. . b.0.1交通標志線工程（專項）施工方案報審表 工程名稱：濮塘風景區配套基礎設施道路工程編號： 致：（項目監理機構） 我方已完成馬鞍山市濮塘鎮道路建設工程交通標志線工程（專項）施工方案的編 制和審批，請予以審查。 附件：□施工組織設計 □專項施工方案 □施工方案 施工項目經理部（蓋章） 項目經理（簽字） 年月日 審查意見： 專業監理工程師（簽字） 年月日 審核意見： 項目監理機構（蓋章） 總監理工程師（簽字、加蓋執業印章） 年月日 審批意見（僅對超過一定規模的危險性較大分部分項工程專項方案）： 建設單位（蓋章） 建設單位代表（簽字） 年月日 注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份 . . 交通標志線工程施工方案審批表 施管表3 工程 名稱 濮塘風景區配套基礎設施 道路工程 施工 單位 中國十七冶集團有限公

資料內容僅供您學習參考，如有不當或者侵權，請聯系改正或者刪除。 交通標線工程交通安全設施工程施工實施方案 一、概況 平樂至鐘山公路建設內容包括主線平樂至鐘山段、賀州支線、鐘山連線、賀州連 線。我公司承建的廣西平樂至鐘山公路№jx-1合同段路線起點樁號為k108+000,終點樁號為 k165+365,路線全長57.365公里,設計路基寬為28米,雙向四車道,設計行車時速120公里/ 小時。設有二塘、同安、英家、同古四座互通立交及同安、同古兩座服務區。本次項目 工程內容主要為標線等交通安全設施施工。 二、項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制,項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項目經理部人員 均屬我公司員工,下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經理部管理部門,各分部負 責具體實施。 三、施工準備 1、材料準備:

word. b.0.1交通標志線工程（專項）施工方案報審表 工程名稱：濮塘風景區配套基礎設施道路工程編號： 致：（項目監理機構） 我方已完成馬鞍山市濮塘鎮道路建設工程交通標志線工程（專項）施工方案的編 制和審批，請予以審查。 附件：□施工組織設計 □專項施工方案 □施工方案 施工項目經理部（蓋章） 項目經理（簽字） 年月日 審查意見： 專業監理工程師（簽字） 年月日 審核意見： 項目監理機構（蓋章） 總監理工程師（簽字、加蓋執業印章） 年月日 審批意見（僅對超過一定規模的危險性較大分部分項工程專項方案）： 建設單位（蓋章） 建設單位代表（簽字） 年月日 注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份 word. 交通標志線工程施工方案審批表 施管表3 工程 名稱 濮塘風景區配套基礎設施 道路工程 施工 單位 中國十七冶集團有

che che 交通標線工程交通安全設施工程施工實施方案 一、概況 平樂至鐘山公路建設內容包括主線平樂至鐘山段、賀州支線、鐘山連線、 賀州連線。我公司承建的廣西平樂至鐘山公路№jx-1合同段路線起點樁號為 k108+000，終點樁號為k165+365，路線全長57.365公里,設計路基寬為28米, 雙向四車道,設計行車時速120公里/小時。設有二塘、同安、英家、同古四座互 通立交及同安、同古兩座服務區。本次項目工程內容主要為標線等交通安全設施 施工。 二、項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制，項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項 目經理部人員均屬我公司員工，下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經 理部管理部門，各分部負責具體實施。 三、施工準備 1、材料準備: *標線涂料:標線熱熔涂料（預計60噸）采用北京華昊實交通科技

交通標志線施工. (2)

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b.0.1交通標志線工程（專項）施工方案報審表 工程名稱：濮塘風景區配套基礎設施道路工程編號： 致：（項目監理機構） 我方已完成馬鞍山市濮塘鎮道路建設工程交通標志線工程（專項）施工方案的編 制和審批，請予以審查。 附件：□施工組織設計 □專項施工方案 □施工方案 施工項目經理部（蓋章） 項目經理（簽字） 年月日 審查意見： 專業監理工程師（簽字） 年月日 審核意見： 項目監理機構（蓋章） 總監理工程師（簽字、加蓋執業印章） 年月日 審批意見（僅對超過一定規模的危險性較大分部分項工程專項方案）： 建設單位（蓋章） 建設單位代表（簽字） 年月日 注：本表一式三份，項目監理機構、建設單位、施工單位各一份 交通標志線工程施工方案審批表 施管表3 工程 名稱 濮塘風景區配套基礎設施 道路工程 施工 單位 中國十七冶集團有限公司 有關部門會簽意見： 根據“馬鞍山市濮塘鎮道

交通標線工程交通安全設施工程施工實施方案 一、概況 平樂至鐘山公路建設內容包括主線平樂至鐘山段、賀州支線、鐘山連線、 賀州連線。我公司承建的廣西平樂至鐘山公路血jx-1合同段路線起點樁號為 k108+000，終點樁號為k165+365，路線全長57.365公里,設計路基寬為28米,雙向 四車道,設計行車時速120公里/小時。設有二塘、同安、英家、同古四座互通立交及同 安、同古兩座服務區。本次項目工程內容主要為標線等交通安全設施施工。 二、項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制，項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項目經理 部人員均屬我公司員工，下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經理部管理部門，各 分部負責具體實施。 三、施工準備 1、材料準備: *標線涂料:標線熱熔涂料(預計60噸)采用北京華昊實交通科技有

交通標線工程交通安全設施工程施工實施方案 一、概況 平樂至鐘山公路建設內容包括主線平樂至鐘山段、賀州支線、鐘山連線、 賀州連線。我公司承建的廣西平樂至鐘山公路№jx-1合同段路線起點樁號為 k108+000，終點樁號為k165+365，路線全長57.365公里,設計路基寬為28 米,雙向四車道,設計行車時速120公里/小時。設有二塘、同安、英家、同古四 座互通立交及同安、同古兩座服務區。本次項目工程內容主要為標線等交通安全 設施施工。 二、項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制，項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項 目經理部人員均屬我公司員工，下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經 理部管理部門，各分部負責具體實施。 三、施工準備 1、材料準備: *標線涂料:標線熱熔涂料（預計60噸）采用北京華昊實交通科技有限責任 公

交通標志牌施工方案 1 交通標線工程交通安全設施工程施工實施方案 一、概況 平樂至鐘山公路建設內容包括主線平樂至鐘山段、賀州支線、鐘山連線、賀州連線。我公司承 建的廣西平樂至鐘山公路№jx-1合同段路線起點樁號為k108+000，終點樁號為k165+365，路線全 長57.365公里,設計路基寬為28米,雙向四車道,設計行車時速120公里/小時。設有二塘、同安、 英家、同古四座互通立交及同安、同古兩座服務區。本次項目工程內容主要為標線等交通安全設施 施工。 二、項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制，項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項目經理部人員均屬 我公司員工，下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經理部管理部門，各分部負責具體實施。 三、施工準備 1、材料準備: *標線涂料:標線熱熔涂料（預計60噸）采用北京華昊實交通科技有限責任

交通標線工程交通安全設施工程施工實施方案 一、概況 平樂至鐘山公路建設內容包括主線平樂至鐘山段、賀州支線、鐘山連線、 賀州連線。我公司承建的廣西平樂至鐘山公路№jx-1合同段路線起點樁號為 k108+000，終點樁號為k165+365，路線全長57.365公里,設計路基寬為28 米,雙向四車道,設計行車時速120公里/小時。設有二塘、同安、英家、同古四 座互通立交及同安、同古兩座服務區。本次項目工程內容主要為標線等交通安全 設施施工。 二、項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制，項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項 目經理部人員均屬我公司員工，下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經 理部管理部門，各分部負責具體實施。 三、施工準備 1、材料準備: *標線涂料:標線熱熔涂料（預計60噸）采用北京華昊實交通科技有限責任 公

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交通標線工程交通安全設施工程施工實施方案 一、概況 平樂至鐘山公路建設內容包括主線平樂至鐘山段、賀州支線、鐘山連線、 賀州連線。我公司承建的廣西平樂至鐘山公路№jx-1合同段路線起點樁號為 k108+000，終點樁號為k165+365，路線全長57.365公里,設計路基寬為28 米,雙向四車道,設計行車時速120公里/小時。設有二塘、同安、英家、同古四 座互通立交及同安、同古兩座服務區。本次項目工程內容主要為標線等交通安全 設施施工。 二、項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制，項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項 目經理部人員均屬我公司員工，下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經 理部管理部門，各分部負責具體實施。 三、施工準備 1、材料準備: *標線涂料:標線熱熔涂料（預計60噸）采用北京華昊實交通科技有限責任 公

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交通標線工程交通安全設施工程施工實施方案 一、概況 平樂至鐘山公路建設內容包括主線平樂至鐘山段、賀州支線、鐘山連線、 賀州連線。我公司承建的廣西平樂至鐘山公路№jx-1合同段路線起點樁號為 k108+000，終點樁號為k165+365，路線全長57.365公里,設計路基寬為28 米,雙向四車道,設計行車時速120公里/小時。設有二塘、同安、英家、同古四 座互通立交及同安、同古兩座服務區。本次項目工程內容主要為標線等交通安全 設施施工。 二、項目經理部的組建 本工程實行項目經理負責制，項目經理部實行部門責任制。為本合同配備的項 目經理部人員均屬我公司員工，下設質檢部、工程部、財務后勤部三個直屬項目經 理部管理部門，各分部負責具體實施。 三、施工準備 1、材料準備: *標線涂料:標線熱熔涂料（預計60噸）采用北京華昊實交通科技有限責任 公

交通標志施工方案及方法 1、材料的組織生產 工程所用材料嚴格按技術規范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安 裝，運抵現場的工程材料報請監理工程師檢驗合格后，方準使用，所用材料均附有 出廠合格證及相關檢驗證明文件。只有通過監理工程師驗收的材料承包人才能用于 本工程；承包人用于本工程的材料，也必須隨時隨地接受工程師的抽樣復查。所用 材料的驗收性試驗，都必須在工程師同意的試驗室并在工程師在場的情況下進行， 還應提交試驗報告兩份。材料的試驗費用，均不單獨支付。所有運至工地的外購材 料，必須有出廠證明書（標有廠名、材料名稱、規格和數量、出廠日期和批號，試 驗報告和訂貨單副本）報工程師審查，若無上述文件或文件內容不全或文件內容與 實物不符或有虛假偽造，則工程師都有權拒用。 2、交通標志基礎施工 2.1施工前，必須依據設計圖紙和現場交底的控制樁點進行標志位置的復測， 并按施工需要放線要避開可能造

1 一、施工機械配置表 序號名稱型號數量備注 1挖掘機pc-2004臺 2混凝土灌車/8輛 3鋼筋切割機gd402臺 4鋼筋彎曲機gw-402臺 5鋼筋調直機bc-31臺 6電焊機bx3-3154臺 7插入式振搗器hz-508套 8圓盤鋸mb1062臺 勞動力計劃表 序號工種人數備注 1普工20 2模板工10 3鋼筋工12 4混凝土工8 5電焊工6 四、施工技術措施： 1、工藝流程 施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現場安裝(立柱→橫梁安裝→面板 安裝)→驗收。 2、標志定位與設置 2 在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱 式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會導 致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，

1 標識標識牌施工方案 一：施工進度計劃、機械配置及勞動力安排 施工機械配置表 序號名稱型號數量備注 1挖掘機pc-2001臺 2混凝土灌車/2輛 3鋼筋切割機gd401臺 4鋼筋彎曲機gw-401臺 5鋼筋調直機bc-31臺 6電焊機bx3-3151臺 7插入式振搗器hz-501套 8圓盤鋸mb1061臺 勞動力計劃表 序號工種人數備注 1普工4 2模板工2 3鋼筋工2 4混凝土工1 5電焊工1 二、施工技術措施： 1、工藝流程 施工放樣→基礎施工→標志標牌加工制作→現場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→驗收。 2、標志定位與設置 2 在標志施工中經常會出現基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標 志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現稍微的偏差，將會

交通標志施工方案 一、工程概況 b1合同段起于k0+000，止于k31+860.主線全長31.857公里。 主線分兩種設計技術標準。第一段（吉山）永安樞紐互通：設計時速 80公里每小時，四車道，路基寬24.5米。第二段 k0+837.8-k121-768.3：設計時速100公里每小時，四車道，路基寬 26米。 二、工期及人員、機械設備安排 1、人員組織 施工負責人： 現場負責人： 技術負責人： 質檢負責人： 試驗負責人： 2、機械設備：挖掘機、砼運輸車、吊車等。 3、工期安排：自2011年4月至2011年11月10日。 三、施工工序 1、施工中采用以下流程：測量定位→挖基坑、臵模板→澆筑標 志牌基礎→標志牌安裝→調試→自檢→抽檢→竣工驗收 2、施工方法 （1）測量定位：按照施工圖及現場情況，準確定出各標志牌的 位臵。 （2）挖

交通標志、標線施工方案、施工工藝、施工方案 交通標志施工 施工前應按圖紙設計要求，測量放出標志桿的基礎位置及尺寸。 按測量放樣位置開挖基坑，當開挖降至基底時，留下15-20cm由人工 將余土挖除干凈，并不得擾動基底土壤。基坑整平夯實后，澆筑一層 素砼墊層，砼墊層澆注應密實平整。標志桿件的基座將采用現場現澆 砼，首先在剛進加工場加工好基座鋼筋以及地腳螺栓和底法蘭盤，按 設計位置放入基坑中，然后支設模板，模板采用可拼裝的組合鋼模， 并在模板上端設固定支架，用于固定地腳螺栓和法蘭盤，以保證螺栓 和法蘭盤不至于在澆注砼過程中產生偏移跑位，基底砼澆筑完成后應 保證底法蘭盤標高正確、平面水平，地腳螺栓位置準確并保持垂直。 標志立桿。桿件由吊車垂直吊起，底端螺口與基礎螺柱對齊，校 正好垂直度后，將螺帽擰緊，要求標志桿件的安裝位置應準確，與基 座連接緊密牢固，立柱豎直。