼板彈簧剛度特性的有限元分析

采用雙曲線非線性彈簧單元模擬周圍地基土與地下連續墻之間的相互作用,考慮土多層分布以及施工因素等影響,建立地下連續墻的有限元數值計算模型,計算開挖過程中地下連續墻變形、內力、支撐內力、墻側土壓力變化及分布情況.工程實例表明,該模型計算所得的結果與工程實際吻合較好,可以有效模擬基坑開挖整個過程,指導地下連續墻設計和施工.

基于ANSYSWORKBENCH的某型裝置的有限元分析

簡單介紹了形狀記憶合金所具有的特性,并利用ansys軟件對采用形狀記憶合金材料制造的超彈性波形彈簧(簡稱se波形彈簧)進行了分析,研究了ansys中定義的材料參數對se波形彈簧超彈性的影響。研究結果表明,超彈性波形彈簧能夠在較大的軸向變形范圍內提供恒定的彈簧力,可用于替代傳統波形彈簧。

應用solidworks對大長徑比臥螺離心機的轉鼓-螺旋輸送器系進行了三維建模,采用與solidworks無縫銜接的有限元分析插件simulation對其進行了有限元仿真。通過solidworkssimulation對螺旋輸送器在正常工況下的整體結構進行了靜力分析和模態分析,得到了螺旋輸送器前5階固有頻率、應力分布和徑向、軸向變形。研究了導程、轉速和葉片厚度等主要參數的變化對螺旋輸送器應力和變形的影響,以實現對離心機的優化。通過對大長徑比臥螺離心機和普通臥螺離心機轉鼓-螺旋輸送器系的比較,在保證強度、剛度要求和相同生產能力的條件下,大長徑比臥螺離心機具有更強的分離能力,螺旋輸送器具有更好的應力和變形分布,并且臨界轉速也得到了提高。

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利用有限元分析軟件ANSYS計算軸的剛度

通過對雙槽滑輪安裝中心距模型的求解給出了帶寬、安裝中心距和安裝角之間的關系。對鋼絲繩滑輪單元進行等效構件處理,利用ansys對等效桿系結構進行靜力學分析,得到等效桿件最大變形量為28.36mm,利用workbench對雙槽滑輪組件進行靜力學分析,得到連接板最大變形量為9.42mm。

運用非線性有限元法,采用三維殼單元shell93和空間梁單元beam18,利用耦合和約束理論,在ansys中建立金屬軟管的有限元模型,對金屬軟管進行動態有限元分析(包括模態分析和瞬態分析),得到金屬軟管的任意階固有頻率,振型以及位移-時間曲線,并將分析結果與試驗結果進行比較,證明了有限元建模及其分析結果的正確性,為金屬軟管的力學性能和設計分析尤其在防止共振方面的研究提供了參考。

鋼絲繩螺旋彈簧減震器_牛犁

以螺旋彈簧的給定剛度變化最小、自振頻率最大和質量最小為設計目標,綜合考慮優化設計中的隨機因素,建立了基于穩健性的多目標優化模型,并在科學計算語言matlab中編程求解.通過液壓閥螺旋彈簧設計實例的分析說明,多目標穩健優化設計提高了設計目標的穩健性,一定程度上提升了液壓閥的動態響應特性.

基坑開挖的ansys有限元分析——本文以有限元(fem)理論為基本分析方法，建立了三維有限元模型，并以實際基坑工程為研究對象，討論了部分參數對結果的影響，對其變形場與應力場情況進行了進一步分析。

基于ANSYSWorkbench的外圓磨床的有限元分析及優化

運用非線性有限元法,波紋管采用三維殼單元shell93,網套采用空間梁單元beam189,利用耦合和約束理論,在ansys中建立金屬軟管的有限元模型,對金屬軟管的拉伸、壓縮、彎曲等特性分別進行有限元分析,得到金屬軟管的特性曲線,并將分析結果與試驗結果進行比較,證明了有限元建模分析結果以及耦合和約束理論運用的合理性,為金屬軟管的力學性能和設計分析的進一步研究提供了參考。

采用有限元方法計算了彈簧絲直徑為13mm的圓截面和長短軸相差±0．1mm的橢圓截面的圓柱螺旋彈簧受到的等效應力和剪切應力。結果表明，將彈簧絲直徑的精度控制在±0．1mm以內對彈簧受到的應力影響不大，能夠滿足使用要求。

采用abaqus非線性有限元分析軟件建立制動閥橡膠彈簧的有限元分析模型,模擬分析其垂直方向的靜負荷特性,并與試驗數據對比,從而對現有產品進行改進優化設計。優化改進后,橡膠彈簧滿足在一定范圍內的剛度及剛度匹配要求,應力分布均勻且無明顯的應力集中。該研究為現有產品優化和后續產品開發提供了重要參考和依據。

利用engineer軟件對螺旋輸送機螺旋體進行有限元分析,計算螺旋體強度、剛度以及承受外界荷載后建立有限元模型,并施加外部荷載計算結構受力特點,改變螺旋體尺寸得出不同計算結果,在此基礎上對螺旋體進行優化設計。

針對微型電動汽車減震螺旋彈簧實際的工作情況,考慮其大變型、柔性面對柔性面的接觸,通過有限元分析軟件ansys對電動汽車減震彈簧進行非線性計算分析,得到彈簧的應力、位移等情況,并對其結果進行后處理,為實際減震彈簧的優化設計及選型提供了依據。

介紹了一種螺旋彈簧鋼絲刷式清管器專利技術,其設計巧妙,結構簡單,清管作業時,清管器在管道內螺旋旋轉式推進,其優點有:對管壁上的污垢清理效果好、對皮碗的磨損小且均勻、易于通過彎頭處。