加氫裂化裝置脫硫化氫塔分離效果提升改造
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4.7
中海油惠州石化3.6Mt/a煤柴油加氫裂化裝置自開工以來,脫硫化氫塔分離效果一直較差,輕石腦油硫化氫含量高。為此,應用流程模擬軟件對脫硫化氫塔進行流程模擬,模擬結果與實際情況吻合,在此基礎上進行水力學負荷計算,確定脫硫化氫塔進料段和提餾段設計不合理,需要進行改造。具體的改造方案為:進料段塔盤增加籬柵,改變中心降液管的出口堰長,改善原來不平衡的四溢流設計;提餾段塔盤在現有的邊降液管的凹形受液盤上開淚孔,保留邊降液管,同時取消所有的凹形受液盤結構,原導向浮閥更換為BDH浮閥,增加浮閥數量約1倍。改造后,輕石腦油中硫化氫體積濃度較改造前大幅降低,由330×10^-6-380×10^-6降至150×10^-6以下,裝置轉化率彈性由29%-32%增大至26%-32%,滿足裝置的生產能力和產品質量要求。
加氫裂化裝置改造與生產5號工業白油的效果
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中國石化茂名分公司加氫裂化裝置分餾系統采用"先汽提、后分餾"流程,其中分餾流程用于分割重石腦油、噴氣燃料、柴油及尾油,原設計柴油作為全廠柴油產品調合組分。根據市場需求變化,該裝置擬最大量生產噴氣燃料,同時分餾塔經過改造后柴油產品作為5號工業白油。通過對柴油產品質量及分餾流程的分析,制定了2種改造方案并在裝置上進行了實施。工業應用結果表明,2種方案改造后均能生產出5號工業白油,新增側線的改造效果優于提高柴油側線塔進料溫度的改造效果,5號工業白油質量達到優級品水平。
加氫裂化裝置技術改造及開工總結
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為了提高重石腦油與噴氣燃料收率,并將柴油組分切入尾油,進一步降低柴汽比,增產優質乙烯原料,中國石油四川石化有限責任公司對2.70mt/a加氫裂化裝置進行技術改造,采用中國石油化工股份有限公司石油化工科學研究院開發的多產化工原料和噴氣燃料的加氫裂化技術并配套加氫精制劑rn-410、加氫裂化催化劑rhc-210與rhc-220組合,產品質量得到明顯改善,重石腦油芳烴潛含量達到60%;噴氣燃料煙點達到30.5mm,比上周期初期噴氣燃料煙點高5mm,噴氣燃料收率達到35%,在當前轉化率下就達到了設計值;尾油bmci為11.45,比上周期初期降低3個單位,因尾油中含有50%以上的柴油組分,降低了尾油立方平均沸點,導致尾油bmci偏高,當前密度下,如果尾油10%點切到320℃,尾油bmci可降到8.3左右。
加氫裂化裝置加熱爐的節能降耗改造
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4.5
通過對加氫裂化裝置的加熱爐f103、f104、f105的現狀分析,初步找出了目前的問題所在,從幾個方面對加熱爐的控制方案進行了改造,取得了預期的效果。
加氫裂化裝置高壓空冷器風機的改造
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4.5
某石化公司150×104t/a加氫裂化裝置高壓空冷器風機風量小,葉片和翼型存在缺陷,傳動方式效率低,導致高壓分離器溫度上升,氣相循環氫體積增大,相應增大了循環氫壓縮機負荷,造成汽輪機蒸汽耗量增加,循環氫純度降低,產品質量變差。對高壓空冷器4臺風機實施了改造:采用新型hy系列玻璃鋼葉片替換tb型鋁風機葉片,采用嚙合傳動型的同步帶傳動替換摩擦傳動型的多楔帶傳動。與改造前相比,改造后風機全壓從170pa提高到200pa,風量從36×104m3/h提高到46×104m3/h,平均風速從3.391m/s提高到3.875m/s;反應流出物的溫降提高了5℃;汽輪機3.5mpa蒸汽消耗量每小時可節約0.6t;加氫裂化裝置運行平穩,加工量從149.44t/h提高到164.75t/h。
加氫裂化裝置多產重石腦油的技術改造
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4.6
介紹了中國石油遼陽石化公司100萬t/a加氫裂化裝置由中間餾分油生產方案改造為重石腦油生產方案的主要改造內容,并對比分析了改造前后的主要操作條件、產品收率等。結果表明:改造后裝置采用ff-46精制催化劑和fc-46裂化催化劑;在原料油性質和其他工況基本相近的情況下,改造前精制反應器、裂化反應器的總溫升及平均反應溫度、柴油收率、重石腦油收率分別為43.0,47.1,387.2,405.7℃,56.49%,20.41%,改造后上述各值依次為54.5,58.6,383.5,378.4℃,34.83%,45.01%。
加氫裂化裝置中波紋管膨脹節失效分析
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4.5
針對某公司加氫裂化裝置中,與過濾器相連的膨脹節波紋管出現的泄漏現象,對失效的波紋管進行了宏觀形貌、微觀形貌、腐蝕產物能譜、金相組織及材料化學成分等分析,結果發現晶間腐蝕是造成失效的主要原因,并據此提出了改進措施。
反沖洗過濾器在加氫裂化裝置中的應用
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4.4
天津石化公司煉油廠加氫裂化裝置所用的自動反沖洗過濾器與老式過濾器相比,具有自動化程度高、過濾精度高等優點,在實際應用中顯示出了它的優越性
吉化煉油廠對加氫裂化裝置分餾系統實施技術改造
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4.4
3.3 經濟效益 裝置高負荷生產年可創效益:342.22萬元。 計算過程如下: (11-9.06)×8000×45%×98%×(2800-2 300)=342.22萬元/年 式中: 11.0—高負荷時碳四每小時進料量,t/h 9.06—設計負荷時碳四每小時最大進料量,t/h 45%—原料中丁二烯質量分數 98%—丁二烯抽提率 2800—丁二烯1998年外購價,元/t丁二烯 2300—丁二烯1998年成本價,元/t丁二烯 8000—全年生產時間,h 4 存在問題 (1)脫重組份塔操作彈性小 在裝置達11 t/h負荷時,脫重組份塔塔釜丁二烯不易控制,已 明顯發現t201b塔能力不足,而萃取精餾系統操 作彈性還較大,因此改造t201a/b還可進一
加氫裂化裝置高壓換熱系統和加熱爐改造開停工優化
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4.7
介紹了燕山分公司煉油廠中壓加氫裂化裝置高壓換熱系統及加熱爐改造時開停工步驟的優化措施:①用軟化水沖洗高壓換熱器區管道設備內的存油比用氫氣或蒸汽吹掃可以起到更好的效果;②針對裝置自身的特點確定設備脫氫條件既能保證脫氫質量又能節約脫氫時間;③在催化劑不卸出的情況下,通過增設臨時管線并將加熱爐烘爐、高壓換熱系統和加熱爐爐管烘干與反應系統氣密一起進行可收到既保護催化劑又節約時間的效果。事實證明,通過優化開停工方案,開停工總時間可控制在15天之內。
化學清洗在某加氫裂化裝置高壓空冷器上的應用
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4.4
對煉油系統加氫裂化裝置生產過程中高壓空冷管束內壁介質結垢及腐蝕原因進行了分析。采用化學清洗方法對管束內壁的結垢及腐蝕產物進行清洗,提高了設備的換熱效果,避免了金屬表面的腐蝕,保證了裝置的安全運行。
模糊事故樹法在加氫裂化裝置安全評價中的應用
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4.8
傳統事故樹分析法應用于實際量化分析時,相當一部分基本事件的概率本身是不確定的、模糊的,因此獲得故障的精確概率比較困難,違背了精確概率選取的前提.為了處理傳統事故樹分析法中基本事件概率的模糊和不確定問題,引入了模糊數學理論的概念,對缺乏統計資料的基本事件進行模糊處理.運用一種能解決模糊性并且意義明確的三角模糊數來描述基本事件的模糊概率,逐層求得各事件發生的模糊概率分布,同時通過模糊數的中值法求出各基本事件的模糊重要度,得到頂上事件故障影響因素的排序,找出導致事故的主要因素,提出能從根本上預防、從關鍵點控制頂上事件發生的有效措施.
模糊事故樹法在加氫裂化裝置安全評價中的應用
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4.3
傳統事故樹分析法應用于實際量化分析時,相當一部分基本事件的概率本身是不確定的、模糊的,因此獲得故障的精確概率比較困難,違背了精確概率選取的前提。為了處理傳統事故樹分析法中基本事件概率的模糊和不確定問題,引入了模糊數學理論的概念,對缺乏統計資料的基本事件進行模糊處理。運用一種能解決模糊性并且意義明確的三角模糊數來描述基本事件的模糊概率,逐層求得各事件發生的模糊概率分布,同時通過模糊數的中值法求出各基本事件的模糊重要度,得到頂上事件故障影響因素的排序,找出導致事故的主要因素,提出能從根本上預防、從關鍵點控制頂上事件發生的有效措施。
纏繞管式換熱器在加氫裂化裝置的首次應用
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4.4
加氫裂化裝置高壓換熱器一般采用螺紋鎖緊環結構換熱器,纏繞管式換熱器首次在鎮海煉化分公司加氫裂化裝置中應用。文章對纏繞管式換熱器在加氫裂化裝置中的使用情況進行了簡單介紹,并提出了結構上和使用中可能出現的問題與采取的措施。
模糊事故樹法在加氫裂化裝置安全評價中的應用
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4.3
傳統事故樹分析法應用于實際量化分析時,相當一部分基本事件的概率本身是不確定的、模糊的,因此獲得故障的精確概率比較困難,違背了精確概率選取的前提。為了處理傳統事故樹分析法中基本事件概率的模糊和不確定問題,引入了模糊數學理論的概念,對缺乏統計資料的基本事件進行模糊處理。運用一種能解決模糊性并且意義明確的三角模糊數來描述基本事件的模糊概率,逐層求得各事件發生的模糊概率分布,同時通過模糊數的中值法求出各基本事件的模糊重要度,得到頂上事件故障影響因素的排序,找出導致事故的主要因素,提出能從根本上預防、從關鍵點控制頂上事件發生的有效措施。
原料脫硫化氫塔的選材及支撐柵板的設計
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4.4
本文介紹大慶華凱石油化工設計工程有限公司為大慶油田慶升實業公司設計的原料脫硫化氫塔設計的主體材料選擇原則以及填料塔柵板設計的強度計算和應力計算過程,并且確定了柵板的高度。選材和柵板的設計計算過程確保了原料脫硫化氫塔的結構合理,經濟實用。
纏繞管式換熱器在加氫裂化裝置分餾系統的應用淺析
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4.3
本文以格爾木煉油廠加氫裂化裝置分餾系統為例介紹了加氫裂化裝置分餾系統的概況,闡述了纏繞管式換熱器的結構性能,淺析了纏繞管式換熱器應用于加氫裂化裝置分餾系統的可行性,并其應用后對在節能降耗方面的節能效果進行了概算。
自動反沖洗過濾器在加氫裂化裝置的應用
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4.7
介紹了揚子石油化工股份有限公司芳烴廠加氫裂化裝置的自動過濾系統的使用情況及存在的問題,分析了可能的原因。通過對該系統濾芯進行清洗來解決問題。比較濾芯清洗前后的過濾效果,說明清洗后的濾芯能有效恢復自動過濾系統的過濾質量及效率.提高了環保合格率,有較高經濟價值。
探究催化裂化汽油加氫脫硫裝置技術改造
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4.5
在催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術的輔助下,把一9×104t/a柴油加氫降凝裝置整改為33×104t/a催化裂化汽油選擇性加氫脫硫裝置.為了最大限度的強化催化裂化汽油加氫脫硫的選擇性,將催化裂化汽油分餾塔、預加氫反應器等設備安置其中.
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職位:技術標制作工程師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林