鋼管混凝土系桿拱橋施工控制——鋼管混凝土系桿拱橋施工，由于主橋結構復雜，技術含量高，施工難度大，要求在施工過程中對全過程進行施工控制。本文闡述了施工控制的目的、原理和方法及橋梁施工監控的要點、方法。

鋼管混凝土系桿拱橋施工技術之我見 摘要：對鋼管混凝土系桿拱橋施工中經常出現的技術問題進行了剖析，并結合 工程實踐，汲取經驗教訓，詳細地闡述了科學、實際、有效的防治對策。 關鍵詞：鋼管混凝土；系桿拱橋；施工技術 近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結構輕、造型美、省建材等優 點，被廣泛應用于公路工程。但該橋型技術復雜，施工難度大，已經暴露和潛在 的問題還很多，亟待廣大工程技術人員在實踐中不斷探討和完善，本文將結合工 程實踐就有關問題做簡要闡述。 一、支承系統 1.功能。系桿拱橋支承系統宜選用wdj齒碗扣型多功能支架，該系統具有支 架豎向組合微調功能，主要以工具支架和特制微調座組成。 2.地基處理。wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上，地 基須高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設墊層和安 放底座，墊層可采用厚度≥20cm的混凝土或厚

下承式鋼管混凝土系桿拱橋的拱腳推力全部由系桿承擔,在不同的施工階段要不斷地張拉系桿進行拱肋的內力調整。因此要對系桿拱橋進行拱軸線高程位移觀測和拱肋應力觀測的施工監測,其中拱肋的應力監測是重要組成部分。以灞河特大橋施工監測為工程背景,對下承式鋼管混凝土系桿拱橋的施工控制方法進行初步探討。

鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對 策 摘要 對鋼管混凝土系桿拱橋施工中經常出現的技術問題進行 了剖析，并結合工程實踐，汲取經驗教訓，詳細地闡述了科 學、實際、有效的防治對策。 關鍵詞 鋼管混凝土系桿拱施工難題對策 1引言 近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結構輕、造 型美、省建材等優點，被廣泛應用于公路工程。但該橋型技 術復雜，施工難度大，已經暴露和潛在的問題還很多，亟待 廣大工程技術人員在實踐中不斷探討和完善，本文將結合工 程實踐就有關問題做簡要闡述。 2鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對策 2.1支承系統 2.1.1功能 系桿拱橋支承系統宜選用wdj齒碗扣型多功能支架， 該系統具有支架豎向組合微調功能，主要以工具支架和特制 微調座組成。 2.1.2地基處理 wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地 基上，地基須高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免

收稿日期：200８-09-１9 作者簡介：呂宏亮（1972-)，男，河北涿鹿人，中國人民解放軍人民理工大 學工程兵學院，中國人民解放軍63926部隊，副總工程師，工程師。 本工程鋼管混凝土系桿拱橋全長513.42m，由主、 引橋組成。主橋為單跨83m下承式鋼管混凝土系桿拱 橋，矢跨比1/5，拱軸線為二次拋物線。拱肋斷面為雙肢 啞鈴型鋼管混凝土，截面寬0.75m，高1.8m，寬度和高 度沿拱軸線保持一致。引橋全長431.4m，由預應力混 凝土組合t形梁組成。 主跨橋面為22cm厚實心板，縱向擱置在橫梁上。 橋面板之間橫向鉸接，橋面主筋焊接，輔以22cm厚現 澆混凝土接頭及10cm厚防水混凝土橋面現澆層，構成 橋面整體連續體系。橋面鋪9cm厚瀝青混凝土。吊桿將 橋面系重量傳遞給拱肋，采

鋼管混凝土系桿拱橋屬外部靜定、內部超靜定的結構體系,拱肋推力全部由系桿承擔。因在不同的施工階段要不斷地張拉系桿,對拱肋進行內力調整,所以通常要對橋梁進行施工監測,其中拱肋的應力監測是其重要組成部分。結合江西省瑞金市綿江大橋的施工監測,對下承式鋼管混凝土系桿拱橋的施工控制方法進行初步探討。

介紹了大跨徑鋼管混凝土系桿拱橋的施工監控的任務和方法,利用有限元分析程序(midas/civil)建立了格丑溝特大橋主橋鋼管混凝土系桿拱的施工監控空間有限元模型,對整個施工階段進行了模擬計算,通過該橋各施工階段實測數據與模型計算值的比較,探索了大跨徑鋼管混凝土系桿拱橋的受力特性。結果表明,施工控制所采用的計算模型、監測方法和控制方法是可行的,其分析結果對該橋的設計、施工以及維護有一定的參考價值。

以潮州市韓江北橋(五連跨鋼管混凝土拱橋)施工為例,提出在堅持基本對稱加載的原則下通過計算分析論證,對施工加載程序進行優化調整的方案。計算表明該優化縮短了工期,具有明顯的社會效益和經濟效益,對同類橋梁的施工有較好的借鑒作用。

1引言 近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結構輕、造型美、省建材等優點，被廣泛 應用于公路工程。但該橋型技術復雜，施工難度大，已經暴露和潛在的問題還很多，亟待 廣大工程技術人員在實踐中不斷探討和完善，本文將結合工程實踐就有關問題做簡要闡 述。 2鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對策 2.1支承系統 2.1.1功能 系桿拱橋支承系統宜選用wdj齒碗扣型多功能支架，該系統具有支架豎向組合微調功 能，主要以工具支架和特制微調座組成。 2.1.2地基處理 wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上，地基須高出原地面0.5~0. 8m，做好防水，避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設墊層和安放底座，墊層可采用厚度≥20c m的混凝土或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 2.1.3預壓 支架使用前須全程預壓，不能以一孔預壓取得的

1 鋼管混凝土系桿拱橋 水上施工綜合技術施工工法 鋼管混凝土系桿拱橋是一種優勢明顯、極具發展潛力的橋型，具有材料強度高、施工 方便、造型美觀等優點，近十年來在我國發展較快，分布區域也越來越廣。泰東河東臺時堰 橋工程是我處承接施工的第一座橋鋼管混凝土系桿拱橋，鋼管混凝土系桿拱橋也是在鹽城市 境內首次應用。在中孔鋼管混凝土系桿拱施工中，根據現場的施工條件，我處專門成立“鋼 管混凝土系桿拱橋水上施工綜合技術”qc小組，對鋼管混凝土系桿拱水上施工技術進行了 研究和探討，并對相關指標進行了檢測和控制，從而保證了泰東河東臺時堰橋工程鋼管混凝 土系桿拱施工質量。下面以泰東河東臺時堰橋工程為例，鋼管混凝土系桿拱橋水上施工綜合 技術。 一、鋼管混凝土系桿拱橋采用少支架水上施工的施工流程 施工工藝流程為： （1）場外分3段預制系桿（混凝土強度達到設計強度的90%后張拉中段系桿鋼

關于鋼管混凝土系桿拱橋施工技術問題探討

某鋼管混凝土系桿拱橋施工技術與控制 keywords:steeltubeconcrete structure;construction;techniquekeypoints;stress monitoring; 鋼管混凝土結構近年來在我國橋梁建設中被廣泛使用，其 特點：鋼管混凝土受壓時，由于鋼管對核心混凝土的套箍作用， 使得核心混凝土處于三向受壓狀態，從而提高了混凝土的抗壓強 度和變形能力，而內填混凝土又有效的增加了鋼管管壁的局部穩 定性，從而使鋼管和混凝土既發揮了各自的特長，又形成優勢互 補，使得這種組合材料具有強度高、塑性和韌性好、耐疲勞、抗 沖擊等優點。 某鋼管混凝土系桿拱橋為下承式系桿拱橋，主跨為80m長， 橋寬32m，具有骨架跨度大、承載和跨越能力大、重量輕、新穎 美觀等特點。 1.上部結構施工工藝流程 搭設臨時現澆支架→分5段澆筑系梁和橫梁(

鋼管混凝土系桿拱橋施工技術之我見 (2)

鋼管混凝土系桿拱橋施工 2.1.1功能 系桿拱橋支承系統宜選用wdj齒碗扣型多功能支架，該系統具有支架豎向組合微調功能， 主要以工具支架和特制微調座組成。 2.1.2地基處理 wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上，地基須高出原地面0.5~0.8m， 做好防水，避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設墊層和安放底座，墊層可采用厚度≥20cm的混 凝土或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 2.1.3預壓 支架使用前須全程預壓，不能以一孔預壓取得的經驗數據推概全橋。靜壓5d(120h)以上及 達到沉降穩定狀態2d(48h)以上，沉降穩定標準：24h沉降不超過1mm。 2.2主拱肋拱軸線控制系統 2.2.1以激光照準和精密測標組成定位系統；監測項目為拱肋的線形變化、拱腳位移和拱腳 沉降。 2.2.2建立測量控制網 在每節拱肋端

鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對策(一) 摘要對鋼管混凝土系桿拱橋施工中經常出現的技術問題進行了剖析，并結合工程實踐，汲取 經驗教訓，詳細地闡述了科學、實際、有效的防治對策。關鍵詞鋼管混凝土系桿拱施工難題 對策1引言近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結構輕、造型美、省建材等優點，被 廣泛應用于公路工程。但該橋型技術復雜，施工難度大，已經暴露和潛在的問題還很多，亟 待廣大工程技術人員在實踐中不斷探討和完善，本文將結合工程實踐就有關問題做簡要闡述。 2鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對策2.1支承系統2.1.1功能系桿拱橋支承系統宜選用 wdj齒碗扣型多功能支架，該系統具有支架豎向組合微調功能，主要以工具支架和特制微 調座組成。2.1.2地基處理wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上，地基 須高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨

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對鋼管混凝土系桿拱橋施工中經常出現的技術問題進行了剖析,并結合工程實踐,汲取經驗教訓,詳細地闡述了科學、實際、有效的防治對策。

以鋼管混凝土系桿拱橋為分析對象，探討有限元軟件對其施工過程的仿真。針對不同軟件的特點，討論各仿真方法的重點及難點。為更好的利用有限元對橋梁進行設計和施工開拓思路。

1 鋼管混凝土系桿拱橋施工技術 引言：近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結構輕、造型美、 省建材等優點，被廣泛應用于公路工程。但該橋型技術復雜，施工難 度大，已經暴露和潛在的問題還很多，亟待廣大工程技術人員在實踐 中不斷探討和完善，本文將結合工程實踐就有關問題做簡要闡述。 一、支承系統 1.功能。系桿拱橋支承系統宜選用wdj齒碗扣型多功能支架，該 系統具有支架豎向組合微調功能，主要以工具支架和特制微調座組 成。 2.地基處理。wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實 地基上，地基須高出原地面0.5~0.8m，做好防水，避免雨季浸泡。 在立桿底部鋪設墊層和安放底座，墊層可采用厚度≥20cm的混凝土 或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 3.預壓。支架使用前須全程預壓，不能以一孔預壓取得的經驗數 據推概全橋。靜壓5d(120h)以上及達到沉降穩定狀

鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對策 _ 摘要：對鋼管混凝土系桿拱橋施工中經常出現的技術問題進行了剖析，并結合工程實踐，汲取 經驗教訓，詳細地闡述了科學、實際、有效的防治對策。 關鍵詞：鋼管混凝土系桿拱施工難題對策 1引言 近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結構輕、造型美、省建材等優點，被廣泛應用于公路 工程。但該橋型技術復雜，施工難度大，已經暴露和潛在的問題還很多，亟待廣大工程技術人員在實 踐中不斷探討和完善，本文將結合工程實踐就有關問題做簡要闡述。 2鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對策 2.1支承系統 2.1.1功能 系桿拱橋支承系統宜選用wdj齒碗扣型多功能支架，該系統具有支架豎向組合微調功能，主要以 工具支架和特制微調座組成。 2.1.2地基處理 wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上，地基須高出原地面0.5~0.8m，做好防 水，避免雨季

鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對策 1引言 近年來，鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結構輕、造型美、省建材等優點，被廣泛應用于 公路工程。但該橋型技術復雜，施工難度大，已經暴露和潛在的問題還很多，亟待廣大工程 技術人員在實踐中不斷探討和完善，本文將結合工程實踐就有關問題做簡要闡述。 2鋼管混凝土系桿拱橋施工技術難題及對策 2.1支承系統 2.1.1功能 系桿拱橋支承系統宜選用wdj齒碗扣型多功能支架，該系統具有支架豎向組合微調功能，主 要以工具支架和特制微調座組成。 2.1.2地基處理 wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上，地基須高出原地面0.5~0.8m，做 好防水，避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設墊層和安放底座，墊層可采用厚度≥20cm的混凝土 或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 2.1.3預壓 支架使用前須全程預壓，不能以一孔預壓

鋼管混凝土系桿拱橋施工技術 2.1.1功能 系桿拱橋支承系統宜選用wdj齒碗扣型多功能支架，該系統具有支架豎向組合微調功能， 主要以工具支架和特制微調座組成。 2.1.2地基處理 wdj齒碗扣型多功能支架必須搭設在經處理的堅實地基上，地基須高出原地面0.5~0.8m， 做好防水，避免雨季浸泡。在立桿底部鋪設墊層和安放底座，墊層可采用厚度≥20cm的混 凝土或厚度≮10cm的鋼筋混凝土或厚度≮5cm的木板。 2.1.3預壓 支架使用前須全程預壓，不能以一孔預壓取得的經驗數據推概全橋。靜壓5d(120h)以上及 達到沉降穩定狀態2d(48h)以上，沉降穩定標準：24h沉降不超過1mm。 2.2主拱肋拱軸線控制系統 2.2.1以激光照準和精密測標組成定位系統；監測項目為拱肋的線形變化、拱腳位移和拱腳 沉降。 2.2.2建立測量控制網 在每節拱肋端