舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層的施工技術 在建國初期,我國修建的很多公路都是采用水泥砼路面,因 為水泥砼路面在剛度性能方面比較好。但是隨著我國社會主義經 濟的不斷進步,交通建設事業也得到了快速的發展,于是瀝青砼 路面逐漸取代了水泥砼路面。而原有的舊水泥砼路面很多已經超 過了使用年限或者接近使用年限,為了節省成本,在舊水泥砼路 面上加鋪瀝青砼面層成了最佳的方式,而施工技術就是保證公路 質量的關鍵。 1舊水泥砼路面常見的質量問題 1.1由于路基的不均勻沉陷而引起的病害 路基沒有足夠的壓實度,尤其是在原有老路的加寬部分,沒 有采取挖臺階、充分壓實和防護加固的路段,極容易導致局部下 沉。 1.2路面的基層強度不夠、水穩性差和不均勻性等原因引起 的病害 在路面結構設計前,對原有路面的強度測量不準確,在施工 中后半幅的基層受雨水和行車的作用被破壞,給砼板留下質

舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層反射裂縫的防治技術探討——本文以洛陽市濱河北路為例，對舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層易產生反射裂縫的問題從作用機埋、舊砼病害處治、裂縫的特殊處理、瀝青砼加鋪的技術控制等方面對反射裂縫的防治技術進行了有益的探索和總結，為舊...

將瀝青砼面層加鋪至舊水泥混凝土路面,能夠提高行車舒適性,縮短施工工期,提升路面服務性能,其具有眾多優點,在我國路面改擴建工程中應用前景廣闊。對混凝土路面加鋪瀝青面層施工技術進行深入研究,以此全面提升我國公路工程施工質量。

(一)前言在舊路改造建設中,有較多的現有水泥砼路面破損,在路面設計中考慮加鋪瀝青砼面層進行補強。為有效地利用原道路機動車道已有水泥砼路面,節約工程投資,舊路改造中,路面設計利用已有水泥砼路面,結合目前舊砼路面的使用情況,采用加鋪瀝青砼面層的補強方式。為使路面一致,對

我國早期修建的部分公路都是水泥砼路面,水泥砼路面在使用性能方面存在一定的缺陷,隨著經濟的發展,目前,瀝青路面已經取代了原來的水泥砼路面.但是對于現存的水泥砼路面道路如果全部重建,不僅工程量巨大,也是一種經濟上的浪費,所以最好的選擇就是在水泥砼路面上加鋪瀝青砼面層.本文就針對舊水泥路面加鋪瀝青砼面層的施工技術進行討論.

我國早期修建的部分公路都是水泥砼路面,水泥砼路面在使用性能方面存在一定的缺陷,隨著經濟的發展,目前,瀝青路面已經取代了原來的水泥砼路面。但是對于現存的水泥砼路面道路如果全部重建,不僅工程量巨大,也是一種經濟上的浪費,所以最好的選擇就是在水泥砼路面上加鋪瀝青砼面層。本文就針對舊水泥路面加鋪瀝青砼面層的施工技術進行討論。

舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層的施工技術 在建國初期,我國修建的很多公路都是采用水泥砼路面,因 為水泥砼路面在剛度性能方面比較好。但是隨著我國社會主義經 濟的不斷進步,交通建設事業也得到了快速的發展,于是瀝青砼 路面逐漸取代了水泥砼路面。而原有的舊水泥砼路面很多已經超 過了使用年限或者接近使用年限,為了節省成本,在舊水泥砼路 面上加鋪瀝青砼面層成了最佳的方式,而施工技術就是保證公路 質量的關鍵。 1舊水泥砼路面常見的質量問題 1.1由于路基的不均勻沉陷而引起的病害 路基沒有足夠的壓實度,尤其是在原有老路的加寬部分,沒 有采取挖臺階、充分壓實和防護加固的路段,極容易導致局部下 沉。 1.2路面的基層強度不夠、水穩性差和不均勻性等原因引起 的病害 在路面結構設計前,對原有路面的強度測量不準確,在施工 中后半幅的基層受雨水和行車的作用被破壞,給砼板留下質

在舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層可以有效地改善道路的使用品質,延長路面的使用壽命,提高路基的穩定性和瀝青路面的水穩定性。

水泥砼路面出現斷裂、沉陷、破碎、板塊脫空等公路路面病害,在其改建中,由于加鋪了瀝青砼面層,使其具備良好的使用性能,同時還具備良好的經濟效益,因此被廣泛運用。文章根據柳州市潭中路西段水泥砼路面改造工程,對舊水泥砼路面加鋪瀝青面層的施工相關技術進行了探討。

在舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層可以有效地改善道路的使用品質,延長路面的使用壽命,提高路基的穩定性和瀝青路面的水穩定性。

在舊水泥砼路面加鋪瀝青層中應用土工布是一種低成本、好效果、簡易的處治路面反射裂縫的措施。結合工程案例,闡述了土工布作用機理及其技術要求、施工方法和施工注意事項。

桃源路是馬鞍山市城區主要交通干道,道路全長530m,紅線寬30m。本文主要針對桃源路在原水泥砼路面加鋪瀝青砼面層(白加黑)的設計及施工技術處理措施進行探討。

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水泥砼路面上加鋪瀝青砼面層的技術處理——桃源路是馬鞍山市城區主要交通干道，道路全長530m，紅線寬30m。本文主要針對桃源路在原水泥鹼路面加鋪瀝青鹼面層(白加黑)的設計及施工技術處理措施進行探討。

水泥砼路面是采用水泥砼作為面層材料的一種路面,這種路面具有剛度大、強度高,使用壽命相對長和日常養護工作量小的優點。由于水泥砼的脆性性質和體積敏感性,這種路面需設置各種接縫,并對超載敏感,損壞后難以修復。此外水泥砼路面還存在行車舒適性不及瀝青砼路面,躁聲較大的缺點。前幾年修建的水泥砼路面部分接近或已接近設計年限。有的雖未達年限,但由于交通量劇增,汽車軸載日益重型化或設計、施工等方面原因,出現了路面損壞,使用品質下降等情況?？紤]到經濟、修復周期。采用瀝青砼加鋪層改造舊水泥砼路面是行之有效的改造方法之一。

淺談水泥砼路面加鋪瀝青砼面層的技術——水泥砼路面是采用水泥砼作為面層材料的一種路面，這種路面具有剛度大、強度高，使用壽命相對長和日常養護工作量小的優點。由于水泥砼的脆性性質和體積敏感性，這種路面需設置各種接縫。并對超載敏感．損壞后難以修復。此...

本文主要針對在舊水泥砼路面上加鋪瀝青層施工技術方案這一專題,從技術的角度出發,指出了在實施過程中需要考慮的幾大問題,以便為業內同行日后在從事類似工程的施工控制時提供一定的參考價值。

玻纖格柵用于水泥砼路面加固補強防治裂縫等病害方法,在國內仍處于初步階段,科學合理的設計方案更有待于在實踐中逐步完善。近幾年的工程實踐證明,在舊水泥砼路面加固補強中使用玻纖格柵能有效抑制和減緩由舊路面對罩面瀝青砼的反射裂縫,延長路面的使用壽命,從而減少道路養護費用,提高道路運營綜合效益,具有廣泛的應用前景。

在早期修建的水泥砼路面,都產生了一定的病害現象,但由于其強度高,可利用其做基層,在其上加鋪瀝青砼面層,但需要采取一定的措施,防止反射裂縫等的產生。本文通過試驗分析得出了加鋪玻璃纖維格柵后,瀝青砼

隨著經濟的快速發展，我市的城市道路建設取得了巨大成就。水泥砼路面具有強度高、穩定性好和耐久性好、相對較長的使用壽命和前期養護費用較低等優點，在國內外公路建設中被大量使用。在車輛荷載和環境因素的長期作用下，水泥砼路面的路用性能逐漸衰變而出現露骨、開裂、斷板、沉陷、錯臺、破碎、板底脫空等路面損壞，當路面的使用性能（平整度、抗滑能力和承載能力等）降低到限定底線標準，或者其承載能力已經不能滿足交通需求時，可采用加鋪瀝青面層修復，提高路面使用性能，延長道路使用壽命。

僅供個人參考 不得用于商業用途 運管路b11段道路施工工程 施 工 專 項 方 案 （鋼管廠coe711北側鋼管大道舊砼路面加鋪瀝青砼面層） 編輯：莊前軍 審批：顧長學 審核：王世峰 編制單位:連云港金石建設工程有限公司 編制日期：2013年6月20日 目錄 一、工程概況 二、編制依據 三.勞力計劃表、主要機械設備計劃表 四、舊砼路面加鋪瀝青砼面層施工方法 僅供個人參考 不得用于商業用途 五、質量保證措施 六、雨天施工措施 七、安全保證措施 八、文明施工管理 九、環境保護措施 一、工程概況 此項施工內容為鋼管廠coe711北側鋼管大道舊砼路面加鋪瀝青砼面層，長 172m,寬10m。 二、編制依據 2.1依據國家現行各專業施工驗收規范及技術操作規程和質量評定標準。 2.2依據施工現場的實際地況、地貌和周邊的環境及勘察情況。 2.3依據施工單位現有

水泥砼路面一旦損壞修復困難,加鋪瀝青層已經成為當前水泥砼路面損壞修復的重要方法。分別對瀝青層加鋪施工技術,脫空板處治技術進行了解析,對防裂土工布施工技術進行了闡述,以對水泥砼路面加鋪瀝青層施工提供技術支持。