優(yōu)質(zhì)教材是高校實現(xiàn)培養(yǎng)人才目標(biāo),實現(xiàn)傳承文化社會功能,構(gòu)建優(yōu)勢、特色學(xué)科專業(yè)的重要保證。然而,當(dāng)前高校的教材建設(shè)體系推進(jìn)緩慢,不能與時俱進(jìn)地反映教育環(huán)境的變化和知識的更新?lián)Q代；高校對教材建設(shè)極不重視,管理混亂,并導(dǎo)致教材編寫和使用的一系列問題。這一現(xiàn)狀與其重要性極不匹配,因此,高校亟須提高教材建設(shè)在高校教育活動中的地位,建立高校教材建設(shè)長效機制,激發(fā)教師教材編寫的主觀積極性和能動性,促進(jìn)教材建設(shè)工作的順利開展,增強高校的競爭優(yōu)勢。

提出建立公路工程“平安工地”建設(shè)的長效機制和工程安全生產(chǎn)監(jiān)管方面的做法和具體措施。

談建立公路工程“平安工地”建設(shè)的長效機制

關(guān)于建立城市管理長效機制的研究 根據(jù)市政府辦公室關(guān)于印發(fā)2005年政府調(diào)查研究重點 課題的通知精神，我們局采取深入基層走訪、召開座談會、 問卷調(diào)查等方式，對全市城市管理工作情況進(jìn)行了深入地調(diào) 查，對如何建立城市管理長效機制進(jìn)行了認(rèn)真地研究思考。 一、基本現(xiàn)狀 我市的城市管理工作是從上世紀(jì)80年代初期在油田礦 區(qū)建設(shè)和管理的基礎(chǔ)上逐步成長起來的。目前初步建立了 市、區(qū)兩級為主體、大企業(yè)參與的城市管理格局，全市從業(yè) 人員2.3人，承擔(dān)著市區(qū)面積5107平方公里、建成區(qū)面積 150平方公里區(qū)域范圍內(nèi)的園林綠化、市容環(huán)衛(wèi)、市政公用、 物業(yè)管理、燃?xì)?、供熱等城市管理職能和城市管理綜合執(zhí)法 職能。 隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，尤其是 通過城市環(huán)境綜合整治等活動的廣泛開展和市政府的大力 投入，我市的城市基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，城市功能不斷完備， 城市環(huán)境明顯改善，市容市貌煥然

當(dāng)前房地產(chǎn)市場正處于調(diào)整敏感期,稍微放松調(diào)控,市場預(yù)期就可能迅速變化,房價就可能出現(xiàn)強勁反彈。在保持調(diào)控政策連續(xù)性和穩(wěn)定性的同時,應(yīng)抓住市場調(diào)整觀望的有利時機,把短期政策與中長期政策結(jié)合起來,加快制度和機制建設(shè),為促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

舊住宅加裝電梯是針對傳統(tǒng)小區(qū)的現(xiàn)代化發(fā)展所提出的一項新的策略,此舉對于我國人口老齡化問題下的老年人基本生活保障有重要意義。本文分析了舊住宅加裝電梯所面臨的問題；探討了舊住宅加裝電梯的長效機制策略,希望能為該領(lǐng)域關(guān)注者提供有益參考。

建立房地產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的長效機制——根據(jù)全國情況所作的經(jīng)驗統(tǒng)計，現(xiàn)階段規(guī)模適度的標(biāo)志是每人每年新增住房面積1平方米左右，人人有適當(dāng)?shù)淖》?，逐步實現(xiàn)每戶有一套功能合理、矬實用的住房；

1 建立公路養(yǎng)護系統(tǒng)職工教育長效機制 【內(nèi)容提要】：提高公路養(yǎng)護系統(tǒng)職工素質(zhì)是加快公路行業(yè)發(fā)展，提高行業(yè)競爭力的基礎(chǔ)工程。從新世紀(jì)新 階段我國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略全局出發(fā)圍繞職教機構(gòu)建設(shè)、職教計劃、職教基礎(chǔ)建設(shè)、人才使用機制建設(shè)等，建 立公路養(yǎng)護系統(tǒng)職工教育的長效機制是十分重要和十分必要的。 【關(guān)鍵詞】：建立公路養(yǎng)護系統(tǒng)職工教育長效機制 作為新時期的養(yǎng)路職工，已經(jīng)不在是過去的一把鍬、一把掃帚、一條路度春秋的傳統(tǒng) 養(yǎng)護模式了，為了能夠和新時期的養(yǎng)護工作很好的接軌，需要我們這些養(yǎng)護職工運用科學(xué) 教育重新來武裝自己。在公路發(fā)展實現(xiàn)新跨越的時候，要堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、 可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀，創(chuàng)新教育培訓(xùn)機制，使公路職工教育培訓(xùn)工作再上新臺階。加快公 路行業(yè)人力資源開發(fā)和高技能人才培養(yǎng)，提高公路行業(yè)整體從業(yè)隊伍的素質(zhì)，已成為提高 核心競爭力的必要條件，更是對各級管理部

建立管護長效機制確保道路安全暢通 陳巷鎮(zhèn)位于廣水市南大門，與安陸市接壤，地貌以山區(qū)、丘陵為主，是一個 農(nóng)業(yè)大鎮(zhèn)。全鎮(zhèn)總?cè)丝?4000人，國土面積134平方公里，轄26個村（居） 委會。鎮(zhèn)內(nèi)有兩條主干道縱橫穿越全境，一條是南北向的縣道平氵伏公路，一條 是東北向的鄉(xiāng)道楊平公路。特別是楊平公路自2004年底全線貫通后，寬敞平 坦的油路，由意楊樹構(gòu)成的綠色長廊，成為陳巷鎮(zhèn)一道亮麗的風(fēng)景線。 在楊平公路建設(shè)的同時，我們搶抓國家大力發(fā)展農(nóng)村公路建設(shè)的機遇，乘勢 而上，舉全鎮(zhèn)之力，大辦交通。一時間，有錢的出錢，有力的出力，有謀的出謀 劃策，全鎮(zhèn)上下掀起了建設(shè)通村公路的熱潮，通村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。在各級政 策的激勵下，近年來，我們通過領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)資金79萬元，爭取在外知名人士捐 資198萬元，鎮(zhèn)政府投資42萬元，群眾出資139.6萬元，自籌資金共468. 6萬

中國房地產(chǎn)市場快速發(fā)展的過程中存在的突出問題包括：部分城市房價上漲過快、漲幅過大、住房保障制度建設(shè)明顯滯后以及房地產(chǎn)市場頻繁大幅波動。為此，國家于2010年4月開啟了新一輪的房地產(chǎn)調(diào)控周期。本輪房地產(chǎn)調(diào)控政策的特點：一是目標(biāo)明確、針對性強；二是綜合運用多種調(diào)控手段、加大調(diào)控力度；三是調(diào)整住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)、加大保障性住房建設(shè)力度；四是明確目標(biāo)責(zé)任、強化貫徹落實。

中國房地產(chǎn)市場快速發(fā)展的過程中存在的突出問題包括:部分城市房價上漲過快、漲幅過大、住房保障制度建設(shè)明顯滯后以及房地產(chǎn)市場頻繁大幅波動。為此,國家于2010年4月開啟了新一輪的房地產(chǎn)調(diào)控周期。本輪房地產(chǎn)調(diào)控政策的特點:一是目標(biāo)明確、針對性強;二是綜合運用多種調(diào)控手段、加大調(diào)控力度;三是調(diào)整住房

1.建立公正的房地產(chǎn)土地出讓制度。加大城市土地供給,保障與城市人口增加相匹配的住房建設(shè)用地;改革土地出讓方式,在堅持\"招拍掛\"制度的前提下,明確對競拍企業(yè)的資質(zhì)要求、土地用途、規(guī)劃方案及有關(guān)配套指標(biāo)的公示要求。應(yīng)一律實行零底價起拍,以防地方政府人為抬高地價。在房地產(chǎn)開發(fā)期間向開發(fā)商收取土

自2010年4月國務(wù)院頒布《關(guān)于堅決遏制部分城市房價過快上漲的通知》(\"新國10條\")以來,本輪史上最嚴(yán)厲的房地產(chǎn)調(diào)控已經(jīng)兩年多,投資和投機需求已初步得到遏制。從國際經(jīng)驗看,保持房地產(chǎn)市場持續(xù)健康發(fā)展,持有環(huán)節(jié)的房產(chǎn)稅征收是一個必不可少的條件。當(dāng)前,應(yīng)當(dāng)抓緊開征房產(chǎn)稅,建立控制房價的長效機制,進(jìn)而促進(jìn)房價的合理回歸。

建立安全生產(chǎn)長效機制淺見 作者：湖北安全生產(chǎn)信息網(wǎng)來源：湖北安全生產(chǎn)信息網(wǎng)發(fā)布時間：2008-12-1017:53:22 減小字體增大字體 輕輕一點，立刻擁有一本安全工具書！收藏本篇文章，方便以后查看 安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展和穩(wěn)定大局。做好安全生產(chǎn)工作， 是企事業(yè)單位生存發(fā)展的基本要求，是全面建設(shè)小康社會、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會全面發(fā)展的重要 內(nèi)容，也是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是維護人民群眾根本利益的具體體現(xiàn)?！鞍?全工作重于泰山”，如何建立安全生產(chǎn)的長效機制是我們一直苦苦思考和深入探索的問題。 筆者認(rèn)為，要建立安全生產(chǎn)的長效機制，必須要努力構(gòu)建“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、加強監(jiān)管、單位負(fù) 責(zé)、群眾參與”的安全生產(chǎn)工作新格局，建立長效機制，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安。 一、加強學(xué)習(xí)、統(tǒng)一認(rèn)識，夯實安全隊伍建設(shè)。 安全工作有句老話，叫做：萬無一失，一失萬無。雖然很直白，但是

政策具有滯后效應(yīng),不能期望短期大見成效。如果政府急于求成,不僅不能有效調(diào)控房地產(chǎn),而且容易嚴(yán)重打擊股市、銀行和與房地產(chǎn)有關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè),最終影響實體經(jīng)濟。比如股市,從4月中旬以來,短短一個月時間,上證指數(shù)大跌600多點,市值大幅縮水近三分之一,人均

2016年中央經(jīng)濟工作會議最大的亮點就是重新定義中國房地產(chǎn)市場,要求住房回歸居住功能.“房子是用來住的,不是用來炒的”,如果這個原則能真正落實,并轉(zhuǎn)化為相關(guān)政策,那么,從2017年開始,中國的房地產(chǎn)市場將發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變,不僅住房銷售面積會急速下跌,價格也會下跌,繼而迫使住房投機炒作者退出市場.

此輪被稱為史上最嚴(yán)厲的房地產(chǎn)調(diào)控已經(jīng)持續(xù)2年多,投機性需求得到有效遏制,但房價的合理回歸之路還很漫長,而此輪以限購和限貸為主的調(diào)控政策終歸要讓位于以稅收等手段為主的房地產(chǎn)長效調(diào)控。為保持房地產(chǎn)市場的健康發(fā)展和房價合理回歸,應(yīng)抓緊建立房地產(chǎn)市場調(diào)控的長效機制,包括開征房產(chǎn)稅和加強收入差距調(diào)節(jié)。

施工企業(yè)在產(chǎn)值不斷增長的同時,承受著前所未有的安全生產(chǎn)管理壓力。本文對新形勢下企業(yè)怎樣轉(zhuǎn)變思想觀念,改變傳統(tǒng)管理模式,完善企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體系,建立安全管理長效機制,實現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安等方面,結(jié)合實踐進(jìn)行了探索性的思考和論述。

1主要做法（1）吃透《規(guī)劃》精神，明確發(fā)展思路。2011年5月全省及時召開了貫徹落實《全國森林防火中長期發(fā)展規(guī)劃》視頻解讀培訓(xùn)會，充分認(rèn)識《規(guī)劃》實施對全面提升我省森林火災(zāi)綜合防控能力，保護森林資源和人民生命財產(chǎn)安全，建設(shè)“森林云南”，鞏固生態(tài)建設(shè)成果具有的重要意義。緊緊圍繞建設(shè)森林防火預(yù)防、撲救、保障三大體系，大幅提高森林防火裝備水平，改善基礎(chǔ)設(shè)施條件，

本輪房地產(chǎn)調(diào)控以來,投機性需求得到有效遏制,但是房價的合理回歸之路還很漫長,而本輪以限購和限貸為主的調(diào)控政策終歸要讓位于以稅收等手段為主的房地產(chǎn)長效調(diào)控。為保持房地產(chǎn)市場的健康發(fā)展和房價的合理回歸,抓住當(dāng)前房地產(chǎn)調(diào)控有利時機抓緊建立房地產(chǎn)市場調(diào)控的長效機制是當(dāng)務(wù)之急。

在中國十幾年的房地產(chǎn)宏觀調(diào)控中,政策手段不斷出臺與實施,對中國房地產(chǎn)市場的健康穩(wěn)定發(fā)展起到了一定程度的促進(jìn)作用。但是,從具體的實踐過程來看,構(gòu)建房地產(chǎn)市場宏觀調(diào)控的長效機制任重道遠(yuǎn),而相應(yīng)的制度體系也呼之欲出。

摘要：超載運輸是困擾公路交通的嚴(yán)重問題，我國要成功建立治理公路超載的長效機制， 就要對超載運輸作全面深入的剖析，以引起全社會對超載的廣泛重視。分析了我國公路超載 運輸?shù)奈：π裕粡睦麧櫽嬃颗c外部環(huán)境探究了公路超載運輸?shù)脑颍辉诖嘶A(chǔ)上提出了構(gòu)建 治理公路運輸超載的長效機制的具體途徑。 關(guān)鍵詞：公路運輸；超載；機制；治理 1我國公路運輸超載運輸?shù)奈：π苑治?（1）超載嚴(yán)重?fù)p害了公路基礎(chǔ)設(shè)施。公路的設(shè)計和修建，是嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的， 不同等級的公路都有相應(yīng)的載荷標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計使用年限。公路若按標(biāo)準(zhǔn)載荷承載，在理論上公 路的使用壽命接近設(shè)計年限，但若車輛作用于路面的載荷超過路面的設(shè)計載荷，那么公路的 使用壽命將大大縮短。我國載貨車輛的輪胎，對路面的壓強一般控制在0.7以內(nèi)，但是檢測 發(fā)現(xiàn)，我國目前檢測到的超載車輛，對路面的輪胎壓強高達(dá)1.2，超過飛機降落時對地面的