生產技術與經驗交流 　 《鑄造技術》10/2010 間內,看鐵火花進行鑒別,對鐵液溫度和成分進行控制。 (1)花型較大,鐵液火花多而亂濺,芒線稀疏、花 粉量少,光輝度暗,鐵液又粘出鐵槽,特別是芒線上單 花。可以斷定鐵液溫度低,鐵液碳、硅含量也低。碳、 硅、錳含量若低于下限,將會造成鑄件抽、縮、漏氣、漏 水等缺陷而使鑄件致廢。 處理方法:①、調整進氧量、補底焦控制爐溫;②及 時增碳補硅;③調整孕育量控制鐵液成分;④控制好澆 注溫度。 (2)花型較小,鐵液白亮又冒白煙,則溫度過高, 防止成分含量超標。 處理方法:①控制鐵液溫度;②在鐵液包內加適量 廢鋼或回爐料調整控制。 (3)火花碎小,芒線稀疏,為多根分叉一次花或二 次花,花粉量少,有一定光輝度,元素燒損量大。 處理方法:①調整進氧量;②控制底焦;③調整孕 育量

為了可靠提高鋁制鑄件產品的性能和品質,基于金屬型鑄造熱交換的特點,通過制定金屬型鑄造工藝規范、調整涂料配方等技術方案,控制金屬型的預熱及上下型的溫差、澆注溫度與開模時間等工藝參數,達到了提高金屬型使用壽命和鑄件品質的目的.

為了可靠提高鋁制鑄件產品的性能和品質,基于金屬型鑄造熱交換的特點,通過制定金屬型鑄造工藝規范、調整涂料配方等技術方案,控制金屬型的預熱及上下型的溫差、澆注溫度與開模時間等工藝參數,達到了提高金屬型使用壽命和鑄件品質的目的。

據美刊《輕金屬時代(lightmetalage,june2009:53-54)》報道,日本神戶市(kobeshi)kabushikikaishakobeseikosho公司發明一種作為熱傳輸用的復合鋁合金,用于制造熱交換器,在美國取得了專利,專利號為

介紹了在可傾式金屬型澆注機上制造進氣歧管的鑄造新工藝。為了獲得合格的進氣歧管鑄件，采用壓邊頂鑄澆注系統和覆膜砂殼芯制作工作。并且改進工藝，以消除氣孔、收縮和裂紋。

processoptimizationofpropertyimprovement offeatherfilmofcoatingfilmoflid jiangxin-jie，yuanli-jun，liuyi-yang，zhangshi-qiang （southwestaluminum(group)co.，ltd.，chongqing401326，china） abstract:featherfilmisanimportantindexofcoatingfilmperformance，canusersaretostrictlycontrolfeatherfilmvalueoflid. thecorrectdirectiontosolvethefeatherfilmisputforwardby

美國專利us7452430本專利介紹了一種改進析出硬化型鋁合金鑄件的方法。其方法是把鋁合金鑄件加熱到高溫，并加高壓力，然后降低壓力，使鑄件處在高溫下，進行固溶處理，再進行淬火，時效強化。這種處理方法可以改進鑄件的力學性能，提高鑄件質量，同時比較經濟。

金屬型鑄造和砂型鑄造相比,具有成本低、效率高、表面粗造度值低等特點,在鋁合金鑄造中廣泛應用。但由于金屬型沒有透氣性,熱傳遞速度較快,又會使鑄件產生冷隔、窩氣等缺陷,因此正確選擇和使用涂料是提高鑄件質量的重要環節。1.涂料的組元特性近期市場上出售商品類金屬型涂料較多,我公司也曾試驗過幾種,保溫效果和附著力普遍較好,但儲氣、排氣效果不明顯。目前我公司仍沿用自制

金屬型涂料在鋁合金鑄造中的應用 作者：李中龍 作者單位：山東汽車零部件有限公司濟南分公司250200 刊名：金屬加工（熱加工） 英文刊名：mwmetalforming 年，卷(期)：2013(5) 引用本文格式：李中龍金屬型涂料在鋁合金鑄造中的應用[期刊論文]-金屬加工（熱加工）2013(5)

美國專利us8409374本發明涉及一種高壓鑄造可時效硬化鋁合金鑄件的熱處理方法。本發明熱處理方法可以對常規壓鑄工藝生產的含有氣孔的可時效硬化鋁合金鑄件進行熱處理,鑄件熱處理后得到強化,而不產生表面鼓泡現象。本發明的方法包括:把鑄件加熱到可以使溶質元素固溶到固溶體當中的溫度范圍;結束固溶處理,把鑄件放到低于100℃的介質中進行淬火;然后把鑄件

為了消除某鋁合金鑄件通過鑄造工藝無法消除的縮松缺陷,試驗了熱等靜壓技術對此縮松缺陷消除的效果。結果表明,鑄件經熱等靜壓處理后,x射線檢測縮松缺陷得到了顯著改善,內部質量能達到驗收標準要求。這說明熱等靜壓技術消除該鋁合金鑄件縮松缺陷是可行的,也能為鋁合金鑄件消除缺陷提供一些參考。

本文從鑄件的結構特點出發,結合差壓鑄造的特性,對其在鑄造過程中可能出現的縮孔、縮松等鑄造缺陷進行了分析,制定出合理的差壓鑄造工藝,最終生產出合格的鑄件。

以鋁合金鑄件罐體為例,研究了其結構、型砂選擇、澆注系統等因素對該鑄件質量的影響。結果表明,對于外形尺寸較大、尺寸精度要求高、氣密性和粗糙度要求較高的鋁合金鑄件,宜采用樹脂砂造型,采用對包、四個冒口縫隙式澆注系統。

通過改善合金充型及凝固條件,對鋁合金盤類鑄件低壓鑄造工藝方案進行優化,消除了鑄件表面類似“折疊”缺陷,獲得了品質優良的鑄件。

分析了某大型框架式鋁合金鑄件氣孔、夾渣、裂紋、縮松、針孔等鑄造缺陷產生的原因,從澆注系統設計、過慮網、局部冷鐵等方面著手,對鑄件工藝方案進行了優化改進。實踐表明,效果明顯,鑄件氣孔、夾渣、裂紋、縮松、針孔等鑄造缺陷得到了有效的控制,顯著提高了鑄件的合格率。

通過不同的工藝方案的對比,采用的工藝方案:大法蘭朝下、整體型芯、中注式澆注系統、三箱造型;加大橫澆道的尺寸,對下法蘭起到有效補縮和擋渣的作用;采用加大尺寸的變壁冷鐵與大法蘭處平面冷鐵配合使用,可實現自下而上的順序凝固。工藝改進后生產出的支座體鋁合金鑄件滿足使用性能要求,而且提高了工藝出品率和勞動生產率,產品一次交檢合格率達到要求。

日本專利特開2012-223801為了延長金屬型涂料的使用壽命,本專利提供了一種以碳化硅作耐火骨料、水玻璃或水玻璃+硅溶膠作粘結劑的金屬型涂料。其中水玻璃粘結劑的加入量(質量分數,下同)為30%~70%,碳化硅的加入量為3%~30%。采用這種涂料的金

對于無法上設備的大型鋁合金支持筒,采用簡易金屬型樹脂砂芯,重力鑄造工藝方法生產,質量高性能好,生產效率更高,成本也更低。

針對航天各型號結構用大型薄壁鋁合金鑄件的結構特點和內部質量要求,結合低壓鑄造的工藝要求和生產實踐,從加工余量和鑄造斜度、澆注系統、冷鐵結構、排氣結構和冒口的設計等方面進行了分析和總結,特別是提出了縫隙式內澆道上端設置暗冒口的工藝設計,有效地改進了鑄件的內部質量。

鋁合金鑄件中夾雜和氫含量關系 隨著汽車工業的發展鋁合金鑄件的使用越來越多，對鑄件的要求也越來越高。 除要求保證化學成分、力學性能和尺寸精度外，鋁合金鑄件還不允許有縮孔、縮 松、氣孔、渣孔等鑄造缺陷。鋁液凈化處理是保證高質量鋁合金產品的措施之一， 也是提高鋁合金綜合質量的主要手段。鋁液的精煉效果對氣孔、縮孔、夾雜的形 成有重要的影響，且直接影響鋁合金鑄件的物理性能、力學性能。沒有高質量的 鋁液，即使后續處理再先進，缺陷一旦產生它就始終存在產品之中，高質量的鑄 件就難以獲得。因此必須重視鋁液中的氣體和夾雜物，并采取措施來清除鋁液中 的氣體和夾雜物。 1、鋁液中的氣體和夾雜物 鋁液中的氣體主要是氫氣(約占80%~90%)，其次是氮氣、氧氣、一氧化碳等。 氫幾乎不溶于固態鋁，而在液態溶解度很大。氫在固相線上下的溶解度為每100g 鋁液的氫含量是0.65ml和0.

1標準概況國家標準gb／t9438《鋁合金鑄件》于1988年首次制定，并于1999年進行第1次修訂，2012年進行第2次修訂。全國鑄造標準化技術委員會委托沈陽鑄造研究所等11家單位共同修訂《鋁合金鑄件》國家標準。2012年8月形成《鋁合金鑄件》標準征求意見稿，2012年10月形成標準送審稿。2012年12月在天津進行了審查，最后形成了標準報批稿。

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