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更新日期: 2025-06-01

交流電機驅動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制

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交流電機驅動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制 4.5

目前制動器慣性臺架大都采用直流電機驅動和純機械模擬的方法,該方法存在反應速度慢、慣量調整困難、模擬精度低等缺點.為此,基于機械模擬和電模擬相結合的方法,采用交流電機驅動和矢量變頻調速技術,設計出一臺能夠實現反應速度快、慣量無級調整的汽車制動器慣性臺架.詳細介紹了該臺架的基本原理、總體結構、技術參數以及交流電機的選擇.最后,通過設計出的臺架進行了實測驗證,結果證明該臺架慣量誤差遠小于汽車制動器性能臺架試驗標準中規定的誤差,極大提高了模擬精度,達到了設計要求,可以應用到實際生產中.

電機學習題(交流電機部分)

電機學習題(交流電機部分)

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第三部分交流機 14-1在交流電機中,那類電機叫同步電機?那類電機叫異步電機?它們的 基本工作原理和激磁方式有什么不同? 14-2整數槽雙層迭繞組和單層繞組的最大并聯支路數與極對數有什么關 系?整數槽雙層波繞組的最大并聯支路數是多少?如何才能達到? 14-3在電勢相加的原則下,交流迭繞組和波繞組的連接規律有什么不同? 并說明二者的主要優缺點和應用范圍。 14-4試說明諧波電勢產生的原因及其削弱方法。 14-6一臺三相同步發電機,f=50hz,nn=1500r/m,定子采用雙層短矩 分布繞組。q=3,y1/=,每相串聯匝數w=108,y連接,每極磁通 量wb,wb,wb,wb,試求: (1)電機的極對數;(2)定子槽數;(3)繞組系數kw1,kw3,kw5,kw7; (4)相電勢,,,及合成相電勢和線電勢e。 4-7一臺汽論發電機,兩

交流電機的基礎知識

交流電機的基礎知識

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交流電機的基礎知識

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交流電機的基礎知識 4.6

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交流電機智能啟動柜的設計 交流電機智能啟動柜的設計 交流電機智能啟動柜的設計

交流電機智能啟動柜的設計

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交流電機智能啟動柜的設計 4.8

交流電機智能啟動柜采用計算機和可控硅技術,實現了對電機的無級無觸點軟啟動與實時自動監控控制。由多支電力模塊組成切換電路,實現無觸點角—星變換和電力電容器的無觸點投入、切除,以達到最佳控制和節電的目的。對交流電機智能啟動柜的設計思想和節能原理進行論述。

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交流電機驅動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制熱門文檔

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第5章三相交流電機

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第5章三相交流電機 4.5

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交流電機特性(精)

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交流電機特性(精) 4.7

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交流電機結構及原理word版本

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交流電機結構及原理word版本 4.4

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交流電機基本知識

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交流電機基本知識 4.3

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節能三相交流電機 節能三相交流電機 節能三相交流電機

節能三相交流電機

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節能三相交流電機 4.6

節能三相交流電機(三相異步電機、三相同步電機)因結構簡單、運行可靠、維修方便,使用廣泛,在使用中可節約50%~60%電能。功率由小到大,電壓380v到6000v。具備生產三相交流電機能力的工廠無須再增加設備均可制造。

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交流電機驅動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制精華文檔

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交流電機控制論文

交流電機控制論文

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交流電機控制論文 4.3

廣西工學院 畢業設計(論文)說明書 課題名稱basedonthemm440and profibus’acmotorcontrol 基于mm440和profibus 的交流電機控制 系別電子信息與控制工程系 專業自動化 班級042班 學號2004031087 姓名牛然 指導教師鄒曉敏劉瑞琪 2008年5月19日 廣西工學院鹿山學院2010屆畢業論文制設計基于mm440和profibus的交流 電機控制設計 摘要 本文介紹了一種基于mm440和profibus的交流電機控制的設計,闡述了系統的工 作原理、硬件設計、軟件設計、系統監控組態及其擴展觸摸屏部分。詳細論述了mm440 變頻器的原理及其在交流電機控制系統中的應用,硬件采用s7-300編程器,通過step7

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交流電機結構及原理

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交流電機結構及原理 4.8

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第5章三相交流電機

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第5章三相交流電機 4.6

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電機學習題集(交流電機部分)

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電機學習題集(交流電機部分) 4.8

第三部分交流機 14-1在交流電機中,那類電機叫同步電機那類電機叫異步電機它們的基本工 作原理和激磁方式有什么不同 14-2整數槽雙層迭繞組和單層繞組的最大并聯支路數與極對數有什么關系整 數槽雙層波繞組的最大并聯支路數是多少如何才能達到 14-3在電勢相加的原則下,交流迭繞組和波繞組的連接規律有什么不同并說 明二者的主要優缺點和應用范圍。 14-4試說明諧波電勢產生的原因及其削弱方法。 14-6一臺三相同步發電機,f=50hz,nn=1500r/m,定子采用雙層短矩分布 繞組。q=3,y1/=,每相串聯匝數w=108,y連接,每極磁通 量wb,wb,wb,wb,試求: (1)電機的極對數;(2)定子槽數;(3)繞組系數kw1,kw3,kw5,kw7; (4)相電勢,,,及合成相電勢和線電勢e。 4-7一臺汽論發電機,兩極,50

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三相交流電機節電器

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三相交流電機節電器 4.7

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交流電機驅動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制最新文檔

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交流電動機起動與制動 交流電動機起動與制動 交流電動機起動與制動

交流電動機起動與制動

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交流電動機起動與制動 4.3

對中、小容量的異步電動機均采用直接起動方式。對于大容量的電動機,當電動機容量超過其供電變壓器的某定值,一般應采用減壓起動方式,以防止過大的起動電流引起電源電壓的下降。

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交流電機和直流電機的主要區別

交流電機和直流電機的主要區別

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交流電機和直流電機的主要區別 4.4

1、說說交流與直流電機的主要區別: 無刷直流電機,定子是旋轉磁場,拖著轉子磁場轉動; 交流同步電機,也是定子旋轉磁場拖著轉子磁場轉動; 那么從原理看,無刷直流電機、交流同步電機有什么不同? 它們的不同是,旋轉磁場旋轉的原因不同:(1)交流同步電機,定子磁場轉動的原因是彼此 落后120度的三相對稱交流電,定子磁場的轉動是交流電的變化快慢;(2)直流電機,是直 流電源不變的恒定電壓,與線圈連接實際位置的改變形成的,而且與線圈連接實際位置的改 變是轉子轉動的快慢; 這樣,它們的調速方法就不同:(1)交流同步電機,定子磁場轉動的原因是彼此落后120 度的三相對稱交流電,定子磁場的轉動是交流電的變化快慢;只要改變交流電變化的快慢, 就能改變電機的轉速,即變頻調速;(2)直流電機,是直流電源不變的恒定電壓,與線圈連 接實際位置的改變形成的,而且與線圈連接實際位置的改變只與

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第三篇交流電機繞組的基本理論

第三篇交流電機繞組的基本理論

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第三篇交流電機繞組的基本理論 4.7

第三篇交流電機繞組的基本理論 3.1交流繞組與直流繞組的根本區別是什么? 3.2何謂相帶?在三相電機中為什么常用60°相帶繞組而不用120°相帶繞組? 3.3雙層繞組和單層繞組的最大并聯支路數與極對數有什么關系? 3.4試比較單層繞組和雙層繞組的優缺點及它們的應用范圍? 3.5為什么采用短距和分布繞組能削弱諧波電動勢?為了消除5次或7次諧波電動勢, 節距應選擇多大?若要同時削弱5次和7次諧波電動勢,節距應選擇多大? 3.6為什么對稱三相繞組線電動勢中不存在3及3的倍數次諧波?為什么同步發電機 三相繞組多采用y型接法而不采用δ接法? 3.7為什么說交流繞組產生的磁動勢既是時間的函數,又是空間的函數,試以三相繞 組合成磁動勢的基波來說明。 3.8脈振磁動勢和旋轉磁動勢各有哪些基本特性?產生脈振磁動勢、圓形旋轉磁動勢 和橢圓形旋轉磁動勢的條件有

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交流電機離散時間電流調節器的設計 交流電機離散時間電流調節器的設計 交流電機離散時間電流調節器的設計

交流電機離散時間電流調節器的設計

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交流電機離散時間電流調節器的設計 4.3

分析了運行在較高基頻與采樣頻率的比值下異步電機的離散時間電流調節器的特點,該情況普遍應用在高速列車驅動和大型牽引驅動上。若電流調節器的設計不能很好地滿足控制系統離散特性,在較高的基頻與采樣頻率比值下,系統會發生嚴重的振蕩或者不穩定響應。通過一個含svpwm延遲的離散時域交流電機模型,設計離散時域復矢量電流調節器。仿真和實驗結果證明該調節器具有非常優越的穩定性和魯棒性,充分滿足了控制系統的離散特性。

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直流電機驅動

直流電機驅動

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直流電機驅動 4.7

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電機學-第四章交流電機理論的共同問題3

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電機學-第四章交流電機理論的共同問題3 4.3

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6直流電機驅動電路的設計

6直流電機驅動電路的設計

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6直流電機驅動電路的設計 4.7

直流電機驅動電路的設計 作者:時間:2007-12-10來源:電子元器件網瀏覽評論推薦給好友我有問題個性化定 制 關鍵詞:直流電機元件制造 驅動電路的性能很大程度上影響整個系統的工作性能。有許多問題需要慎重設計, 例如,導通延時、泵升保護、過壓過流保護、開關頻率、附加電感的選擇等。 1.開關頻率和主回路附加電感的選擇 力矩波動也即電流波動,由系統設計給定的力矩波動指標為δi/in,對有刷直流電 動機而言,通常在(5~10)%左右。為了便于分析可認為 δi/in=δi/(us/rd)(1) 式中rd為電樞回路總電阻。代入前面各種驅動控制方式的δi表達式中,消去us, 可求出: 對于單極性控制 ld/rd≥5t~2.5t(可逆或不可逆)

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低壓交流電動機的起動 低壓交流電動機的起動 低壓交流電動機的起動

低壓交流電動機的起動

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低壓交流電動機的起動 4.6

本文按照國標就什么場合應該全壓起動,什么場合采用軟起動(也就是降壓起動)進行了論證,介紹了軟起動的發展過程,對常見的幾種起動方式進行了講述并分析了各自的優缺點及其實際應用價值,尤其是對內置旁路型電子軟起動器的先進性與較高的實際應用價值進行了著重論述。希望對低壓交流電機起動方式的選擇能起到指導作用。

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交流電動機(圖解說明)

交流電動機(圖解說明)

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交流電動機(圖解說明) 4.4

交流電動機(圖解說明)

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交流電動機

交流電動機

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交流電動機 4.7

第八章交流電動機 一.選擇 1.直流電動機電樞繞組產生感應電動勢的大小與電動機的轉速成()關系。 (a)正比(b)反比(c)無關(d)不變 2.直流電動機電樞繞組的作用是()。 (a)產生主磁場(b)改善換向性能 (c)產生感應電動勢實現能量轉換()產生感應電動勢 3.三相交流異步電動機的同步轉速與電源頻率成()關系。 (a)正比(b)反比(c)無關(d)不變 4.對他勵直流電動機采用調壓調速時,理想空載轉速越低,轉差率()。 (a)越大(b)越小(c)不變(d)為零 5.同步發電機同步運行時,定子電流產生的磁場與轉子電流產生的磁場的關 系是()。 (a)同方向,同速度(b)

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熊啟順

職位:消防工程師

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

交流電機驅動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制文輯: 是熊啟順根據數聚超市為大家精心整理的相關交流電機驅動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制資料、文獻、知識、教程及精品數據等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優質服務。手機版訪問: 交流電機驅動機電混合模擬制動器慣性臺架的研制
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