交通聲屏障的理想吸聲材料——網狀復合吸聲板
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1 前言 改革開放以來,上海市政府把完善道路設施,改善交通狀況作為實事工程來抓,地鐵、輕軌、大橋、隧道、高架等一系列重大工程逐步建成,使上海初步形成了立體道路交通的網絡框架,緩解了曾經令上海人“出行難”的交通矛盾,取得了顯著的效果,但隨著道路交通的四通八達和車流車速的提高,其副作用也日益明顯,最為突出的是交通主干線上晝夜大容量高速行駛的交通流給沿線居民的
道路及軌道交通聲屏障的理想吸聲材料—網狀復合吸聲板 道路及軌道交通聲屏障的理想吸聲材料—網狀復合吸聲板
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一.前言 改革開放以來,上海歷屆政府把完善道路設施,改善交通狀況作為實事工程來抓,地鐵、輕軌、大橋、隧道、高架等一系列重大工程逐步建成,使上海初步形成了立體道路交通的網絡框架,緩解了曾經令上海人"出行難"的交通矛盾,取得了顯著的效果,但隨著道路交通的四通八達和車流車速的提高,其副作用也日益明顯,最為突出的是交通主干線上晝夜大容量高速行駛的交通流給沿線居民的生活、工作和學習環境帶來了嚴重的交通噪聲污染.目前國內外解決交通噪聲的辦法和措施有很多種類,但相對而言,比較經濟和有效的措施是在交通主干線的兩側修建聲屏障,例如技術發達的美國、日本、英國、法國、澳大利亞以及香港地區都在城市交通主干線上修建聲屏障并取得了較好的治理效果.
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道路及軌道交通聲屏障的理想吸聲材料——網狀復合吸聲板 道路及軌道交通聲屏障的理想吸聲材料——網狀復合吸聲板
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目前國內外解決交通噪聲的辦法和措施有很多種類,比較經濟和有效的措施是在交通主干線的兩側修建聲屏障,例如技術發達的美國、日本、英國、法國、澳大利亞以及香港地區都在城市交通主干線上修建聲屏障并取得了較好的治理效果。上海也在大部分高架道路和即將投入運營的高架輕軌兩側裝上了聲屏障,并且還在不斷延伸著,但目前上海修建的聲屏障大多數是反射式隔聲屏障,其降噪效果在高架道上并不很理想,還有些新建的聲屏障,雖然采用了吸聲材料有一定的吸聲效果,但由于所選
交通聲屏障吸聲材料網狀復合吸聲板熱門文檔
復合吸聲板解決機場噪聲問題 復合吸聲板解決機場噪聲問題
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位于美國路易斯安那州亞歷山德里亞的一所為患孤獨癥的兒童和成人開設的培訓學校緊靠機場，常年受到噪聲干擾。在最近一個由政府撥款的改善項目中，塞汀梯公司的tufcoretm天花板幫助解決了這一問題。
BSX穿孔復合吸聲板通過鑒定 BSX穿孔復合吸聲板通過鑒定
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由江蘇省宜興市吸音材料廠研制的bsx穿孔復合吸聲板,日前通過了江蘇省建材局組織的科技新產品驗收鑒定。該產品是一種新型的無機多孔吸聲板材,采用膨脹珍珠巖為骨料、水泥為膠結劑、內配鋼筋。加水攪拌后,由機器壓制成型,經蒸汽養護而成。它是根據紡織企業廠房面積大且對防火、防潮、防塵要求極為嚴格的現實,為解決車間內噪聲控制而設計并研制成功的。經中國建筑科
![聲屏障施工組織設計(輕質吸聲式屏障)[詳細]](https://files.zjtcn.com/group1/M00/3E/FE/CgoBZ2Aeh_uATWhnAAAXudtmzcA326.jpg)
交通聲屏障吸聲材料網狀復合吸聲板精華文檔
微網復合吸聲板科技成果通過鑒定 微網復合吸聲板科技成果通過鑒定
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日前,由深圳市國志匯富高分子材料股份有限公司研制的微網復合吸聲板通過了技術鑒定。來自北京、成都、武漢、上海、深圳等地的專家學者一致認為,微網復合吸聲板是一種新型的定型化吸聲材料,它采用改性的合成高分子
復合吸聲屏障板工程施工組織設計
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. 河北省滄州至千童（冀魯界）公路交通安全 設施聲屏障工程施工jhsg-2標段 施工組織設計 編制人： 審核人： 批準人： 江蘇強潔環境工程有限公司 2016年1月22日 . 第一章、總體施工組織布置及規劃 一、工程概況 河北省滄州至千童（冀魯界）公路交通安全設施工程施工jhsg-2合同段共設置2處聲屏障。 樁號位置路基段長度結構物段長度總長度 k180+250～k180+900焦南良63713650 k181+100～k181+400南良中心小學25248300 工程總長950米，聲屏障基礎為砼混泥土；聲屏障立柱采用h型鋼；聲屏障上下部為復合 吸聲屏障板組成；中部為亞克力隔聲板組成。 二、編制依據 1、《公路工程標準施工招標文件》（2009年版） 2、《招標文件》、《施工圖紙》、《工程量清單》 3、《公路環境保護設計規范》(j
復合吸聲材料—空間吸聲體吸聲尖劈
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復合吸聲材料—空間吸聲體吸聲尖劈 摘要 吸聲材料是指具有較強的吸收聲能、能有效減低噪聲性能的材料。其憑借自身 的多孔性、薄膜作用或共振作用而對入射聲能具有吸收作用。根據其吸聲機理， 可將其分為多孔性吸聲材料、共振吸聲結構和由它們組成的復合吸聲結構等。 空間吸聲體及吸聲尖劈作為兩個比較特殊的吸聲材料倍受人們的關注。本文通過 空間吸聲體及吸聲尖劈的結構、原理等，介紹到目前為止這兩種復合吸聲材料的 應用狀況。 關鍵詞 空間吸聲體吸聲尖劈 引言 隨著科技的發展、社會的進步，噪聲控制也逐漸走進人們的視野、吸引了人 們的注意。聲學材料包括隔聲材料、吸聲材料、阻尼材料及其復合材料。作為噪 聲控制中的一種——吸聲材料，在其中也有著一定的除噪作用。而且，越來越多 的復合型吸聲材料開始活躍在噪聲及振動控制的各個領域。 1、吸聲材料 1.1吸聲材料的定義及分類 吸聲材料是指具有較強的吸收聲能、能有效減低噪
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路基聲屏障吸聲板簡易吊裝支架的設計與應用 路基聲屏障吸聲板簡易吊裝支架的設計與應用
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針對鐵路路基聲屏障非金屬吸聲板質量重、安裝困難、損壞率高的問題,設計制作了吸聲板簡易吊裝支架,并在施工中進行了應用,加快了吸聲板安裝速度,降低了吸聲板安裝損壞率,節約了工程成本。
石膏基多孔復合吸聲材料的研究 石膏基多孔復合吸聲材料的研究
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以高強石膏為主要原料,內摻玻璃纖維,在發泡劑的作用下,制備出一種新型多孔吸聲材料,采用駐波管法測試材料的吸聲系數。研究結果表明,纖維、發泡劑、水灰比及厚度對材料吸聲性能有顯著影響。當玻璃纖維含量為3%、發泡劑含量為0.4%、水灰比為0.7時材料的綜合性能最佳。材料的降噪系數達0.6,中低頻吸聲性能較佳。
武漢市軌道交通聲屏障研究與設計
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武漢市軌道交通聲屏障的研究與設計 雷彬 （鐵道第四勘察設計院環工處武漢430063） 摘要本文以既有城市軌道交通噪聲實測數據及森林小
軌道交通聲屏障聲學設計思路探討
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隨著軌道交通建設的發展,交通噪聲的污染越來越嚴重。聲屏障作為一種降低交通噪聲有效的方法,越來越受到人們的重視。聲屏障設計是一個綜合復雜的問題,需要考慮多項因素,包括聲學特性、景觀效果、結構安全、防火性能以及維護保養等,但最主要的還是聲學設計。
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職位：交通運輸工程
擅長專業：土建 安裝 裝飾 市政 園林
