本文依托某高速公路瀝青路面試驗段改造工程,詳細的介紹了該工程的舊瀝青混合料就地冷再生配合比設計過程及其在基層中的應用效果,分析了高速公路瀝青路面就地冷再生基層與水泥穩定碎石基層相比所具有的優勢,為今后類似的高速公路養護工程提供了良好的案例參考。

京港澳高速公路漯駐段泡沫瀝青冷再生技術的成功應用,得到了業主、監理及公路系統相關領導的高度評價。通過該項目的實施,探索了泡沫就地冷再生施工工藝和質量控制方法在高速公路應用的可行性。應用冷再生技術及工藝后,許多舊路面材料可以循環利用,對于環境保護,綠色生態,高效施工建設,具有十分重要的意義。

我國每年有近15%的瀝青路面要進行大修或改建。就地冷再生技術,可對原路面材料重復利用,具有顯著的經濟效益和社會效益。本文通過對就地冷再生施工前準備工作和施工階段技術問題的探討,總結經驗,促進該項技術的應用。

對瀝青路面冷再生發展狀況作出了分析,重點對冷再生的優點進行了詳細的闡述。

瀝青路面就地冷再生技術,為公路工程新技術、新工藝奠定了一定的基礎,中華人民共和國交通運輸部于2008年4月1日頒發了《公路瀝青路面再生技術規范》,于7月1日正式實施。《規范》對瀝青路面冷再生技術的試驗、設計、質量控制、工程驗收等均做了明確要求和規定,使這項新技術有法可依,工藝選用公路瀝青路面冷再生機為主要施工機械,其基本原理就是用水泥和舊石灰穩定土加入最佳含水量一起拌和,經整平、碾壓、養生,獲得新的路面基礎。它具有一定的強度、剛度,足夠的穩定性等特點,特別適用于農村公路的改造工程。

瀝青路面就地冷再生利用,能夠節約大量的瀝青、砂石等原材料,同時有利于處理廢料、保護環境。現重點闡述目前應用較多的現場冷再生技術的特點和施工工藝。

瀝青路面的就地冷再生技術通過重復利用原路面基層與面層材料，可達到縮短工期、節儉資源、保護生態環境、降低工程造價的目標。隨著人們對環保、社會效益的關注及技術的進步，瀝青路面再生利用技術將牢固立足于公路施工工藝的競爭行列之中。

瀝青路面的就地冷再生技術通過重復利用原路面基層與面層材料,可達到縮短工期、節儉資源、保護生態環境、降低工程造價的目標。隨著人們對環保、社會效益的關注及技術的進步,瀝青路面再生利用技術將牢固立足于公路施工工藝的競爭行列之中。

瀝青路面就地冷再生是一項快速、經濟、環保的瀝青路面翻修技術。通過闡述瀝青路面就地冷再生技術的重要意義及其在實際應用中的一些施工工藝、方法,對瀝青路面就地冷再生現場實測數據與以往幾種常規施工工藝的工程造價進行對比分析,說明應用瀝青路面就地冷再生技術對降低工程造價有著至關重要的作用。

瀝青路面就地冷再生基層（底基層）施工工藝與質量控制 摘要：文章主要介紹了二級公路瀝青路面就地冷再生基層(底基層)從人員機械配置、舊路面 材料分析、補強、破碎拌和、整形、碾壓、養生，到施工質量控制。 關鍵詞：瀝青路面；基層；施工技術 瀝青路面就地冷再生基層(底基層)技術是指把舊瀝青路面面層、基層摻入一定數量、符 合標準要求的水泥(或穩定劑、集料)，按照設定的厚度，用冷再生機進行破碎拌和處理后， 整形、碾壓，并經后期養生，使其達到設計路面基層或底基層技術指標要求的施工工藝。該 工藝具有施工簡便快速、充分利用舊路面層材料、保護環境、質量可靠、施工進度快、經濟 效益好等優點。筆者曾根據路網改造項目的實際情況，通過細致的觀察、研究，對其施工工 藝和質量控制進行了探索。為此對冷再生施工主要工藝和質量控制要點歸納如下。 1施工準備 1.1人員配置 除冷再生機組人員外，需另配試

文章通過對公路瀝青路面冷再生技術的應用研究,總結了瀝青路面冷再生工藝的施工工藝和施工質量控制要點,闡述了瀝青路面就地冷再生工藝具有施工簡便快速、充分利用舊路面層材料、保護環境、質量可靠、路面標高提高少、不中斷交通施工、經濟效益好等優點,旨在我國的公路改擴建及養護維修工程中應用冷再生技術起到參考和推動作用。

介紹了乳化瀝青就地冷再生技術的施工材料組成和路用性能，探討了該技術在公路施工中的應用，主要包括混合料再生、攤鋪、碾壓，施工接縫處理，養生與開放交通等內容，可為該技術的應用提供借鑒。

隨著我國經濟建設發展越來越快,為了滿足日益增長的交通出行需求,交通工程的建設也得到了極大的發展。在公路建設中,由于一些公路在投入運營之后,會出現一定的磨損甚至需要大修,這就需要對公路進行修復,在公路修復技術中,就地冷再生技術就是一種有效的手段。針對公路工程中運用的瀝青路面就地冷再生技術進行了分析與探討。

當瀝青路面出現裂縫、壅包等病害,影響正常文通運輸時,就需要對病害路段進行修復。就地冷再生技術是根據路面具體情況調配用料比例,加入定量配比的粉料、骨料和瀝青等材料,在一定的溫度和濕度條件下,利用就地冷再生機在舊有路面上直接進行連續的填料、破碎、銑刨、拌和與攤鋪等工序,隨后進行加濕、找平、碾壓和養生,最終將舊有路面結構修復至符合施工標準的一種工藝。

淺談瀝青路面就地冷再生工藝應用 朱文波（宜章縣公路管理局，湖南郴州424200）2009-3-30 摘要：文章通過對公路瀝青路面冷再生技術的應用研究，總結了瀝青路面冷再生工藝 的施工工藝和施工質量控制要點，闡述了瀝青路面就地冷再生工藝具有施工簡便快速、 充分利用舊路面層材料、保護環境、質量可靠、路面標高提高少、不中斷交通施工、 經濟效益好等優點，旨在我國的公路改擴建及養護維修工程中應用冷再生技術起到參 考和推動作用。 關鍵詞：瀝青路面；冷再生工藝；交通施工 中圖分類號：u416.2文獻標識碼：a文章編號：1009-2374（2009）03-0096-02 一、冷再生施工工藝 冷再生施工工藝分為三個部分：施工準備階段，冷再生施工階段，養護階段。冷再生 施工工藝要點如下： （一）施工準備 1.舊路面缺陷修復。瀝青路面就地冷再生底基層施工前，應對舊路結構進行現

道路就地冷再生屬于道路維修、改造的范疇,不僅適用于高等級公路的維修與改造,也適用于一般道路及鄉間公路的維修與改造。它主要解決瀝青路面上基層破損的問題。具體講,過去主要用于等級低的道路或鋪筑基層使用,國外多用于鄉村道路的翻修,近幾年已開始應用于重交通道路上,其基本原理就是用水泥和舊石灰穩定土加入最佳含水量一起拌和,經整平、碾壓、養生,獲得新的路面基礎。它具有一定的強度、剛度,足夠的穩定性等特點,特別適用于農村公路的改造工程。

本文通過工程實例，針對舊瀝青路面的就地冷再生改造工程，從混合料配合比設計、舊路病害處治、添加集料及水泥的攤鋪整平、冷再生機工作、壓實、養護等各個工序的質量控制方面進行了探討，為同類工程提供參考。

通過菲律賓mcc-cp3道路工程瀝青冷再生基層施工實例,詳細描述了公路基層泡沫瀝青就地冷再生施工工藝,分析并總結了在施工過程中應注意的事項及遇到的一些實際問題,提出了相應的處理措施,以期推動基層泡沫瀝青就地冷再生施工在我國廣泛應用.

2007年5月24曰，由中國公路建設行業協會主辦、中交第二公路工程局有限公司承辦的“泡沫瀝青冷再生技術及應用交流會”在西安曲江賓館召開。會議吸引了全國各省市的交通廳、公路司局和眾多公路建設養護等多家單位和公司參加．會上聽取了陜西高速機械化工程有限公司泡沫瀝青就地冷再生技術在公路養護中的應用情況．參觀了在我國首次大面積應用泡沫瀝青冷再生技術的西安～閻良高速公路項目。現場專家和學者一致認為，泡沫瀝青就地冷再生技術節能環保．

乳化瀝青作為瀝青路面施工的重要材料，將其應用到公路工程就地冷再生技術，可有效延長道路使用壽命，降低交通事故率。為此，施工企業必須在充分了解就地冷再生技術特點的基礎上，規范施工工藝，才能提升工程建設的整體質量。

為了降低工程成本、減少環境污染、改善施工條件,湖州市公路管理處引進了瀝青路面就地冷再生技術。通過多年在大中修工程項目中的實踐應用和經驗積累,形成了較為成熟的施工工藝。就此總結介紹了工藝施工質量控制等核心技術要點,并對社會效益和環保效益進行分析評價。

結合具體的高速公路施工實例,簡要探討泡沫瀝青就地冷再生技術的具體施工過程,從本工程實施效果表明,泡沫瀝青冷再生技術可以充分的發揮舊瀝青混合料的價值,減少資源的浪費,同時可以有效的預防裂縫的發生,希望能對類似工程起到借鑒作用。