本文對多錘頭破碎技術(shù)在舊砼路面改造破碎過程中的應用進行了全面深入探討,為舊砼路面的改造提供有力的科研、設計及施工依據(jù).

舊混凝土路面的處治是混凝土路面改建設計施工必須解決的重要課題,對改建工程的成功與否具有決定性的作用。介紹了舊混凝土路面多錘頭破碎處治原理、施工工藝、質(zhì)量控制指標和應用條件及在廣西平百公路混凝土路面破碎處治中的應用效果,其成果對舊混凝土路面加鋪改造設計施工具有重要的參考應用價值。

針對反擊式破碎機中錘頭因磨損而失效的特點,研發(fā)了一種應用于反擊式破碎機的組合型錘頭。該錘頭以合金鋼材料做錘柄,高鉻鑄鐵做耐磨塊,采用特殊的異形燕尾槽結(jié)構(gòu)連接錘柄與錘頭。錘頭連接面結(jié)合牢固、抗沖擊能力強,而且耐磨塊可更換,不僅提高了錘頭一次性使用壽命,同時大幅度降低了錘頭綜合使用成本。

0概述柳州有色冶煉股份有限公司采用自制的錘式破碎機粉碎鉛鋅礦4×104t/a。錘頭材質(zhì)45鋼,由于該材料的耐磨性差,平均使用壽命為25d。這樣不僅浪費材料,而且影響正常生產(chǎn)。因此,公司決定成立qc小組尋找提高錘頭使用壽命的措施。

1存在問題我廠石灰石破碎是一臺pcfφ1000×1000錘式破碎機,在運行過程中存在以下問題:(1)錘頭材料采用高錳鋼zgmn13,由于它的屈服強度低,使用中易產(chǎn)生塑性流變。在破碎過程中,一般一付錘頭12個,破碎5天就得更換方向,10天就得更換一付錘頭,運行成本很大,運轉(zhuǎn)率很低。

舊水泥路面碎石化技術(shù)是在路面改造過程中利用專用破碎設備將舊水泥路面打碎、壓穩(wěn)后,直接作為基層或底基層使用的一種方法.結(jié)合廣西平果—百色公路改建項目,對多錘頭碎石化的技術(shù)特點、應用實施及施工質(zhì)量控制等進行了探討.該工程通過試驗所確定的破碎施工參數(shù),可為舊水泥路面改造的實施提供參考.

筆者根據(jù)工作經(jīng)驗通過本文對舊混凝土路面多錘頭破碎施工工藝、質(zhì)量控制指標和應用條件的介紹,分析了多錘頭破碎施工技術(shù)在改建公路建設中的應用的特點,以供舊混凝土路面加鋪改造設計施工提供參考。

1 機械原理課程設計 ———顎式破碎機 指導教師： 設計： 班級： 學號： 日期： 2 機械原理課程設計成績評閱表 題目 評分項目分值 評價標準評價等 級 得分 a級（系數(shù)1.0）c級（系數(shù)0.6） 選題合理性 題目新穎性 10 課題符合本專業(yè)的培 養(yǎng)要求，新穎、有創(chuàng) 新 基本符合新穎性一 般 內(nèi)容和方案技術(shù) 先進性 10 設計內(nèi)容符合本學科 理論與實踐發(fā)展趨 勢，科學性強。方案 確定合理，技術(shù)方法 正確 有一定的科學性。方 案及技術(shù)一般 文字與圖紙質(zhì)量10 設計說明書結(jié)構(gòu)完 整，層次清楚，語言 流暢。設計圖紙質(zhì)量 高，錯誤較少。 設計說明書結(jié)構(gòu)一 般，層次較清楚，無 重大語法錯誤。圖紙 質(zhì)量一般，有較多錯 誤 獨立工作及創(chuàng)造 性 30 完全獨立工作，有一 定創(chuàng)造性 獨立工作及創(chuàng)造性 一般 工作態(tài)度20 遵守紀律

總結(jié)了近年來我國冶鑄工作者研制的生產(chǎn)錘頭新型抗磨鑄鐵材料,敘述了奧-貝球鐵、馬-貝球鐵、高釩高耐磨合金鑄鐵、高鉻鉬鎳合金鑄鐵、wmnnbta抗磨鑄鐵及高鉻鑄鐵的二次硬化熱處理、低鉻硼耐磨鑄鐵的生產(chǎn)工藝。

研究了一種新型的破碎機錘頭,對其采用合金化處理并經(jīng)過熱處理,實驗表明:該低碳中合金耐磨鋼的硬度大于51hrc,沖擊韌性大于141j/cm2。經(jīng)熱處理后的顯微組織為回火馬氏體+殘余奧氏體+彌散的碳化物,比高錳鋼破碎機錘頭性能有很大提升。

我公司原料濾餅烘干破碎采用了pcg2817型烘干錘式破碎機,其進口烘干熱源溫度650～700℃,濾餅水分≥38%。該型破碎機共有90塊錘頭,平均分成6組安裝在6根錘軸上。使用中由于錘

從分析錘式破碎機錘頭和襯板的工作條件出發(fā),論證了采用高鉻耐磨鑄鐵的合理性;介紹了錘頭和襯板化學成分的選擇。熔煉、鑄造和熱處理工藝,可作為同類型產(chǎn)品或材料在制造過程中的參考。

從分析錘式破碎機錘頭和襯板的工作條件出發(fā),論證了采用高鉻耐磨鑄鐵的合理性;介紹了錘頭和襯板化學成分的選擇。熔煉、鑄造和熱處理工藝,可作為同類型產(chǎn)品或材料在制造過程中的參考。

從分析錘式破碎機錘頭和襯板的工作條件出發(fā),說明了采用高鉻耐磨鑄鐵代替高錳鋼制作錘頭和襯板的合理性,介紹了高鉻耐磨鑄鐵化學成分的選擇,熔煉、鑄造和熱處理工藝,取得了較好效果。

當錘頭對礦石的打擊力正好發(fā)生在錘頭的碰撞中心(或稱打擊中心)時,就可以完全消除錘頭銷孔與銷軸之間的碰撞反力,降低錘頭磨損,提高破碎機效率。利用錘頭銷孔所受碰撞反力的計算公式,建立錘頭的有限元模型,通過對錘面上不同點打擊力加載,得出了錘面上各點的所受應力,依據(jù)結(jié)果優(yōu)化錘頭結(jié)構(gòu)尺寸。

淄博翔訊電器有限公司 srd12系列開關(guān)磁阻電機 破碎機上的應用 淄博翔訊電器有限公司 一、方案名稱 淄博翔訊電器有限公司 破碎機改造方案 二、目前運行狀況 目前貴公司是采用普通45kw異步電機拖動破碎機，存在啟動困難、運行效 率低、卡料等缺陷。為了進一步節(jié)能降耗，解決啟動和卡料等問題，貴公司與淄 博翔訊電器有限公司商定，采用翔訊公司獨立研發(fā)的開關(guān)磁阻節(jié)能電機調(diào)速系 統(tǒng)，替代現(xiàn)有的55kw異步電機，以達到降低成本，提高效益的預定效果。 原普通電機在實際應用中工況信息如下： 1、啟停控制：直接啟動方式，不具備軟啟動特性。因電機容 量及所帶負荷均很大，導致電機啟動時非常困難，帶載啟動往 往導致無法啟動。而且啟動電流非常大，對電網(wǎng)沖擊危害嚴重， 有時會發(fā)生燒壞電機等現(xiàn)象，給企業(yè)正常生產(chǎn)帶來一定威脅并 造成不應有的經(jīng)濟損失。 2、運行狀態(tài)：因所配電機及控制系統(tǒng)調(diào)速運行，不能根據(jù)料 的狀態(tài)

濟南大學畢業(yè)設計 -1- 1前言 1.1選題背景與意義 在工業(yè)生產(chǎn)中破碎機械大致可分為6種，有錘式破碎機，輥式破碎機，復擺顎式 破碎機，圓錐碎機，反擊式破碎機和立軸沖擊式破碎機（vsi）。現(xiàn)在主要介紹下復擺 顎式破碎機。復擺顎式破碎機是石料廠的初級破碎設備。本文從3個方面來比較國內(nèi) 外相關(guān)產(chǎn)品的差別。（一）顎式破碎機的設計與制造工藝：自上世紀90年代，尤其是 近10年以來針對復擺顎式破碎機運動方法的四連桿機械設計理論有較大的創(chuàng)新與突 破。例如：破碎腔的雙向嚙角，短肘板大擺角，減少傳動角與偏心距等，美國一些公 司所生產(chǎn)的顎式破碎機往往已采用這些先進的設計理論來提高產(chǎn)品性能和操作可行 性與安全性。與此同時中國大陸公司由于成本，技術(shù)等因素采用上述先進設計理論較 少，采用耐磨材料（如高錳鋼）和重要配套件（如調(diào)心滾子軸承）等國產(chǎn)基礎件，使 用平均壽命低于國際先進水平。此外

錘式破碎機是磚廠．特別是煤矸石磚廠常用的破碎設備。其主要工作部件為錘子（又稱錘頭）。錘頭不僅要具有耐磨、耐沖擊等特性，還因消耗、磨損，需經(jīng)常更換新的．大幅度地增加了使用成本。如果對錘頭加以修復。可以節(jié)省很多資金。如何更好地堆焊修復？就以材質(zhì)為zgmn13cr．表面堆焊耐磨層．堆焊層厚度5mm～8mm的錘頭為例．介紹堆焊方法。

基于adams建立了顎式破碎機工作裝置的虛擬樣機模型,對顎式破碎機2種典型的工作裝置進行運動和動力仿真分析,并對動顎板的工作軌跡、機構(gòu)的最小傳動角等運動學特性和動顎板的受力狀態(tài)進行了仿真研究,比較了2種工作裝置的優(yōu)、缺點。該研究思路對顎式破碎機的優(yōu)化設計具有一定的參考價值,為設計提供了有效的依據(jù),有較強的實用性。

本文借助工程實例,對多錘頭破碎技術(shù)在舊砼路面改造破碎過程中的應用進行了全面深入的探討,并根據(jù)多錘頭破碎方法及主要工藝流程,對各施工工序及現(xiàn)行質(zhì)量標準提出了明確要求,為舊砼路面的改造提供了有力的科研、設計及施工依據(jù).現(xiàn)將相關(guān)內(nèi)容整理如下,以供各位業(yè)內(nèi)同行共同學習互勉.

采用小電流、短道、斷續(xù)、錘擊的方法進行奧氏體金屬隔離層堆焊,通過焊后觀察堆焊層情況、金相分析、沖擊指標測試等方法,研究了在錘頭打擊面上用a302焊條打底后再堆焊d256焊條的工藝方法。試驗結(jié)果表明:使用鉻鎳奧氏體鋼焊條打底堆焊45mn鋼時,由于鉻鎳奧氏體對錳鋼的haz液化裂紋的"治愈"作用,不但可以得到?jīng)]有液化裂紋的焊接接頭,而且還具有良好耐磨性,又能承受沖擊載荷,經(jīng)試驗證明,堆焊材料能夠滿足使用性能要求。

為提高高鉻鑄鐵錘頭抗斷裂能力，提出采用高鉻鑄鐵和碳鋼復合鑄造工藝生產(chǎn)錘頭。工業(yè)試驗表明，高鉻鑄鐵復合錘頭用于破碎熱燒結(jié)礦，使用安全又可靠，使用壽命達到高錳鋼3倍以上。