2003年9月21日,中華始祖的靈地——黃陵彩旗飄飄,鞭炮齊鳴,鑼鼓喧天,甲申(2004年)公祭黃帝陵活動——國家級祭祀大典的主要活動場地,黃陵二期工程祭祀大殿(院)勝利封頂。在這里施工的陜西七建近千名員工心情十分激動,在施工的160天時間里,他們頑強拼搏,無私奉獻,用自己的智慧和汗水譜寫了一首弘揚龍的精神的壯麗詩篇。

1996年,中鐵五局集團機械化工程公司中標渭潼高速公路第五合同段,開始進入陜西建筑市場。憑借著良好的信譽,該公司還先后承建了繞城高速公路北段、繞城高速公路南段、勉(縣)寧(強)、榆蒙等高速公路工程項目,在西部大開發的建設高潮中展示著\"鐵軍\"能征善戰的非凡風采。

????????????????????????????? 板塊主持:童雅琴 安質anzhi一線經緯 牽出亮麗的經緯織牢“安質”網 京滬線是世界上最繁忙的鐵路干線，而滬寧段是京滬線上的最繁忙段，日行車密度達 130多對，平均車速達140km/h。京滬電氣化工程是國家“十五”重點工程，在繁忙的京滬 鐵路進行既有線改造施工，好似在共和國的大動脈上動手術，稍有閃失影響巨大，對安全 工作提出了極其嚴峻的挑戰。 思路清理念新 中鐵十一局電務公司常州項目部承建京滬線滬寧段鎮江（不含）—無錫（不含）113正 線公里電氣化改造工程，14個車站14個區間。接觸網393條公里，回流線226公里，牽引變 電所3座，分區所3座，房屋2850平方米,電力遷改113正線公里。工期要求2006年7月1日 建成開通。該工程主要特點是：戰線長，管理跨度大、協作關系多；工期緊，任務重， 上線作業人員多，專

國網交流公司是特高壓工程環保水保歸口管理單位,與建設管理單位共同在工程建設中嚴格執行國家水土保持及環境保護的法律法規,認真落實水保方案、環評報告及批復的各項要求,實現工程建設與環保水保管理的雙贏。本文從榆橫—濰坊特高壓工程項目的環保水保管理措施中汲取優質的經驗呈現給同行,以期為打造環保之路提供一定的借鑒價值。

2006年8月以來,在貢嘎山(藏語,意為“最高的雪山”)西南橫斷山區,活躍著一支陜西送變電施工隊伍(簡稱“陜送人”)。在這一片水電開發的熱土上,“陜送人”以黃土高原漢子的純樸與堅韌,以“西北野戰軍”的魄力和意志,向康巴滔滔九龍河水、巍巍懸崖峭壁叫板,挑戰極限,攻堅克難,用索道運輸技術突破了500千伏九(龍)石(棉)同塔雙回輸電線路施工材料運輸難的瓶頸,在山頂上矗立起鐵塔、座座豐碑,演繹了一曲“山高人為峰”的歷史壯歌。

中煤陜西榆橫煤化工卸儲煤項目監理部

隨著近日阜川隧道的打通,西成客專陜西段所有隧道全部貫通,施工建設全面轉入線上工程。2016年10月8日,從漢中市發改委獲悉,隨著近日阜川隧道的打通,西成客專陜西段所有隧道全部貫通,施工建設全面轉入線上工程。西成客專陜西段全長343km,全線工程以橋隧為主,橋隧比高達92.1%。由中鐵二十局承建的阜川隧道全長9015m,是

隨著近日阜川隧道的打通，西成客專陜西段所有隧道全部貫通，施工建設全面轉入線上工程。西成客專陜西段全長343km，全線工程以橋隧為主，橋隧比高達92．1％。阜川隧道全長9015m，是西成客專控制性工程，地處大巴山深處，坐落在勉縣元墩鎮境內，屬于一級高風險隧道。

隨著近日阜川隧道的打通，西成客專陜西段所有隧道全部貫通，施工建設全面轉入線上工程。西成客專陜西段全長343km，全線工程以橋隧為主，橋隧比高達92．1％。阜川隧道全長9015m，是西成客專控制性工程，地處大巴山深處，坐落在勉縣元墩鎮境內，屬于一級高風險隧道。

隨著近日阜川隧道的打通，西成客專陜西段所有隧道全部貫通，施工建設全面轉入線上工程。西成客專陜西段全長343km，全線工程以橋隧為主，橋隧比高達92．1％。阜川隧道全長9015m，是西成客?？刂菩怨こ?，地處大巴山深處，坐落在勉縣元墩鎮境內，屬于一級高風險隧道。

什么是"陜西公路品牌"?在國道108線改造示范工程路網建設推進會上,陜西省公路局局長王平給出了這樣的定義:"暢、安、舒、美"的公路交通環境,人民群眾安全滿意的出行條件,既節約又規范化的公路養護管理模式,真正打造成國家級的改造示范工程,這就是咱陜西公路!早在2011年,交通運輸部在國道改造示范路(以下簡稱"示范路")建設會議時,通報了沿線6個省市調研結果,陜西省和北京市的路況,以及路容路貌和

據中國鐵路總公司提供的消息，8月25目，銀川至西安高速鐵路陜西段開工。銀川至西安高速鐵路先導段于2015年12月開工。該高速鐵路自包蘭鐵路銀川站起，經寧夏回族自治區吳忠市，甘肅省慶陽市，陜西省咸陽市，

3月24日上午，榆橫．濰坊特高壓線路工程23標段12s029號．12s032號塔耐張段通過驗收，榆橫至濰坊特高壓線路成功跨越銀東線。榆橫至濰坊1000千伏特高壓交流輸變電工程線路工程23標段全長2×36．67千米，其中黃河大跨越2×3．295千米；共需組立鐵塔72基。去年5月正式開工，施工進度始終位居全線前茅。

3月24日上午，榆橫．濰坊特高壓線路工程23標段12s029號．12s032號塔耐張段通過驗收，榆橫至濰坊特高壓線路成功跨越銀東線。榆橫至濰坊1000千伏特高壓交流輸變電工程線路工程23標段全長2×36．67千米，其中黃河大跨越2×3．295千米；共需組立鐵塔72基。去年5月正式開工，施工進度始終位居全線前茅。

實施機械化施工打造專業化品牌 ---蒙華鐵路集義隧道機械化施工紀實 隨著國家基礎設施建設規模的不斷擴大，地質條件的復 雜和建設標準的提高，采用以往的簡單機械，靠人力施工已 經不能滿足當下隧道高質量建設的高要求，因此，機械化配 套施工大勢所趨。 由中鐵一局五公司承建的蒙華鐵路集義隧道全長 15417m，該隧道為蒙華公司蒙陜段重難點控制性工程、高瓦 斯、ⅰ級風險隧道，設計為單洞雙線隧道，最大埋深約為 500m，存在11個斷層和5段瓦斯溢出地段（2413m）等不良 地質，共設進口、1號、2號、3號斜井、出口五個工點8個 作業面組織施工，設置4座通風豎井加強通風，隧道建設標 準嚴、高瓦斯及斷層地段施工風險高、豎井施工難度大。 確保集義隧道快速高效建設，進一步彰顯五公司隧道專業化 施工品牌優勢是全體參建員工的深入探索的建設目標。五公 司順應時代需求，以項目管理

車窗外,飛沙走石,不斷晃過眼前的除了遠處的荒山就是沙漠.遠處,一條管道如長龍橫臥大地,與天邊相接,最終頭一昂,伸向山頂的濃重云霧中.\n吐魯番,一個被熱氣和火焰包圍的地方,風沙卷地,塵煙四起.cpecc新疆油建全自動焊接機組就在這個號稱是新疆\"火盆\"的地方施工,這里是久違的西氣東輸管道施工戰場.一群剛從西二線東段固原施工現場轉戰過來的將士,馬不停蹄,在這里又再次吹響戰斗的號角,拉開國脈工程——西氣東輸三線建設的序幕.

2011年，上都三期工程全面進入施工高峰，是機組安裝的攻堅年。在這關鍵時刻，我們又一次迎來了“全國安全生產月”。為實現上都工程“創優”目標，全面提高員工的安全意識，提升我們的安全管理水平，

玻璃熔窯熱態保溫施工紀實

這次國家西部經濟發展的藍圖中,四川的交通樞紐是藍圖中最濃的一筆。成都鐵路東客站是四川交通樞紐的中心,出川鐵路由4條增至10條。由中國中鐵七局集團承建的成都東客站總投資38.33億元,占地約68公頃,站房建筑面積10.8萬平方米,無站臺柱雨

玻璃熔窯熱態保溫施工紀實

中煤陜西榆橫煤化工項目廠前區連廊施工組織設計 中煤建安第七十三工程處-1- 精品資 料 精品資 料 精品資 料 精品資 料 精品資 9jwkffwvg#tym*jg&6a*cz7h$dq8kqqfhvzfedswsyxty#&qa9wkfyeq^!djs#xuyup2knxprwxma&ue9aq@gn8xp$r#&#849gx^gjqv^$ue9wewz#qc@ue%&qyp@eh5pdx2zvkum&gtxrm6x4ngpp$vstt#&ksv*3tngk8!z89amywpazadnu##kn&muwa5uxy7jnd6ywrrwwc^vr9cpbk!zn%mz849gx^gjqv^$ue9wewz#qc@ue%&qyp@eh5pdx2zvkum&gtxrm6x4ngpp$vstt#&sv*3tngk8!z89amywpazadnu

中煤陜西榆橫煤化工項目廠前區連廊施工組織設計 中煤建安第七十三工程處-1- 目錄 第一章工程概況............................................4 1.1工程概況.........................................................4 第二章施工部署............................................5 2.1組織機構.........................................................5 2.2施工組織總設計目標.....................................6 2.3施工部署及方案選擇..............................