簡要介紹了清江大橋大直徑沖擊鉆孔灌注樁成孔的施工方法,重點介紹了巖溶地質條件下沖擊鉆孔施工中如何解決巖溶裂隙、多層溶洞漏漿、堵漏及灌漿處理以及質量監控等問題。

介紹廣東清遠北江三橋典型巖溶地質下橋墩基礎鉆孔樁的施工,以及施工中漏漿、坍孔等問題的處理,為以后巖溶地質樁基礎施工提供經驗。

主要對廣州市北二環高速公路聚龍大橋樁基礎的施工作技術總結,介紹了地下水有酸性腐蝕的泥灰巖巖溶地區鉆孔灌注端承樁的施工方法,主要從施工準備、鉆孔、清孔、水下砼配制灌注等主要工序進行論述,為相似地質地區鉆孔灌注樁的施工提供技術參考。

簡要介紹特大橋鉆孔樁施工方法及工藝。

橋梁鉆孔樁施工方法 （1）施工工藝流程 鉆孔樁施工工藝流程見圖1。 施工準備 特殊地質處理 埋設護筒護筒制作、準備 鉆機準備鉆機就位、校正 泥漿制作鉆孔鉆孔記錄填寫 清孔 超聲波檢測孔形 鋼筋籠制作安放鋼筋籠檢查記錄填寫 導管試拼、準備吊裝、安放導管 搭設平臺、安裝漏斗 二次清孔 n 檢查沉碴厚度 yy 澆筑混凝土 樁檢測 截樁頭砼強度測試 進行下道工序 澆筑記錄、制作試塊 圖1鉆孔樁施工工藝流程圖 （2）施工準備 施工前先對橋址處的場地進行平整，并根據地表、地質情況進行處 理，防止鉆孔過程中鉆機失穩，發生安全事故，影響工程質量。鉆孔前 必須對各樁坐標認真核對，確認無誤后方可施鉆。 位于旱地上的墩臺鉆孔樁施工按陸上鉆孔要求進行施工，水中基礎 根據水深分別采用筑島圍堰（水深＜3m）或鋼板樁圍

旋挖鉆鉆孔樁施工方法 本大橋的樁基穿過土層主要為粉土、粉質黏土、黏土、粉砂巖、砂巖。本橋大部分為旱地樁基礎，沿 線分布有數量較多的魚塘。根據地形和水位情況，可采用填土筑島、草袋圍堰方法施工。 1、.旋挖鉆成孔 根據地質條件、工期要求、機械設備配備狀況，結合樁基設計參數，確定本工程鉆孔灌注樁成孔以旋 挖鉆機為主，以回旋鉆機為輔，混凝土采用拌合站集中生產，鋼筋籠一次綁扎成型、整體吊裝，導管法灌 注水下混凝土。 2、工藝選擇及設備選型 工藝選擇：該工程鉆孔施工主要采用旋挖鉆鉆孔方式、濕法成孔施工。結合本工程鉆孔樁的地質情況、 數量多、工期緊等綜合因素，鉆頭采用旋挖斗鉆頭，清孔時采用旋挖撈砂鉆頭。 設備選型：根據上述情況和我公司的施工經驗，選擇德國產的bauerbg22和bg15型鉆機，其中bg22 型鉆機2臺，鉆孔深度可達70m。 3、施工方法 場地平整及鉆機就位。液壓

精品文檔，供參考！ 旋挖鉆鉆孔樁施工方法 本大橋的樁基穿過土層主要為粉土、粉質黏土、黏土、粉砂巖、砂巖。本橋大部分為旱地樁基礎，沿 線分布有數量較多的魚塘。根據地形和水位情況，可采用填土筑島、草袋圍堰方法施工。 1、.旋挖鉆成孔 根據地質條件、工期要求、機械設備配備狀況，結合樁基設計參數，確定本工程鉆孔灌注樁成孔以旋 挖鉆機為主，以回旋鉆機為輔，混凝土采用拌合站集中生產，鋼筋籠一次綁扎成型、整體吊裝，導管法灌 注水下混凝土。 2、工藝選擇及設備選型 工藝選擇：該工程鉆孔施工主要采用旋挖鉆鉆孔方式、濕法成孔施工。結合本工程鉆孔樁的地質情況、 數量多、工期緊等綜合因素，鉆頭采用旋挖斗鉆頭，清孔時采用旋挖撈砂鉆頭。 設備選型：根據上述情況和我公司的施工經驗，選擇德國產的bauerbg22和bg15型鉆機，其中bg22 型鉆機2臺，鉆孔深度可達70m。 3、施工方法 場地

新建武漢至宜昌鐵路工程蔡家灣漢江特大橋167號、168號墩存在入巖較深、巖石強度較高、出現巖溶等特點,施工中選擇單繩沖擊鉆機、ycjf-25型沖擊反循環鉆機、gf-300型回旋鉆機和zsd-300a型全液壓動力頭鉆機。在不同的巖層中4種鉆機的成孔效率及成本不同,ycjf-25型沖擊反循環鉆機在覆蓋層、巖層中鉆進都比較快,成本也比較低。鉆孔樁施工時應根據不同鉆機的性能、優缺點及地質情況合理選型,各類型的鉆機還可以配合使用。針對167號墩出現的巖溶樁基,采用回填片石+粘土的方法處理,其操作簡單,成本較低。

介紹了陜西眉縣渭河大橋一缺陷鉆孔灌注樁采用壓漿補強加固的施工方法,該方法的原理是先在樁身鉆灌漿孔,再實施壓力灌漿,使水泥漿填充缺陷部位,達到補強目的。

本文結合溫福鐵路昆陽特大橋主跨鉆孔灌注樁施工，介紹了大直徑、深孔鉆孔樁的施工方法，主要從鉆孔、清孔、鋼筋籠制安、水下混凝土灌注等幾個方面進行了論述。

本文結合溫福鐵路昆陽特大橋主跨鉆孔灌注樁施工，介紹了大直徑、深孔鉆孔樁的施工方法，主要從鉆孔、清孔、鋼筋籠制安、水下混凝土灌注等幾個方面進行了論述。

介紹了巖溶地區鉆孔樁的施工方法.

本文將結合武漢市二環線漢西車站高架橋直徑2m,樁長80m的大直徑鉆孔樁,談談各種鉆孔技術優缺點及氣舉反循環清孔的優越性。

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通過2011-2014年在江山港橋施工過程中的實際經驗,簡單總結了鉆孔樁施工工序流程內容。通過文章的撰寫,加深對鉆孔樁施工工序流程的認識和理解,同時不斷總結經驗和技巧,對未來工作產生積極的推動作用。

桂林市解放橋重建工程 強巖溶發育區鉆孔樁施工技術總結 2000年10月28日 一、工程概況及橋位地質條件

一、工程概況該特大橋是某高速公路中的一座特大橋。全橋總長為3220m,橋型組合為16×25m(預應力砼簡支小箱梁)+11×40m(預應力砼簡支t梁)+(70m+2×120m+70m)(預應力砼連續剛構)+36×50m(預應力砼簡支t梁)+8×25m(預應力砼簡支小箱梁),其

某大橋鉆孔樁施工組織——大橋主橋橫跨湘江，主橋橋型采用3×70m+3×94m+5×70m上承式箱肋拱方案。從37#墩至48#墩，共12個墩。除37#、48#兩墩采用沉井基礎外，其余10個重力式墩均采用φ2.0m鉆孔灌注樁。各墩樁數不等，40#、43#墩各19根樁，38#、39#、44#～47#等...

本文根據幾年來的施工經驗,在四川省廣元至巴中高速公路楊家灣大橋鉆孔樁施工時,依據工程具體情況及規范要求,制定了鉆孔樁施工工藝,并應用到施工中,主要介紹鉆孔樁灌注的施工方法,質量控制,以及事故和處理措施。

1 xxx大橋鉆孔樁施工方案 一、工程概況 大橋起點樁號k129+510.86，終點樁號k129+946.14，橋梁全長 為435.28米。橋梁全寬28米，分上、下行布設。橋跨布置：左幅橋 （5×25）+（18.88+30+19）+（30+30+25）+（6×25）；右幅橋（6×25） +（19+30+18.88）+（30+30+25）+（5×25）。其中第一聯及第四聯 為部分預應力連續箱梁；第二聯為跨河一聯，第三聯為跨路一聯，此 兩聯上部結構為現澆預應力混凝土連續箱梁。下部中支撐處為獨柱 墩，邊支撐處為雙柱墩，基礎為鉆孔灌注樁。 二、工程量 本工程鉆孔灌注樁共計100根。 墩號樁徑（cm） 樁頂標高 （m） 樁底標高 （m） 樁長（m）樁數 0#臺ф1202.050-35.950388 1#墩ф1503.400-53.600574 2#墩ф150

根據巖溶地區的特點,采用沖擊鉆孔灌注樁進行施工,對其施工流程及施工方法作了詳細介紹,同時闡述了其施工注意事項,通過巖溶地區鉆孔樁的處理方法,有效地解決了巖溶地區的一些問題,并有效地節約了成本、縮短了工期。

該文通過上杭徽高速公路杭州繞城北-黃山段ⅱ標段dk1341+587～dk1354+126段巖溶地區橋基鉆孔樁的施工情況(主要以徽陽河大橋為例),說明巖溶地區鉆孔樁在施工過程中質量控制,以及施工過程中應注意的問題。