非機動車道施工方案 施工單位： 編制人： 審批人： 監理單位： 監理工程師： 編制日期： 1前言 汽車大道非機動車道路面設計寬度2*6米，非機動車道面層：3厘米密 級配瀝青混合料（ac-13），噴灑pc-3乳化瀝青粘層0.6kg/m2；下面層4厘 米厚密級配瀝青混合料（ac-16），噴灑pc—2乳化瀝青透油層1.2kg/m2； 基層20厘米厚二灰碎石（重量比6：14：80）；底基層30厘米厚二灰土（重 量比10：30：60）。 2原材料 2.1土 采用路線附近的土源就地取土。 2.2石灰 采用興平市經緯白灰場的石灰，系ⅲ級鈣質灰，消石灰cao＋mgo含量 約為57％，經檢驗符合要求后方可進場。 3灰土配合比設計 由于本標段路床90%屬于挖方段，開挖至標高后，發現底層為濕陷性 黃土，需要地基處理。征求業主和監理方后，全部采用10%

通過太原市青年路改造工程的實例,分析了人行道與非機動車道共板(簡稱"人非共板")的適用條件,探討了人行道與非機動車道共板改造方案的設計問題。

頁眉內容 頁腳內容 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標段 人行道鋪砌及慢行非機動車道 施工組織設計 中交第二公路工程局有限公司 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標段項目經理部 2014年12月 頁眉內容 頁腳內容 目錄 第一章工程概況.................................................................................................1 1、工程簡介........................................................................................1 2、施工進度計劃..................................................................

廣佛江快速通道江門段輔道工程 （西環路隧道～五邑路） 人行道、非機動車道專項施工方案 中國中鐵 編寫：___________ 審核：___________ 批準：___________ 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經理部 二零一六年十二月十日 目錄 1.編制依據.................................................................4 2.工程概況.................................................................2 3.施工總體部署.............................................................3 .總體施工安排.................

介紹了彩色瀝青路面的性能特點。通過對原材料的選取、配合比的設計、設備改造、拌和時間及溫度控制、碾壓質量控制等方面的闡述,介紹了彩色瀝青路面在蘭州市北出口工程非機動車道的首次鋪筑成功的經驗。這些經驗可為彩色瀝青路面的推廣應用提供借鑒和參考。

一汽大眾項目獅山鎮內零部件及物流園區 市政道路工程bt項目 人行道、非機動車道 編制人:批準人： 專 項 施 工 方 案 一汽大眾項目獅山鎮內零部件及物流園區市政道路工程bt項目人行道、非機動車道施工方案 廣東順洋公司一汽大眾項目獅山鎮內零部件及物流園區市政道路工程bt項目經理部1 目錄 1.編制依據.................................................................4 2.工程概況.................................................................3 3.施工總體部署.............................................................3 3.1.總體施工安排.....

城市中心區建設受地塊發展和規劃滯后等影響,大多數道路均存在道路無法按規劃紅線拓建到位的問題,因此受征地拆遷限制往往城市中心區的道路處會形成明顯的交通\"瓶頸\"。面對無法通過拆遷增加道路建設用地與亟需增加道路通行能力的矛盾,以上海市中心城區的交通路道路改擴建工程為例,結合交通路\"相對特殊\"的地理位置,分析了現狀道路的交通組織形式、建設條件和存在問題,期望創造一種新的非機動車道單側布置方式,建立更安全、更合理的非機動車與機動車通行環境。

一、編制說明3 1.1編制依據..........................................3 1.2編制原則..........................................3 二、工程概況.............................................3 三、工期安排.............................................4 四、非機動車道施工.......................................6 4.1非機動車道施工工藝流程...........................6 4.2施工方法.........................................6 4.3碎石灌砂墊層施工

沈海高速公路泉州機場連接線第二標段人行道鋪砌及非機動車道施工方案 1 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標段 人行道鋪砌及慢行非機動車道 施工組織設計 中交第二公路工程局有限公司 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標段項目經理部 沈海高速公路泉州機場連接線第二標段人行道鋪砌及非機動車道施工方案 2 2014年12月 目錄 第一章工程概況..................................................................................................1 1、工程簡介.........................................................................................1 2、施工進度計劃..............

廣佛江快速通道江門段輔道工程 （西環路隧道～五邑路） 人行道、非機動車道專項施工方案 中國中鐵 編寫：___________ 審核：___________ 批準：___________ 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經理部 二零一六年十二月十日 目錄 1.編制依據..................................................................4 2.工程概況..................................................................2 3.施工總體部署..............................................................3 .總體施工安排...........

中交二航局三公司張家港錦隆重件碼頭有限公司船塢工程 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經理部11 廣佛江快速通道江門段輔道工程 （西環路隧道～五邑路） 人行道、非機動車道專項施工方案 中國中鐵 編寫：___________ 審核：___________ 批準：___________ 中國中鐵股份有限公司江門大道bt工程總包項目經理部 二零一六年十二月十日 目錄 廣佛江快速通道江門段輔道工程.............................................................1 （西環路隧道～五邑路）...................................................................1 中交二航局三公司張家港錦隆重件碼頭有限公司船塢工程 中國中鐵股份有限公司江門大道b

人行道非機動車道施工方案 一汽大眾項目獅山鎮內零部件及物流園區 市政道路工程bt項目 人行道、非機動車道 編制人:批準人： 專 項 施 工 方 案 人行道非機動車道施工方案 目錄 1.編制依據.................................................................4 2.工程概況.................................................................3 3.施工總體部署.............................................................3 3.1.總體施工安排............................................................3

d2-2 水泥混凝土澆筑施工記錄 工程名稱新能源與環保產業基地新建道排工程分項名稱水泥混凝土面層 施工單位湖北義德市政工程有限公司 澆筑樁號 或部位 竹林路k0+010～k0+236段 左側非機動車道砼面層 澆筑日期2013年1月3日8：00時天氣氣溫℃～℃ 設計抗壓強度等級25.0mpa設計抗折強度4.5mpa設計抗滲等級s 商 品 混 凝 土 供應廠家華新混凝土（武漢）有限公司合同編號 供料 強度等級 c25 試驗單 編號 現 場 拌 制 混 凝 土 混凝土配合比混凝土通知單編號： 材料水泥水砂石 外加劑外摻材料 名稱用量名稱用量 配合比 每m3用量 每盤用量 要求 塌落度180±20(cm) 實測 塌落度185(cm) 澆筑 砼量85(m 3 )完成時間13時10分 試件

施工技術交底記錄 2009年8月1日施管表5 工程名稱分部工程 分項工程 名稱 路基 交底內容： 1、施工前，應對道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進行復核，確 認無誤后方可施工。 2、當施工中破壞地面原有排水系統時，應采取有效處理措施。 3、施工前，應根據現場與周邊環境條件、交通狀況與道路交通管理部門， 研究制定交通疏導或導行方案，并實施完畢。施工中影響或阻斷既有人行交通 時，應在施工前采取措施，保障人行交通暢通、安全。 4、施工前，應根據工程地質勘察報告，對路基土進行天然含水量、液限、 塑限、標準擊實、cbr試驗，必要時應做顆粒分析、有機質含量、易溶鹽含量、 凍膨脹和膨脹量等試驗。 5、施工前，應根據工地規模、環境條件，修筑臨時施工道路。臨時施工 道路應滿足施工機械調運和行車安全要求，且不得妨礙施工。 6、城鎮道路施工范圍內的新建地下管線，人行地道等地下構筑物宜先

蘆山中學至三小圍墻外非機動車道、人行道暨電纜溝工程 編制單位：重慶市圣奇建設（集團）有限公司 編制日期：2013年2月17日 目錄 第一章編制依據及原則·································· 第二章工程概況········································ 第三章施工組織機構···································· 第四章施工總平面布置·································· 第五章施工方案及技術措施······························ 第六章質量管理體系與措施······························ 第七章安全管理體系與措施·········

沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標段 人行道鋪砌及慢行非機動車道 施工組織設計 中交第二公路工程局有限公司 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標段項目經理部 2014年12月 目錄 1、工程簡介1 2、施工進度計劃 3、勞力組織計劃 第二章試驗段選取 第三章施工方案及工藝 一、非機動車道施工方案 1.1底基層施工 1.2路面基層施工 1.3路面面層施工 二、人行道施工方案 3.1砂礫墊層施工18 3.2混凝土墊層施工 3.2透水磚面層施工 第四章質量保證體系及控制措施 4.1工程質量保證體系 4.2工程質量保證措施 4.3技術保證措施 第五章施工安全、文明施工、環境保護保證措施 5.1安全保證體系 5.2安全保證措施 5.3環境保護、水土保持及文明施工體系建立 5.4文明施工措施 5.5環境保護 第一章工程概況

頁眉內容 頁腳內容 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標段 人行道鋪砌及慢行非機動車道 施工組織設計 中交第二公路工程局有限公司 沈海高速公路泉州機場連接線工程第二標段項目經理部 2014年12月 頁眉內容 頁腳內容 目錄 第一章工程概況.................................................................................................1 1、工程簡介........................................................................................1 2、施工進度計劃..................................................................

非機動車道彩色鋪裝是一種創新的城市道路設計方式，旨在提高道路使用效率，保障行人和騎車人的安全，同時提升城市景觀品質。這種設計方法通過使用不同顏色的鋪裝材料，清晰地劃分了各種交通區域，使得道路使用者能夠更直觀地理解和遵守交通規則，從而降低交通事故的發生率。

非機動車道施劃標準是規范城市道路使用、保障非機動車行駛安全的重要措施。該標準規定了非機動車道的設置、標線、標志、路面等各項技術要求，旨在提高道路使用效率，減少交通事故，保障行人和非機動車駕駛人的權益。

滑板運動近年來在全球范圍內廣受歡迎，它不僅僅是一種娛樂活動，更是一種生活方式和自我表達的方式。然而，隨著滑板運動的普及，也出現了一些問題，比如滑板運動的安全問題和道路使用問題。為了解決這些問題，一些城市開始考慮在非機動車道上設置滑板道。

非機動車道鋪裝板標準是城市道路基礎設施建設的重要組成部分，直接影響著非機動車道的使用性能和壽命。這一標準詳細規定了非機動車道鋪裝板的材料選擇、設計、施工以及驗收等各個環節的技術要求，旨在保證非機動車道的平整度、耐久性和安全性，提高城市道路的通行效率和服務水平。

機動車道上的“移動護欄”