. word編輯文檔 混凝土攪拌車運輸合同 出租方：（甲方） 承租方：（乙方） 因施工需要甲方為乙方提供運輸設備。根據《中華人民 共和國合同法》及相關規定，經雙方本著自愿、平等、公證、 互利的原則為確保雙方權利和義務，協商簽訂本合同。 第一條：運輸設備名稱、規格、數量、地點 1、設備名稱：混凝土攪拌運輸車。 2、設備規格：砼攪拌運輸車。 3、設備數量：按乙方實際需要車輛臺數，以設備進場 簽訂單確認為準。 1、施工地點：乙方安排的施工場地。 第二條：運輸時間： 運輸日期自年月日至年月日。 第三條：運輸費用： 1、運輸費用：（以上運輸費用不含稅金）。 2、當月運輸量不超過m3/車，超過的運輸量按 元/m3另行計算。 2、甲方每輛車隨車配備一名駕駛員（持證上崗），柴油 應由乙方承擔，其他油料，及車輛維修和保險費由甲方自己 承擔。 . word編輯文檔 3

混凝土攪拌運輸車通用檢驗規范 1.范圍 1.1本標準規定了混凝土攪拌運輸車的通用檢驗規范。 1.2本標準適用于本公司生產的以定型底盤改裝的背負式混凝土攪 拌運輸車（以下簡稱攪拌車）上裝部分的最終檢驗。 2.規范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。 qc/t667-2000混凝土攪拌運輸車技術條件 qc/t668-2000混凝土攪拌運輸車試驗方法 qc/thd-2005混凝土攪拌運輸車企業標準 3.定義 3.1攪動容量 攪拌車能夠運輸的（即在攪拌車最大總質量狀態下，以20km/h的速 度通過14%的坡道，混凝土不外溢）預拌混凝土經搗實后的最大體積， 單位m3。預拌混凝土容重按2400kg/m3計算。以此容量作為攪拌車的 額定容量。 3.2進料速度 平均每分鐘從攪拌站進入攪拌車攪拌罐的預拌混凝土的體積。單位 m3

混凝土攪拌車 國產中通攪拌車混凝土攪拌車 國產中通攪拌車混凝土攪拌車用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱 為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終 保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪 拌筒內部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。 由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置等部分組成。由于技術瓶 頸，國產攪拌車的四大件全部為進口部件。 攪拌車組成：二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料 裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在 機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。 攪拌車的專用機構 綜述 專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪 拌筒、操縱機構、清洗系統等。其

混凝土攪拌車 國產中通攪拌車混凝土攪拌車 國產中通攪拌車混凝土攪拌車用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱 為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終 保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪 拌筒內部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。 由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置等部分組成。由于技術瓶 頸，國產攪拌車的四大件全部為進口部件。 攪拌車組成：二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料 裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在 機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。 攪拌車的專用機構 綜述 專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪 拌筒、操縱機構、清洗系統等。其

精品文檔 精品文檔 混凝土攪拌車 國產中通攪拌車混凝土攪拌車 國產中通攪拌車混凝土攪拌車用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱 為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終 保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后,通常都會用水沖洗攪 拌筒內部,防止硬化的混凝土占用空間,使攪拌筒的容積越來越少。 由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置等部分組成。由于技術瓶 頸，國產攪拌車的四大件全部為進口部件。 攪拌車組成：二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料 裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在 機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。 攪拌車的專用機構 綜述 專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪 拌筒、操縱機構

混凝土攪拌運輸車共41頁

第1頁共6頁 混凝土攪拌運輸車保養與維護要領 隨著公司混凝土攪拌運輸車數量不斷增加，新舊、型號、性能各 異，為此攪拌車的使用與保養是否得當，直接影響著車輛的壽命和機 械完好率，本要領就針對攪拌車的幾大總成系統來探討一下如何保養 與維護，希望能起到拋磚引玉的作用，與廣大司機和各級管理人員交 流經驗，共同學習和提高。 一、攪拌筒： 當發動機達到最高轉速時，攪拌筒轉速不應超過每分鐘15轉， 否則，裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會過早磨損；在運行過程中，用 操縱系統調節攪拌筒的轉速，在等待卸料時，攪拌筒轉速也要調節到 每分鐘轉速不低于10轉，否則會影響拌和物的質量；支撐攪拌筒的 滾輪上有個園螺母，用于設定和調整軸承間隙。 攪拌筒內的螺旋葉片磨損嚴重，每年應檢查一次，每兩年應進行 預防性修理。 混凝土進料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況，一般進料口與攪拌 筒之間間隙不大于

混凝土攪拌運輸車的正確使用 砼攪拌運輸車是隨著商品砼的產生而產生和發展的。我國砼攪拌 運輸車雖已經過30多年的發展，但速度卻很緩慢，大規模的使用是 近幾年的事。2001年國家經貿委發布的《散裝水泥發展“十五”規 劃》明確要求，2003年12月31日大中城市禁止在城區現場攪拌砼， 其它城市自2005年12月31日起禁止在城區現場攪拌砼。這一政策 的出臺極大的帶動了商品砼的需求和發展，而作為商品砼理想運輸 設備的砼攪拌運輸車的需求量也隨之開始逐年遞增。 由于砼攪拌運輸車大規模使用的時間尚短，許多用戶對一些日 常的使用和維護了解不多，再加上攪拌車的工作環境比較惡劣，就 人為的造成了一些不必要的故障和經濟損失。本文針對攪拌運輸車 的一些使用和維護要求談點看法，希望能對廣大的攪拌車用戶的日 常使用有所幫助。 1液壓傳動系統的使用 在砼攪拌運輸車的各個系統中，液

混凝土攪拌運輸車的正確使用 砼攪拌運輸車是隨著商品砼的產生而產生和發展的。我國砼攪拌運輸車雖已經過30多 年的發展，但速度卻很緩慢，大規模的使用是近幾年的事。2001年國家經貿委發布的《散 裝水泥發展“十五”規劃》明確要求，2003年12月31日大中城市禁止在城區現場攪拌砼， 其它城市自2005年12月31日起禁止在城區現場攪拌砼。這一政策的出臺極大的帶動了商 品砼的需求和發展，而作為商品砼理想運輸設備的砼攪拌運輸車的需求量也隨之開始逐年遞 增。 由于砼攪拌運輸車大規模使用的時間尚短，許多用戶對一些日常的使用和維護了解不 多，再加上攪拌車的工作環境比較惡劣，就人為的造成了一些不必要的故障和經濟損失。本 文針對攪拌運輸車的一些使用和維護要求談點看法，希望能對廣大的攪拌車用戶的日常使用 有所幫助。 1液壓傳動系統的使用 在砼攪拌運輸車的各個系統中

混凝土攪拌運輸車結構介紹

混凝土攪拌運輸車租賃 合同合同編號：簽訂地點：出 租方：承租方：根據《中華人民共和國合同 法》及相關法律法規的規定，本著平等互利 的原則，經雙方友好協商，出租方決定將產 權屬于自己的車輛出租給承租方使用。為明 確雙方的權力和義務，特訂立本合同，以便 共同遵守。第一條、車輛車輛型號、規格、 數量、租賃費及司機數量：規格租賃單價 備注序號車輛名稱數量司機數量型號(元/ 月)1混凝土運輸車12方1200002人/車 2混凝土運輸車10方1200002人/車第二條、 使用地點及用途：1、使用地點：2、用途： 混凝土運輸作業。第三條、起租日期、進出 場費用的承擔及車輛的交付：1、出租方車 輛到達承租方工地后，經承租方驗收合格， 雙方書面確認之日為起租日期，開始計算租 賃費。 2、承租方退租時應提前5天通知出租方車輛 退租日期，逾期

混凝土攪拌運輸車使用說明書 前言 感謝您選用我公司的產品！ 我們將在以下的《使用說明書》中對您購買的混凝土攪拌運輸車（簡稱攪拌車）的主要性能結構、 操作和保養以及安全使用等事項作詳細的說明。請認真閱讀《使用說明書》。用戶必須嚴格按照 本說明書所述方法和各項規定，安全使用攪拌車并正確地進行操作和維護保養。正確的操作的日 常維護保養是實現安全生產、減少故障，延長使用壽命的基本保證。攪拌車的操作者、維護人員 及技術不員應在仔細地閱讀本說明書的基礎上，使自己對攪拌車相關原理和使用、操作在領有較 透徹的了解。 《使用說明書》被認為是車輛設備的一部分，應與車輛一起保存，以備隨時查閱。 有關汽車底盤的維修與保養請參閱原底盤使用說明書。 公司對產品將會不斷改進和完善，其變化恕不能一一通知您，敬請原諒。 長春雙龍專用汽車制造有限公 司 地址：吉林省長春市汽車產業開發區郵編：130

沃爾華集團http://www.***.*** 第1頁共9頁 混凝土攪拌運輸車操作保養使用須知 一、操作規程 （一）作業前的準備 1.內燃機部分，按通用操作規程的有關規定執行。 2.汽車部分，按汽車操作規程的有關規定執行。 3.了解施工現場和施工要求，了解所攪拌運輸的混凝土級配、水灰比、坍落度。熟悉運輸路 線及運輸距離。 4.檢查液壓油油位和油質。油位高度、油質均應符合要求。 5.液壓泵、液壓馬達、閥件均應緊固，與油管連接牢固，密封良好；用手轉聯軸器使各泵旋 轉時，無卡阻和異常聲響。 6.檢查清洗系統，水箱加滿清水，空氣壓力調整至規定數值。整個系統不得漏水、漏氣。 7.動力輸出軸的固定螺栓及滾筒架的u型螺栓應鎖緊牢固。 8.攪拌滾筒外應無破損，無明顯凹陷；筒內應清潔，無雜物，無積潭；溜槽內壁要光滑，不 漏漿。 9.按施工要求調整并緊固溜槽延伸斜槽。 10.檢查各種儀表、

混凝土攪拌運輸車 (3)

東風大力神10方混凝土攪拌車 車輛型號名稱東風大力神10方混凝土攪拌車 外形尺寸（mm）長：9200寬：2500高;3880 總質量25000整備質量13200 額定載質量（kg）11660最高車速80km/h 車身型號d310駕駛室后橋13t雙后橋 軸距3650+1350罐體攪拌容積10m3 輪胎規格11.00斜交胎（可選11.00鋼絲胎） 發動機型號康明斯340馬力（可選裝375馬力） 上裝配置變量泵、定量馬達、減速機均采用進口件,水箱容積400l 注：大力神12方攪拌車外形尺寸為（mm）:9410×2500×3910，軸距3800+1350，全車裝配12.00鋼絲胎，帶空調 東風華神混凝土攪拌車 車輛型號名稱東風華神混凝土攪拌車 外形尺寸（mm）長：9200,9500,9700,

第1頁共6頁 混凝土攪拌運輸車保養與維護要領 隨著公司混凝土攪拌運輸車數量不斷增加，新舊、型號、性能各 異，為此攪拌車的使用與保養是否得當，直接影響著車輛的壽命和機 械完好率，本要領就針對攪拌車的幾大總成系統來探討一下如何保養 與維護，希望能起到拋磚引玉的作用，與廣大司機和各級管理人員交 流經驗，共同學習和提高。 一、攪拌筒： 當發動機達到最高轉速時，攪拌筒轉速不應超過每分鐘15轉， 否則，裝滿料后攪拌筒壁和攪拌葉片會過早磨損；在運行過程中，用 操縱系統調節攪拌筒的轉速，在等待卸料時，攪拌筒轉速也要調節到 每分鐘轉速不低于10轉，否則會影響拌和物的質量；支撐攪拌筒的 滾輪上有個園螺母，用于設定和調整軸承間隙。 攪拌筒內的螺旋葉片磨損嚴重，每年應檢查一次，每兩年應進行 預防性修理。 混凝土進料口與攪拌筒之間不得有漏漿情況，一般進料口與攪拌 筒之間間隙不大于

2012.10.10版 1 混凝土專用運輸車系列 1980年，從第一臺攪拌車的誕生開始，到今天k系列攪拌車的批量銷售。 徐工集團結合60年工程機械研發制造經驗，融匯全球領先科技，以深度鉆研和 集成創新的態度引領行業技術變革；極致追求產品精益化提升和完美表現，持續 創新，持續超越。 整體更優化徐工新一代攪拌車，在對行業進行深入綜合研究的基礎上，進 行了系統優化，采用了整體模塊化設計，真正實現了集成創新。 更多底盤選擇k系列攪拌車能夠滿足不同上裝與各種底盤的系統匹配性， 做到技術更全面、整體更優化。比如：徐工自主底盤、陜汽、重汽、解放、東風 等，可以有效滿足客戶的各種專業化需求。 攪拌更均勻獨創的變升角、變螺距的雙對數螺旋線技術，它可以使螺旋線 的運行軌跡達到完美狀態，保證混凝土在罐體內最佳流動趨勢，使得攪拌筒出料 更均勻，有效解決因混凝土不均勻使得泵車堵管的問題。 耗油

湖北廣九商砼有限公司 混凝土攪拌車租賃合同 合同編號: 簽訂時間：2014年月日簽訂地點： 甲方：（以下簡稱甲方）：湖北廣九商砼有限公司 乙方：（以下簡稱乙方）： 為了明確甲、乙雙方的權利和義務，本著公平公正、互惠互利的 原則，經過雙方共同友好協商，達成共識，特簽訂本合同，具體條件 如下: 一、車輛的管理 1、乙方攪拌車人員必須服從甲方管理，必須遵循甲方的相關管 理制度，車輛由甲方統一安排，統一調度。 2、乙方在甲方公司內外都是甲方的形象標。乙方工作人員在甲 方公司內或在甲方客戶的工地上，不得從事任何有損甲方公司形象的 行為。 3、乙方車輛、人員如需外出或其他特殊情況，事先必須證求甲 方的同意，否則影響甲方生產而造成的損失由乙方負全部承擔。 二、雙方責任 1、甲方責任 甲方為乙方提供免費辦公場所及食宿，且應及時安排、送達。 2、乙方責任 2.1乙方攪拌車必須服從甲方生產統

12方混凝土攪拌車 產品idp2148367發布日期20140613 生產地址湖北省隨州市經濟開發區波導大道9號目錄序號(十七)08 總質量(kg)25000整備質量(kg)13670 額定質量(kg)11200底盤型號zz1257n3847d1 駕駛室準乘人數(人)2半掛車鞍座承 載質量 接近角/離去角(°)16/33前懸/后懸1500/2560,1500/2535 外形尺寸(mm)9235x2500x3990貨廂尺寸(mm)xx 掛車總質量(kg)軸荷7000/18000(并裝雙軸) 軸數3最高車速78 車輛識別代碼 輪胎規格11.00-20,11.00r2016pr,12.00-20 16pr,12.00r2014pr 輪胎數10 前輪距2022,2041后輪距1

混凝土攪拌車上牌規定生變 根椐國家有關依法治國的精神，嚴格執行國家法律、標準的有關 規定，中機車輛技術服務中心根據中國工業信息化部產業政策司意 見，印發中機函[2015]7號文向相關單位下發。此文明確了混凝土攪 拌運輸車三點技術要求，并于2015年7月1日前對公告產品進行整 改，逾期者將暫仃公告。椐此，特向全國廣大攪拌運輸車生產商和使 用者予以提示，希望大家認真嚴格執行。- 眾所周知，我國在‘‘十、五’’和‘‘十一、五’’期間，由于國家經濟 建設的飛速發展，商品混凝土得到空前未有的發展，到目前為止，商 品混凝土的使用量已達45%--50%,混凝土機械(混凝土攪拌站、攪拌 車、拖泵和混凝土泵車)的生產量和擁有量均達到世界第一位，為國 家建設作出了很大貢獻。但由于生產量的需求，生產廠家雨后春筍般 的發展起來，很多產品缺乏應有的監管，特別是攪拌運輸車，如二軸 車、三

混凝土攪拌車結構原理

揭秘國內“八大”攪拌車品牌廠家哪家好？ 閱讀關鍵詞：攪拌車水泥攪拌車廠家混凝土攪拌車攪拌車價格攪拌車品牌 據行業人士估計，未來五年內混凝土攪拌車需求量會保持8—10%的增張，近兩年來個人投 資混攪拌車越來越多，目前攪拌車品牌眾多，攪拌車用戶最關心的問題無疑是：哪個好怎樣 選擇？國內主要的攪拌車生產廠家大概有八大家，如：三．一重工、安徽星馬、內蒙北方、 唐山亞特、利勃海爾、遼寧海諾、廈工楚勝等，下面筆者來分析一下這些廠家的基本情況和 產品的優勢。 一、三．一重工企業集團 公司簡介：三一是全球最大的混凝土機械制造商，也是中國最大、全球第六的工程機械制造 商。近年來，三一連續獲評為中國企業500強、工程機械行業綜合效益和競爭力最強企業、 福布斯“中國頂尖企業”、中國最具成長力自主品牌、中國最具競爭力品牌、中國工程機械行 業標志性品牌、亞洲品牌50