針對螺旋縫埋弧焊管機組生產中鋼卷銹蝕較嚴重的問題,分析了鋼卷銹蝕生成的原因。指出鋼卷銹蝕會不同程度地增加焊管的氣孔缺陷率和斷弧缺陷率,其中氣孔缺陷率是新卷的9倍多,斷弧缺陷率是使用新卷的2.4倍。在對幾種除銹方式進行了對比之后,針對鋼卷銹蝕特點提出了在線拋丸除銹方案,同時,分析了方案實施中存在的問題,建議螺旋焊管生產企業使用拋丸除銹系統。

螺旋埋弧焊管內焊裂紋產生的原因眾多復雜,應從鋼管焊接前各工序狀態、焊絲和焊劑匹配、焊接工藝參數選定等方面進行分析研究。著重分析了前擺式螺旋焊管機組焊前各工序對內焊裂紋的影響。

寶鋼UOF大直徑直縫埋弧焊管生產線投產

通過對我國第一條全新引進的石油天然氣長輸管線制管用直縫埋弧焊鋼管生產線的介紹,以及jco(漸進壓力成型)與uo兩種成型方式的對比,提出直縫埋弧焊鋼管生產線建設的建議

介紹了一種中小直徑直縫埋弧焊管的制造方法,其主要步驟包括鋼帶開卷、對接、板邊加工、成型、在線連續預焊、切管、埋弧自動焊精焊、精整等。該方法的關鍵技術在于以鋼帶為原料,采用hfw管的連續成型方法,尤其適合于中小直徑直縫埋弧焊管的生產,且生產效率高、成本低,產品質量優良。

介紹了目前國內外大直徑直縫埋弧焊管的發展概況,并對大直徑直縫埋弧焊管產業市場需求現狀進行了分析與預測。重點分析了x70級和x80級直縫埋弧焊管在國內的應用現狀,以及我國x100級直縫埋弧焊管等新產品的研發情況,并對國內外大直徑直縫埋弧焊管制造企業的供應能力進行了探討。最后指出,我國直縫埋弧焊管行業將面臨供大于求的局面,沒有穩定可靠的板材來源是制約國內直縫埋弧焊管生產經營的瓶頸。

2013年4月,從國家知識產權局傳來消息,渤海裝備巨龍鋼管有限公司申請的\"一種海底用x65管線鋼直縫埋弧焊管制造方法\"已獲國家發明專利授權;且運用該技術完成的科技項目榮獲渤海石油裝備制造有限公司科技進步特等獎、天津市科技進步三等獎和中國鋼鐵工業協會、中國金屬學會冶金科學技術獎一等獎。

2008年9月19日,寶山鋼鐵股份有限公司(簡稱寶鋼)uoe大直徑直縫埋弧焊管生產線正式投產。uoe大直徑直縫埋弧焊管生產線是寶鋼"十一五"規劃重大項目,也是目前世界上裝備最先進的大直徑直縫埋弧焊管生產線之一。該生產線于2006年2月9日開工建設,主要由成型線、焊接線、精整線等組成,設計年產能為50萬t,其中管線管40萬t、結構管等10萬t,產品設計最大鋼級為x100。

介紹了國內某鋼管公司φ914mm×15.9mm和φ1219mm×22mm、x80鋼級直縫埋弧焊鋼管的試制過程,簡述了其優化成型和焊接工藝,對不同廠家的鋼板和試制鋼管的理化性能進行了對比分析,并就所試制的x80級鋼管和歐洲鋼管公司同類產品實物質量進行了對比。結果表明:試制的兩種規格x80級鋼管完全符合標準要求,可進行批量生產。

根據西氣東輸冀寧聯絡線天然氣管線工程的需要,巨龍鋼管有限公司對x80鋼級直縫埋弧焊接鋼管(φ1016mm×18.4mm)進行了試制。詳細介紹了此種焊管的試制過程和檢驗結果。檢驗結果表明,研制開發的x80鋼級直縫埋弧焊管各項技術指標均符合標準要求。

2008年7月,寶山鋼鐵股份有限公司uoe大口徑直縫埋弧焊管生產實現了重大突破。由中國石油天然氣集團公司管材研究所組織的專家對寶山鋼鐵股份有限公司uoe大口徑直縫埋弧焊管生產現場和產品進行了認證,同時對x80鋼級管線管也進行了評價。專家一致認為,寶山鋼鐵股份有限公司uoe大口徑直縫埋弧焊管生產線符合管線管生產的要求,其產品性

焊管機組——裝飾管焊管機知識歸納 一、裝飾管焊管機用途： 裝飾管焊管機主要用于裝飾、制品、家電用不銹鋼管的生產。本系列機組 模具成型后拉出圓管、方管、矩形管，也可以生產橢圓管、半圓管、梅花管等 各種異形管。如：樓梯扶手用管、防盜門窗用管、室內室外護欄用管等。 二、裝飾管焊管機特性功能： 焊管機特點：機臺堅固耐用、高精度、全自動化、操作簡單，連續生產、 效率高、材料浪費少，成品率高、生產成本低。 三、遠興鴻焊管機技術參數： 型號制管范圍(mm)制管厚度(mm)出管速度（m/min） 30機40軸φ6-φ25.40.2-0.81-20 小zg40φ6-φ31.80.2-1.01-20 標zg40φ8-φ50.80.2-1.51-15 大zg40φ8φ63.50.3-2.01-10 zg50φ25.4-φ76.20.3-2.51-

簡要介紹了直縫埋弧焊鋼管生產線預彎工序的重要性、預彎的功能以及預彎工藝過程。分析了主要預彎工藝參數,如上模曲率半徑、預彎長度、預彎卷角和預彎力等。推導了各工藝參數計算公式,運用這些公式確定的預彎工藝參數進行生產,預彎質量達到了工藝要求。兩年來的生產實踐證明了所確定的預彎工藝參數是正確的。

**資訊http://www.***.***

采用有限元模擬方法,就直縫埋弧焊管端口機械擴徑變形過程進行了研究,對直縫埋弧焊管端口機械擴徑過程的橫斷面、縱斷面變形特征做了數值模擬。結果表明,沿管材軸向可以將變形狀態分為端口變形區、過渡變形區和未變形區,在擴徑過程中需要確定合理的擴徑長度。端口變形區壁厚減薄,而在管材與模具尾部圓角相切處應變最大,處于相鄰兩塊模具之間的懸空段管材壁厚變化不均勻,切向拉應力最大,壁厚減薄嚴重,這幾處需要防止變形破壞,由此可見變形過程具有十分明顯的局部變形特征。對直縫埋弧焊管端口機械擴徑的模擬得到了擴徑長度、管端壁厚變化等對實際生產有益的結論。

erw直縫電阻焊鋼管與直縫埋弧焊（uoe）鋼管的區別： 直縫焊接鋼管，按焊接工藝分有高頻電阻焊和埋弧焊，直縫埋弧 焊簡稱uoe，直縫高頻電阻焊簡稱erw。 高頻電阻焊鋼管(erw鋼管)因它焊接過程與埋弧焊相比，erw工藝 在焊接過程中不添加任何焊接材料，焊縫成型沒有經過熱熔化狀態， 只是焊縫金屬經過再結晶過程，故形成的焊縫與母材的化學成份完全 一致，鋼管焊接后經過退火處理，制造成型冷加工內應力，焊接內應 力均得到改善，因此erw鋼管綜合機械性能較好。 直縫埋弧焊(uoe鋼管)因它采用焊后冷擴徑工藝漲管，故uoe鋼管 幾何尺寸比較精確，采用uoe鋼管對接時的對口質量好從而確保了焊接 質量，通過擴管工藝一定程度消除了部分內應力。另外uoe鋼管焊接 時采用多絲焊接(三絲、四絲)，這樣的焊接工藝焊接時產生的線能量 小，對母材熱影響區影響程度也小。多絲焊接后道焊

通過對傳統的鋼管升降旋轉輥的分析,提出了一種利用對中機構完成鋼管升降的改型結構設計應用,實現鋼管從輸送輥到旋轉輥的換道。

簡要介紹了直縫埋弧焊管jco成型機進、出料頂升裝置存在的問題,以及采取的相應改進措施。通過技術改進,不僅提高了設備運行的穩定性,減少了機電維修時間及成本(大約50%),而且提高了設備的利用率。

厚壁大口徑直縫焊管

原有內焊焊接車和橫移車的工藝布置和結構存在問題,容易出現鏈條的彈性和松弛、斷口阻力和導軌局部磨損,每班生產2～3根鋼管后,因焊接車行走過程會發生停頓而被燒穿。通過對內焊焊接車和橫移車行走機構的改進,有效地解決了焊接車在通過交叉導軌時的停頓和竄動現象,解決了燒穿缺陷問題,提高了鋼管的焊接質量。

大口徑直縫埋弧焊管在油氣輸送領域有著廣泛的應用,掌握制造大型直縫焊管的核心技術——機械擴徑技術對發展我國管線鋼鋼管制造業有著重要意義。介紹了大口徑直縫埋弧焊管的機械擴徑方法以及有限元仿真技術在大口徑焊管機械擴徑生產領域的近期研究成果,同時也探討了大口徑焊管機械擴徑技術的發展趨勢。

大口徑厚壁直縫雙面埋弧焊鋼管