蘇州帕斯珀電子科技有限公司施工標準 電動汽車充電站及充電樁施工標準 standardforconstructionof electricvehiclechargingstation andchargingpoint 2018-02-02編制2018-02-實施 蘇州帕斯珀電子科技有限公司發布 1 目次 前言 1范圍 2標準引用文件 3名詞術語 4總則 5充電站和充電樁的組成和功能 5.1充電站的組成和功能 5.2充電樁的組成和功能 5充電站的規模和類型 5.1充電站規模 5.2充電站類型 5.3充電機配置 5.4公共充電站的設置 6充電站選址和充電樁設置 6.1充電站選址 6.2充電樁設置 6.3充電站布置 6.4充電機和充電樁技術要求 7負荷等級與供電電源 7.1負荷及負荷等級 7.3供電電

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隨著國民經濟水平的提升,建設電動汽車充電站成為電動汽車普及的基礎.在完善高效能源供給和拓展電力市場需求的同時推動我國電動汽車行業的發展.本文在基于電動汽車充電站規模及位置的前提下建立最優規劃模型,同時利用層次分析法給出候選站址權系數,模擬電動汽車數量,并加入充電站網損、運行等費用,結果顯示該模型具有一定的可行性和有效性.

內部資料注意保存 2010年第6期 電動汽車充電站相關標準、 上市公司及建設情況 廣東電網公司電力科學研究院科技情報所 2010年12月 審核：虞月榮，韋嶸暉 撰稿：趙鴻 比亞迪電動汽車充電站 《電力熱點關注》2010年第6期 第1頁 電動汽車充電站相關標準 類別 序 號 標準名稱標準編號 1工業車輛電動車輛牽引用鉛酸蓄電池優先選用的電壓gb/t17938-1999 2電動車輛傳導充電系統一般要求gb/t18487.1-2001 3電動車輛傳導充電系統電動車輛與交流/直流電源的連接要求gb/t18487.2-2001 4電動車輛傳導充電系統電動車輛交流/直流充電機(站)gb/t18487.3-2001 5電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求gb/t20234-2006 6智能充電機通用

電動汽車充電站既是公共服務設施又是配電網絡中的大型用電負荷,構建了同時考慮充電服務能力最大與配電網絡損耗最小的電動汽車充電網絡優化規劃模型。該模型為典型的多目標優化模型,采用改進非支配排序遺傳算法對其進行了求解,獲得了pareto最優解集。基于25節點交通網絡和ieee33節點配電系統的仿真結果驗證了本文所提模型及其算法的有效性。

電動汽車充電站是電動汽車相關基礎設施的重要組成部分,也是電動汽車未來大規模應用的必要前提。首先用網格法確定規劃區充電站站址,并提出了負荷率控制系數和充電負荷密集區等概念,接著建立了充電站規劃模型和充電站盈利模型。運用充電站負荷率、投資回收期、充電行駛里程和綜合滿意度4類評價指標對充電站的選址與整體經濟性進行了評價。案例分析表明了規劃方法的有效性和適應性。

內部資料注意保存 2010年第6期 電動汽車充電站相關標準、 上市公司及建設情況 廣東電網公司電力科學研究院科技情報所 2010年12月 審核：虞月榮，韋嶸暉 撰稿：趙鴻 比亞迪電動汽車充電站 《電力熱點關注》2010年第6期 第1頁 電動汽車充電站相關標準 類別 序 號 標準名稱標準編號 1工業車輛電動車輛牽引用鉛酸蓄電池優先選用的電壓gb/t17938-1999 2電動車輛傳導充電系統一般要求gb/t18487.1-2001 3電動車輛傳導充電系統電動車輛與交流/直流電源的連接要求gb/t18487.2-2001 4電動車輛傳導充電系統電動車輛交流/直流充電機(站)gb/t18487.3-2001 5電動汽車傳導充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求gb/t20234-2006 6智能充電機通用

廈門市華榮電動汽車充電站工程施工組織設計 -1- 第一章編制依據和原則 第一節編制依據 1、廈門市華榮電動汽車充電站工程設計總說明。 2、廈門市華榮電動汽車充電站施工現場施工條件、工程特點。 3、現行國家、省、市規范、規程、標準、圖集、通知。 4、《國家電網公司輸變電工程施工工藝示范手冊》[2006版]； 5、《國家電網公司輸變電工程標準化施工作業手冊》[2007版]； 6、《輸變電工程安全文明施工標準》q/gdw250-2009； 7、《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》gb50210-2001； 8、《冷軋帶肋鋼筋混凝土結構技術規程》jgj95-2003； 9、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》gb50204-2002； 10、《國家電網公司工程建設質量管理規定》（國家電網基建[2006]699號）； 11、本公司多年來的施工經驗、目前

電動汽車充電站工程施工方案 1.1施工準備 施工準備工作是在工程正式開工前進行的一切施工準 備，目的是為工程正式開工創造必要的施工條件，迅速形成 可持續的施工生產能力。工程施工能否順利進行并如期完工 與施工準備工作做得好壞密切相關，良好的施工準備工作是 工程順利進行并完成的必要條件。 1.1.1施工技術準備 ?建立以項目總工程師為首的項目施工技術管理體系， 以便有效地開展項目的技術管理。 ?技術資料準備 1.1.1.1本工程必須的規程、規范的準備，詳見6.4章節。 1.1.1.2編寫施工階段的施工組織設計及分項工程施工作業 指導書，針對本工程須編制的作業指導書如下： 《綜合辦公樓作業指導書》 《屋面工程作業指導書》 《建筑裝飾工程作業指導書》 《站區管溝施工作業指導書》 《清水混凝土施工作業指導書》 《站區道路施工作業指導書》 《砌體施工作業指導書》 《全站接地施工方案》

電動汽車充電站工程項目建議書

電動汽車充電站的施工過程,涉及多個學科及多種建筑工程信息的融合,施工過程復雜；bim技術由于其信息融合能力已廣泛應用于復雜的施工過程,優化施工組織方案。因此,論文總結了bim技術在建筑施工過程中的應用現狀,分析了充電站施工過程的特點；在此基礎上,研究了bim技術在電動汽車充電站施工過程中施工工種交接質量審查、現場安全風險管控、充電站專用設備施工規劃等方面的應用,其應用框架可作為工程實際施工過程的參考。

QGDW_238-2009_電動汽車充電站供電系統規范

電動汽車充電站建站方案（省級電力系統） 一、背景分析 （一）、國情分析 1、現有能源結構危及國家安全 我國水、煤資源豐富，石油貧乏。近年來隨著我國經濟的發展，汽車正高速進入普通百姓家，每年進入我 國的絕大部分石油都被汽車燒掉了，石油燃料不僅成為國內頭號污染源，而且也成為威及我國國家安全的 戰略要害所在。盡快推行已電動汽車為主的新能源車輛，在節能減排和能源安全方面具有極為重要的意義。 就世界范圍來看，石油的開采也只能維持40年時間，發展新能源也是各國面臨的緊迫任務。繼以煤炭為能 源的蒸汽機時代、石油為能源的內燃機時代之后，新能源（主要表現為電能）時代正在到來。 2、能源革命為工業轉型提供絕佳機會 改革開放30多年，我國產品出口基本是以出賣勞動力為主，基本上在做著8億件襯衫換一架飛機的進出口 生意。舉國上下無不希望像日本那樣出口機電和汽車。然而傳統汽車中外差距巨大，非短時間更

中國電動汽車充電站（樁）行業現狀調研分 析及市場前景預測報告（2016版） 報告編號：1602997 中國產業調研網 www.***.*** 中國產業調研網cir.cn中國電動汽車充電站（樁）行業現狀調研分析及市場前景預測報告（2016版） 網上閱讀： http://www.***.***/r_jiaotongyunshu/97/diandongqichechongdianzhanzhuanghangyexianzhuangyufazhan qushi.html 行業市場研究屬于企業戰略研究范疇，作為當前應用最為廣泛的咨詢服務，其研究 成果以報告形式呈現，通常包含以下內容： 一份專業的行業研究報告，注重指導企業或投資者了解該行業整體發展態勢及經濟 運行狀況，旨在為企業或投資者提供方向性的思路和參考。 一份有價值的行業研究報告，可以完成對行業系統、完整的調研分析工作，使決策

中國行業研究門戶[靈動核心產業研究院] 2015-2020年中國電動汽車充電站市場現狀 與投資分析報告 報告編號：a00030756 中國行業研究門戶http://ldhxcn.com 行業研究是進行資源整合的前提和基礎，屬于企業戰略研究范疇，作為當前應用最為廣 泛的咨詢服務，其研究成果以報告形式呈現，以下通常行業市場研究思路及方法。 》行業市場研究 》》目標市場研究 國際市場上，客戶需求截然不同，當面臨著不同需求和欲望的客戶群體，目標市場細分 能有效的選擇并進入目標市場。從中選擇自己的目標客戶群，并明確定位。因此，企業必須 重視市場細分和目標市場的選擇。 中國行業研究門戶http://ldhxcn.com 》》》市場監測研究 市場運行監測是市場管理、宏觀調控、資源配置的基礎性工作。而市場監測工作的最重 要環節之一是市場監測數據的轉化和分析。如何統計和分析好

QGDW238-2009電動汽車充電站供電系統規范及編制說明

1/13 中型電動汽車充電站設計實施 方案(國網電科院) 2/13 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 個人收集整理，勿做商業用途 3/13 中型電動汽車充電站 設計建設方案 國網電力科學研究院 2010.01 個人收集整理，勿做商業用途 4/13 1術語和定義 交流充電樁（acchargespots）： 指固定在地面，采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，提 供人機操作界面及交流充電接口，并具備相應測控保護功能的專用裝置。 非車載充電機（off-boardcharger）： 指采用傳導方式將電網交流電能變換為直流電能，為電動汽車動力電池充電， 提供人機操作界面及直流接口，并具備相應測控保護功能的專用裝置。非車載

2014-2020年中國電動汽車充電站行 業深度研究與投資前景調研報告 什么是行業研究報告 行業研究是通過深入研究某一行業發展動態、規模結構、競爭格局以及綜合 經濟信息等，為企業自身發展或行業投資者等相關客戶提供重要的參考依據。 企業通常通過自身的營銷網絡了解到所在行業的微觀市場，但微觀市場中的 假象經常誤導管理者對行業發展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但 要了解自己現狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業系統的運行規律了然于 胸。 行業研究報告的構成 一般來說，行業研究報告的核心內容包括以下五方面： 行業研究的目的及主要任務 行業研究是進行資源整合的前提和基礎。 對企業而言，發展戰略的制定通常由三部分構成：外部的行業研究、內部的 企業資源評估以及基于兩者之上的戰略制定和設計。 行業與企業之間的關系是面和點的關系，行業的規模和發展趨勢決定了企業 的成長空間；企

為推動新能源產業的發展,國家促進電動汽車以及電動汽車充電設施的推廣應用。本文對電動汽車充電設施以及其產業鏈的發展進行總結。對實際應用過程中需考慮到的因素如用電電荷、布局、以及政策因素進行分析,并提出當前建設過程中的問題。

電動汽車因為具有節能環保的性能,所以電動汽車產業不僅受到國家的大力提倡,而且是政府重點的支持型產業。可想而知,電動汽車需要間斷補足電能,它的發展成為限制電動汽車發展的一個難題。制約電動汽車發展的有許多客觀原因,比如充電接口標準沒有統一、國家電網延遲了建設項目、民營資本對此缺乏信任等原因。可以用全國標準來普及充電樁方案,采取充電樁眾籌模式等措施和方案來解決這些問題。

新能源汽車目前已經成為我國領先世界的行業之一。直至2017年,我國新能源汽車累計保有量達到180萬輛,占全球市場保有量50%以上,連續三年位居世界第一。新能源汽車中90%為電動汽車,因此充電設施成為了新能源汽車發展的重要基礎設施,充電設施建設選型及布局的優劣對新能源汽車的使用和推廣有重要意義,本文將從汽車充電樁的選型及建設布局規則進行探討,提出相關的建議。

停車場智能一卡通充電、收費管理系統 一、定義： 本智能一卡通系統包含系統軟件和硬件，包括停車場計時收費 （傳統收費停車場管理系統）、電動汽車自動充電、按充電度數/時間 扣值、自動充值、通過手機app管控、自動電價峰谷管理等功能。(本 文著重說明自動充電的建設、充值、收費及管控) 在自動充電管控中，核心技術是采用了國外進口sunshine品牌 的智能微斷產品及獨立開發的系統軟件。該產品目前已經申請了國家 專利，在國內獨一無二。 更進一步可深入探討充值賬戶的金融管理系統。 二、系統功能技術描述： 1、智能管控下的電動汽車充電樁外觀： 2、停車場充電樁系統 3、自動充電的計量和控制 （1）國家標準 （2）刷卡充電 充電樁具有刷卡充電的功能，插卡即可充電，自動扣值。 可以依據客戶要求，手動設定充電時間（或預定金額），到時自動斷 電。 可以利用峰谷電價，在谷電價時進行充電：